Tijaabi wadida Geely GC9
"Waan ka xunahay, ah jawaabahaas," ayuu ku yiri darawalkii Shiineeska ahaa ee Geely GC9, oo u dhaqaaqay dhanka midig, wuxuu istaagay wadada dhinaceeda, ka dibna wuxuu soo qaatay taleefan casriga ah oo soo wacayay tobankii daqiiqo ee ugu dambeeyay. Darawalkayagu kaliya ma ahayn mid naxsan, wuu naxay...
"Waan ka xunahay, ah jawaabahaas," ayuu ku yiri darawalkii Shiineeska ahaa ee Geely GC9, oo u dhaqaaqay dhanka midig, wuxuu istaagay wadada dhinaceeda, ka dibna wuxuu soo qaatay taleefan casriga ah oo soo wacayay tobankii daqiiqo ee ugu dambeeyay. Darawalkayagu ma ahayn mid naxsan - wuu argagaxay sababtoo ah wuxuu ku qasbanaaday inuu u dhaqmo si aan u waafaqsanayn tilmaamaha, iyo ka jawaabista taleefanka inta uu socdo waxay ahayd wax aan la aqbali karin. Shiinaha, tani waa wax iska caadi ah, iyo sidoo kale xaqiiqda ah in ka hor inta aan la tijaabin laba kilomitir oo dheer dhulka warshad ku taal agagaarka Ningbo (waxaa naloo oggolaaday oo kaliya inaan ka tagno rakaab ahaan), saxafiyiinta ayaa dhageystay sida inaad si sax ah gacmahaaga ugu hayso isteerinka oo aad u hagaajisid muraayadaha. Annaga oo ku hubaysan aqoontan qiimaha badan, ayaanu xidhnay koofiyadaha liimiga ah, waxaanu u tagnay in aanu is barano calanka cusub ee shirkadda Shiinaha ee Geely – oo ah nooca ganacsiga ee GC9, kaas oo runtii noqday midhihii ugu horreeyay ee ay iska kaashadaan shirkadda Volvo ee Iswidhishka ah oo wax yar ka iibsatay. sanado kahor.
Tani wali ma ahan barxad guud oo loogu talagalay Volvo iyo Geely gawaarida yar yar ee CMA, kaas oo jiilka cusub ee Emgrand lagu dhisi doono (fikradeeda waxaa naloo tusay Shanghai), laakiin GC9 waxaa la abuuray iyadoo ay ka qeyb qaadanayaan dadka reer Yurub. . Marka hore, muuqaalka: madaxweyne ku-xigeenka Geely ee naqshadeynta, oo halkan ka soo guuray Volvo, waa British-ka caanka ah ee adduunka Peter Horbury, oo mas'uul ka ah. Shaqadiisu waa inuu abuuro aqoonsi cusub oo shirkadeed iyo khad mideeysan oo mideysan oo loogu talagalay gawaarida Geely. Tani macnaheedu maahan in wax ka socda Volvo ka dhex muuqan doono iyaga? Muuqaalka GC9, oo, jidka agtiisa, loogu yeero Emgrand GT ee buugaagta Shiinaha, waxaa ku jira astaamo xusuus u leh iswiidhishka S60, laakiin Horbury waxay si qiiro leh u murugaysaa su'aalahayga ku saabsan isku ekaanshaha naqshadda labada magac: aqbal koobiga-nuugista, walxaha qaarkood oo la mid ahna waxaa laga heli karaa inta badan baabuurta casriga ah - tani waxay dhacdaa markii nashqadeeyayaashu ay raacaan isbeddellada adduunka, markasta oo ay iyagu wax keenayaan.
Runtii ma jirto sabab lagu eedeeyo GC9-ka nuqul xasaasi ah - waa baabuur adag oo deggan oo aan haba yaraatee ku habboonayn fikradaha la iska haysto ee ku saabsan warshadaha baabuurta Shiinaha. Ma doonayo inuu caayo haba yaraatee macnaha aan ku cafinayno khaladaadka yar yar ee hibada u leh hibada uu leeyahay: isagu sifiican buu isu soo urursaday wuxuuna sameeyaa aragti qaangaar ah gudaha, in kasta oo caaga dhinaca hore aan fiicnayn taabashada, "beemwash" "Mashiinka lagu xakameeyo nidaamka wax lagu duubo ee loo yaqaan 'multimedia system' waa goob aan ku habooneyn (xusulka waa gadaal aad u fog) wuxuuna u wareegayaa sida qeyb ka mid ah toy-ga caaga ah ee cimriga gaaban, daboolka daboolka ayaa aad u weyn oo ka xayiraya milkiilaha fursad uu ku raro wixii waxyaabaha waaweyn.
