Tijaabo: Yamaha XSR 700

Safarka sheeko cirfiidku maaha wax iska dhacay, maadaama taariikhda qoyska Yamaha Faster Sons ee mootooyinka, oo ay ku jiraan kan cusub ee Yamaha classic, sidoo kale waa wax aan caadi ahayn. Shun Miyazawa waa maamulaha wax soo saarka ee Yamaha oo muujiyay geesinimo aad u badan iyo fikir aan caadi ahayn oo Jabbaan ah oo u soo bandhigay injineerada Iwati wax aan la maqal - mustaqbal leh fikrado hore. Faasiqnimo saafi ah oo loogu talagalay injineerada Japan! Horumarku waxa uu u gogol xaarayaa mustaqbalka, jaranjarooyinkana midba midka kale ayay ku hogaaminayaan, had iyo jeerna kor kaliya. Si kastaba ha ahaatee, Shun wuxuu sheegay in haddii aanad garanayn oo aanad qadarin jaranjaradii hore, ma garanaysid meel aad u socotid. Sidaa darteed wuxuu helay waxyi mashiinnada Yamaha ee toddobaatameeyadii iyo siddeetameeyadii, wuxuu la yimid sii wadida macquulka ah ee mootooyinka cusub ee naqshadeynta caadiga ah wuxuuna ugu yeeray wiilal degdeg ah, "wiil degdeg ah".

Classics ee moodada

Isbeddelka sii kordhaya ee caanka ah ee mootooyinka casriga ah ee casriga ah ayaa isaga si wanaagsan u sameeyay. Laakiin ka digtoonow! Fiirin dhow iyo tafaasiisha farsamada ayaa muujinaya in mataanaha-dhululubo XSR 700 uu yahay baaskiil guri oo macmal ah MT-07. Sida walaasheeda, XSR, inkasta oo ay ku fadhido fadhiga sare, waa mid jilicsan, jilicsan oo sahlan in la isticmaalo. Run, gacan-qabsiga saddex-geesoodka ah, kursi, baalleydu waxay ku yimaadaan cabbirro kala duwan, oo aad ula qabsanaya qaybta mootada caadiga ah. Dabcan qalabka iyo qalabyada oo kaliya xoogga saaraya classicism this: nalalka hore iyo gadaal, taangiga shidaalka, kursiga, miiska. Yamaha waxay leedahay qalabyo badan oo la heli karo, Akrapovicna waxay hore u haysatay qiiqa iyaga ah. Marka la eego heerka dhawaaqa Slovenia, dareenka ayaa xitaa ka sii fiican, oo leh awood yar oo dheeri ah iyo dhawaaq la taaban karo, baaskiilkuna wuxuu horeyba u muuqdaa ku dhawaad ​​"rux" sababtoo ah qabyada qiiqa ee kursiga hoostiisa.

Si kastaba ha noqotee, XSR 700 maahan kaliya dhejis MT-07 waxayna leedahay soo jiidasho caadi ah. Tusaale ahaan, Yamaha ayaa afar kiiloogaraam ka culus walaasheed. Waxaa sidoo kale lagu qalabeeyay ABS aad u fiican. In kasta oo ay tahay dhiggeeda saddex-dhul-weyne ee weyn, XSR 900 waxaa loogu talagalay dadka adeegsada ee aadka u baahan, XSR 700 wuxuu raadinayaa fursado kuwa horay u bartay aasaaska dhismaha baabuurta oo doonaya inay hal talaabo hore u qaadaan. Wali, 10 waxay ku jirtaa gacmo wanaagsan, aad u dhakhso badan mana rabto inay noqoto (kaliya) baaskiilka bilowga ah. Waxay dareemi doontaa wanaag lugaha dhaadheer iyo kuwa gaagaaban, iyo sidoo kale darawalada dumarka ah, inkasta oo kursiga la dhigay 07 milimitir oo ka sarreeya MT-XNUMX. Haa, Al, taasi waxay iila muuqataa wax laga xumaado. Waxay u egtahay inaan aniga ila ahayn.

qoraalka: Primož Jurman, sawir: Sasha Kapetanovich

• Xogta guud

  Qiimaha qaabka tijaabada: € 7.695 XNUMX €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-dhululubo, afar-istaroog, dareere la qaboojiyey, 689 cm3, 2-dhululubo

  Awood: 55,0 kW (74,8 KM) at 9.000 vrt./min

  Xuddunta: 68,0 Nm markay tahay 6.500 rpm

  Wareejinta tamarta: sanduuqa gawaarida ee lix-xawaaraha, silsilad

  Jir: biibiile bir ah

  Joojinta: disc hore 282 mm, disc dambe 245 mm, ABS

  Ka joojinta: fargeetada telescopic oo hore u jeedda, dhexda ka nuugta xagga dambe

  Taayirada: 120/70-17, 180/55-17

  Kobaca: 815 mm

  Haanta shidaalka: 14

  Gawaarida gawaarida: 1.405 mm

  Miisaan: 186 кг

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

Dib u eeg

Faahfaahinta eeg

Suurtagalnimada shaqsiyeynta