Tijaabo: Yamaha Tricity 300 // Rajo weyn

Yamaha Tricity 300 waa kan ugu cusub sanadkan fasalka mootooyinka saddexda lug leh, fasalka, marka ay timaado kooxda bartilmaameedka ah ee iibsada, aan dhab ahaantii loogu talagalay wadayaasha mootada. Iyada oo leh Tricitia 300, Yamaha waxay ku biireysaa koox firfircoon oo mootooyin leh liisanka darawalnimada Qeybta B. Iyo, sida aad u badan tahay inaad hore u ogaatay, ma jiraan wax ka yar waddooyinkayaga.

Sidaas darteed, waxaan ku dambayn karaa qoraalkan Tirada Yamaho 300 kaas oo isla markiiba dhinac iska dhigay tartamayaashii reer Yurub ee aan ikhtiraacin fasalkan oo keliya, laakiin waliba si fiican u bartay. Laakiin ma yeeli doono. Marka hore, maxaa yeelay waxaa jiri doona waqti ku filan tan, iyo tan labaad, sababta oo ah soo -jeedinta Yamaha saddex -geesleyda, in kasta oo fikrad la mid ah, ay tahay mid kala duwan oo ku filan in loo soo bandhigo akhristayaashaada si faahfaahsan.

Yamaha ayaa markii ugu horreysay si farxad leh nooga yaabisay shan sano ka hor iyadoo leh iftiinkii mootadii ugu horreysay ee saddex-taayir leh, Tricity 125/155, ka dibna ku dhawaad ​​laba sano ka hor ayay nagu argagaxday tayada raacitaanka aadka u fiican ee Niken saddex-dhululubo. In kasta oo naqshadda hore ee dariiqa hore ay tahay mid fudud (laakiin aad u hufan), tan dambe farsamo ahaan aad bay u adag tahay sidaasna, marka loo eego jilicsanaanta, waxay sidoo kale si buuxda ugu dhigantaa mootooyinka caadiga ah. Midda kale dhibka haysta ayaa ah (mahadi ha ka gaadhee) inuusan wadin baabuur nooca B ah. Waxaa la mid ah kii hore, laakiin farqiga u dhexeeya makiinadda yar awgeed waxaa jira neefsasho ku filan magaalada iyo nawaaxigeeda. Si kastaba ha noqotee, Yamaha waxay isu taagtay sidii in uu ku fiican yahay naqshadaynta saddex -geesleyda janjeera.

Dhexdhexaadka, ama Tricity 300, sidaas darteed waa cawaaqib macquul ah oo kor ku xusan. Naqshadda hore waxay u egtahay Nikenka weyn., laakiin farqiga u dhexeeya in laba fargeeto oo laba jibbaaran oo caadi ah lagu rakibo dhinaca gudaha ee giraangiraha. Halka xagga dambe ee mootadu uu ka socdo kursiga dambe, kaas oo sidoo kale qariya mashiinka hal-dhululubo oo ah 292cc. Cm iyo 28 "faras", oo gebi ahaanba laga soo amaahday XMax 300, dhammaadka hore ayaa aad uga weyn oo, dabcan, ka culus. Markaa, miisaanka mootada ayaa la barbar dhigaa XMax laba-taayir leh (180 kg) oo ah 60 kg oo la taaban karo. Su'aal kama taagna in tani saamaynayso saamiga miisaanka-ilaa-awoodda, marka waxaan qiyaasayaa inay fiicnaan lahayd in la siiyo gadaal dhammaan farsamooyinka la xiriira 400cc XMax weyn, oo runtii aad qaali u ah. ...

 

Ma qori doono in fardaha Yamaha ay si gaar ah u waalan yihiin, laakiin marka la isku daro gudbinta CVT aad bay u firfircoon yihiin oo mootadu si dhakhso leh oo gobannimo leh ayay u gudubtaa isgoysyada, jidadka waaweynna lambarka saddex-lambar ayaa si dhakhso leh loogu muujiyaa xawaaraha. ... Markaa waxaa jira nolol -ku -filan.

