Kест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Fulinta
Tijaabada baabuurkeena waxa loo qaybin karaa qiyaas ahaan saddex qaybood: cabbirada, sawir qaadista iyo isticmaalka maalinlaha ah. Waxa aan samayno waxaa lagu fekeri karaa qiyaasaha, natiijooyinka sawir-qaadista ayaa sidoo kale la arki karaa, iyo waddada (iyo berrinka, haddii loo baahdo), hadafka baabuurka waa in la barto habka isticmaale kasta. . Si kastaba ha ahaatee, qaybtan tijaabada ahi aad iyo aad bay ugu kala duwanaan kartaa mishiinka ilaa mishiinka.
Ka dibna Hilux. Mooto ma raaci karaa? Ogsoonow laakiin ogow in albaabbada jidhka waa inay furnaadaan sababtoo ah dhererka mootada, waxaana jira meel ugu yaraan laba baabuur oo enduro ah oo ballaaran. Waxa aanu seegay dhawr qabsatooyin kale.
Shan qof ma ku tamashleyn karaan baabuur Toyota ah oo awoowe magaceedu dhashay 1968-kii? Sax, laakiin marlabaad wata qoraal: dhammaan xamuulka, oo ay ku jiraan boorsooyinka dhabarka, waxay hoos imaan doonaan cimilo xumo iyo diyaargarow la'aan suurtagal ah. Sidaa darteed, haddii uu jiro baraf ama roob culus oo soo socda, waa inaad ku dhejisaa boorsooyinka dhabarka ee dhabtaada; Waxa kale oo ay noqon doontaa dhibaato in laga tago xamuulka (skis, ulaha, iwm) ee bandhigga ka hor hoteelka marka shirkadu rabto pizza iyo qabow hops. Xalka labada dhibaato ayaa ah daboolka xamuulka, laakiin markaa rarista baaskiilku ma shaqeyn doono. Erey kale oo ku saabsan raaxada kursiga dambe: waxaa jira qol jilibka ah oo ku filan, rakaabku waxay ka caban doonaan oo kaliya curvaceous (maqaarka siman iyo eber taageerada lateral) ama waddo xun (sababtoo ah ilo weyn). Haddii aad mudanayaasha u sheegi waydo booliiska, aan rumaysto in maalintaas aanu lix qof joognay waddada barafku ka da'o ee Jelendol ilaa Dolgi Njiwe, oo aanu wadnay kii ugu fogaa. Silsilad la'aan Gaari!
Jiilka toddobaad ee Hilux oo leh laba "waji kor u qaadis" ma noqon karaa baabuur maalinle ah? Hubi, mar kale, faallo: iyadoo ku xidhan shuruudaha iyo baahiyaha isticmaalaha. Laakiin xaqiiqadu waxay tahay in aysan jirin wax faa'iido ah oo laga cabsanayo dhererka 5,2 mitir, taas oo ay ugu wacan tahay muuqaal wanaagsan iyo kamarad dib-u-eegis ah. Gudaha, waxay ku dhibi karaan muuqaalka tayada yar (haddii kale waarta) caag ah, wax yar oo aan fiicneyn ( taageereheena Facebook ayaa ka faallooday inay u egyihiin mashiinnada dharka laga soo bilaabo 70s), iyo la'aanta meel bannaan oo wax lagu kaydiyo. Volkswagen's Amarok iyo Ford's Ranger waa tallaabo hore loogu qaaday aaggan...Hagaag, ma jiraan dhibaatooyin halis ah oo nolosha ka dambeeya giraangiraha Hilux. Taas beddelkeeda, sida qofku u janjeero xagga tacaburrada iyo / ama beeralayda / kaymaha / hawlaha ugaarsiga, wuxuu dareemayaa wanaag. Ata Hunter wuxuu xusay inuu xitaa qurux badnaa.
Baabuurka ma lagu soo saaray qadar dhan 12 milyan oo unug SUV? Haa, haa. Dhab ahaantii wanaagsan, haddii aysan ahayn mid ka mid ah kuwa ugu fiican fasalkeeda. Garoonka dhexdiisa, waxay ku siinaysaa dareen adag oo aad si toos ah u aadi karto isu soo bax cidla ah. Waxa kaliya ee maqan ayaa ahaa taayirrada dhuuban... Baaxadda safarka gabi ahaanba muhiim maaha.
Hilux ma noqon karaa baabuur xamuul ah? Aynu caddayn ahaan u isticmaalno sawir tiro badan oo dhar-gacan labaad ah oo la geynayo xarunta agoomaha ee ku taal Vice. Meel ay guri duug ah ku nadiifiyeen: “Haye, weli Hilux ma haysaa? Waxaa jiri lahaa wax la qaato..."
Qoraal: Matevž Gribar, sawir: Saša Kapetanovič
Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Fulinta
Xogta guud
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.982 cm3 - awoodda ugu badan 126 kW (171 hp) at 3.600 rpm - ugu badnaan 360 Nm at 1.400-3.600 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | matoorku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 5-xawaaraha tooska ah ee gudbinta - taayirada 255/70 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 175 km/h - 0-100 km/h dardargelinta 11,9 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,9 l / 100 km, CO2 qiiqa 175 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.770 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.735 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 5.255 mm - width 1.760 mm - height 1.810 mm - wheelbase 3.085 mm - dhererka caisson 1.547 mm, width 1.515 - taangiga shidaalka 80 l. |
Cabbirradayada
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Xaaladda Odometer: 7.127 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 17,0 sano ( 125 km / h) |
| Xawaaraha ugu badan: | 175km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 11,1 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 41,1m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Haddii faallooyinka ku xiga jillaabyada aysan ku dhibin, kani waa mashiinka adiga: la taaban karo, waara, awood leh, faa'iido leh, weyn.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
dhisme adag
awoodda beerta
mootada (torque)
hawlgalka gudbinta otomaatiga ah
meel wanaagsan xitaa kursiga dambe
Qalab waara (kamerooyin, USB, ilig buluug ah ()
la isticmaali karo, wax-ku-bedelid (si shuruud ah)
caag tayo sare leh oo gudaha ah, furayaasha
kululaynta gaabis ah ee kuraasta hore
booska fadhiga sare (in kasta oo kursiga dhererka-la hagaajin karo)
sanduuqa aan shidnayn ee rakaabka hortiisa yaal
khaanadaha dhuuban albaabka
