Cilladaha caadiga ah ee Lada Priora. Tilmaamaha dayactirka iyo dayactirka. Talooyinka takhasuska leh

Hello! Waxaan xarunta adeegga ka shaqaynayay sannadkii toddobaad, ilaa 2005tii. Markaa Lada Priora, tixgeli mishiinka. Fikradayda guud ahaan ku saabsan Priora, sida baabuur: Baabuurkani weli waa cayriin, oo aan si buuxda u fekerin injineerada, waxaa jira tiro ka mid ah daqiiqadahaas. Haddii aan ka hadalno mishiinka, markaa guud ahaan waa la isku halleyn karaa, wanaagsan, laakiin dabcan waxaa jira cudurro. Tani waa suunka taageerada wakhtiga iyo bamka biyaha. Kaydka suunka wakhtigu guud ahaan waa weyn yahay - 120 km, laakiin riixitaanka iyo bambooyinku waxay ku fashilmi karaan wakhti hore, taas oo keeni karta suunka jaban. Oo natiijadu waa qalooca ee valves - dayactirka engine, beddelka valve. Inkasta oo matoorada VAZ 000 ay dibadda u eg yihiin kuwii hore, waxay ku kala duwan yihiin gudaha. Matoorka cusub wuxuu horey u lahaa bistoono kale, ulo isku xira oo khafiif ah iyo shaadh gebi ahaanba ka duwan.

Gudbinta Dhab ahaantii ma jiraan wax su'aalo ah, sida ay ku jirtay VAZ 2110, waxay ku hadhay isku mid. Waxaa laga yaabaa inay jiraan isbedelo, laakiin, aynu nidhaahno, waa kuwo aan macno lahayn, wax dhibaato ahna ma jiraan.

Ka joojinta Wicitaano aad u soo noqnoqda oo ku saabsan taakulaynta taakoyinka hore. Waxay durbaba u weyn yihiin sida qaar ka mid ah baabuurta shisheeye oo leh jidh caag ah iyo gaasas bir ah. Raadintaan, oo sida muuqata ay ugu wacan tahay shaabadaynta oo aan ku filnayn, waxay u muuqataa inay guurto. Yacni, wasakhdu halkaas ayey ku dhacdaa. Si loo go'aamiyo dhibaatadan, waxaad u rogi kartaa isteerinka oo dhan, gujisyada noocaas ahna waa la maqli doonaa. Priora sidoo kale waxay leedahay xudunta hore oo daciif ah. Haddii aad gasho god wanaagsan, markaa xuddunta waxay u egtahay inay qallafsan tahay. Ka dibna gariirku wuxuu bilaabmaa inuu muuqdo marka la joojinayo, laakiin baaritaan ayaa loo baahan doonaa, maadaama dhibaatadu la xiriirto saxannada.

Weli, waxaa jira dhibaato warshadeed oo ku taal Lada Priore, si loo hadlo. Waxaa badanaa la ogaadaa in ay jirto foosto korantada ah oo ka sarreysa ilaalinta taayirrada midig. Foostadani waxay ku xidhan tahay jidhka, oo sida muuqata mararka qaarkood aan si ku filan loo xidhin, hoos ayay u dhacdaa oo bilawday inay garaacdo ilaalinta. Sidaa darteed, haddii aad maqasho garaac qariib ah, ka dibna marka hore hubi meeshan haddii foosto ay garaacayso ilaalinta taayirrada. Haddii kale, wax kastaa waxay u muuqdaan inay fiican yihiin, kubbadaha kubbadda cagta ayaa kalkaaliya 100 kun oo kilomitir, inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah, dabcan. Talooyinka isteerinka waxay sidoo kale jiraan waqti dheer. Waxaa jiray su'aalo ku saabsan isteerinka, ka hor inta aysan awood u yeelan inay sameeyaan dhawaaq aan fiicneyn marka isteerinka la rogo. Xadiidkii ayaa la sii daayay wax yar, codkiina waa la waayay. Ka joojinta gadaal waa mid aad u fudud oo wax dhibaato ah ma jiraan. Isaga oo aan su'aal la waydiin ayuu waqtigiisa ku dadaalaa. Dabcan, shoogga shoogga iyo ilo-biyoodyadu way dhammaadaan, laakiin tani waa mar hore marka masaafada ay tahay ilaa 180-200 kun. Laakiin waxaa jira nuance noocan oo kale ah oo ku jira hakinta dambe: haddii aysan jirin koofiyadaha xudunta dambe, ka dibna biyaha, boodhka, wasakhdu waxay galaan gawaarida taayirrada waxayna si dhakhso ah u fashilmaan. Sidaas oo ay tahay, waxa jirtay daqiiqad ah in xubnuhu ay si caadi ah u xidhmeen, laakiin ay lahaayeen ciyaar dambe. Ma aysan abuurin rumble - laakiin waxaa jiray luffy. Sida dammaanadda lagu jiro, tan lama beddelin, maadaama loo tixgeliyey inta caadiga ah.

Biriigyada dambe ayaa isku mid ah, welwelna ma laha. Waxa ugu muhiimsan waa in ciidda iyo wasakhdu aysan halkaas gaarin, haddii kale waxaa jiri doona qallafsanaanta durbaanka iyo suufka biriiga, ka dib markaa beddelaad ayaa loo baahan yahay.

Waxaa kaloo jira su’aal ku saabsan shooladda. Dhibka haysta matoorada yar-yar, ee beddela dampers, matoorada laftoodu way fashilmaan, ama dampers-ka iyo sanduuqyada gearku ma dhaqaajin karaan.

U adkaysiga jidhka ee daxalka. Asal ahaan, daxalka wuxuu ka bilaabmaa inuu ku dhaco daboolka Priora iyo daboolka jirridda, halkaasoo qurxinta qurxinta lagu dhejiyo. Si loo soo koobo, dhab ahaantii, faa'iido darrada ugu weyn waa jidhka, riixitaanka iyo shooladda. Haddii aan ka hadalno dayactirka, ka dibna wax walba waa caadi, qaybo ka mid ah isbedel la'aan dadaal badan, qaar ka mid ah iyaga ka mid ah miridhku, kaliya la masaafada sare ku filan, boolal ee absorbers shoogga dambe bilaabaan inay miridhku, iyo dhibaatooyin la soo bixi ay la burburiyo. Waxa kale oo ay noqon doontaa mid aad u dheer oo xoog badan si loo beddelo filtarka qolka. Injineerada kama fikirin filtarrada qolka oo ay tahay inay fududahay in la beddelo.