Tijaabo: Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology

Dhinaca kale, oo leh (m) o isticmaalayaasha; Annagu, haddii aynaan weli dalban, ugu yaraan aad ayaan u rabnaa caalamnimada.

Sidoo kale ama gaar ahaan baabuurta, kuwaas oo la og yahay inay yihiin iibsashada labaad ee ugu weyn ee nolosha qofka.

Dhanka kale, waxaa jira kuwa sameeya baabuurta. Dhammaantood way og yihiin, ugu yaraan intooda badan, mid walbana wuxuu bixiyaa aragti u gaar ah oo ah badeecad caalami ah oo loogu talagalay kuwa raadinaya mid caalami ah. Dhammaantood ma aha, qaar badan ayaa raba ka soo horjeeda saxda ah, taas oo ah, wax aad u gaar ah.

Laakin haddii aan isku dhejino doorka soo saaraha baabuurta kala duwan; sida loo dejiyo baloogyada?

Marka hore, iyada oo ku saleysan xaqiiqda ah in dadka baabuurku aysan jeclayn inay silica, waxaan siin doonaa deegaan raaxo leh. Marka hore waxaan abuuri doonaa meel bannaan oo aan si fiican u hagaajin karno booska wadista, ka dib waxaan ka dhigi karnaa kuraasta raaxo leh xitaa safarrada dhaadheer (si aysan u noqon mid aad u jilicsan), ku dar qaar ka mid ah taageerada dambe ee aan helin jidka oo siiya kuraasta cabbir raaxo leh. kaliya haddii ay dhacdo, sidoo kale waa wax yar ka ballaaran, tan iyo markii aysan ahayn darawallada da'da yar kuwaas oo raadinaya isku-dhafka, laakiin dad badan oo qaan-gaar ah. Waxaan daryeeli doonaa ergonomics iyo faahfaahin kasta oo yar.

Marka labaad, isla sabab la mid ah, waxaanu dadka u soo bandhigi lahayn qalab ay tahay inay fiicnaadaan oo aan la dareemin gabi ahaanba. Tusaale ahaan, qaboojiyaha oo si dhakhso ah ugu rusheeyaa daaqadaha maalmaha qoyan si dhakhso ah ayuu u qaboojiyaa gudaha maalmaha kulul, laakiin ma qaboojiyo waxa ku jira, marka la soo koobo, si aanay koontarooladu u faragelin isbeddel kasta oo yar oo qolka ah. cimilada waddooyinka. Dareemayaashu waa inay ahaadaan kuwo waaweyn oo si fudud oo hufan loo akhriyi karo. Kumbuyuutarka safarka waxaa lagu qalabeyn doonaa tiro badan oo xog ah, laakiin sidoo kale wuxuu yeelan doonaa koontarool sahlan oo hufan iyo soo bandhigid ku habboon oo macluumaad ah si uusan u faragelin. Maadaama aan ognahay in aan inta badan wadno xitaa habeenkii, waxaan siin karnaa iftiin ku filan qolka: ugu yaraan afar nalalka akhriska, laba dhinaca hoose ee darawalka iyo rakaabka hore, iyo mid loogu talagalay jirridda. Waxaan daryeeli doonaa ergonomics iyo faahfaahin kasta oo yar.

Saddex, haddii aad baabuur u qorshaynayso shan qof, waxaad siin lahayd qol ku filan shan qof, xitaa haddii ay dhammaantood yihiin dad waaweyn oo ay ku jiraan dhammaan shanta goobood. Wax tanaasul ah ma jiro.

Afar, maadaama dadka baabuurka saaran ay jecel yihiin inay dhegaystaan ​​​​wax kasta, laga bilaabo warbixinnada ilaa muusikada iyo wixii la mid ah, waxaanu siin doonaa nidaam maqal ah oo aan si kale u yeelan doonin magac weyn, laakiin awood u leh inuu si sax ah u ciyaaro muusig kasta. . by El Fitzgerald hawada gaarka ah. Intaa waxaa dheer, waxay ku qalabaysan doonaan navigation wanaagsan isla shaashadda weyn ee taabashada taas oo ogaan doonta in ka badan inta isticmaalayaasha badankood ay weydiin doonaan. Sida cad, ammaanku wuxuu nidaamkan ku dari doonaa Bluetooth si loogu helo taleefoon sugan.

