TOP 10 moodooyinka Maserati ee ugu quruxda badan uguna qaalisan

Shirkadda Talyaaniga waxaa la aasaasay xilligii Dagaalkii Koowaad ee Adduunka. Maamulka ayaa isla markiiba xooga saaray khadadka wax soo saarka ee soo saarista gaarka ah ee warshadaha baabuurta.

Illaa iyo hadda, muuqaalka kore ee huffadaha ayaa loo arkaa inay calaamad u tahay joogtaynta iyo dhadhanka la safeeyey. Sawirku wuxuu muujinayaa tobanka nooc ee Maserati halyeeyga ah.

10. Maserati 5000 GT Coupe Indianapolis (1961 дод)

Ka soo horjeedka astaamaha jilicsan ee jilicsan ee gawaarida badankood, qaabkani wuxuu muujiyay waxa loola jeedo baabuur heer ganacsi ah.

Baabuurku waa nashqad dib loo qaabeeyey oo ah kii ka horreeyey ee 3500GT. Waxaa lagu rakibay siddeed-dhululubo V-qaabeeya mug leh 5,0 litir. Muuqaal ka mid ah dhammaan gawaarida quruxda badan ee qoyska Talyaaniga ayaa ah abuuritaanka meydad si gaar ah loo sameeyay oo lagu sameeyay istuudiyaha istiraatiijiyada

"Pretty Woman" markiiba waxay soo jiidatay ganacsato taajir ah. Taariikhda wax soo saarka oo dhan, taxanaha waxay ahaayeen kaliya 34 nuqul. Xaraashka 2016, gaariga gadaal ayaa loo aaday nasiib-ururiye 1.

9. Maserati Tipo 61 «Birdcage» (1960 sano)

Baabuur lagu tartamo oo leh qaab fudud. Culeyska gaariga oo dhan waa 600 kiilo. Tan awgeed, mishiinka 2,9-litir ah oo wata 250 fardo ayaa u oggolaaday aaladda inay xawaareyso ilaa 280 kiiloomitir saacaddii saacadahaas.

Gaariga wuxuu u socday kooxda Mareykanka ee Camoradi. Ciyaartoygii ugu horreeyay wuxuu calaamadda lama ilaawaanka ah kaga tagay adduunka mootada. Waxqabadka ugu xiisaha badnaa wuxuu ahaa tartankii 1000KS ee Nuurburgring. Sharafta gaariga isboortiga waxaa keenay guusha tartanka.

Gaadhigan ayaa galay ururinta gaarka loo leeyahay sanadkii 2013 hal milyan iyo sideed boqol oo kun oo yuuro. Waxaan u imid TOP qaabeynteyda asalka ah iyo waxqabadka farsamada sare.

8.Maserati 250S (1957)

Baabuur kale oo tartan ah oo Talyaani ah "corral" - faras jilicsan 250S. Ka mid ah kuwa wax aruuriya, baabuurtii hore ee ciyaaraha waa bililiqo la damcay. Waxa jira guulo badan oo la xidhiidha badi baabuurtan.

"Gawaarida Dabka" ee lagu muujiyay sawirka ayaa tusaale u ah moodooyinka noocan oo kale ah. Magacyada sida Shelby iyo Hall ayaa lala xiriiriyaa iyada. Gaariga waxaa ku rakibnaa 235-fuusho oo 2,5-litir ah.

Baabuurkan waxaa lagu sameeyay jidh soo jiidasho leh, kaas oo hal darajo ugu sarreeyay qiimaynta. Jacayl caan ah oo isboorti ayaa halyeeyga u kaxaystay garaashkiisa laba milyan iyo badh.

7.Maserati 150 GT Spyder (1957)

Nooca nooc beddeli kara, oo qiimahiisu yahay 2,7 6 milyan. Seddex waddo oo leh dabeecad tartanka - waa sida aad ku sharixi karto dabeecada gaariga hore. Jaangoynta qaabdhismeedka casriga ah ayaa lagu dhejiyay nooca tartanka ee AXNUMXGCS.

Gawaarida dib-u-celinta ee dhammaadka 50-meeyadii waxaa lagu qalabeeyay unug laba koronto ah. "Qalbiga" quruxda xarrago leh wuxuu ku garaacay 190 "madow". Tallaabo ka sarreysa gaariga ayaa u soo baxday isku dhafka tilmaamayaasha raaxada, cayaaraha iyo qiimaha sare.  

6.Maserati MC12 (2004)

Ma aha oo kaliya moodello gaar ah oo duug ah, laakiin sidoo kale gawaarida cusub ayaa caan ku ah xaraashka. Mid ka mid ah wakiillada ugu ifaya waa mataanaha Talyaaniga Ferrari Enzo. Gaariga tartanka ma helin taxane ballaaran. Waqtiga oo dhan, shirkaddu waxay soo saartay kaliya 50 nuqul oo baabuurta noocaas ah.

Gaariga isboortiga wuxuu lahaa "wadnaha" qaabeeya V oo leh 12 dhululubbood. Awoodda ugu badan ee faraska birta waxay ahayd 630 hooras. Hubka “xarragada” ah ee aan la joojin karin wuxuu ku duulay xawaare ugu sarreeya oo ah 330 kiilo mitir saacaddii.

Qiimaha sheyga xaraashka waa seddex milyan oo euro. Taas oo ay ku fadhido booska lixaad ee kalsoonida liiska gawaarida ugu quruxda badan uguna qaalisan adduunka.

