Xigasho: KTM 990 Edition Dakar Edition

Waddada loo maro meel la yaqaan ayaa gebi ahaanba aan la garanayn. Sheeko caan ah? Dabcan, Dakar Rally!

Ka qaybgalayaasha tartankan halyeyga ah, hadday yihiin Afrikaan ama Koonfurta Ameerika, ma yaqaanaan dariiqa saxda ah ee loo maro dhamaadka bilowga. Waxay leeyihiin hage, odometer, gudbiyaha GPS-ka oo ogeysiiya marka ay ku dhow yihiin hadafkooda maalinlaha ah, iyo garashada.

Ma daaha ka qaadi doono isku-dubaridka safarka galabnimo oo leh boorso ganacsi iyo laptop dhabarkayga saaran, sababtoo ah, marka hore, ma rabo inaan u yeedho dad badan oo nacas ah oo leh nidaamyada qiiqa furan, iyo marka labaad, sababtoo ah darawalnimada wadada ka baxsan waa mamnuuc. dalkeena. Laakin run ahaantii, si fiican umaanan demin wadadii. Waxaan ka baadhay marinka barta A ilaa barta B, waxaanan helay waddo ka sii daran oo meel bidix uga sii socota oo kaynta gashay.

Waddadan waxay isu rogtay waddo cidhiidhi ah oo ay ka buuxaan dhagaxyo qoyan, oo ay la socdaan, taas oo aan doorbidi lahaa inaan ku dego imtixaan intii aan la socon lahaa sac 990 cc ah, laakiin ... nus saac oo jirdil ah ka dib (naftayda ka badan farsamoyaqaan) ayaan helay. Jidka burburka ayaa runtii dhididsan, sidoo kale eeg barta B. Ma dhacayso. Ugh!

In kasta oo updates joogto ah (kor u kaca mugga, dib u eegis engine, kuraasta, ganaax, biriiga ...), Adventure ayaa mid ka mid ah baaskiil dalxiiska enduro muddo dhowr sano ah hadda. Xilliga naqshadeynta wuxuu leeyahay laba dhinac oo qadaadiic ah: Adventure 990 ayaa weli ku jira fasalkiisa, sida asalka 950 Adventure, SUV kaliya ee run ah.

Haddii madaxu illoobi karo in uu dhab ahaantii yahay safar 200kg ah, waxa uu awood u leeyahay in uu dhufo, boodboodo (oo leh fargeeto hore oo xoogaa ka xoog badan oo aan is difaacin), kor iyo hoos u dhaqaaqa si uu u rogo calooshiisa. Marka la soo koobo, haddii aad raadinayso xamaasad jidka ka baxsan, isagu lama mid aha, isla mar ahaantaana, raaxada wadada ayaa ka badan mid la isku halayn karo. La tijaabiyay oo laga ansaxiyay kursiga dambe!

Dhibaatada KTM waa macaamiisha aan u baahnayn sifooyinkan wadada ka baxsan oo aan garanayn sida loo qiimeeyo. Waxaa jira gariir aad u badan oo qof walba ah, matoorku wuu jabaa (inkasta oo aan ahayn), ilaalinta dabayshu maaha mid la hagaajin karo, mana jiro nidaam ka hortag ah oo ka hortagaya liiska qalabka. Hello, haa, sidee baad ugu dul sabeyn kartaa burburka xawaare dhan 80 kiiloomitir ama ka badan saacaddii?!

Nooca Dakar waxa uu la imanayaa halbeeg leh saddex sanduuq oo balaastiig ah oo biyo ku sidday gidaarada, ilaalinta tuubada dhinaceeda, Kiis GPS, kursi la hagaajiyay, iyo midab buluug-oran oo iftiimaya. Sida Fabrizio Meoni, oo dhiiggiisa ugu deeqay si uu u horumariyo mootada Dakar. Iyada oo xirmo Dakar ah, Adventure noloshii waxaa si macmal ah loo kordhiyay ka hor (in 2013?). Waxa beddelay (waxaan u malaynaynaa) beddelka jilicsan ee Eebbe innaga caawinaya, shafka dabaysha iyo muraayadda hore ee koronto ahaan lagu hagaajin karo.

(Fiiro gaar ah: Imtixaanka waxaa la qoray ka hor intaysan KTM soo bandhigin Adventure 1190.)

 Qoraalka iyo sawirka: Matevzh Hribar

• Xogta guud

  Iibinta: Motocentre Laba (www.motocenterlaba.com), Axle (www.axle.si)

  Qiimaha qaabka tijaabada: 13.990 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: afar-stroke, laba-dhululubo, V 75 °, dareere qaboojiyey, 999 cm3, duritaanka shidaalka

  Awood: 84,5 kW (113,3) p np

  Xuddunta: tus.

  Wareejinta tamarta: 6-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

  Jir: biibiile bir ah

  Joojinta: labada saxan ee hore Ø 300 mm, saxanka dambe Ø 240 mm, daanka Brembo, ABS Bosch

  Ka joojinta: WP Ø 48mm fargeeto telescopic hore lagu hagaajin karo, 210mm safarka, WP hal dambar gadaal lagu hagaajin karo, 210mm safar

  Taayirada: tus.

  Kobaca: 880 mm

  Haanta shidaalka: 20

  Gawaarida gawaarida: 1.570 mm

  Miisaan: 209 kg (aan shidaal lahayn)

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka

waxqabadka wadista ee garoonka

awoodda mishiinka

shandad tayo leh

ilaalinta dabaysha waarta

raaxada marka la eego waxqabadka wadada ka baxsan

fariimaha

gariirka

daboolka fadhigu wuxuu nuugaa biyaha

balac leh guryo dhinac ah (darbi laba jibaaran!)

gearbox aan sax ahayn