Tijaabada: Sym Wolf CR300i - raqiis ah laakiin aan raqiis ahayn orodka nescaffe

Ku saabsan waxyaabaha laga filayo...

Qofka inta badan ka beddela mootada una beddelo mootada aakhirka waxa uu fikrad ka helaa badeecadaha calaamad gaar ah. Markaa waxaad ogtahay inaad mar labaad ku shukaansan doonto dumarka da'da yar ee Ducati cas (gebi ahaanba si aan ula kac ahayn!), Inaad ku raaxaysan doonto baabuur wadista meel kale oo BMW ah iyo in aad u badan tahay inaad jebin doonto qaar ka mid ah sharciyada taraafikada ee isteerinka KTM ee gacmahaaga. ... Maxaa la filayaa marka ay ku siiyaan mishiinka Sym, xitaa haddii aad kaliya kor u kacday mootooyinkooda ilaa hadda? Marka la soo koobo: wax walba way fiicnaan doonaan. Taas oo aan lahayn wax sare oo dhinac ah ama dhinaca kale, wax badan ama ka yar wax walba waxay ahaan doonaan meel iyo qiimo ku habboon.

Waa maxay kafeega Turkiga ee degdega ah ama dhabta ah?

Sym Wolf CR300i ma qarin xaqiiqda ah in ay rabto in ay raacdo isbeddellada oo ay siiso aragtida tartanka kafateeriga dhabta ah, inkasta oo ay tahay in la qirto in ay si fiican ugu guulaysatay tan; xitaa ka fiican sidii laga filan lahaa soo saaraha Taiwanese ee mootooyinka iyo mootooyinka. Dabcan, milkiilayaasha mootooyinka caadiga ah ee "dhabta ah" ee loo rogo garaashyada guriga ayaa uraya, iyagoo sheegaya in tani aysan ahayn tartanka kafateeriyada, laakiin shaaha-kafeega-shaaha degdega ah (sida beddelka qaxwaha), laakiin aynu noqonno mid macquul ah: dadka noocan oo kale ah ayaa ka caban doona. ku saabsan tartanka kafateeriyada stock kasta. Waa inaan ku sii wadnaa xaqiiqda ah in ra'yiga ugu horreeya ee wanaagsan uu weli wanaagsan yahay xitaa ka dib markaad eegto yeeyga meel dhow. Alxanka iyo kala-goysyada joogtada ah, rinjiyeyn hufan, oo aan lahayn "khalad" halis ah. Waxaa jira faahfaahin naqshadeed oo kor u qaaday sunnayaashayada halkan iyo halkaa (sida daboolka qiiqa), laakiin yaynaan ku doodin dhadhanka, iyo aragtida guud ee wax soo saarka ayaa wanaagsan.

Waa maxay sababta, marka laga eego aragtida dhabta ah, miyay ka fiican tahay in la doorto mootada cabbirka la mid ah?

Matoorka (hubi) si degdeg ah ayuu u bilaabmaa, degenaana iyo aamusnaan ka dib iftiinka dhawaaqa bilaha oo wuxuu qaadayaa mootada maalin cusub. Marka la isticmaalayo xajin, waxa ay dareemeysaa in aan ku fadhiisan si sax ah superbike warshad, laakiin waxaa jira dhaqdhaqaaq sanduuqa qalabka gaaban oo sax ah; dhif iyo naadir uma uu diidin hoos u dhaca marka la joojiyo, tusaale ahaan, hortiisa nalka taraafigga. Aynu xisaabta ku darno in mishiinku uu ahaa mid cusub oo weli u baahan in la bilaabo, inta badan waxyaalahan oo kale ayaa iskood u baaba'a ka dib marka la bilaabo. Qeybta hoose ee shaqada, halku aad buu faa'iido u leeyahay, laakiin (la filayo oo la fahmi karo marka la eego mugga) ma aha dhimbiil sax ah, markaa waa in la beddelo. in ka badan shan kun oo kacdoonmarka uu si wacan u jiido oo si fudud ula socdo, oo uu sidoo kale ka fogaado dhaqdhaqaaqa. Halkan waxaan rabnaa in aan tilmaamno in marka la eego aragtida wax ku oolka ah, marka la barbardhigo dhammaan matoorada noocaas ah, mootooyinka maxi ee isku midka ah ee isku midka ah waa doorasho ku habboon - oo leh gudbin toos ah, matoorku had iyo jeer waa (ugu yaraan qiyaastii) baaxadda awoodda ugu badan, iyo matoorka "dhabta ah" ee noocan oo kale ah wuxuu u baahan yahay hagaajinta xajinta iyo gudbinta. Laakiin markaa dabcan ma lihid mishiin, laakiin mootada maxi iyo si toos ah ayaa hubaal ah inay xadaan madadaalo wadista. Marka la soo koobo, marka dareenka iyo madadaalada ay ku lug leeyihiin marka lagu daro faa'iidada "wax ku oolka", mooto maxi ayaa luminaya dagaalka.