5.Maserati Boomerang (1972)

Gawaarida isboortiga ee qaabka gaariga mustaqbalka horaantii todobaatameeyadii ayaa loo ogolaaday wadooyinka dadweynaha. Si ka duwan kuwii ka horreeyay, maanta waxay horeyba u ahayd gaari gadaal ah, wuxuu lahaa waxqabadka sare ee aerodynamic. Shirkaddu waxay u soo bandhigtay dadka jecel autoexclusive qaab-dhismeedka awoodda badan ee "Boomerang". Siddeed-qaabeeyayaasha V, oo dad badani jeclaayeen, ayaa loo rakibay sidii awood qayb. Muga waa 4,7 litir oo awooda mashiinka waa 310 hp.

Sababtoo ah waxyaabaha gaarka u ah jirka iyo jagada darawalnimada, caan kuma aheyn qeybta gawaarida ganacsiga. Sidaa darteed, baabuurku wuxuu noqday mid naadir ah. Qiimaheeda ayaa kor ugu kacay 3,3 milyan maalmahan. Naqshaduna waxay gaadhay "dhulbaraha" TOP.

4. Maserati A6G / 2000 Berlinetta Zagato (1956 год)

Baabuurta ugu dhifka yar adduunka oo dhan, oo lagu soo saaray daabacaad kooban, waxay ku qaadatay booska afraad ee liiska. Guud ahaan, walaaca ayaa soo saaray 20 nuqul oo noocaas ah. Qaab waliba wuxuu ahaa mid u gaar ah qaabkiisa.

Gawaarida waxay heleen qeexitaan farsamo shaqsiyeed. Waxay kuxirantahay codsiyada macmiilka dalbaday gaariga. Muuqaalka moodeelku waa mid aad u weyn, oo ku dhowaad dhammaan qalabka shucaaca, sumadda shirkadda. Qofka taajkii qaabeeya ayaa wali loo tixgeliyaa inuu yahay boqorka buurta adduunka baabuurta.

Moodelkii, oo dib loogu soo celiyey qalabkiisii ​​asalka ahaa, ayaa dubbaha hoostiisa u galay afar milyan oo euro. Nuqulkii la iibiyay waxaa ku xirnaa matoor laba litir ah oo loogu talagalay 160 xoog.

3.Maserati 250F (1956)

Wakiilka monoposts wuxuu galay saddexda gaari ee ugu qaalisan Maserati. 250F waxaa loogu talagalay inuu ku tartamo tartamada Grand Grandx-ka Talyaaniga. Baabuurka, oo uu waday Ingiriisiga Stirling Moss, wuxuu helay abaalmarinta ugu weyn ee tartanka 1956.

Moodelku wuxuu caddeeyay jiritaankiisa waaberigii tartanka Formula 1. Baabuur naqshadeeye gaar ah oo leh taariikh isboorti oo wanaagsan ayaa lagu xaraashay $ 4,1million. Hadda garaashka aruuriyaha waxaa ku yaal halyey kale oo gawaarida gawaarida ah. Bandhigu wuxuu ka kooban yahay injineer liin-libaax leh oo liita-2,5 litir ah oo soo saaraya 270 hooras.

2. Maserati A6GCS / 53 Spider (1955 год)

Laba albaab oo laga beddeli karo badhtamihii kontonnadii ayaa fuulay xagga sare ee shirkadda weyn ee weyn ee Maserati. Gaariga oo la xakameeyay isla mar ahaantaana awood u leh xilligiisa, gaariga waxaa lagu soo uruuriyay matoor laba litir ah. Qaybta korontadu waxay ku samaysay awood dhexdhexaad ah heerarka maanta - kaliya 170 "madow".

Meydadka seddex gaari oo taxanahan ah waxaa soo saartay shirkad nashqadeyn ah oo ay madax u tahay Pietro Frua. Atelier-ka ayaa aad caan u ahaa, waxaana loo qaaday inta badan mashaariicda naqshadeynta shaqsiga.

Moodelku wuxuu helay lacag maahan oo kaliya naadir. Qiimaha mid ka mid ah seddex nuqul oo noocaas ah markii la xaraashay wuxuu gaaray 4 euro.

1.Maserati 300S (1955)

Dahabka ku jira qiimeynta gawaarida ugu quruxda badan uguna qaalisan taariikhda haynta Talyaanigu wuxuu tagayaa gaariga isboorti ee soo socda. 300S waxaa loogu talagalay orodka adkeysiga.

"Quruxda" waxaa loo dhigay xaraash, waxayna u tagtay aruuriyaha xiga ee gawaarida guridda ee 4,7 milyan. Waxaa lagu sameeyay dhabarka dambe ee dukaanka baabuurta ee Fantuzzi, gaariga wuxuu lahaa matoor saddex litir ah. Xawaaraha ugu sareeya ee ah nooca 260 faraska ah ee la dardar galiyay wuxuu ahaa 290 kilomitir saacadiiba.

Badankood shirkadihii hormoodka ka ahaa baabuurta ee sanadihii XNUMX-meeyadii waxay diirada saareen naqshadaynta gawaarida u adkeysan lahaa culeyska wadista xawaaraha sare leh. Dukaanka dayactirka otomaatiga ee sumcadda Talyaanigu kama uusan raagin tartamayaasheeda. Laakiin isla waqtigaas, injineeradu ma iloobin muhiimadda ay leedahay naqshadeynta gawaarida. Sidaa darteed, taariikhda shirkadda waxaa jira moodello fasal isboorti oo ku filan oo lagu sameeyay jir gaar ah.