Tijaabinta tijaabada Skoda Karoq ee Ruushka: dareenka ugu horreeya

Matoorkii hore ee turbo, otomaatig cusub iyo baabuur -wadista hore - Skoda Karoq ee Yurub ayaa si muuqata isu beddelay si loogu farxiyo Ruushka

Dhowr sano, waxaa jiray farqi u dhexeeya noocyada Skoda ee suuqa Ruushka. Meesha Yeti ee hawlgabka ahayd waxay madhnayd muddo dheer. Taa baddalkeeda, xafiiska Skoda ee Ruushka wuxuu diiradda saaray sidii loo heli lahaa Kodiaq ka qaalisan uguna weyn. Oo hadda kaliya ayaa u soo jeestay isafgaradka Karoq, kaas oo ka diiwaangashan qadka shirarka ee Nizhny Novgorod

Karoq ayaa Yurub lagu iibinayey in ka badan sanad, baabuurka Ruushka lagu soo ururiyeyna muuqaal ahaan kama duwana kan Yurub. Gudaha, waxaa jira xariiqyo isku mid ah oo muxaafid ah iyo qaabdhismeedka dhaqanka ee guddiga hore, oo ka samaysan cawl iyo qoraal aan sax ahayn, laakiin si quruxsan ugu habboon caagga taabashada.

Farqiga halkan ku yaal ayaa badiyaa ku jira heerarka jarista. Tusaale ahaan, nidaam warbaahin Iswiidhish yar oo leh 7-inji taabasho ayaa u soo baxday gaariga tijaabada ee baakadka Style ee hodanka ah. Si kastaba ha noqotee, Skoda waxay xaqiijineysaa in nidaam aad u horumarsan oo Bolero ah oo wata shaashad balaaran iyo kamarad gadaal ka socota ay wadada kusoo socoto. Run, iyagu ma caddeeyaan inta ay ku kordhin doonto qiimaha gaariga noocan oo kale ah, kaasoo durbaba qiimihiisu yahay $ 19.

Karoq inteeda kale waa Skoda caadi ah oo kuraas raaxo leh leh, ilbiriqsi aad u waasac ah oo ku xigta fadhiga gadaal sifiican looga sheekeeyay iyo shandad weyn oo shandado ah. Haddana, dhammaan khiyaamooyinka saxiixa ee falsafadda Fudud Xariifnimada ah sida qashinka ku jira jeebabka albaabka, xoqad ku taal dabaqa buuxinta shidaalka iyo qabatooyin leh shabaqyo ku jira jir ayaa sidoo kale halkan laga heli karaa.

Mashiinka salka u ah Karoq-ka Ruushka waa mashiin damacsan 1,6-litir oo leh 110 hp. leh., kaas oo lagu daro makaanik shan-xawaare ah. Qeybtaan korantada waxaa lagu qeexay wadankeena mudo dhowr sano ah waxayna in badan aqoon u laheyd iibsadayaasha Ruushka ee Octavia iyo Rapid wiishka. Dib-u-habeyn lagu sameeyo mashiinka otomaatiga ah ee lix-qaybood ah ayaa suuragal ah inuu soo muuqdo Laakiin xitaa nooca aasaasiga ah ee lagu dhawaaqay waxaa laga heli doonaa iskutallaabta Czech ugu dambeyn qeybtii labaad ee sanadka.

Waqtigan xaadirka ah, iibsadayaasha waxaa la siiyaa gaari kaliya oo leh dhamaadka-dhamaadka 1,4 TSI engine turbo oo leh awood dhan 150 litir. leh., kaas oo lagu laabo Aisin otomaatig ah oo 8-xawaare ah. Intaa waxaa sii dheer, isku-darka mashiinka supercharged-ka iyo "hydromechanics-ka caadiga ah" wuxuu ku habboon yahay oo keliya nooca gawaarida-hore ee Karoq. Haddii aad dalbato gudbinta gawaarida gawaarida oo dhan loogu talagalay isgoysyada, otomaatigga waxaa lagu beddeli doonaa robot lix-xawaare leh oo leh "qoyan" xajin. Si kastaba ha noqotee, nidaamka gawaarida oo dhan, sida mashiinka salka, sidoo kale lama heli karo amar wali.

Qeybta noocan oo kale ah waxay ku qanacsan tahay dabeecad aad u ciyaar badan. In yar oo isgoysyada fasalkan ah ayaa ku faani kara firfircoonaan la mid ah. Waxaanna ka hadlaynaa oo keliya ku saabsan dardargelinta "boqollaal", oo ku habboon 9 s, laakiin sidoo kale waxaan ka hadlaynaa soo qaadis aad u xoog badan inta lagu gudajiray xawaaraha.

