Imtixaanka: Honda CBF 1000 F

CBF 1000 waa Autoshop saaxiib horemaxaa yeelay waxaan tijaabinay ugu yaraan saddex jeer: isla markii uu suuqa soo galay 2006, oo ay la jiraan tartamayaal (meeshii ay ka gashay kaalinta koowaad 2007!), oo ay weheliso dhiggeeda 600 cc (2008) ... CBF 1000 saaxiibkiis Matjaz Tomažić ayaa isna waday, maalmo yar ka hor waxaan ku kaxeeyay agagaarka Ljubljana markii aan soo qaadnay oo aan soo celinay baaskiiladihii imtixaanka. Waayo -aragnimada wadista baabuurtu had iyo jeer waa isku mid: matoorku wuxuu ka maqan yahay dhawr maydhasho isboorti. Macnaha

Sannadkii ka horreeyay, rabitaannadaas (qayb ahaan) ayaa la fuliyay. CBF ayaa guulaysatay maaskaro isboorti oo dheeraad ah oo leh nalka hore oo aad ugu eg CBR 600 RR, 12 sentimitir sare, afar heer ah Muraayadda dabaysha lagu hagaajin karo, ka dibna hal muffle halkii laba iyo xoogaa dhammaystirka matoorka. Ma ka qurux badan tahay? Haa. Si kastaba ha ahaatee, haddii aad si kale u sheegto, soo jeedintu waxay ahaanaysaa “mid duug ah”.

Kursiga dambe shandad lagu rakibay ballanqaaday waddo ka dabacsan xagga Chervar, maadaama safar dheer ka dib boorsada boorsadu waxay bilaabaysaa inay caajiso. Laakiin waxaan ka baqay in “baaldi” weyn awgeed mootada ay ku dheesho wadada. Oh maya.

Jid caadi ah oo faaruq ah, ayaan xitaa isteerinka hoos u dhigay xawaare kala duwan oo kaliya 70 kiiloomitir saacaddii hore ee mootada ayaa xoogaa gariirtay. Tani waa waxa ay wadayaasha mootooyinka ugu yeeraan saamayn shimmy... Dhererka gacanta Muraayadda dabaysha lagu hagaajin karo (iyada oo aan la furin boolal, si khasab ah!) Marka la barbardhigo Tomažić CBF, waxay hagaajisaa raaxada, inkasta oo xawaare sare ay ka baxdo sintimitir kale. Wuxuu aad ugu fadhiyaa mootada, wuu nasanayaa, iyo kursiga saaxiibtinimo ku leh badhida... Istaagga dhinaca ayaa aad ugu dhow lugta bidix iyo tiirka B, laakiin waad la qabsanaysaa.

Matoorku wuxuu jiidayaa sidii isagoo koronto ku shaqeeya. No creaking, ma isbedel kadis ah ee korodhka awoodda iyo Heerka socodka 5,1 litir boqol kiilomitir. Matyazh wuxuu leeyahay wuxuu timaha u jiidayaa si ka fiican sida timahiisa. Hagaag, in kasta oo casriyeynta qaab -dhismeedku tahay, hadafku waa isku mid: dalxiiska iyo, haddii loo baahdo, isboortiga qaarkood. Ka -hakinta ayaa ka hoosaysa fuulitaanka boodhka, inkasta oo naxdinta dambe ay tahay laba gujin oo aad u culus oo si fiican ula shaqaysa qof fuushan oo garanaya inaysan ahayn CBR, laakiin CBF oo ku taal darfaha.

Kani waa mootada lagu talin karo qof kasta, xitaa bilowga leh saqaf hagaagsan, ugu yaraan la'aan EC iyo LAAKIIN. Iyada oo leh CBF, way adag tahay in la seego.

qoraalka: Matevж Hribar, sawir: Matevж Hribar

Weji ka waji - Matjaz Tomajic

Haddii aadan ku soo jiidan CBF -kii hore, waxaad la qabsan doontaa xitaa kan cusub. Laakiin tani macnaheedu maahan inay wax ka qaldan yihiin iyada. Kani waa baaskiil wareegsan oo dhan oo runtii aan lahayn wax laga cawdo. Kaliya waa inaad aqbashaa inay sidaas tahay. Farqiga u dhexeeya kan cusub iyo kan duugga ah marka baabuur -wadiddu waa mid aan laga fiirsan, laakiin guud ahaan in ka badan sida muuqata. Matoorku wuxuu leeyahay quwad dheeri ah wuxuuna doorbidayaa inuu leexdo, gudbinta ayaa dheer oo jilicsan, ilaalinta dabayshu way fiicantahay oo si sahlan ayaa loo hagaajin karaa, dashboard -ka ayaa hodan ah, fadhiga ayaa si fiican u barkin leh ... Farqiga sicirka waa hubaal .

• Xogta guud

  Iibinta: Motocenter AS Domzale Ltd.

  Qiimaha tusaalaha salka: 10790 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: 11230 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: afar-dhululubo, qadka, afar-istaroog, dareere la qaboojiyey, 998 cm3, duritaanka shidaalka elektarooniga ah.
  
  
  Awoodda ugu badan: 79 kW (107,4 hp) markay tahay 9.000 rpm

  Awood: 79 kW (107,4 km) oo ah 9.000 rpm

  Xuddunta: 96 Nm markay tahay 6.500 rpm

  Wareejinta tamarta: 6-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

  Jir: aluminium

  Joojinta: hore laba cajaladood 296 mm, calipers saddex biston, disc gadaal 240 mm, caliper hal-piston. Isku -darka ABS

  Ka joojinta: 41mm fargeeto hore oo hore ah, preload la hagaajin karo, socdaal 120mm ah, huur hal gadaal ah, preload la hagaajin karo iyo soo noqosho, safarka 120mm

  Taayirada: 120/70 ZR17, 160/60 ZR17

  Kobaca: 795 (+/– 15 mm)

  Haanta shidaalka: 20

  Gawaarida gawaarida: 1.495 mm

  Miisaan: 228 кг

• Khaladaadka imtixaanka:

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

raaxo

hagid sahlan

Xuddunta, socodka siman ee mishiinka

sanduuqa qalabka

ma jiro kombiyuutar dusha saaran isteerinka

isticmaalka shidaalka ee km / l kaliya