Tijaabi wadida Lexus RX 350 2016
Tusmo
Taxanaha Lexus RX ee SUV-yada waxaa caan ku ah taageerayaasha astaanta inay yihiin ganacsi caadi ah oo reer magaal ah iyo gawaari heer sare ah. Gawaaridan ayaa si gaar ah u jecel haweenka iyo ragga ka waaweyn.
Mid kasta oo ka mid ah iskutallaabyadan ayaa ku faanay heer sare oo raaxo leh, muuqaal qurxan iyo qaab dhismeed qurxan. RX, si kastaba ha noqotee, waligiis ma uusan aheyn tartan ama gaari isboorti.
Taasi dhammaantood way isbeddeleen markii la sii daayay taxanaha NX ee 2014. Baabuurka cusubi wuxuu muujiyey in qaybta caymiska ay ka sarreyn karto wax kasta oo isboorti ah ama SUV ah. Sidaa darteed, abuurista nooc cusub oo RX-taxane ah, injineerada Lexus waxay ogaadeen inay u baahan yihiin inay la yimaadaan wax gaar ah. Haddii kale, ugubku kama hor mari doono walaalkiis halganka jacaylka milkiilayaasha baabuurta.
RX 350 ayaa timid
Oo sidaasuu ku dhashay - RX 350 ee jiilka afraad. Naqshadeedu waxay u egtahay sidii dayax gacmeed. Khadadka xagjirka ah ee daaqadaha furitaanka, nalka laydhka leh ee laydhka leh, qalab weyn oo "been abuur ah" oo kuleyliyaha leh sumad weyn. Waxaas oo dhami waxay soo jiitaan indhaha waxayna kaa dhigeysaa inaad ku qanacdo.
Kaliya xagga dambe ayuu gaarigu kaga tagay xoogaa tilmaamo ah xididdadiisa. Haddii kale, fikradda naqshadeynta waxay umuuqataa inay ku shaqeysay meel madhan.
Gaarigu wuu weynaaday marka loo eego kuwii ka horreeyay. Hadda dhererkiisu waa 4890 mm oo dhererkiisu yahay 4770 oo loogu talagalay NX350.
Cusbooneysiiyay gudaha Lexus RX 350
Laakiin waxa ugu weyn ayaa laga sugayaa gudaha. Tani waa halka naqshadeeyayaashu ay ka buuxsameen. Salooniga dhexdiisa, kaliya ma ahan qurux iyo raaxo inay muuqdaan, laakiin sidoo kale waaqli ahaansho. Curiye kasta wuxuu xambaarsan yahay macno shaqeynaya.
Dashboardka oo ay weheliso qunsulka waa weyn yahay. Waxay ku habboon yihiin badhamno badan, nalalka iyo kontaroolada. Badhamada iyo badhamada sidoo kale waxay ku yaalliin isteerinka laga hadlayo iyo albaabka wadaha.
Walxaha sida nidaamka taabashada shaashadda taabashada iyo xulista qaabka wadista wareega oo kaliya waxay xoojineysaa dareenka wareegga hawada. In kasta oo aqoonyahanno badani ku canaanteen shirkadda meesha uu ku sugan yahay xulitaankan, runtii, goobaab yar oo ku xigta kuwa koobka haysta ficil ahaan ma faragelinayso oo indhaha ma qabanayso.
Ma jiraan wax cabasho ah oo ku saabsan waxqabadka salonka. Ma jiro daldaloollo, kala-goysyo siman, tollo hagaagsan oo kuraasta ah, qalabka dhammaystirka dabiiciga ah.
Saloonku wuu yara fiday. Rakaabka gadaal ayaa hada fariisan kara aamusnaan iyagoon is hortaagin marka ay safrayaan. Halkaan waxaa ka bannaan qol badan oo loogu talagalay dadka dhaadheer halkan baabuurta la midka ah ee ka soo jeeda noocyada tartamaya, in kasta oo bannaanka gaariga lagu soo kordhiyay 10 mm oo keliya.
Xal gaar ah ayaa ah awooda lagu leexiyo dhabarka gadaal fadhiga sariirta dambe. Markii hore, in yar ayaa ku faani kara tan, xitaa gawaarida ganacsiga.
Технические характеристики
Sidii hore loo sheegay, taxanaha RX waligiis ma tartamin ama isboorti. Nasiib darrose, RX350 cusub ma aha mid ka reeban.
Waxay u egtahay in marka aad riixdo baydalka xawaaraha, uu matoorku bilaabmayo inuu si farxad leh ucararo, laakiin xawaaraha looma qaadin sida ugufiican ee aad rabto.
By habka, matoorku waa baasiin leh mug ka mid ah 300 hooras. Waxaa lagu dhammeeyaa 8-xawaare "otomaatig ah". Boqolkiiba jidka, mishiinku wuxuu ubaahanyahay 15 ilaa 16,5 litir oo shidaal ah, waxay kuxirantahay qaabka wadista.
Isteerinka gawaarida ma lahan jawaab celin sax ah. Dhaqdhaqaaqa gaariga ee dhinaca wuxuu bilaabmayaa kaliya ka dib markii si isdaba joog ah uu isteerinka dhinac ugu leexdo, iyadoo wax yar laga weecinayo, gaariga si fudud ayuu u iska indha tirayaa.
Isla sidaas ayaa lagu dabaqayaa xulashada qaabka horay loo soo sheegay. U wareegida qaabka isboortiga ma bixinayso wax firfircoon oo dheeri ah ama maarayn fiican. Kaliya waa masaafada udhaxeysa xawaaraha xawaaraha gudbinta otomaatigga waxyar ayaa loo weeciyay dhanka hoos u dhaca.
RX350-ka cusub wuxuu u istaagayaa sida ugu qurxoon ee ay u xawaareyso. Sidaa darteed, way ka fiican tahay in gebi ahaanba la iska iloobo habka isboortiga oo lagu qanco raacitaanka lagu cabbiro ee deggan ee raaxada, adigoon isku dayin inaad ka baxdo nalka taraafikada ee ugu horreeya.
Soo koobid
Haddii kale, ugubku wuxuu wali run ku yahay asalkiisa awoowayaasha - raaxada ugu badan iyo xamaasadda rakaabka qaaliga ah.
Si kastaba ha noqotee, waxay ahayd dadka noocaas ah in baabuurkan raaxada leh loo abuuray. Qiimaha qaabeynta bilowgu nafsad ahaantiisa ayuu u hadlayaa - laga bilaabo 3 milyan oo rubiil ah “saldhiga” iyo ugu yaraan 4 milyan oo ah casriyeynta “Sport Luxury”.
Jid ahaan, xirmadan waxaa ka mid ah jajabyada sida hagaajinta kursiga dambe ee korantada, muraayada horumarsan, saqafka dusha sare leh midab yar, nidaamyada caawinta baarkinka iyo muuqaalka wareega oo dhan inta aad gaari wadid
Fiidiyowga tijaabada fiidiyowga Lexus RX 350 2016
