Imtixaan: Honda CBR 500 RA - "Dugsiga darawalnimada CBR"

(Iz Avto magazine 08/2013)

Qoraal: Matevж Gribar, sawirka Alyos Pavletić, warshad

Horeba, qof ku cusub adduunka mootada ma awoodi karo CBRka “dhab ah” sababo la xiriira caqabado sharci ama maaliyadeed. Way ku adag tahay inuu qirto inuusan u baahnayn baaskiil noocan oo kale ah si uu ugu socdo waddada iyo inuusan xitaa garanayn sida looga faa'ideysto kartida farsamada tartanka. Ka dib soo nooleynta CBR 600 F sanadkii la soo dhaafay, Honda waxay qaaday tallaabo kale oo ku aaddan helitaanka iibsadayaasha sannadkan: Xilligii dayrta 2012 ee Bandhigga Millateriga Milan, waxay daaha ka rogeen CBR 500 R. Haddii aan wax yar ka xanaaqno, guuritaankoodu wuxuu la mid yahay soo bandhigidda Renault Clio RS 1.2 R oo ku salaysan qaabka Clio Storia. Kaliya iibsadaha (lab iyo dheddig midkood) waa inuu ogaadaa in qiimuhu uusan been sheegin iyo in 5.890 euro uusan heli doonin baabuurkii orodka ee ku guuleystey maalintii Slovenia ee Grobnik, laakiin ido ku jira dharka yeyda.

Waa inaan ka warqabnaa in muuqashadu ay yihiin qodob muhiim ah marka la iibsanayo mootada, waana inaan qirannaa in kani yahay mooto dhallinyaro ah oo hagaagsan, oo indhaha u roon. Wada -sheekeystayaasha caadiga ah, oo aan ka warqabin dhammaan soo -gelinta hore ee ku saabsan macnaha magaca CBR, ayaa si xishood la'aan ah u ammaanay khadadka baaskiilka iyo midabada. Waxaan u maleyneynaa in jillaabkan oo kale uu si fudud u qabsan karo gabar xidid u ah Rossi oo ku riyooneysa amiir faras cad. Maxay ka taqaanaa rupees?

In yar oo ka badan kuwa baabuurta leh ayaa yeelan doona iskutallaabta. Tusaale ahaan, dhawaqa oo ka yar 50 hooras oo ka yimid laba-dhululubo oo xirmay xitaa kama foga sida fog ee afarta qallafsan ee baabuurta supersport (oo ay ku jiraan CBR 600 RR). Waxay la mid tahay awoodda ku habboon imtixaanka wadista qaybta A2 (18 jir, 35 kilowatts ama 0,2 kW / kg). Tan iyo markii aan macno ahaan u qaadannay baaskiil cusub imtixaannada horudhaca ah sannadkan oo aan ka helnay ganacsade Honda ah oo ka ganacsada suuqa, ma aanan tijaabin xawaaraha ugu sarreeya ama ma aan helin laba-dhululule si xawaare sare ah, laakiin ka dib qiyaastii 200 kiiloomitir cimilada qabow ayaan sheegi karnaa. in mishiinku aad ugu habboon yahay qof ku cusub adduunka motorsport.

Jawaabta ceejintu waa mid siman, oo aan qaylo lahayn marka dib-u-eegiddu hooseyso, oo awoodda si joogto ah ayaa loo kordhiyaa. Xawaaraha dhaqdhaqaaqa ee ku jira xadka waddada weyn ee mashiinka wax dhibaato ah ma geysto; si aan ula kac ahayn baabuurka, waa ku filan tahay in lagu daro gaas adigoon raadineynin kacdoonnada "lama huraanka ah" ee wata sanduuqa. Filo socod jilicsan, oo siman oo, marka la barbardhigo mashiinnada afar-dhululubo, xoogaa gariir ah (aan dhib lahayn) oo ku socda lugaha iyo meesha cagaha fuushanku taabto baaskiilka.