Si la mid ah Niken, Tricity waxay leedahay ganaax hore iyo ganaax gadaal. khaladaadka ayaa si tartiib ah u liqa... Haddii aad ku dalooliso daloolka bidix ee hore, xitaa qayb ka mid ah saamaynta looma gudbin doono midigta iyo dhanka kale. Raaxada ka -hakinta hore waa mid ka sarreysa celceliska, laakiin warcelin aad u yar ayaa loo diraa isteerinka iyadoo ay ugu mahadcelinayaan isteerinka deeqsiga ah. Sidaa darteed, inta badan, dareewalku xitaa ma dareemo waxa ka dhacaya giraangiraha hore, taas oo aan macnaheedu ahayn inuusan aamini karin mootada marka uu dhinac u socdo. Xaqiiqda ah in giraangirihii hore ay si aad ah u xajistaan ​​labadaba marka aad ku tiirsan tahay iyo marka bareega lagu xirayo miyir -qabka darawalka ilaa mayl, sidaas darteed raacitaanku wuxuu noqdaa mid dabacsan, iyadoon loo eegin xaaladda dusha waddada.

 

Tricity 300 wuxuu awood u leeyahay inuu soo jiito. xagasha 39 ilaa 41 darajo, Taas micnaheedu waa inaad si fiican oo dhaqso ah u dhaafi doonto isgoyska magaalada, laakiin waad badbaadi doontaa. Si kastaba ha ahaatee, waxaan kugula talinayaa inaad isku dheellitirto geesinimada iyo caqliga wanaagsan, maadaama tiirka B uu durba dhulka taabanayo Wakhtigan, cidhifka hore ee hore ayaa loo wareejin doonaa giraangiraha gudaha, taasna waxay keentaa in sharciyada jireed ee qabsashada taayirku wax yar iska beddelaan. Tris xaaladaha noocaas ah kama labalabeyso in la cafiyo oo qirto sixitaanka, laakiin, sidaan hore u soo sheegnay, weli waa wanaagsan tahay in la ogaado in xasiloonida boqolleyda ee muuqata ay iyaduna leedahay xuduudo.

Tricity wuxuu si gaar ah ugu taagan yahay cabbirkiisa, kaas oo sidoo kale bixiya faa'iidooyin badan. Waxaa jira dabayl aad u fiican oo ka dambaysa dhammaadka hore ee deeqsinimada leh, oo meesha bannaan ee kursiga hoostiisa aan u dhammayn baahida maalinlaha ah. Marka la eego raaxada iyo booska, kaliya waxaan ka maqnaa sanduuq waxtar u leh waxyaabaha yaryar ee darawalka hortiisa, haddii kale qaybta raaxada iyo ergonomicsku waxay mudan yihiin qiimeyn aad u fiican. Qalabka caadiga ah ee uu daboolayo waa hubaal in la xuso. furaha u dhowaanshaha, hagaajinta ka-hortagga ka-hortagga, ABS, awoodda aad u leedahay "qufulka" dariiqada hore iyo bareega baarkinka.

Sawir: Uroš Modlič.

• Xogta guud

  Iibinta: Yamaha Motor Slovenia, Kooxda Delta doo

  Qiimaha tusaalaha salka: 8.340 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: 8.340 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 292 cm³, hal dhululubo, biyo la qaboojiyey, 4T

  Awood: 20,6 kW (28 hp) at 7.250 rpm

  Xuddunta: 29 Nm at 5.750 rpm

  Wareejinta tamarta: variomat, Armenian, kala duwanaansho

  Jir: jir beebka

  Joojinta: hore 2x disc 267 mm raadial raadiye, disc dambe 267 mm, ABS,
  
  
  nidaamka ka-hor-tagga

  Ka joojinta: fargeetooyin telescopic ah oo laba jibaaran,
  
  
  gacanka dambe,

  Taayirada: kahor 120/70 R14, gadaal 140/760 R14

  Kobaca: 795 mm

  Haanta shidaalka: 13 XNUMX litir

  Miisaan: 239 kg (diyaar u ah raacid)

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka,

waxqabadka wadista

raaxada hakinta hore

fariimaha

waasac, ilaalinta dabaysha

- Ma jiro sanduuq loogu talagalay waxyaabaha yaryar.

– Booska baadka biriiga

-Waxay leedahay xarun macluumaad oo ka wanaagsan (oo ka sii cusub).

darajada ugu dambeysa

Beddelka Jabaaniyiinta ee troika -ga Yurub ee durbadiiba daabacadiisii ​​ugu horreysay ayaa noqota wakiil si buuxda u siman fasalkaan. Sidii la filayay, wuxuu la wadaagaa inta badan sifooyinkiisa togan iyo taban ee tartamayaasha, sidoo kale wuxuu siinayaa aragti ka sarraynta iyo tayada. Si kastaba ha ahaatee, waxaan la daalnay dareen ah inay jiri doonaan noocyo waaweyn oo ka awood badan.