Waxaa laga soo xigtey: Rage Hurricane / Cyclone

Tan waxaa lagu xaqiijiyaa saamiga aadka u wanaagsan ee culeyska gaariga afarta taayir u leh awoodda matoorka, iyo sidoo kale darawalka taayirrada dambe, si gacmaha darawalku mar walba mashquul u yahay.

Marco Pirman, oo danaynaya shaqada aan cillad lahayn ee soo -saareyaasha Ingiriiska, ayaa sheegay in kani yahay tartan baabuur oo dhab ah, kaas oo aan qaali ahayn oo dhab ahaantii aad u ammaan badan. Waxaas oo dhami waxay ku dhacaan xawaare ka hooseeya 100 kiiloomitir saacaddiiba, oo xitaa khaladka darawalka dilaa ahi ma keeni doono is -rogid badan ama fowdo, taas oo haddii kale dhici doonta marka darawalku lumiyo xakamaynta gaadhiga, dheh, 200 kiiloomitir saacaddiiba. Cawaaqib -xumadu halkaas ayay ku xun tahay, halkan ma joogi karaan. Tani waa sababta uu Raage ugu fiican yahay qof kasta oo raadinaya inuu tijaabiyo xirfadihiisa qabashada iyo dabaysha ee jawi ammaan ah, ka dibna u wareejiyo dareenka iyo aqoonta ka sii weyn, dhaqso badan iyo dabcan baabuurta tartanka ee qaaliga ah. “Wax walba waxay ku jiraan dareen, wax xoog ku dhaca ma jiraan. Markuu darawalku buunbuuniyo, Raage wuu ciqaabayaa oo dhammaadka dambe ayaa kula qabsan doona, oo ay ku xigi doontaa wareejin si nabad ah ugu dhammaata daruuro boodh ah. Quruxda waxaas oo dhan ayaa ah in daqiiqadda xigta aad isla markiiba ku tallaabsan karto baaldiga gaaska oo aad iska sii waddo, dabcan, ka taajirsan, waayo -aragnimo qiimo leh oo buunbuunin ah. Raad -raaca, oo aad u faahfaahsan oo kaamil ah, wuxuu u dhexeeyaa geed saytuun ah oo dhinac ah iyo geedo canab ah, mas wuxuu dhex maraa cawska cagaaran wuxuuna qaabeeyaa muuqaalka ugu fiican oo leh casaan casaan ah. Ma laha xuduudo, aagag dalxiis, wax walba waa dabiici iyo dabiici, sida dareenka dhabta ah marka aad la kulanto dareen ah culays -la'aan inta lagu jiro garaaca qulqulka isku -dhafan ee qaybta laxanka. Hadday tahay meel kasta, tani waa habka ugu dhaqsaha badan ee lagu barto sida si habboon loogu simbiriirixo geesaha. Mashiinka laftiisa ayaa isla markiiba kuu sheegi doona markaad aad u mashquulsan tahay, ama aad u sinnayn, aad u dhakhso badan tahay ama aad u gaabis tahay. Hakintu si fiican bay u shaqaysaa, in kasta oo Cadhadu aanay ahayn dhiqlahaaga safarka dheer, haddana waxaa jira dammaanad ku filan oo ka ilaalinaysa inay ka baxdo koorsada xitaa dalool weyn. Dareenku aad buu ula mid yahay kaxaynta baabuurka tartanka ee Dakar. Waxaan ku tijaabiyay Mitsubishi Pajero Dubai sanado badan ka hor iyo sida gaarigu ula falgalo saamaynta iyo amarrada marka la wado waa mid aad u eg. Markaad adeegsato, waxay noqotaa mid la saadaalin karo. Iyada oo leh isteerinka fudud, yacnii, u leexashada dhinaca kale inta aad waddo, waxaad dheellitirtaa ka dibna waxaad dalban doontaa ceejin ku salaysan xagasha isteerinka ee giraangiraha hore ama xoog siibasho dhinac ah. Cadhada waxaa sidoo kale soo saaray kooxda McRea Racing ee Dakar waxayna ku tartami kartaa qaabeynta gaarka ah ee isu soo baxan ugu adag adduunka.