Intii lagu jiray waddada subaxda ee waddada weyn ee Kranj ilaa Ljubljana, waxaan ka sii walaacnay ka ilaalinta dabaysha, taasoo ka tagta qaybta sare ee godka naxariista roobka. Dabcan, maaddaama gacmo -qabatadu ay aad uga sarreeyaan baaskiiladaha isboortiga ee dhabta ah, jidhku wuxuu u dhow yahay mid toosan oo giraanta hore oo leh muraayadda hore ayaa aad u hooseysa.

Haa, dabcan, qabyada waxaa lagu tirtiri karaa iyadoo la rakibayo muraayadda hore, laakiin iyadoo moodalka socdaalka ee CBF 600 uu wali si uun ugu habboon yahay ku -daridda noocaas ah, Honda CBR 500 RA oo leh “dhalada dhajinta” ayaa noqon doonta, si fudud loo dhigo, maaweelo leh. Faahfaahin kale oo yar ayaa la hagaajin doonaa haddii aad rabto inaad ku hagaajiso baaskiilka sidaad jeceshahay: gacan -qabad ahaan, waxaad furi doontaa dhowr darajo oo sidaas ayaad ku siin doontaa qabasho dabiici ah oo dheeri ah, taas oo aan suurtogal ahayn qaab -dhismeedkooda wax -soo -saarka baaskiil. ...

Ma rabtaa inaad ka iibsato mootada jeebkaaga? Markaa aan ku aamino xogta kombuyuutarka dusha sare leh: iyadoo si tartiib ah u dhaq-dhaqaaqa gacanta midig, waxaanu si fudud u ilaalinay isticmaalka heerka 3,6 litir boqol kiiloomitir, iyo korodhka xawaaraha - ilaa shan litir. Cadaalad biriiga? Marka la eego xaqiiqda ah in xiritaanka taayirrada ay ka hortagto isticmaalka ABS, inkastoo Honda cabbirada mootooyinka, bilawga ayaa rabi doona mid ka xoog badan. Sukis? La yaab leh oo adag, laakiin, dabcan, weli ka fog ciyaaraha. Wax soo saar? Iyadoo la tixgelinayo qiimaha, waa ku filan tahay inaad u qalanto calaamadda Honda.

Haddii aad taqaan farqiga u ah in magacu adeegsado hal R oo uusan adeegsan laba, tani waxay u badan tahay mid ka mid ah tigidhada mootada ugu fiican oo leh A2 liisankaaga darawalnimada.

• Xogta guud

  Iibinta: Motocentr Sida Domžale

  Qiimaha qaabka tijaabada: 5.890 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-silsilad oo khadka ah, afar-istaroog, dareere la qaboojiyey, 471 cm3, cirbad.

  Awood: 35 kW (47,6 KM) at 8.500/min.

  Xuddunta: 43 Nm at 7.000 rpm.

  Wareejinta tamarta: Gudbinta 6-xawaare, silsilad.

  Jir: biibiile bir ah.

  Joojinta: disc hore Ø 320 mm, caliper laba-piston, disc gadaal Ø 240 mm, hal-biston caliper.

  Ka joojinta: fargeetada telescopic-ka caadiga ah Ø 41 mm xagga hore, hal nuug oo naxdin leh xagga dambe, hagaajinta hore-9-marxaladood.

  Taayirada: 120/70-ZR17, 160/60-ZR17.

  Kobaca: 785 mm.

  Haanta shidaalka: 15,7 l

  Gawaarida gawaarida: 1.410 mm

  Miisaan: 194 kg (shidaal).

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka

qiimaha

aan u baahnayn wadista baabuurka

farsamada gacanta (qiimaha)

rakibidda muraayadaha

isticmaalka shidaalka

jawaabcelinta jilicsan ee mishiinka

muraayadaha dabaysha ee lugaha iyo torso sare

biriiga oo ku filan

sida isteerinka darawalada waaweyn

ku -xad -gudubka erayga CBR

daboolka weelka waa la saari karaa (ma xirna)