Tijaabo: Hooska Honda 750 C-ABS

Haddii ay tahay tiro yar oo cutubyo ah oo la iibiyay ama xiiso la'aan ka ganacsadayaasha, garan maayo, laakiin waan ogahay in tirada Furimaha Dagaalka ee dabadayda ka hooseeya tobankii sano ee la soo dhaafay aysan dhaafin tirada valves ee labada dhululubo. mooto ee sawirka.

Waxa aan raacay Harley-Davidson Street Bob 1500, Triumpha Rocket III, Hondo VT 750, Guzzi Gris Moto iyo Nevada Hooska Hondo. Ma jiraan in ka badan 200 oo kale oo laba-, saddex-iyo afar-lugood leh oo leh baararka gacan-ku-taagga ah iyo lix-garoole?

Haa Sidaa darteed, waxaan si toos ah u sheegayaa in imtixaanku aanu aad uga duwanaan doonin haddii aan ka hadlayno Kawasaki VN ama Yamaha XV. Waan sharixi karaa faraqa u dhexeeya Husqvarna SMS iyo KTM SMC ama Aprilio Shiver iyo Suzuki GSR, laakiin wax badan kama aqaano maraakiibta. Haddii aadan isku dayin, ma ogaan doontid.

Aragtida ka dib markaad ku wareegtid meel tuulan oo bir ah iyo chrome ah iyo dhowr kiiloomitir ee ugu horreeya waa madadaalo. Laakiin ma aha sababtoo ah waxaan ku joojiyay giraangiraha kowaad ama waxaan booday laami ka hor iftiinka cas ee iftiinka taraafigga, laakiin sababtoo ah farqiga, tan iyo Hooska, oo ka duwan VT 750 ee la tijaabiyay sannadkii hore, waa wax badan oo "dhab ah" cruiser: oo leh a wheelbase dheer , oo leh xayndaab baroque, kursi weyn iyo taangiga shidaalka, waxay ku siinaysaa aragti ah in ay jiraan ugu yaraan 1.500 iyaga ka mid ah, laakiin dhab ahaantii waxaa jira "kaliya" nuska tiradaas. Baaxadda yar ee dhululubada waxay soo saartaa marka hore mid aad u fiican oo ka xasilloon dhawaaq dheer oo ka soo baxa laba qol, ka dibna waxqabad.

Waxaan fahamsanahay in tani aysan ahayn baaskiil aad u sarreeya, laakiin wadada waxay soo baxaysaa, gaar ahaan rakaabka kursiga dambe, inaad u baahan tahay inaad waqti yar ku qaadato inaad dhaafto mid caadi ah, tusaale ahaan, mooto 600cc. Ma habboona in loogu degdego Shadowk, taas oo aan ka xumayn dhinaca sharciyada waddooyinka.

Isagoo ka hadlaya rakaabka: ka dib 150 kiiloomitir waxay ka cabatay xanuunka dhabarka (mahadsanid, wax la mid ah), iyo hore - oo ku saabsan shaqada catapult ee lamaanaha ugu dambeeya ee shoogga. Waddooyinka Sorica iyo Pokljuka dhex mara, waxaanu tijaabinay saddex ka mid ah shantii goobood ee kala duwanaa ee kala duwanaa waxaanan ugu danbayn ku soo celinay xarunta warshada. Wadooyinka xun, chopper-gu maaha doorashada ugu fiican, iyo waddooyinka aadka u qallafsan.

Arday hore oo ay isku fasal ahaayeen oo ku soo biiray fuushan isagoo ujeedadiisu ahayd inuu bilaabo 800cc GS cusub ayaa si kale ugu farxay xawaaraha... Mootooyinka, tignoolajiyada ayaa horumaray tobanaankii sano ee la soo dhaafay! Waxaa jira choppers badan - taas oo, marka laga eego aragtida lover ee kaliya mooto noocan oo kale ah, malaha waa midda kaliya ee run ah.

Hagaag, Honda-kan waxa uu leeyahay ABS taas oo hubinaysa in taayirka aanu simbiriirixnayn marka uu si adag u joojinayo meelaha liita. Xoogga saaraya "xoog" iyo "xun" sababtoo ah, marka la eego waxqabadka labadaba gariirada iyo daanka, qalabka elektaroonigga ah ayaa kaliya u farageliyay hab la buunbuuniyey. Haddii aan buunbuuninayo: ABS mootada wata biriigani waxay la mid tahay xakamaynta jiidista mootada. Si kastaba ha ahaatee, ABS waa la soo dhawaynayaa waxaana ku talinaynaa.