Warshadu waxay ku dhawaaqaysaa xawaaraha ugu badan 138 kilomitir saacaddii waana wax fiican in la arko in ay yihiin kuwo macquul ah sida falaarta wadada weyn ay dhab ahaantii dhaqaaqdo wax yar ka badan 140 (iyadoo matoorku ku socdo agagaarka 8.000 rpm), laakiin markaad qaniinto isteerinka waxay kor u kacaysaa 150. Wolf CR300i sim ayaa dhaqaaqi doona. si dhakhso ah oo keliya dayrta xorta ah, laakiin waxay noqon doontaa isku mid, sababtoo ah naqshadeeda looma qorsheynin xawaaraha sare (taas oo la fahmi karo qiimaha), iyo xawaaraha darawalku wuxuu horeyba u dareemay xasilloonida jihada iyo joojinta, taas oo u qalantaa qiimeyn ku filan. iyo wax badan oo kale (mar kale la filayo) maya. Gariir? Haa, in kala duwan oo rev ah. In yar, laakiin waa.

Waxaa jira boos badan oo loogu talagalay raacaha 181cm - wuxuu jeclaan lahaa oo kaliya birta wax yar ka furan, laakiin maadaama kooxda bartilmaameedku ay yihiin kuwa ka yar, waxay u badan tahay inay sidaas ahaato. Aalado oo leh daanka hore ee shucaaca ah iyo kabaalka la hagaajin karo, waxay ballan qaadayaan in ka badan inta ay dhab ahaantii qaniinaan, laakiin maadaama ay leedahay nidaamka bareegga qufulka ee ABS, wax kasta oo aad ku dhiirato inaad qaadato kabaalka way fiicnaan doontaa! Waxa la mid ah ka joojinta, kaas oo jecel in uu aad u dhuuqo xagga hore marka uu biriigsanayo oo uu gadaal ka laado in yar oo kuuskuus ah. Laakiin dhammaan faallooyinkan, waxaad u baahan tahay inaad maskaxda ku hayso qiimaha iyo kooxda bartilmaameedka ah ee macaamiisha, taas oo ah, isticmaalaha baahida yar. Ma filan kartid in George afar-kursi uu u fuulo sida cayaartoyga oo kaliya oo ganaaxu aad u badan yahay. Oo marka qiimihiisu yahay madaxa marka lagu daro waayo-aragnimada wadista, sawirku waa cad yahay: waxay bixisaa waayo-aragnimo darawalnimo oo macquul ah oo lacag ah. Ka dib oo dhan, tartamayaasha bixiya wax badan oo xagga wadista ah ayaa aad uga qaalisan - ku dhawaad ​​​​saddex meelood meel, tusaale ahaan.

Maxaa kale oo la dhahaa? Sym Wolf CR300i waxay leedahay xarun dhexe, quful koofiyad ah, (aad iyo aad u yar) meel bannaan oo kursiga hoosteeda ah, taalladu waxay leedahay dabool la saari karo oo loogu talagalay salon. Cabbirayaashu waxay soo bandhigaan xawaaraha injiinka iyo RPM si la mid ah, halka tirada shidaalka, qalabka hadda jira, danabka baytariga, saacadaha, maalin kasta iyo wadarta masaafada si dhijitaal ah loo soo bandhigay. Xataa waxa ay leedahay furaha dhammaan afarta tilmaame ee jihada!

Imtixaanka Sym Wolf CR300i wuxuu la kulmay rajooyinka beddelka shaciirka duban iyo kafeega chicory: maaha mid qani ah sida qaxwaha Turkiga ee xooggan, laakiin aad ayey uga fiican tahay inay buuxiyaan qamadida guriga ee macaan. Sidaa darteed, mid kasta oo isaga u gaar ah, ama, sida aan jecelnahay in aan nidhaahno ereyada caadiga ah: lacagtani waa wax (iyo sidoo kale ku filan) oo uma badna inaad meel kale ka hesho isaga.

• Xogta guud

  Iibinta: Doopan doo

  Qiimaha tusaalaha salka: 4.399 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: 3.999 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: hal dhululubo, afar-stroke, 4 valves, dareere qaboojiye, bilawga korantada, 278 cm3

  Awood: 19,7 (26,8 km) at 8.000 rpm

  Xuddunta: 26 Nm markay tahay 6.000 rpm

  Wareejinta tamarta: sanduuqa gawaarida ee lix-xawaaraha, silsilad

  Jir: biibiile bir ah

  Joojinta: saxanka hore Ø 288 mm, saxanka danbe Ø 220 mm

  Ka joojinta: fargeeto telescopic qadiimiga ah oo ku yaal xagga hore, labajibbaaran shoog haydarooliga ah oo gadaal ku yaal

  Taayirada: 110/70-17, 140/70-17

  Kobaca: 799

  Nadiifinta dhulka: 173

  Haanta shidaalka: 14

  Gawaarida gawaarida: 1.340 mm

  Miisaan: 176 кг

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaal fiican

shaqo adag (marka loo eego qiimaha)

cabbir ku habboon sidoo kale qof weyn oo mootada

qiimaha

Matoorku wuxuu u baahan yahay dardargelinta rpm sare si loo dardargeliyo

isbedbedel yar oo xawli sare leh

kaliya biriiga dhexe iyo ka joojinta