Cyclone-ka yar ee Rage Cyclone, kaas oo ku shaqeeya 70 hooras Suzuki matoorka seddex-dhululubo ah, ayaa ugu wanaagsan in lagu bilaabo maadaama uu sameeyo khaladaad badan oo wadista. Iyo sababta oo ah in aad khaladaadka wax uga barato si ka dhakhso badan qof kasta, waxaad si dhakhso ah u noqonaysaa matoor saddex-dhululubo leh oo awood badan leh oo awood u leh 140 "xoog faras", taas oo, codkeeda, si adag u sheegaysa in aan la khiyaanayn. Matoorka, oo laga soo amaahday Yamaha FX Nytro snowmobile, wuxuu ku dhalaalayaa cod qallafsan wuxuuna kor u qaadayaa boodh badan oo taayirrada hoostooda ah, dardargelinta ayaa ku habboon tan. Waxa kale oo ay isticmaashaa gudbinta tooska ah ee is-beddelka joogtada ah (CVT), taas oo ah fikrad aad u fiican maadaama darawalku uu leeyahay wax badan oo uu ku ciyaaro isagoo awood u gelinaya dhulka iyo helitaanka xariiqda ugu fiican marka loo eego doorashada saxda ah. Laakiin kani wali waa bahal dhab ah oo xawaare ku socda 100 kiiloomitir saacaddii afar ilbiriqsi gudahood! Haddii aad wali wax walba gacanta ku hayso adigoo aqoon u leh qaabka daciifka ah, ku dhaafida kan xoogga badan waxay si degdeg ah kuu horseedi doontaa jahawareer kamana cadda meesha aad isteerinka u leexinayso ama raadku si degdeg ah u buuxsamo. Labada xaaladoodba, shakiga laga qabo fikradda bilowga ah ee ah in CVT-ga tooska ah (oo u shaqeeya si la mid ah mootooyinka) aanu ahayn tartan gabi ahaanba, iyo inay aad uga fiicnaan lahayd buug-gacmeedka oo leh joogteynta degdegga ah. Si daacadnimo loo hadlo, haddii aan mar kale wax ka qabto wareejinta kabaalka gear-ka, waxaa jiri doona jahawareer aad u badan. Sidan, darawalku wuxuu diiradda saari karaa wadista, dareenka, raadinta tartanka xadka, taas oo ah yoolka ugu dambeeya si kastaba.

Waxaan ku dhammeynay imtixaankii orodka annagoo wajiyadeena dhoola cadeyneyna iyo adrenaline badan oo dabacsan. Haddii aadan aqoon sida aad ula yaabto lammaanahaaga, saaxiibkaa, ama u diyaarsato fasax aan la ilaawi karin, waxaan ku siin doonaa tilmaam. Bal qiyaas maalin isboorti oo leh buugga Rage! Waxaad ku abaabuli kartaa maalinta orodka wadada Savudrija wakiil astaan ​​u ah Raage oo nala jooga Pirman Racing, ama waxaad dalban kartaa bakhti -yaqaankaaga tartanka Raage. Laakiin haddii tartanku ku sumoobo, ha eedayn majaladda Auto.

Petr Kavčič, sawir: Sašo Kapetanovič

Xogta farsamada: Rage Hurricane / Cyclone

Qiimaha Baabuurka

35.546 euro (duufaan) ama 50.045 euro (duufaan)

ENGINEMashiinka (naqshadeynta): 3-dhululubo, afar-istaroog

Barakac: 1.049 / 998 cm3

Torque: tusaale ahaan

Awoodda: 103/52 kW (140/70 "xoog faras")

xawaaraha ugu badan: +190/120 km / h

Dardargelinta 0 ilaa 100 km / h: 4 ilbidhiqsi

Isticmaalka shidaalka: tusaale ahaan

WADA WADAWadid: gadaal, kala duwanaansho ATB

GUDBINTACVT -ga gudbinta si isdaba joog ah u beddelaya, marsho gadaal ah

CHASIShore laba jibbaar A-biraha oo leh 32 mm safarka ka-hakinta, gadaal laba-A-biraha leh 35 mm safarka

GOOBTA MASDhererka x ballaca dhererka x: 2.750 x 1.780 x 1.370 mm

Baabuurka faaruqa ah: 550/540 kg

Biriigyada: disc biriiga birta hore, caliper biriiga Brembo, disc biriiga birta gadaal, Brembo calipers brake

Taayirada: hore 26˝x 9˝x 14, gadaal 26˝x 10˝x 14