Tijaabada grille: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Highline Motion

Marka hore, dabcan, waxaad u baahan tahay inaad caddeyso nooca gaariga Amarok uu yahay. Inuu ka duwan yahay qof walba waa u caddahay. In uu weyn yahay oo sidaas darteed, malaha, sidoo kale waa weyn yahay. Intaa waxaa dheer, darawal kale ayaa loo baahan yahay - gaar ahaan mid aan dan ka lahayn sababta Amarok uusan u lahayn jir (classic iyo xiran) iyo sababta aysan suurtogal u ahayn in la dhigto meel baabuurta la dhigto oo magaalada ah oo leh meelo baabuurta la dhigto oo cidhiidhi ah, iyo gaar ahaan mid ka mid ah kuwa ma rabo in isaga wax laga hor istaago wadada. Haddii aad isku aragto dhammaan kuwa kor ku xusan, Amarok wuxuu noqon karaa baabuurkii riyadaada.

Waxaa loola jeedaa, meel fog, gaar ahaan gudaha, baabuurku shaki kama qabo nooca uu yahay. Goobta shaqadu waa weyn tahay, in kasta oo ay weyn tahay, haddana waa ergonomic. Sidaa darteed, darawalku kama caban karo baaxadda iyo dareenka inta uu baabuurka wado, ha ahaado mid yar iyo mid qallalan ama mid weyn iyo mid dufan leh. Way iska cadahay in xitaa gudaha gudaha Amarokku uusan qarin karin asalkiisa sidaas darteedna uu uga dhow yahay, dheh, baabuur rakaab ah, inuu dhaho, Volkswagen Transporter, oo mar labaad, mabda 'ahaan, aan wax khaldan ahayn. Gaadiidleydu sidoo kale waa nooc ka mid ah Caravelle, oo xitaa darawalada wax doorta way jecel yihiin.

Imtixaanka Amarok waxaa lagu qalabeeyay qalabka Highline, kaas oo, sida baabuurta kale ee Volkswagen, uu yahay kan ugu sarreeya. Sidan oo kale, bannaanka wuxuu bixiyaa giraangiraha 17-inji ah, gaashaanka dabka leh ee midabka jirka leh iyo daboolka dambe ee chrome, daboolka nalka ceeryaanta hore, guryaha muraayadda dibadda iyo qaar ka mid ah walxaha grille-ka hore. Daaqadaha dambe ayaa sidoo kale loo ekeysiiyaa baabuurta rakaabka.

Waxaa yaraada macmacaanka baabuurta ee qolka dhexdiisa, laakiin qaybaha chrome, cajalad cajalad idaacadeed oo wanaagsan iyo qaboojiyaha hawada ee Climatronic ayaa la koolkooliyey.

Amarok-ka la tijaabiyay wuxuu helay magaca 2.0 TDI 4M. Turbodiesel-ka laba-litir ah waxa uu u kala baxaa laba nooc: Mid ka daciif ah oo leh 140 hooras iyo mid ka sii xoog badan oo leh 180 hooras. Tani waxay ahayd kiiskii mashiinka tijaabada, mana jiraan wax badan oo laga caban karo sifooyinkiisa. Waxaa laga yaabaa in lagu daray qof, laga jaray qof - baabuur. Magacaabista 4M waxay muujinaysaa wadista afarta taayir ee joogtada ah oo dhexda ku leh kala duwanaanshiyaha Torsn. Nashqada wadista aasaasiga ah waa 40:60 ee ra'yiga giraangiraha dambe waxayna siisaa heerka ugu sarreeya ee badbaadada iyo isku hallaynta markasta, iyadoon loo eegin xaaladaha cimilada. Dabcan, kuma ogola inaad damiso afarta taayirrada, tusaale ahaan, cimilada qalalan, isla markaana ma bixiso sanduuqa gearbox si loogu isticmaalo xaaladaha degdegga ah. Sidaa darteed, darawalku waa nooc ka mid ah tanaasulka, maaddaama dhinaca kale ay bixiso badbaado iyo isku halleyn joogto ah, dhinaca kalena ma kaydiso shidaalka oo aan loogu talagelin safarrada aan caadiga ahayn ee waddooyinka.

Haddaba ka warran su'aasha hordhaca ah? Guud ahaan, Amarok wuxuu leeyahay wax badan oo uu ku bixiyo. Dhanka shaqada iyo tayada, waxaan shaki ku jirin in saxiixa Volkswagen uu si buuxda u xaq yahay. Midda labaad waa qaab, taasoo la micno ah in tartamayaashiisa ay leeyihiin muruq badan, ama taariikhda cusub ee dhalashada awgeed, waxaa laga yaabaa inay ku fiicnaadaan naqshadeynta, laakiin sidoo kale waxay noqon karaan kuwo la heli karo. Laakin kala doorashada nashqadaynta, mishiinada iyo tayada dhismuhu waxay mararka qaarkood noqon kartaa caqabad. Si kastaba ha ahaatee, waxaanu kuu sheegaynaa in haddii aad doorato Amarok, aanad niyad jabin doonin. Waxa kale oo laga yaabaa in aad xiisaynayso qiimo gaar ah, laakiin ugu dambaynta go'aanku adigaa iska leh.

Qoraal: Sebastian Plevnyak

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Xogta guud

Iibinta:	Porsche Slovenia
Qiimaha tusaalaha salka:	30.450 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	37.403 €
Xisaabi caymiska baabuurka
Dardargelinta (0-100 km / h):	11,6 ilbidhiqsi
Xawaaraha ugu badan:	183 km / saacaddii
Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan:	9,2l / 100km

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.968 cm3 - awoodda ugu badan 132 kW (180 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 400 Nm at 1.500-2.250 rpm.
Wareejinta tamarta:	mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirrada 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 183 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 10,6 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,8 / 6,9 / 7,6 l / 100 km, CO2 qiiqa 199 g / km.
Baax	gaadhi maran 2.099 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.820 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 5.181 mm - width 1.954 mm - height 1.834 mm - wheelbase 3.095 mm - jirridda 1,55 x 1,22 m (ballaaran inta u dhaxaysa jidadka) - taangiga shidaalka 80 l.

Cabbirradayada

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / heerka odometer: 1.230 km
Dardargelinta 0-100km:	11,6s
402m u jirta magaalada:	17,8 sano ( 124 km / h)
Dabacsanaanta 50-90km / h:	8,4 / 14,6s (IV/V)
Dabacsanaanta 80-120km / h:	13,3 / 15,9s (Axad./Jimce)
Xawaaraha ugu badan:	183km / saacadii (ANAGA.)
isticmaalka imtixaanka:	9,2 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	46,2m
Miiska AM:	41m

qiimaynta

• Volkswagen Amarok waa baabuur loogu talagalay ragga dhabta ah. Ma aha kuwa u isticmaala kombuyuutarka sida qalabka shaqada, sababtoo ah dhammaan, xitaa si badbaado leh looguma kaydin karo jirridda ilaa aad ka fekereyso sanduuq gaar ah ama casriyeyn. Si kastaba ha ahaatee, waxay noqon kartaa wehel loogu talagalay tacaburiyeyaasha kuwaas oo ku habboon baaskiil ama mootada dhexdeeda, iyo dabcan lammaane weyn oo loogu talagalay fuushannada u isticmaala mashiinka shaqada oo sidaas darteed si buuxda u isticmaala booska bannaan ee shandadaha.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

matoorka

cabbirrada hufan ee muraayada

Dareenka qolka dhexdiisa

alaabta dhamaadka

qiimaha

suunka garabka

muraayadaha dibedda oo isku laabma