Kест Kratek: Dacia Sandero dCi 90 Stepway
Waan ogahay waxaad dhihi doontid: markaa waxaad tahay dhallinyaro iyo doqon. Run ma aha. Horeba dhallinyaro, laakiin haba yaraatee nacasnimo, hore ayaan u odhan lahaa aan tira lahayn... Markaas xusuustaasi waxay soo qaadataa daqiiqadihii ugu quruxda badnaa ee noloshaada, waxaadna u malaynaysaa, habaar, waqti badan kuma qaadato inaad faraxdo.
Ilaha farxaddani waa isha shaki la’aan xishood iyo fasiraad la’aan. Dacia Sandero waxay i xasuusisay maalmo wixii noo qummanaa oo dhan waxay ahayd in baabuurku lahaa afar taayir (beddelkii horeba sharaf lahaa) iyo ugu yaraan matoor cayriin ah iyo gudbinta.
Taasi waa, guud ahaan, waxaan u imaan karnaa xafladaha, halkaas oo aan kula kulannay isla qof dhowr sano oo isku xigta fiidkii waxbarashada iyo brunches. Dabcan, gadaal iyo gadaalba durba waxay ahayd wax la yaab leh, oo la doorbidayo lix ama toddoba qof oo ku jira hal baabuur, taas oo marwooyinka buluugga ah aysan had iyo jeer jeclayn.
Sandero Stepway waa shaki la'aan baabuur qurux badan, in kasta oo ay mudan tahay in lagu fiiriyo indhaha furan ee ardayga. Waxay leedahay wax walba oo aasaasi ahwaxay dhahaan ABS, laba boorsooyin oo shil (rakaab sida kaabis), qaboojiye, cajalad cajalad raadiye, xitaa caagag aluminium ah ayaa ku dheganaa. Waxaa aad muhiim u ah, si kastaba ha ahaatee, in isla markiiba la ogaado in uusan lahayn kombiyuutar saaran, in aad qiyaasi karto oo keliya heerkulka dibadda, in raadiyaha uusan lahayn isteerinka ama badhamada isteerinka si loogu hawlgalo badbaado, iyo in ay xasiloon tahay. gaar ahaan rabitaan cibaado leh. Kani waa baabuur halis ah oo khatar ah marka loo eego shuruudaha Autoshop -ka, marka waxaad u badan tahay inaad dhibco badan ka jarto qiimaynta.
Laakiin waa baabuur xun - sida habka ugu muhiimsan ee gaadiidka? Maya, weli aad bay uga habboon tahay qaadashada baska ama tareenka. Si fiican ayey u fadhidaa, tayada ayaa ku jirta heer la masayri karo, matoorka ilaa 130 km / h wuxuu si aamusnaan ah u mutaystay laxankiisa turbodiesel. Haddii aad lug leedahay, way ku koolkoolin doontaa isticmaalka shidaalka oo hooseeya (nacalad waxaan leenahay kaliya 4,8 litir 100 kii km) iyo adeegsi aan xad lahayn, oo sidoo kale loo aanayn karo gudbinta jilicsan ee shan-xawaaraha... Maqnaanshaha kaliya ee qalabka lixaad (ama waxoogaa ka dheer "shanaad") ayaa rakaabka ka badbaadin doona sawaxanka ka cadhaysiiya jidka weyn. Waqtigaas, turbodiesel-ka 1,5-litir wuxuu durba ku wareegaayay 3.200 rpm, taas oo aad ugu badneyd waddo raaxo leh oo raaxo leh. Waxaa jira meel ku filan dhabarka kursiga keydka, iyo sidoo kale jirridda, xitaa meelaha lagu dhejiyo. Isofix way ka qiimo jaban yihiin baabuurta aadka u qiimaha badan.
Haddaba xaggee ayuu qiimaha tafaariiqda hoose ka yimaadaa? Marka ugu horeysa, waxaad ogaanaysaa oo kaliya agabyo waara, oo aan had iyo jeer ahayn kuwa ugu raaxada badan ama raaxada leh (lever gear gear), ama xoogaa bir ah oo lagu daboolay dahaarka jilicsan ee baabuurta kale. Markaa, aakhirka, waxaad ogaataa in tachometer -ku uu la mid yahay kan batroolka (cabbir ilaa 7.000 rpm, iyo imtixaankayagii Sandero wuxuu ku dhibtooday inuu kor u kaco ilaa 5.000, halkaasoo ay qaylo uun ahayd) majiro heerkulka bannaanka (aad baa loo soo dhaweynayaa xilliga jiilaalka, badiyaa sababo ammaan awgood) iyo in ay tahay in aad shiddo tirtiriyeyaasha marka muraayaddaada qoyan tahay, taas oo si toos ah ugu dhacda baabuurta kale. Waa hagaag, Roomaaniyadu waa inay ka dhigaan kuwo raqiis ah.
Haddaba maxaa ka dhiman nolosha ardaynimo ee is -hoosaysiiya? Waxba, sababtoo ah markaa qofna ma taqaanid Maxaa ka maqan Sunder Stepway? Waxba ilaa aad ka gasho baabuur ka fiican. Haddii aad iska indho tirto qaar ka mid ah cilladaha amniga, waa dhab ahaantii waxbaa ka maqan.
qoraalka: Alyosha Mrak, sawir: Matevzh Hribar
Dacia Sandero dCi 90 Stepway
Xogta guud
| Qiimaha tusaalaha salka: | 11470 € |
|---|---|
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 12300 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 65kW (90 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 13,6 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 162 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 4,8l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.461 cm3 - awoodda ugu badan 65 kW (90 hp) at 3.750 rpm - ugu badnaan 200 Nm at 1.900 rpm |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | hore wheel drive - 5-xawaaraha gudbinta Buugga - taayirada 195/55 R 16 T (Bridgestone Blizzak LM-30) |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 162 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 13,3 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 5,9 / 4,6 / 5,0 l / 100 km, CO2 qiiqa 130 g / km |
| Baax | gaadhi maran 1.114 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 1.615 kg |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.024 mm - width 1.753 mm - height 1.550 mm - wheelbase 2.589 mm - taangiga shidaalka 50 l |
| Sanduuq: | 320-1.200 l |
Cabbirradayada
| T = -8 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 36% / Xaaladda Mileage: 3.200 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 19,1 sano ( 118 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 8,6s (4) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 14,3s (5) |
| Xawaaraha ugu badan: | 162km / saacadii (5) |
| isticmaalka imtixaanka: | 4,8 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 44,3m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Uma baahnid inaad noqoto arday si aad u dareento wanaag. Sidaa darteed, si aad u raacdo baabuur raaxo leh oo aan taxaddar lahayn, xitaa uma baahnid inaad iibsato sharaf.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
muuqaalka
isticmaalka shidaalka
xakamaynta gudbinta jilicsan
qiimaha
Magaca ESP
guuxa matoorka ee waddada weyn
kabaalka qalabka caaga ah
majiro heerkulka bannaanka
