Imtixaan: Yamaha XTZ 700 Ténéré (2020) // SUVs waa gurigiisa labaad
Tijaabi Drive MOTO

Imtixaan: Yamaha XTZ 700 Ténéré (2020) // SUVs waa gurigiisa labaad

26.05.2022 /

Bandhigaygii ugu horreeyay ee rasmi ah ee Milan ee 2019, waxaan la hadlay darawalka isu -soo -baxa Yamaha. Adrien Van Bevern oo weydiiyey waxa uu ka qabo Tener 700 -ka cusub.... Waxa uu sheegay in ay aad ugu wanaagsanaatay isaga, dabcan ma aha sidii uu ku sameeyay baabuurkii tartanka Dakar, laakiin waxaa jira wax badan oo aad ku samayn karto. Dareenka ugu horreeya ee Zaragoza ee Isbaanishka ayaa xaqiijiyay in kani yahay mooto dhab-ka-baxsan, imtixaankii aan halkan kaga gudbay guriga ayaa mar kale xaqiijiyay tan.

Ka dib markii aan ku ceyrsaday waddooyinka quruurux, waxaan go'aansaday inaan kaxeeyo xitaa ka dib qeybta fudud ee dhabta tijaabada mootada enduro ee adag. Yamaha ayaa si kaftan ah u kaxaysay waddo jaban oo ay ka buuxaan kanaallo iyo dhagxaan soo baxay. Illaa iyo hadda, weligay qaybtan kuma fuulin fudaydkan iyo dhammaystirka mootada enduro ee dalxiiska.... Taayirada waddada ka baxsan ee Pirelli ayaa caddeeyay inay yihiin xulasho weyn, laakiin wasakhda waxaan u baahan doonaa taayirada enduro ee FIM, oo ah nooca loo adeegsado baaskiillada adag ee enduro, tirada giraangiraha dabcan sidoo kale waxay ku habboon yihiin kabaha waddada ka baxsan.

Imtixaan: Yamaha XTZ 700 Ténéré (2020) // SUVs waa gurigiisa labaad

Taayirada ayaa si fiican u qabsada laamiga waxayna u fiican yihiin mishiinka nool ee Ténéré 700 gelinayo. oo ka mid ah mootooyinka ugu qosolka badan uguna fududtaas oo aan waligay waday. Waxaa jira awood ku filan, matoorku si fiican buu u shaqeeyaa dhammaan heerarka kala -soocidda. Marka gaaska lagu daro, mishiinka si joogto ah ayaa loo dardargeliyaa wuxuuna bixiyaa firfircoonida aan ka filayo mootada casriga ah. 2cc, 689-horsepower CP74 engine twin-cylinder wuxuu leeyahay sanduuq qalabaysan oo aad ugu habboon wadista waddada-ka-baxsan iyo sidoo kale waddada waddada magaalada ama waddanka.

Saamiga Gearku waa gaaban yahay oo isbeddellada marshuhu waa kuwo ku filan si ay u keenaan deg -degga adrenaline ee isboortiga. Qalabka ugu horreeya wuxuu u gaaban yahay sida baaskiillada adag ee enduro, iyo qalabka lixaad waa muddo dheer oo ku filan in isticmaalka shidaalka laga dhigo mid dhexdhexaad ah xitaa xawaaraha socdaalka.. Ténéré 700 waxay si fudud u socotaa 140 km / h, laakiin waxay sidoo kale samayn kartaa wax badan, oo kaliya waxay bilaabataa inay ku ceshato marka lambaradu ka tagaan 180 ilaa 200 km / h. Imtixaanka, waxaan ku qiyaasnay ​​5,7 litir 100 kiiloomitir, kuwaas oo 70 boqolkiiba waxay ku sugnaayeen wadada, magaalada iyo wadada weyn, iyo inta soo hartay - wadada dhagaxa ah iyo wax yar oo ku yaala dhulka halista ah, halkaasoo wadistadu ay inta badan dhacdo marka hore. iyo qalabka labaad.