Ilaa intee ayay jiidataa? Ilaa 150 kiiloomitir saacaddiiba, laakiin waxa macno leh in la waydiiyo xawliga ay iska caabbinta hawada ee jidhku weli u dulqaadan karto maqnaanshaha wax difaac ah. Suurtagalnimada in mootada noocaan oo kale ah lagu xaweeyo aad bay u yar tahay, boorsadaadu waxay sidoo kale uga mahadcelin doontaa isticmaalkeeda shidaalka hooseeya (4,6 dareere 100kii baa gudbay) iyo shuruudaha dayactirka oo hooseeya.

Waxa ay leedahay shaadh fiican oo shaqaynaysa, markaa saliidaynta silsiladda iyo ku buufinta saliidda cidhifka waa wakhti lumis. Waxay leedahay cabbir-xawaaraha, laakiin maaha dib-u-eegis Waxay leedahay sanduuqa gear wanaagsan oo aan shaki ku jirin istaroogyada dheer ee dheer. Waxay leedahay quful biin ah oo lagu qariyay meel hanta shidaalka hoosteeda ah oo ka dambaysa dhululubada danbe.

Alla ha daayee chrome, ha i cafiyaan dadka faraha badan ee jecel ruddersyada ballaadhan: adduunka subalpine, gaadiidka markabkan oo kale wuxuu iila muuqdaa mid aan macno lahayn. Adigoo isticmaalaya CBF 600 ama Transalp, waxaad sidoo kale u dhaqaaqi kartaa si tartiib ah, laakiin isla markaana aad u raaxo badan oo ammaan ah.

Haye, ha xanaaqin. Qof kastaa wuxuu leeyahay iyaga u gaar ah: laakiin waxaa laga yaabaa inaadan fahmin silica on a wobbly hal-dhululubo kursi cidhiidhi ah ... Haddii aad jeceshahay classics fidsan - u tag!

Matevž Gribar, sawir: Aleš Pavletič, Matevž Gribar

Weji ka waji: Denis Avdich, martigeliyaha raadiyaha

Waayo-aragnimadayda mootooyinka waxaa la barbar dhigi karaa waayo-aragnimada Maria ee haweenka, laakiin haddii ay jirto qof dumar ah oo ka mid ah mootada oo isla markiiba raba inay gooyaan iyada, markaa hubaal waa Hooska Honda.

Waad aragtaa iyada, xitaa waxaad maskaxdaada ugu yeertaa iyada oo nool, oo waxa ugu horreeya ee aad rabto inaad sameyso waa inaad raacdo, maqasho codkeeda oo aad meel aan la garanayn. Haddii haweenku la hadlaan ubax, waxaan la hadlaa Honda-gayga. Isla markii aan arko, waan u dhoola cadeeyaa, si maskaxiyan ah ayaan u salaamaa oo aan xitaa weydiiyaa halka aan u socono.

Waxay jeceshahay waddooyinka gobolka iyo kuwa maxalliga ah, laakiin waxaan u maleynayaa inay diidayso jidka weyn. Raaxada ugu weyn waa inta u dhaxaysa 80 iyo 110 km / h, 130 km / h, dhowr kiiloomitir ka dib, jidhku wuxuu kuu sheegayaa in aanu jeclayn wadista baabuurta, sababtoo ah iska caabbinta dabaysha ayaa si joogto ah u dhibaysa, laakiin kama hor istaagto saddex naga mid ah. ...

Haddi la i weydiiyo in aan helay mid aan diyaar u ahay in aan la shaqeeyo ilaa dhamaadka, waxaan shaki la'aan ku jawaabi doonaa HAA.

• Xogta guud

  Iibinta: Motocentr Sida Domžale

  Qiimaha qaabka tijaabada: 8.790 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-dhululubo V, 52 °, afar-stroke, dareere qaboojiyey, 745 cm3, 3 valves ee madaxa, duritaanka shidaalka elektarooniga ah.

  Awood: 33,5 kW (45,6 KM) at 5.500/min.

  Xuddunta: 64 Nm at 3.500 rpm.

  Wareejinta tamarta: Gudbinta 5-xawaaraha, usheeda dhexe.

  Jir: tuubo bir ah, qafis labanlaab ah.

  Joojinta: saxanka hore Ø 296 mm, 276-piston calipers, saxan danbe Ø XNUMX mm, hal-piston caliper, ABS.

  Ka joojinta: fargeeto telescopic hore Ø 41 mm, safarka 117 mm, gadaasha laba shoogga nuuga, safarka 90 mm, 5-stage preload hagaajinta.

  Taayirada: 120/90-17, 160/80-15.

  Haanta shidaalka: 14,6 l

  Gawaarida gawaarida: 1.640 mm.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka chopper classic dhabta ah

gearbox wanaagsan

matoor dabacsan

isticmaalka shidaalka

codka macaan, cadaalada degan

wuxuu leeyahay ABS

badan

awoodda

fariimaha

raaxada (gaar ahaan wadooyinka xun)

ilaalinta dabaysha