Tan shanaad, si ay u qanciyaan rabitaankooda safarka, waxaan siin doonaa meel ay ku kaydiyaan alaabtooda. Waxyaabaha yaryar, waxaanu ku dhejin karnaa sanduuqyo faa'iido leh oo ku wareegsan qolka, kuwa albaabbada ku jira, tusaale ahaan, waxaa lagu dhejin lahaa dareemada si walxaha ku jira aysan (dhawaaq) u soo dhicin hore iyo gadaal, iyo, marka lagu daro, waxaa laga dhigi lahaa mid aad u weyn oo ay hayaan dhalooyin badan. Waxaan ognahay in dadku jidka ku harraadan yihiin, oo waxaan ognahay in alaabta la saaro baabuurka. Qaybta hore ee rakaabku waxay yeelan doontaa ikhtiyaarka xannibista, nalka iyo qaboojinta. Waxaan u hibayn lahayn afar meelood oo wanaagsan baananka. Markaa waxaa jira waxyaabo waaweyn. Dhab ahaantii, waxaan u hibeyneynaa jir weyn iyaga, kaas oo markaa lagu kordhin karo saddex meelood meel - kursiga ama jirridda iyadoo la adeegsanayo kabaal dheeri ah. Natiijo ahaan, dusha sare ee weyni waxay noqon doontaa mid siman, iyo kuwa doonaya inay si buuxda u siman yihiin, waxay sidoo kale suurtogal u noqon doontaa in ay kor u qaadaan qayb ka mid ah kursiga, si dhabarka dhabarka uu u noqdo mid dhab ah. Kaliya haddii ay dhacdo, waxaan u soo bandhigi karnaa sanduuqyo yar yar ama boosaska jirridda.

Lixaad, maadaama dadku maanta aad ugu nugul yihiin badbaadada, kaliya ma bixin doonaan qalabka badbaadada caadiga ah, laakiin sidoo kale waxay ku cusboonaysiin doonaan Caawimada Haynta Lane ee Fir fircoon, Caawinta Spot Blind, Xakamaynta Cruise Control oo jebin kara joogsiga. , laakiin way caddahay in baabuurkeenu uu sidoo kale yeelan doono nidaamka gargaarka baarkinka oo leh muuqaal maqal iyo muuqaal ah, masaxadaha wax ku oolka leh, nalalka hore ee wanaagsan iyo cabbirka xawaaraha aan tooska ahayn, iyo sidoo kale awoodda si sax ah loo muujiyo xawaaraha hadda jira.

Ta toddobaad, si wadista loo fududeeyo, makaanikada waa in lagu qalabeeyaa kontaroolo habboon, tusaale ahaan nidaamka isteerinka wanaagsan, kabaal wanaagsan oo marsho ah iyo badeyaal wanaagsan. Dabcan, makaanikada ayaa sidoo kale noqon doonta mid aad u wanaagsan: tusaale ahaan, chassis-ku wuxuu noqon lahaa mid adag oo ku filan inuu ku dhaqaaqo jiirarka leexsan, laakiin raaxo ku filan si uu uga gudbo godadka iyo kuuskuuska, iyadoo la isku halayn karo lana saadaalin karo ilaa xawaaraha ugu badan. Matoorku wuxuu noqon doonaa turbodiesel sababtoo ah waxay bixisaa qulqulo badan oo ku saabsan dib-u-celinta hoose iyo dhexe, marka lagu daro, waxay kobcisaa awood ku filan wadista degdega ah, waxayna sidoo kale noqon kartaa mid dhaqaale. Xawaaraha 60 kiiloomitir saacaddii, waa in aanu cunin wax ka badan shan, 100 - wax aan ka badnayn 5,7, 130 - wax aan ka badnayn siddeed iyo 160 - wax aan ka badnayn 9,6 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir. Sanduuqa gearbox-ku waxa uu noqon lahaa mid si toos ah u qanciya wadayaasha wakhtiga firaaqada ah, iyo qaabka gacanta, iyo sidoo kale barnaamijka ciyaaraha iyo kabaallayaasha isteerinka, ayaa soo jiidan doona darawalo firfircoon. Wadadu waxa ay noqon doontaa wadad dhan-wheel ah, isna wuu shidmi doonaa haddii loo baahdo si aanu gaadhigu u cunin shidaal badan. Haddii ay dhacdo, aynu xoogaa kor u qaadno baabuurka si aanu u xidhmin marka aniga iyo qoyskaygu aanu tagno dabeecadda iyo waxa aan la garanayn.

Qorshuhu waa weyn yahay, laakiin waxa uu leeyahay hal cillad oo keliya: qof baa horteena sameeyay. Volkswagen oo wata Passat Alltrack. Waxaa suurtogal ah in aanay hadda jirin arrin caalami ah oo aad uga wanaagsan.