Iyada oo haan 16-litir ah, taas ayaa ku filan xitaa socod-barasho maalin-buuxda ah oo lagu maro waddooyinka quruuruxyada ee ka fog saldhigyada gaaska. Jagada wadista ayaa sidoo kale sax ahSubax qabow, wuxuu dareemaa gabbaad gabbaad oo ku filan dabaysha si loogu yeero musaafir. Haddii kale, waxay bixisaa booska enduro runta ah oo ka dambeeya gacan-qabasho ballaaran oo tayo sare leh, kaas oo bixiya socod raaxo leh oo dabacsan, ha ahaado fadhi ama istaag.

Xadka ayaan gaaray markaan sameeyay gaadhifaraskii dheereeyey ee qaabka Dakar, wuxuu ku dhex maray godadka. Waxaa la ogyahay in hakintaasi wali wax u dhimman tahay dabcan kuma boodi kartid kuuskuusyada sida aad ugu dhici lahayd enduro adag ama mootada isgoyska.... Laakiin, dabcan, kuwani waa xad -dhaaf ah, iyo safarada xiisaha leh tani ma aha wax su'aal ah Markii aan isku daro euro oo aan ogaado in qiimuhu ka hooseeyo 10 kun, waxaan dhihi karaa xirmada ayaa sax ah oo taariikhda xitaa mootooyinka ugu ba'an ee Yamaha Ténéré ma dhammaan doonto.

Waji ka waji: Matyaz Tomažić

Aniga ahaan, kani waa mootada ugu fiican Yamaha oo leh mishiin noocaas ah. Waa mid aad u deggan xitaa xawaare sare. In kasta oo aan ahay darawal dheer, haddana waxaan dareemay in aan dul istaagay. Waan jeclahay maxaa yeelay waa cidhiidhi, aad bay u dhaqdhaqaaq badan tahay waxayna kugu martiqaadeysaa raacitaanka adrenaline. Waraaqda, waxaa laga yaabaa inaysan sidaa u xoog badnayn, laakiin ka dig in fardaha ay karti u leedahay aad u xanaaqsan.

  • Xogta guud

    Iibinta: Yamaha Motor Slovenia, Kooxda Delta doo

    Qiimaha tusaalaha salka: 9.990 €

    Qiimaha qaabka tijaabada: 9.990 €

  • Macluumaadka Farsamada

    matoor: laba-dhululubo, khadka dhexdiisa, afar-istaroog, dareere-qaboojiyey, oo lagu muday shidaalka elektaroonigga ah, mugga: 689 cc

    Awood: 54 kW (74 km) oo ah 9.000 rpm

    Xuddunta: 68 Nm markay tahay 6.500 rpm

    Wareejinta tamarta: 6-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

    Jir: bir tuubbo

    Joojinta: 2mm disc hore labalaab ah, 282mm disc dambe, 245-piston caliper, ABS (laga beddeli karo taayirka dambe)

    Ka joojinta: KYB hore, fargeeto USD oo si buuxda loo hagaajin karo, safarka 210mm, aluminium gadaal gadaashiisa, KYB ganaax la hagaajin karo, 200mm safar

    Taayirada: kahor 90/90 R21, gadaal 150/70 R18

    Kobaca: 880 mm

    Haanta shidaalka: 16L; heerka socodka 5,7l / 100km

    Miisaan: 187 kg (miisaanka qalalan)

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

farbarasho

awoodda beerta

matoor weyn

sahlanaanta wadista

ABS waa lagu beddeli karaa wadista waddada ka baxsan.

ikhtiyaarrada wanaagsan ee kor u qaadista iyo kor u qaadista waddo badan ama nooca waddada ka baxsan

ilaalinta dabaysha oo ka sarreysa 140 km / h

ma laha nidaam xakamaynta jiidista taayirrada dambe

ma lahan gacan qabsi rakaab oo taxane ah

darajada ugu dambeysa

Wadada ugu fog ee dhammaan mootooyinka enduro ee dalxiiska oo casri ah oo diyaar u ah quudhin dhab ah oo ka baxsan wadada. Mootadan, Yamaha waxay u adeegtaa dhammaan kuwa raadinaya mootada maalin kasta, waddada iyo dibaddaba.

Add a comment