Imtixaanka: Moto Guzzi V85 TT Traveler (2020) // Socdaalka Dugsiga Hore ee Dhabta ah

Waxa jirta warshad ku taal Mandella del Lario oo u eeg warshad hantiwadaag ah – boqollaal shaqaale ah oo xidhan dharka guud ee buluugga ah, afkana ku sita cadayga ama sigaarka, gacmahana jeebabka ku jira, ayaa duhurkii shaqada ku soo noqda. Jilibka hareeraha, ku dhawaad ​​buuro. Waxaa la keenaa si loogu beddelo Fiats matoor leh ama matoorada saddex-lugood leh ee leh matoorada laba-dhululubo ah, unugga Guzzi hawo qaboojiyey. Aan la dumin karin waxay u egtahay inay tahay weligeed. Dadka halkaas jooga, ee ku sugan xeebaha harada Como, waxay doortaan tignoolajiyada fudud oo waarta.

Hibada xusuusta

Moto Guzzi waxaa iska leh qoyska Piaggio, kuwaas oo madaxdoodu ay ka warqabaan baahida loo qabo horumarinta dhaqanka iyo soo jiidashada Guzzi ee caadiga ah. Sanadihii la soo dhaafay, moodooyinka ayaa dib loo habeeyay waxaana loo isticmaalay in lagu soo jiito iibsadayaasha. Waxay ku guulaysteen inay abuuraan muuqaal mootada caadiga ah iyo farsamo la yaqaan laakiin la cusboonaysiiyay taas oo aan wali isbedelin, ama ugu yaraan la mid ah tobanaan sano.... Farsamada XNUMX-ka, mabda'a ahaan, macnaheedu maaha wax xun, liddi ku ah, socodka noocyada naf-la'aanta ah iyo tirada badan ee moodooyinka suuqa waxaa jira xitaa kaarka trump ee Guzzi uu ku sharxayo.

Qaybaha casriga ah qaarkood ayaa lagu daray qaab-dhismeedkan caadiga ah, sida shaashadaha TFT ee casriga ah oo soo bandhigaya dhammaan macluumaadka khuseeya, hababka mishiinnada, ABS iyo xakamaynta silbashada taayirrada danbe, waxaana fiiro gaar ah la siiyay heer sare oo shaqo. Haddaba, hal-ku-dhegga Guzzi waxa uu helay taabasho sharafeed, laga yaabee xitaa ka-saarid.

Waxaas oo dhan waxay sidoo kale khuseeyaan V85 TT Traveler, oo ah nooc gebi ahaanba cusub oo Guzzi ah oo bixiya inaan ku habboonaan karo qaybta dalxiiska ee caadiga ah.... Markaa, u gal qayb ka maqan dalabka Guzzi ilaa hadda. Tani waa tallaabo kor loogu qaadayo V85 TT, oo leh qalab dheeraad ah (dhinacyada, muraayadaha hore, nalalka LED-ka ee dheeraadka ah, midabyo kale oo isku dhafan).

Waxay u qaateen abuurista waxyi Claudio Torri, kuwaas oo u tartamay halyeeyga Paris-Dakar Rally ee 1985 la V 65 TT enduro mooto.... Tusaale ahaan, taangiga shidaalka ee caagga ah ee casaanka ah iyo jaalaha ah, taas oo haddii kale laga heli karo V85 TT sida mid ka mid ah midabada mootooyinka, waxay u egtahay.

Dhexdhexaad taxaddar la'aan, go'aan farxad leh

Isboortiga ka baxsan wadada ee V85 TT uu ku shukaansado, waa sharci in mootada diyaarsan sidoo kale aad looga tixgeliyo goobta. Laakiin taasi gabi ahaanba run maaha Guzzi-ga cusub, maadaama kursiga uu dhulka u jiro 83 sentimitir oo kaliya, taasoo la micno ah inay ku shaqeyn karaan darawalada yaryar iyo kuwa dumarka ah.... Gacan-ku-haynta ballaadhan ee bac ka-ilaalinta ku leh cidhifyada waxay bixisaa maarayn raaxo leh, saamiga miisaanku waa dheellitiran mana dareemin in 229 rodol markii aan baabuur wadey.