Qoraal: Vinko Kernz, sawir: Matei Groshel, Sasha Kapetanovich

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION farsamada BlueMotion

Xogta guud

Iibinta:	Porsche Slovenia
Qiimaha tusaalaha salka:	37.557 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	46.888 €
Xisaabi caymiska baabuurka
Awood:	125kW (170 KM)
Dardargelinta (0-100 km / h):	7,4 ilbidhiqsi
Xawaaraha ugu badan:	214 km / saacaddii
Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan:	8,4l / 100km

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - hore oo lagu dhejiyay transversely - barokaca 1.968 cm³ - ugu badnaan 125 kW (170 hp) at 4.200 rpm - ugu badnaan 350 Nm at 1.750-2.500 rpm .
Wareejinta tamarta:	matoorku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 6-xawaaraha gudbinta robotic - taayirada 225/50 / R17 V (Continental ContiSportContact).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 211 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 8,9 - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,0 / 5,3 / 5,9 l / 100 km, CO2 qiiqa 155 g / km.
Gaadiidka iyo hakinta:	gaadhi boosteejo - 5 albaab, 5 kursi - jidh is-taageersan - ka laalitaan keli ah hore, ilo caleen ah, lafo labajibbaaran, stabilizer - dhabarka dabada multi-links, ilo gariiradda, nuuga shoogga telescopic, stabilizer - saxan hore (qabashada qasabka ah), gadaal. disc - goobada 11,4 m - haanta shidaalka 68 l.
Baax	baabuur madhan 1.725 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 2.300 kg.
Sanduuq:	Baaxadda sariirta, oo laga cabiray AM oo leh jaangooyooyin caadi ah oo ah 5 qaadasho oo Samsonite ah (yar 278,5 l): 5 meelood: 1 × boorsada dhabarka (20 l); 1 suit shandadda duulista (36 l); 1 × shandad (85,5 l); 2 shandad (68,5 l)

Cabbirradayada

T = 16 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 47% / Xaaladda Mileage: 1.995 km
Dardargelinta 0-100km:	9,1s
402m u jirta magaalada:	16,6 sano ( 142 km / h)
Xawaaraha ugu badan:	211km / saacadii (ANAGA.)
Isticmaalka ugu yar:	7,4l / 100km
Isticmaalka ugu badan:	10,5l / 100km
isticmaalka imtixaanka:	8,4 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	39,2m
Miiska AM:	40m
Buuqa 50 km / h ee marsho 3aad	56dB
Buuqa 50 km / h ee marsho 4aad	55dB
Buuqa 50 km / h ee marsho 5aad	54dB
Buuqa 50 km / h ee marsho 6aad	54dB
Buuqa 90 km / h ee marsho 3aad	64dB
Buuqa 90 km / h ee marsho 4aad	62dB
Buuqa 90 km / h ee marsho 5aad	60dB
Buuqa 90 km / h ee marsho 6aad	60dB
Buuqa 130 km / h ee marsho 4aad	65dB
Buuqa 130 km / h ee marsho 5aad	64dB
Buuqa 130 km / h ee marsho 6aad	63dB
Dhawaaqa buuqa:	38dB

Qiimaynta guud (355/420)

• Dadku sidaas oo kale uma iibsadaan Alltrack, haddii ay dhacdo; waa in ay jirto sabab aad u wanaagsan taas. Si kastaba ha ahaatee, waxay ku dhowdahay sida caadiga ah sida Passat-ka caadiga ah, iyo dhamaadka ma aha mid aad qaali u ah markaad barbar dhigto qalab isku mid ah. Haddii aad isku aragto dhoobo ama baraf badan, ka fiirso tan. Fasallada, wuxuu u dhawaaday shanta ugu sarreeya ee timaha.

• Dibedda (13/15)

  Koritaan miyir leh oo SUV jilicsan.

• Gudaha (112/140)

  Ballaaran heersare ah, kuraas aad u fiican, tafatiran kaamil ah, jir dabacsan, qol badan oo waxyaabo yaryar ah...

• Mashiinka, gudbinta (55
  
  
  / 40

  Matoor aad u wanaagsan, oo awood u leh in uu kaxeeyo wadada ka baxsan iyo mid firfircoon labadaba. Gearbox heer sare ah.

• Waxqabadka wadista (62
  
  
  / 95

  Nooca caalamiga ah: wadada kaliya wax yar ayaa ka xun kan Passat-ka, oo si geesinimo leh uga fiican wadada. Sidoo kale aad ugu fiican qashinka.

• Waxqabadka (27/35)

  Nooc aad u firfircoon, in kasta oo xooggiisu hoos u dhaco ka dib markii dhowr culaysyo sare leh.

• Amniga (40/45)

  Xirmo ku-dayasho mudan dhammaan aagagga amniga.

• Dhaqaalaha (46/50)

  Waxa laga yaabaa inay dhexdhexaad noqoto marka la eego isticmaalka, laakiin qiimuhu mar hore ayuu aad uga fog yahay "baabuurka dadka".

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

meel gudaha ah

ergonomics

qaybo dhammaatay gudaha gudaha

jir: cabbirka iyo dabacsanaanta

bandhig macluumaad

muuqaalka saxda ah ee dibadda iyo gudaha

mootada iyo wadista

Qalabka

qiimaha

joojinta kontoroolka safarka aan sinnayn

badhamada aan raaxada lahayn ee isteerinka

dhaqdhaqaaqa xaddidan ee nidaamyada amniga qaarkood