Dhibicdu waxay ku jirtaa xaddiga ugu sarreeya ee mashiinka tarbo, kaas oo dhaqan ahaan "lagu mariyo" wax ka badan kala duwanaanta rpm, laga bilaabo illaa 1500. Oo haddii aan ku darno qodobkan hawlgalka saxda ah ee "mishiinka otomaatigga ah" ee baalaha ah, kaas oo siddeed gear ayaa si aad ah isugu dhow geeska la xiriira, markaa nooca dynamo ee hadda uma muuqato wax aan caadi ahayn.

Isla mar ahaantaana, mahadsanid duritaanka tooska ah iyo dhammaan isla siddeed geer, gaariga wuxuu ku faanaa rabitaan cunto oo aad u yar. Dabcan, tixraaca 6 litir "boqolkiiba" lama buuxin karo, laakiin xaqiiqda ah in isgoys culeyskiisu sarreeyo oo wareeg ah oo isku dhafan uu si ammaan ah u cuni karo wax ka yar 8 litir 100 kiiloomitir ayaa u muuqda mid aad u qiimo badan.

Faahfaahin kale oo si siman muhiim u ah ayaa ah tayada raacitaanka taas oo Karoq ay si cad uga dhex muuqato tartanka. Halkan iyo isteerinka isteerinka oo leh jawaab celin wanaagsan, iyo xasiloonida jihada wanaagsan, iyo u hoggaansamida degdegga ah. Gaariga, xitaa marka uu si adag u leex leexdo, weli wuu urursan yahay oo si adag ayaa loo soo garaacay - sheeko caan ku ah baabuurta barxadda MQB.

Dhanka kale, sababa la xiriira jaangooyada noocaas ah, Karoq wuxuu umuuqdaa mid aan loo baahnayn oo qallafsan qof ku socda. Uguyaraan, ganaaxitaankiisu wuxuu u shaqeeyaa si adkeysi leh. Hadana haddii dadka wax dhisa ay liqaan waxyaabaha yaryar ee wadada u dhow ee rakaabka, markaa gariirrada ku saabsan khaladaadka waaweyn sida "kuuskuuska xawaaraha" ayaa weli lagu gudbiyaa saloon, oo aan ku xaddidnayn leexashada fudud ee jirka.

Dhinaca kale, taageerayaasha astaanta Czech ayaa had iyo jeer qadarinaya caadooyinka darawalnimada la sifeeyay iyo maaraynta wanaagsan ee baabuurtan. Xitaa markay timaado moodooyinka caadiga ah ee qaybta qiimaha hoose.

Si kastaba ha noqotee, waa xilli hore in la xukumo sida "miisaaniyad" Karoq u noqotay. Xafiiska Skoda ee Ruushka wuxuu ku dhawaaqay qiimaha kaliya nooca kaliya ee iskutallaabta la heli karo si loogu dalbado 1,4-litir oo turbocharged ah iyo darawal-hore. Waa $ 19. xirmada hamiga iyo $ 636. nooca Style.

Labada noocba si fiican ayey u qalabaysan yihiin, laakiin wali uma muuqdaan kuwo aad u awoodi kara, intaas ka sokow, waxay ku dari karaan $ 2 kale ilaa $ 619 kale haddii lagaa qaado adoo dalbanaya qalab dheeri ah. Natiijo ahaan, Karoq ayaa si sax ah hal talaabo uga hooseeya Kodiaq, laakiin isla mar ahaantaana waxay ku fadhidaa jagooyinka ugu sarreeya qaybta is-dhaafsiga is haysta ee isku cabirka ah. Sida muuqata, tani waa sida saxda ah ee loogu talagalay.

Nooca	Isdhaafsiga
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4382/1841/1603
Gawaarida lagu riixo, mm	2638
Caddaynta dhulka mm	160
Mugga jir, l	500
Miisaanka gawaarida, kg	1390
nooca mishiinka	R4, benz., Turbo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	1395
Ugu badnaan awood, l. leh. (at rpm)	150/5000
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)	250 / 1500 - 4000
Nooca wadista, gudbinta	Kahor., AKP8
Ugu badnaan xawaare, km / h	199
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s	8,8
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km	6,3
Qiimaha laga bilaabo, $.	19 636