Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)
Tijaabi Drive MOTO

Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Wax qarsoodi ah maaha in wakhtiga MV Agusta uu adiga kugu xiiso gelinayo. Kaliya waa Maseratti laba lugood leh oo Talyaani ah, Ferrari ama Lamborghini, waxaad doonto. Soo jiidashada quruxda saddex-dhululubo, waxa qurux badan, diva, ayaa sidoo kale i qabatay. Waad ogtahay, ma jiraan jacayl badan oo taariikhda soo-saarka Talyaaniga. Sheeko nololeed oo ay ka buuxaan kor iyo hoosba, xitaa, dheh, cidda, maaha jacayl. Laakin qisadan xamaasad badan baa ku jirta. Dareenkii kaxeeyey astaanta ilaa 75 horyaal ayaa ku guulaystay iyo ku dhawaad ​​300 oo guulood ee Grand Prix.

Ku saabsan qabatinka motorsport

Jacaylka gabi ahaanba halkan loogama baahna, xamaasadu waa muhiim. MV Agusta Turismo Veloce waa muraayadda dheddigga ee muraayadda Playboy. "ciyaartoy" dhab ah run ahaantii ma aha ilaa jacayl. Si uu u guulaysto, waa inuu ahaadaa mid go'aansan, degdeg ah, sax ah, ku adag meesha uu u baahan yahay, iyo sidoo kale kheyraad. Ma dhaawacayso haddii ay u muuqato mid wanaagsan, caalaminimadu waa mid la jecel yahay, iyo tan ugu muhiimsan, ka dhig mid la heli karo oo keliya kuwa caanka ah. Waxaas oo dhan Turismo Veloce. Sidaa darteed, usbuuc ka dib markii uu la qaatay gabadh noocan oo kale ah, qofku wuxuu dareemayaa wax weyn, ku dhawaad ​​​​"ciyaaryahan". Mana ihi, ma ihi qof nacas ah. Haddii aadan i rumaysan, isku day. Haddii aad tahay taageere qiiq gaas oo run ah, sidoo kale way kula wareegi doonaan.

Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Turismo Veloce aad ayuu uga fog yahay waxqabadka ugu sarreeya ee fasalka. Laakiin waa sida afar taayir. Qaar badan oo Maseratti ama Ferrari ah, sida dadka deegaanka u sheegaan, "seexdaan" wax soo saar kasta M, RS ama AMG. Laakin marnaba ha ku dhex jirin dareenka iyo raaxada.

Haweeney dhab ah: jilicsan oo duurjoog ah marka loo baahdo

Sida ku habboon diva, Turismo Veloce sidoo kale wuu yaqaan sida loo dhaqmo si wanaagsan. Had iyo jeer waxay la dhacdaa muuqaalkeeda wanaagsan, waa mid dhaqan ahaan u hoggaansan oo diyaar ah, si qarsoodi ah u jeesjeesa oo duurjoog ah marka loo baahdo. Si kastaba ha ahaatee, ilaa aad ka saarto shaydaanka. muraayad la dayacay. Dabeecad isboorti oo heer sare ah oo sidan oo kale ah, masraxa dhawaaqa waa in uu ahaado mid aad loogu dhawaaqo isla bilawgii. Laakiin waqti ka dib, waxaad la qabsaneysaa xaqiiqda ah in Tursimo Velose ay tahay haweeney aamusan, waxay leedahay cod qurux badan, waxayna qaylineysaa kaliya marka ceejinta loo leexiyo dhamaadka.

Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Waxay u ekaan kartaa wax yar oo kibir ah, laakiin Turismo Veloce ayaa ka mid ah. MV Agusta ee aan caadiga ahayn. Iyadoo calaamaddu ay had iyo jeer samaysay mootooyin isboorti oo gaar ah, socotada ciyaaraha waxay ahaayeen wax aan la qiyaasi karin. Sidaa darteed, naqshadeeyayaasha waxay lahaayeen hawl weyn. Waxay qaadatay maalgashi baaxad leh oo aqoon, waayo-aragnimo iyo caqli-galnimo ah si loo sameeyo socdaale isboorti oo aad u degdeg badan oo aan waligiis ka badin noocyada kale. Marka la eego tayada raacitaanka, waxaan si kalsooni leh u odhan karaa Turismo Veloce oo leh qalabkeeda aasaasiga ah waa mid ka mid ah baaskiilada ugu dheelitiran, kantaroolka iyo xasilloonida suuqa. Waxay u goysaa laabashada sida maqaarka maqaarka oo kale, iyo ugu yaraan isla saxnaanta, waxay sidoo kale hoos u dhigtaa.

Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

 Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Kobcinta dabeecadda cusub iyo muddada adeegga la dheereeyey

Horaantii, waxaan u qoray in Turismo Veloce uusan ku jirin heerka ugu sarreeya ee fasalka marka loo eego waxqabadka, laakiin waxaa muhiim ah in la ogaado in MV Agusta uu go'aansaday keligiis. Matoorka saddex-dhululubo ee siddeed-boqol-cubic-foot ah ee nooca si gaar ah loogu talagalay qaabkani aad ayuu uga duwan yahay kuwa kale ee gurigan. Mudnaanta ma aha awood gaar ah, laakiin sida ugu wanaagsan ee loo qaybiyo tamarta la isticmaali karo ee wadada. Marka la barbardhigo kuwa kale, noocyo badan oo helical ah, qulqulka ayaa kordhay in ka badan 20 boqolkiiba, halka matoorku uu si tartiib tartiib ah u wareegayo 2.100 rpm. Ma aha oo kaliya qalabka elektaroonigga ah, waxay si aad ah ugu lug lahaayeen kamaradaha, bistoonada, qaadashada iyo hababka qiiqa, markaa kuwiina hore u raacay baaskiiladan waa inay ogaadaan in Turismo Veloce uu boqol jeer ka jilicsan yahay oo aad ugu raaxaysanayo wadada.... Dhammaan isbeddelkan uu sameeyay matoorka saddex-dhululubo ayaa sidoo kale si wanaagsan u saameeyay muddada adeegga soo-saaraha, kaas oo hadda ah. in ka badan laba jeer oo dheer ( hore 6.000 km, hadda 15.000 km).

Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017) Marka la eego mishiinka, waa sax in marka laga reebo hal-abuurka farsamada, waxaan sidoo kale wax ka niraahnaa elektiroonigga. Tani waa meesha Turismo Veloce ka iftiimay. Sanduuqa gearbox hadda sidoo kale waa heer. oo leh habka kor u qaadida iyo hoos u dhigista elegtarooniga ah... Waxaan ka hadleynaa, dabcan, oo ku saabsan "xawaaraha degdega ah", kaas oo noqday mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan ee aan abid isku dayay imtixaanka. Run ahaantii, waxa kaliya ee aan ka walwalsanahay waxay ahayd safarka beddelka qalabka dheer ee dheer, kaas oo laga yaabo inuu ka yara xanaaqi lahaa haddi aan xiran lahaa kabo mootada oo si wanaagsan loo ilaaliyo mar kasta.

Matoorka elektiroonigga ah wuxuu u oggolaanayaa in la isku daro goobaha matoorada ugu ballaaran. Darawalku wuxuu hagaajin karaa jawaabta kabaalka ceejinta saddex marxaladood, waxaana jira saddex barnaamij oo matoor oo waaweyn. Dhammaan 110 "xoog faras" ayaa laga heli karaa "Sports", oo kaliya 90 "xoojinta" ee Turismo, iyo saameynta ugu xagjirka ah ee awoodda engine waxay ka timaaddaa doorashada barnaamijka Roobka, kaas oo 80 "horsepower" loo qoondeeyey giraangiraha danbe. Waxaa jira gal afaraad kaas oo darawalku dejiyo cabbirada sida korantada iyo qalooca qulqulka, goobaha mishiinka, goobaha xaddidaadaha xawaaraha, braking engine, jawaab celinta injiinka iyo dabcan nidaamka qalooca ee wheel gadaal (heerarka 8). Shakhsi ahaan, waxaan jeclahay heerar badan oo xakamaynta jiidista, laakiin kiiskan gaarka ah waxay ii caddahay in marka la wado labadii marxaladood ee hore, taayirrada dambe ayaa si dhakhso ah u qaadi doona shaydaanka. sida dhabarku si fiican ugu sawiran yahayla qabatimay.

Ka iftiimaya xataa hubka hoostiisa

Ku sii wadida casriyeynta, way saxnaan lahayd in la sheego in Turismo Veloce uu horey u lahaa qalab aad u badan oo qalab ah sida caadiga ah, iyo walxaha cusub waxaa ka mid ah nalalka LED-ka, Bosch ABS ee ugu dambeeyay, Bluetooth interface kaas oo kuu ogolaanaya inaad ku xirto sagaal qalab oo kala duwan. 2 dekedo USB ah iyo XNUMX xarumo koronto in lagu kordhiyo qalabka korantada ee ku raaci kara safarka, iyo in aad si toos ah u kala beddesho iftiinka iftiinka iyo sare. Shaashadda midabka TFT ayaa sidoo kale ah mid gebi ahaanba cusub, taas oo ka sarreysa dhammaan quruxda si loo eego oo sidoo kale aad u hufan marka la eego macluumaadka aasaasiga ah. Helitaanka menu-ku waa dhakhso oo fudud, laakiin marka la wado waxa ay u baahan tahay feejignaan aad u badan si loo qiimeeyo "fiican". Inkasta oo sawirada quruxda badan ee shaashadda, waxaan seegay macluumaadka ku saabsan heerkulka hawada, laakiin MV Agusta si cad ayaa loo fooriyaa, sababtoo ah qofna ma waalan yahay in mootada quruxda badani ay ka bilaabato barafka iyo dhoobada.

Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Tijaabada Turismo Veloce waxay ahayd mid aasaasi ah, moodel Lusso sidoo kale waa la heli karaa, kaas oo ku faanaya ka joojinta qayb ahaan firfircoon, guryaha dhinac, gacmaha kulul, istaaga xarunta iyo GPS-ku-dhismaylacag dheeraad ah 2.800 euro). Waxay ururin kartaa xogta dariiqa, ka digto caqabadaha waxayna u diyaarin kartaa darawalka inuu badbaadiyo shidaalka. By habka, in imtixaanka waxaan ku diiwaan gashan celcelis ahaan isticmaalka 6 litir boqol kiiloomitir, iyo iyada oo aan wax dhibaato ah, computer safarka ayaa muujiyay isticmaalka wax yar ka hooseeya marka aad si tartiib ah u wadno.

Imtixaan: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Meel kale oo u muuqata in si buuxda loo maamulo MV Agusta waa ergonomics. Turismo Veloce ayaa dareemaya wax fiican. Dhammaan kala-goysyada dhammaan lugaha waxay ku foorarsan yihiin xagasha saxda ah, ballaca u dhexeeya lugaha ayaa ku habboon, muraayadaha ayaa ku yaal meesha saxda ah, kursigu maaha oo kaliya qurux badan, laakiin sidoo kale raaxo leh oo adag oo ku filan, ilaalinta dabayshu waa mid dhexdhexaad ah, laakiin aad u badan. fududahay markaad baabuur wadid, waxaana jira laba sanduuq oo yaryar oo shuruudaysan oo la isticmaalo.

Lacag ku saabsan…

Way iska caddahay in Turismo Veloce uu yahay diva mooto, marka ha dhaafin qiimaha. Si kastaba ha ahaatee, wax yar ka yar toddoba iyo toban kun ayaa looga baahan yahay shirkadda "Autocentre Šubelj doo", kaas oo sanadkan noqday iibiyaha rasmiga ah ee MV Agusta ee Slovenia. Marka la eego imtixaanka Turismo Veloce, way garanayaan waxa ay halkaas ka sameynayaan, markaa lacagtan waxay ku siin doonaan mooto si fiican loo diyaariyey oo la hagaajiyay taas oo toban sano ama ka badan ay hubaal tahay inay soo jiidan doonto indhaha xiisaha iyo xasadka.

MV Agusta Turismo Veloce waa mooto kicinaysa shucuur. Xodxodashada bilawga ah ka dib, si dhakhso ah ayaad ula qabsan doontaa iyada oo aad u xiisaynaysaa rabitaankaaga marka aad si tartiib ah u dhex waddo harada, masaska wareega, ama waddooyinka waaweyn. Waxba kuma jabna inaad qurxiso garaashkaaga.

Matyaj Tomajic

sawir: Саша Капетанович

  • Xogta guud

    Iibinta: Adeegga Avtocentr Šubelj ee dukaamada, doo

    Qiimaha tusaalaha salka: 16990 €

    Qiimaha qaabka tijaabada: 16990 €

  • Macluumaadka Farsamada

    matoor: 798 cm³, saddex-dhululubo oo khadka ku jira, biyo qaboojiyey

    Awood: 81 kW (110 hp) at 10.500 rpm

    Xuddunta: 80 Nm at 7.100 rpm

    Wareejinta tamarta: 6-xawaare gearbox, elektarooniga degdega ah, silsilad,

    Jir: tuubo bir ah, qayb aluminium ah

    Joojinta: hore 2 disc 320 mm, gadaal 1 disc 220 mm, ABS, sixitaanka lidka-lidka-lidka

    Ka joojinta: fargeeto hore USD 43mm, la hagaajin karo, Marzocchi


    gadaal aluminium hal wareeg ah, la hagaajin karo, Sachs

    Taayirada: kahor 120/70 R17, gadaal 190/55 R17

    Kobaca: 850 mm

    Nadiifinta dhulka: 108 mm

    Haanta shidaalka: 21,5 XNUMX litir

    Gawaarida gawaarida: 1.445 mm

    Miisaan: 191 kg (miisaanka qalalan)

  • Khaladaadka imtixaanka: lama huraan

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka, faahfaahinta, ka saarista

biriiga, waxqabadka wadista,

ikhtiyaarrada habaynta ballaaran

Dhererka Gear Stroke Long

Galitaanka menu-muujinta TFT markaad baabuur wadid

Masraxa dhawaaqa aad buu u hooseeyaa

Add a comment