Booska wadista waa mid raaxo leh, kaas oo, dabcan, ku iman doona anfaca socodka dheer, iyo xitaa in ka badan marka baabuur-wadidda ka baxsan. Waxaan la dhacay shaashadda TFT ee isku dhafka buluuga ah, maadaama ay xoogga saarayso sharafnimada mootada, isla mar ahaantaana. waxay caddaynaysaa in V85 uu yahay mooto casri ah, inkastoo dhiirigelinta XNUMX-yada.... Waxa kale oo aad ka fikiri kartaa navigation-ka shaqeeya marka aad ku xidho taleefankaaga casriga ah shaashadda mootada.

Unuggu waa mid lagu kalsoonaan karo in qaabka Guzzi, oo lagu sameeyay qaabka caadiga ah, laakiin hadda si ballaaran ayaa loo cusboonaysiiyay (xitaa titanium ayaa loo isticmaalaa), naqshadeynta afar-stroke laba-dhululubo V-naqshad sidoo kale waxay leedahay saddex barnaamij shaqo oo ruuxa casriga ah (Road, Rain iyo Waddada ka baxsan). Dareewalku wuu hagaajiyaa oo beddelaa iyaga oo isticmaalaya furayaasha dhinaca bidix iyo midig ee isteerinka, halka dareenka ABS iyo heerka jiidashada ee giraangiraha dambe sidoo kale la beddelo / la hagaajiyo marka cabbirrada hawlgalka ee mishiinka isbeddelaan.

Xawaaraha hoose iyo xawaaraha, baaskiilku waa degan yahay, la koontarooli karo oo si fiican uga jawaabaya dhulka iyo wadada labadaba. Isagoo wata kabaal gaas ah oo maroojiyey, wuxuu ka tuujiyaa 80 "faras" sambabada farsamada.qiiqa kelida ahi waxa uu sii daayaa dhawaq qoto dheer oo gaar ah oo wacan, iyo biriiga Brembo ayaa si fiican u qabata shaqada. Marka gees-goynta, waxay si fiican u haysaa jihadeeda, ma ballaadhinto qalooca, isla markaana waxay si kalsooni leh ugu socotaa waddooyinka dhagaxa ah ee jajaban.

Farsamo dhaqameed, la tijaabiyay oo ay ku jirto haddii kale gariirka matoorka si cadaalad ah u qoyan, oo lagu daray casriyeynta qaabab adag iyo soo jiidasho, waxay si gaar ah u cajabin doontaa kuwa xiiseeya sannadaha dahabiga ah ee mootada. nostalgia.

• Xogta guud

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-dhululubo, afar-stroke, transverse, V-qaabeeya, hawo qaboojiyey, saddex barnaamij shaqo, 853 cc

  Awood: 59,0 kW (80 KM) at 7.750 vrt./min

  Xuddunta: 80,0 Nm markay tahay 5.000 rpm

  Wareejinta tamarta: gudbinta lix-xawaaraha, kaar

  Jir: biibiile bir ah

  Joojinta: saxanka hore 320 mm, saxan danbe 260 mm, heerka ABS

  Ka joojinta: 41mm fargeeto telescopic rogan oo hore lagu hagaajin karo, shoog keli ah oo gadaal lagu hagaajin karo

  Taayirada: 110/80 19, 150/70 17

  Kobaca: 830 mm

  Haanta shidaalka: 23

  Gawaarida gawaarida: 1.594 mm

  Miisaan: 229 кг

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

matoorka

waxqabadka wadista

booska darawalka

dabeecad

darajada ugu dambeysa

Safarka Guzzi wuxuu rafcaan u qaadan doonaa iibsadayaasha aaminsan dhaqanka iyo astaanta Talyaaniga. Iyada oo la adeegsanayo maarayn heer sare ah iyo fududaynta maaraynta, waxay soo jiidan kartaa dad badan oo ka baxsan wareeggan taageerayaasha.