Tijaabo: Suzuki Burgman 400 (2018)

Haddii aad ka mid tahay kuwa qiimeeya raaxada, wax -ku -oolnimada iyo qaaddada sharafta leh, markaa waxaad u badan tahay inaad taqaanno Suzuki Burgman. 2018 sidoo kale waa sannadka jubilee ee Suzuki Burgman: labaatan sano ayaa ka soo wareegtay markii jiilkii ugu horreeyey uu ku dhacay waddada, ka dibna 250 iyo 400 mishiinno cc ah. Eeg Muddo yar ka dib, doorkii Burgman ee hammiga safarka ayaa loo wareejiyay midka weyn ee Bargman 650, iyo qaabka 400cc. Aragtida ayaa sidaas u xuubsiibatay qayb dabaqadda dhexe ah.

Tan iyo markaas, dabcan, wax badan ayaa is -beddelay, gaar ahaan aagga maaraynta iyo, dabcan, waxqabadka.

 

Tani waa sababta Burgman 400 ee hadda loo maray isbedelo iyo horumarin badan, taas oo ah inay ku filnaato inay ilaaliso jagada hoggaamineed ee iibka. In kasta oo tartamayaashu ay si tartiib tartiib ah uga fogaanayaan naqshadda mootada ee caadiga ah, Suzuki waxay ku adkeysaneysaa silhouette dhaadheer oo hooseysa oo astaan ​​u ahayd qaabkan tan iyo markii la aasaasay. Tani waxay ka dhigan tahay in jiilkii ugu dambeeyay Burgman uu sidoo kale raaxo iyo waasac yahay, oo uu ku habboon yahay darawalada da 'kasta iyo qiyaas kasta.

Ku raaxaysiga waxqabadka wadista oo la hagaajiyay iyo wax ku oolnimada

Sannadka cusub ee 2018 waxaa ku jira qaab -dhismeed dib loo qaabeeyey oo ka dhigaya mootada cidhiidhi iyo guud ahaan waxoogaa aad uga yar sidii hore. Booska darawalka ee giraangirta ayaa ah mid qumman oo kursigu wuu jilicsan yahay. Muraayadda muraayadda ayaa iyaduna ah mid cusub, oo nalalka LED -ku waxay ku dhex milmeen khadadka naqshadaynta cusub, oo xoogaa ka sii cad.

Guud ahaan, toddobaadkii aan la xiriiray Burgman, waxaan dareemay in dunta ugu weyn ee daweyntani ay ahayd, ugu horrayn, wax ku ool. Muraayadaha aragga gadaashiisa, oo aad ugu dhow madaxa darawalka, wax walba waa diyaar. Kaalmaha shidaalka, koofiyadaada kuma ridi doontid muraayadda hore ama dhabarkaaga ma jabin doontid haddii aad doonaysid inaad shidaal qaadato markaad fadhido. Waxay la mid tahay jirridda. Midkani ma aha kan ugu weyn fasalkiisa, laakiin marka la eego qaabka iyo helitaanka waa midka ugu fiican.

Waxqabadka - si fiican u waafaqsan filashooyinka fasalka, isticmaalka shidaalka dhaqaale

Nolosha fasalka muggan inta badan ma aha mowduuc wada hadal, maaddaama awoodda dardargelinta degdegga ah, iyo sidoo kale xawaaraha socodka xad -dhaafka ah, ay ku filan tahay. Qalabka korontada iyo gudbinta mishiinka ayaa loogu talagalay inay ku shaqeeyaan xawaaraha hoose ee mashiinka, taas oo keeni karta isticmaalka shidaalka oo yaraada. Imtixaannada, waxay xasilisay qiyaastii afar iyo badh litir boqol kiilomitir, taas oo ah natiijo aad u wanaagsan. Laakiin, sida dhacdooyinka tartamada, Burgman wuxuu inta badan ku socdaa xawaare ka badan boqol kiilomitir saacaddiiba, inta badan way ka fiican tahay in la go'aansado in la yareeyo halkii la dhaafi lahaa. Burgman wuxuu ku fiican yahay bareega. ABS waxay ku timaaddaa samatabbixinta oo leh bareegyo saddex geesle ah, iyo miisaanka wareejinta marka la barbardhigo moodooyinkii hore, mas'uuliyadda badankeeda waxay saaran tahay bareegga hore, kaas oo, oo ay weheliyaan giraangiraha waaweyn, dabcan gacan ka geystaan ​​aragti wanaagsan oo kama dambays ah.

Faahfaahinta naqshadeynta casriga ah, waxay u dhowdahay Classics -ka beerta alaabta carruurtu ku ciyaarto

In kasta oo la hagaajiyay, Suzuki sidoo kale waa inay tixgelisaa inay Burgman u soo dhoweyso macaamiisha aagagga horeba tartanku ugu guuleystay. Waxaan ula jeedaa qufulka iyo nidaamyada nacnaca ee casriga ah sida kombiyuutarka safarka ee hodanka ah, isku xirnaanta taleefanka gacanta, USB (heerka 12V waa heer) iyo hal -abuurnimo la mid ah oo aan runtii u baahnayn. Kuwa run ahaantii og xaqiiqadan, Burgman 400 wuxuu sii ahaan doonaa wehel weyn maalin kasta.

 

• Xogta guud

  Iibinta: Suzuki Slovenia

  Qiimaha tusaalaha salka: € 7.390 XNUMX €

  Qiimaha qaabka tijaabada: € 7.390 XNUMX €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 400 cm³, hal dhululubo, biyo la qaboojiyey

  Awood: 23 kW (31 hp) at 6.300 rpm

  Xuddunta: 36 Nm at 4.800 rpm

  Wareejinta tamarta: stepless, variomat, suunka

  Jir: jir tube tube,

  Joojinta: hore 2x disc 260mm, 210mm gadaal, ABS,

  Ka joojinta: fargeeto telescopic classic ah,
  
  
  naxdin keli ah oo gadaal ah, janjeer la hagaajin karo

  Taayirada: kahor 120/70 R15, gadaal 150/70 R13

  Kobaca: 755 mm

  Haanta shidaalka: 13,5 XNUMX litir

  Miisaan: 215 kg (diyaar u ah raacid)

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka, waasacnimada, raaxada,

sahlanaanta isticmaalka maalinlaha ah, fududaynta dayactirka

sanduuqyada alaabta yaryar,

Bareeg dhigashada

Meesha muraayada dib -u -eegid, dulmar

Xiritaanka xiriirka (furitaan labalaab ah oo aan habboonayn)

darajada ugu dambeysa

Suzuki Burgman wuxuu ku adag yahay shaqada qorista sheekadiisa. Cidna kuma dayato mana la kulmo qalalaase haybtiisa ah. Markaa, wuxuu ku qancin doonaa qof kasta oo jecel inuu si fiican u kaxeeyo baabuurka, uma baahna bad baddeed oo wuxuu rumaystaa wax -ku -oolnimada maalinlaha ah.