Way ka sii adag tahay in la cafiyo infantilism-ka gearbox, maxaa yeelay way fududahay in lagu waasho iyada oo la dardargelinayo fiiqan, sida Roskomnadzor - oo leh muraayadaha goobaha. "Automatic" oo ay soosaartay Australian DSI, kaas oo uu ka bilaabay Geely markii hore si fudud cutubyo, ka dibna uu u wada helay shirkadda oo dhan hal mar, wuxuu ku wareersan yahay lix marxaladood wuxuuna xilliyo ka jawaabayaa rabitaanka ah inuu si lama filaan ah u beddelo xawaaraha qaylo wareersan iyo Miisaanka leexashada, isagoo ilaaway inuu dedejiyo isla waqtigaas. Jawaabta isteerinka sidoo kale way ka maqan tahay, laakiin ganaaxa waxaa loo dejiyay si aad u raaxo leh - sedanku waa waxoogaa wobbly ah, laakiin wuxuu iska indha tirayaa inta badan khaladaadka wuxuuna raacaa si qaan gaar ah, habsami leh, oo la jaan qaadaya isbadalka Geely ee fasalka ganacsiga. Dardargelinta GC9 oo leh 163-xoog 1,8-litir oo matoor turbocharged ah waa mid adag, adag, laakiin aad ugu filan wareegga magaalooyinka. Ruushka, tani waxay u noqon doontaa mashiinka ugu dambeeya, nooc aad u jaban ayaa lagu qalabeeyaa 2,4-litir oo ah 162-horsepower si dabiici ah loo raadinayo. Suuqyada kale, nooc ka mid ah 275-hooras oo 3,5-litir ah ayaa ka muuqan doona, laakiin suuqeena, waxay u badan tahay, inaan la heli doonin kharashka badan awgood.
Maamulka warshadda, oo si gaar ah loogu dhisay wax soo saarka Geely cusub, waxay xaqiijinaysaa in madal sedan ay tahay mid u gaar ah, Shiinaha, laakiin tani maaha mid run ah, sababtoo ah waxaan ka hadlaynaa Volvo P2 / Ford D3 oo casriyeysan - wali waxay ku dul jirtay "eber", markii la dhisay shirkadda Iswiidhishka ee ay leeyihiin Ford, Volvo S60 iyo S80, Ford Mondeo iyo noocyo kale. Khubarada Volvo-na waxay si firfircoon uga qaybqaateen dhamaystirka madal loogu talagalay qaabka Shiinaha. Iyaga ayaa mahad leh, qaar badan oo ka mid ah tignoolajiyada caawinta Volvo waxay u haajireen GC9, sida kontoroolka haadka, kontoroolka firfircoonida dalxiiska, iyo nidaamyada amniga ee kala duwan. Jid ahaan, Geely wuxuu sheeganayaa in heerka ilaalinta darawalka iyo rakaabka GC9 uu ku dhowaan doono 5 xiddigood marka loo eego EuroNCAP, haddii baabuurka Shiinaha runtii la kulmo fahamka Yurub ee badbaadada, tani runtii waa horumar.
