Tijaabi wadida Nissan Qashqai. Digniinta amniga
Sidee habka kahortaga shilalka, raadraaca dhibcaha indha la'aanta ah iyo raadadka haadka ay uga shaqeeyaan iskutallaabta Japan caanka ah
Xitaa 10 sano ka hor, way adkayd in la maleeyo in kaaliyayaasha elektaroonigga ahi ay joojin doonaan dhibsashada darawalka. Maanta, dareemayaasha baarkinka, kaamirooyinka aragtida gadaal, iyo dhammaan nidaamyada kaalmada waddada ayaa noqday wax ka badan qalabka caadiga ah ee baabuurka - la'aantood, baabuurku wuxuu u muuqdaa mid duugoobay oo uma adkaysan karo tartanka. Ikhtiyaarradaani waxay muddo dheer ku jireen keydka lacagta qaaliga ah, laakiin suuq -geynta aadka u jaban ayaa sidoo kale bixisa baakadaha amniga - lacag dheeraad ah ama qeybaha sare. Ma tijaabin qalabka Nissan Qashqai LE + ee ugu caansan, laakiin waxay leedahay wax walba oo aad ugu baahan tahay wadista magaalada.
Gudaha Nissan Qashqai uma muuqdo mid taariikhsan, in kasta oo naqshaddu ay ku dhowdahay lix sano. Ma jiraan wax dareemayaal ah halkan - badhannada iyo lugaha gacmaha ayaa meel walba yaal. Waad ku mahadsan tahay isku-dubaridka guuleysta ee qalabka dashboardka, ma jiraan niches madhan oo la yaab leh, badhamada aan la fahmi karin - wax walbaa waa sida saxda ah meesha ay gacanta si garasho leh ku gaarto.
Kuraasta maqaarka ee leh gargaar dhinaca dambe ah oo wanaagsan ayaa si habboon loogu hagaajiyay badhamada elektarooniga ah ee dhinaca. Waxa kale oo jira taageero lumbar ah, markaa taageerada dhabarka si fiican ayaa loo dareemayaa. Qalabka kululaynta safka dambe wuxuu ku yaal meel ku dhow sarkaalka darawalka. Tani waa xal aan caadi ahayn, laakiin sharaxaad ayaa laga heli karaa taas. Waxay u muuqataa in Jabbaanku ku kalsoon yahay in carruurtu gadaal ka fuuli doonaan, waana inaan lagu aaminin inay xakameeyaan badhannada.
Uma baahnid inaad furaha kala soo baxdid jeebkaaga - noocayadu waxay leedahay marin marin la'aan. Waxa kale oo jira nidaamyo caawimaad darawalnimo. Midkood waa nidaamka Feejignaanta Degdegga ah ee Forward. Laakiin waxaa habboon in la tixgeliyo in nidaamku uu ku shaqeynayo oo keliya xawaare 40 illaa 80 km / saacaddii, sidoo kale ma arko dad lugeynaya, baaskiilado iyo xitaa caqabado waaweyn, haddii aysan bir ahayn.
Wax walba si fudud ayey u shaqeeyaan: marka hore, dhawaaqa dhawaaqa wuxuu ka digayaa inuu ku soo dhowaado carqalad, astaamo weyn oo la yaab leh ayaa lagu soo bandhigaa guddiga. Ka dibna, marka hore si habsami leh, ka dibna si lama filaan ah, gaariga ayaa si madax-bannaan u jejebin doona. Intaa waxaa dheer, haddii darawalku go'aansado inuu soo farageliyo marxalad kasta oo geeddi-socodka ah, nidaamku wuu daminayaa oo wuxuu mudnaan siinayaa ficilkiisa. Nidaamyada kale waxay u shaqeeyaan si la mid ah digniin ahaan. Markuu ka gudbayo calaamadda haadka isagoon tilmaam tilmaam ah lahayn, gaariga ayaa darawalka kula socodsiin doona astaamaha dhawaaqa - macno malahan haddii uu haysto giraangirta iyo haddii kale. Tani waxay si wanaagsan u edbineysaa oo ku dhiirrigelineysaa kuwa illooba calaamadaha leexinta inay u hoggaansamaan xeerarka taraafikada. Kormeerka barta indha la'aanta ah wuxuu midab ku darayaa dhawaaqa maqalka - nalalka yaryar ee liinta ee u dhow muraayadaha dhinaca ayaa iftiimaya markay dareemayaasha ogaadaan gaari dhow.
Socdaalka Jaban ee la aasaasay, labadaba tayada muuqaalka iyo cabbirka, aad ayuu uga liitaa nidaamyada Yandex, ee lagu rakibay qaabab dhexdhexaad ah. Si kastaba ha noqotee, looma magacaabi karo mid aan xog-ogaal ahayn: waxay sidoo kale si deg deg ah u heshaa una qorshaysaa marin, waxay tixgelisaa ciriiriga taraafikada waxayna siisaa dardargelinta codka ee cod kombiyuutar gariiraya. Tijaabo lagu sameeyay Yandex.Navigator ayaa si isku mid ah ugu daatay taleefan casri ah oo muujinaya in waddooyinka xisaabinta ee taleefanka iyo baabuurku ay isku mid noqdeen. Maxaa kaloo wax laga weydiin karaa baabuurkan, waxa kaliya ee ka maqan ayaa ah doonyaha laqabsiga. Hagaag, Nissan waxay sidoo kale bixisaa kaliya hal USB-gelinta qeybta hore, laakiin waxay u adeegtaa sida xeedho ama adabtar loogu talagalay casriga-ciyaaryahanka. Nooca noogu dhow-dhow malaha Baabuur Ciyaar ama Android Auto. Tani mar kale waa xaq u lahaanshaha noocyada fudud ee Yandex.
Qiimaha nooca tijaabada ah ee qaabeynta LE + waa $ 24. Lacagtani waxay horeyba ujirtaa dhammaan nidaamyada caawinta darawalnimada, oo ay kujiraan biriijka degdegga ah, caawimaadda marka la beddelayo haadadka, caawimaadda markii wiishka la qaadayo iyo meesha baabuurta la dhigto, iyo sidoo kale dhammaan noocyada dareemayaasha kormeerka gawaarida, cimilada laba-aagga ah, gudaha maqaarka, kaamirada gadaal u fiican dareemayaal baarkinka hore xasaasi ah. Laakiin noocyo warbaahin casri ah oo dheeri ah oo leh cutub madax ah oo ka socda Yandex ayaa lagu bixiyaa qiimo xitaa soo jiidasho leh - laga bilaabo $ 430. Tanina illaa iyo hadda waa tan ugu wanaagsan ee ganacsatadu wali ku hayaan fasalkan gawaarida ah.
Tifatirayaasha ayaa u mahadcelinaya maamulka warshad naqshadeynta Flacon gacantii ay ka geysteen abaabulka toogashada.
| Nooca | Isdhaafsiga |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | 4394/1806/1595 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2646 |
| Caddaynta dhulka mm | 200 |
| Mugga jir, l | 430-1598 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1505 |
| Miisaan culus | 1950 |
| nooca mishiinka | Shidaalka |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1997 |
| Ugu badnaan awood, l. leh. (at rpm) | 144/6000 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm) | 200/4400 |
| Nooca wadista, gudbinta | Buuxda, kala duwanaanta |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | 182 |
| Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s | 10,5 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 7,3 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 21 024 |