Haddii kale, Bariga iyo Galbeedku wali waxay leeyihiin sinnaan: xagga maaraynta iyo firfircoonida GC9 wali way ka liidataa dhiggooda reer Yurub, laakiin xagga raaxada, naqshadeynta iyo qalabka, Geely ficil ahaan kama liidan iyaga, iyo haddii qiimaha sedan wuxuu noqdaa mid ku filan Shiinaha, ka dibna wuu dhaafayaa. GC9 wuxuu leeyahay nidaam gawaarida otomaatigga ah oo si sax ah u shaqeynaya iyo bandhig si fudud loo adeegsan karo; kursiga rakaabka midigta dambe waxaa loo hagaajiyaa qaab fadhiga fasalka meheradda ee diyaaradda, marka barkinku isku mar la dhaqaajinayo hal badhan gadaalna u duminayo; shaashadda taabashada badan waxay dib u xasuusisaa waddanka asal ahaan ka soo jeeda asal ahaan saamaynta gaarka ah ee Aasiya, sida in lagu muujiyo waxyaabaha la soo xulay oo leh "iftiin", laakiin nidaamku wuu shaqeynayaa oo wuxuu ku faanaa jawaab degdeg ah. Dahaarka dhawaqa waa mid aad u wanaagsan, in kasta oo ay u qalanto wax yar oo ka sii badan isku xirnaanta dhinacyada dambe, kuraasta waa kuwo raaxo leh oo ka samaysan waxyaabo tayo sare leh, ma aanan ka helin cilladaha halista ah gudaha gudaha.
Tayada shaqada iyo rinjiyeynta jirka ayaa si weyn kor ugu kacday. Gestamp ayaa mas'uul ka ah shaambadaynta (isla shirkaddu waxay lashaqeysaa kuwa ugu waaweyn ee soo saara gawaarida Yurub), shaqooyinka rinjiyeynta waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo qalabka BASF. Isla warshaddii laga soo saaray GC9, waxaa la qorsheynayaa in la bilaabo soo saarida 7-xawaaraha gudbinta DCT oo leh laba xajin. Maalgashiga noocan oo kale ah iyo adeegsiga agab cusub (rinjiyeyaasha, tusaale ahaan, Jarmal), saameyn kuma yeelan karaan qiimaha qiimaha iyo, iyadoo la raacayo, qiimaha ugu dambeeya ee gaariga, laakiin qiimaha hoose ee mushaharku wuxuu ku ciyaarayaa Shiinaha. Immisa ayey ku kacaysaa Geely iibsadayaasha Ruushku waa su’aal furan, laakiin waa la ogyahay in Shiinaha, oo iibku ka billowday bishii Abriil, midka ugu jaban ee GC9 lagu iibiyo qiimo dhan 120 yuan - in yar oo ka yar $ 14. marka la eego sicirka sarifka hadda.
Geely wuxuu qorsheeyey in Ruushku arki doono GC9 deyrta 2015, laakiin bilowga iibka ayaa dib loo dhigay ilaa hadda, maadaama baahida suuqa maxalliga ahi ay dhaaftay saadaashii shirkadda isla markaana warshaddu aysan haysan waqti ay ku fuliso amarrada oo dhan. Hadda wax waliba waxay kuxiran yihiin hadday warshaddu wakhti uheli doonto inay si dhakhso leh u kordhiso awoodda. Su'aasha sicirka suuqa Ruushka sidoo kale waa furan tahay, laakiin haddii Geely uu maamulo inuu ilaaliyo qiimaha GC9 ee qalabka aasaasiga ah $ 13 - $ 465, waxay aad uga sii fiicnaan doontaa iyaga inay baabi'iyaan fikradaha dhaqameed ee ku saabsan warshadaha baabuurta Shiinaha.
Intaa waxaa sii dheer, farsamo ahaan GC9, inkasta oo ay jiraan tiro boos celis ah, horeyba wuu u beeniyay fikradahan. Bandhigyada baabuurta Shiinaha waa hawl gaar ah oo aad u baahan tahay, ugu yaraan, inaad haysato liisanka darawalnimada maxalliga ah ee lagu sii daayo bannaanka aagga qashin-qubka warshadda inta la wado, sidaas darteedna tijaabadan tijaabada ahi waxay noqotay mid ka mid ah kuwa ugu gaaban noloshayda, laakiin tan ayaa ku filnayd in la fahmo: dhibic soo noqosho hore ayaa loo dhaafay. Adduunyada aan haysano, waxay umuuqataa, kaliya labo ikhtiyaar ayaa haray - qaraxa bamkii ugu weynaa ee Daacish soo abaabuli karto (koox argagixiso ah ayaa laga mamnuucay Xiriirka Ruushka), ama Shiinaha macaamilkiisa - halka marxaladda labaad la fulinayo. Bariga waxaa ka soo muuqday waddan kale oo yaqaan sida loo sameeyo gawaarida.
