14ka diyaaradood ee ugu waawayn aduunka 2022

Waa maxay diyaaradda ugu weyn aduunka 2022? Diyaarad weyn ayaa ka faa'iidaysata dhaqaalaha baaxadda leh. Tusaale ahaan, in la haysto hal diyaarad oo weyn oo leh awoodda laba diyaaradood oo yaryar ayaa ka dhaqaale badan in la shaqeeyo. Isla mar ahaantaana, tirada shaqaalaha looma baahna in la labanlaabo. Sidoo kale, haysashada diyaarado yaryar oo badan halkii ay ka heli lahaayeen kuwa waaweyn waxay u baahan tahay shaqaale badan oo dhulka ah si ay u ilaaliyaan.

Waxaa jira arrimo kale oo hawlgal ah sidoo kale. Arrimahan ayaa si gaar ah muhiim u ah oo go'aan ka leh xaaladda diyaaradaha militariga. Diyaaradaha waaweyn ayaa sidoo kale ogolaanaya in lagu wareejiyo ciidamo iyo hub badan waqti aad u gaaban. Hadafka waa in laga faa'iidaysto "faa'iidada dhaqdhaqaaqa hore". Sababtan awgeed, isla markii la ogaaday muhiimadda sareynta hawada, cilmi-baaris dheeraad ah ayaa la sameeyay si loo horumariyo diyaaradaha waaweyn. Inta badan diyaaradaha ugu waaweyn, kuwa ugu dheer iyo kuwa ugu culus waa kuwo asalkoodu yahay ciidan.

Inta badan diyaaradaha ugu waaweyn iyo kuwa ugu waaweyn waxaa lagu maalgeliyay cilmi-baaris milatari. Sababtaas awgeed ayaa intooda badan ay isticmaalaan ciidamada. In yar oo ka mid ah diyaaradahan ayaa loo habeeyey isticmaalka madaniga ah iyo kuwa ganacsiga. Halkan waxaa ah liiska 14-ka diyaaradood ee ugu weyn adduunka ilaa 2022.

13. Ilyushin Il-76

Il-76 wuxuu ahaa matoorka afar-jet ee ugu horreeya ee Soviet-ka culus. NATO, wuxuu helay magaca code Candid. Kani waa gaadiid istiraatijiyadeed turbofan oo afar matoor ah oo ay soo saartay Xafiiska Naqshadaynta Ilyushin. Markii hore waxaa loo qorsheeyay sidii xamuul si loogu beddelo Antonov An-12. Wax soo saarku wuxuu bilaabmay 1974 iyadoo in ka badan 800 la dhisay. Isaga oo la socda An-12, wuxuu sameeyay laf dhabarta Ciidanka Cirka ee Soofiyeedka. Waxa ay weli la shaqeysaa waddamo badan.

IL-76 waxa uu qaadi karaa 50 tan. Waxaa loogu talo galay in lagu soo daabulo gaadiid culus iyo qalab gaar ah. Waxay ka shaqayn kartaa dhabbaha dayuuradaha ee gaaban, aan diyaarsanayn iyo kuwa aan laami ahayn. Waxay duuli kartaa oo ku degi kartaa xaaladaha cimilada ugu xun. Waxaa loo adeegsaday gaadiid gurmad degdeg ah si loo daadgureeyo dadka rayidka ah iyo in lagu bixiyo gargaarka bini'aadantinimo iyo musiibooyinka adduunka oo dhan.

12. Tupolev Tu-160

Tupolev Tu-160 "White Swan" ama "White Swan" waa bambaanooyin aad u culus oo xawaarihiisa uu dhaafo Mach 2, taas oo macnaheedu yahay inuu ku duuli karo laba laab xawliga codka. Waxay leedahay baalal xaaqid oo doorsooma. Waxaa abuuray Midowgii Soofiyeeti si ay uga hortagaan horumarka Mareykanka ee B-1 Lancer supersonic bomber-garabka. Waxaa soo saaray Tupolev Design Bureau. Ciidamada NATO waxay siiyeen magaca code Blackjack.

Waa diyaaradii dagaal ee ugu waynayd uguna cuslayd ee wali la isticmaalo. Miisaankiisu waa 300 oo tan. Waxa ay shaqada soo gashay 1987-kii waxana ay ahayd istiraatijiyaddii ugu dambaysay ee loo sameeyo Midowgii Soofiyeeti ka hor inta aanay u kala jabin dalal dhawr ah. Waxaa jira 16 diyaaradood oo shaqeynaya, duullimaadka waa la cusboonaysiiyay oo waa la casriyeeyay.

11. Diyaarada daabulka Shiinaha Y-20

Y-20 waa diyaarad cusub oo Shiinees ah oo ay soo saartay Xian Aircraft Corporation iyadoo la kaashaneysa Ruushka iyo Ukraine. Horumarinteedu waxa ay bilaabatay sagaashameeyadii, iyo Y-1990 kii ugu horeeyay waxa uu duulay 20 waxa uuna la galay adeega ciidamada cirka Shiinaha 2013. Shiinaha ayaa noqday waddankii afraad marka laga reebo Maraykanka, Ruushka iyo Ukrain ee horumariya diyaarad qaadi karta 2016 oo tan.

Y-20 waxa uu leeyahay awoodda wax-qaadista ilaa 60 tan. Waxay qaadi kartaa taangiyo iyo baabuurta dagaalka ee waaweyn. Marka la eego awoodda qaadida, waxay u dhaxaysaa Boeing C-17 Globemaster III (77 tan) iyo Ruushka Il-76 (50 tan). Y-20 wuxuu leeyahay tiro ku filan oo lagu gaaro inta badan Yurub, Afrika, Australia iyo Alaska ee Shiinaha. Waxay leedahay afar matoorada turbofan D-30KP2 Ruush.

10. Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III waa faraska ugu weyn ee ciidamada cirka Mareykanka. Waxaa naqshadeeyay McDonnell Douglas, oo markii dambe ku biiray Boeing 1990-meeyadii. Waxaa loogu talagalay in lagu beddelo Lockheed C-141 Starlifter iyo sidoo kale beddelka Lockheed C-5 Galaxy. Horumarinta diyaaradan xamuulka ah ee xamuulka qaada waxay bilaabatay 1980-meeyadii. Markii ugu horreysay waxay duushay 1991 waxayna gashay adeegga 1995.

Ku dhawaad ​​250 diyaaradood oo Globemaster ah ayaa la dhisay waxaana adeegsada ciidamada cirka ee Maraykanka iyo dhowr wadan oo kale oo NATO ah, oo ay ku jiraan UK, Australia, Canada, UAE iyo India. Waxay haysataa culeys dhan 76 tan waxayna dejin kartaa taangi Abrams, saddex xamuul ah oo gaashaaman Stryker ama saddex helikobtarrada Apache. Waxa ay ka shaqayn kartaa dhabbaha dayuuradaha ee aan diyaarsanayn ama dhabbaha dayuuradaha ee aan laamiga ahayn.

9. Lockheed S-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy ayaa loo cusboonaysiiyay nooca xiga ee Lockheed Martin. Tani waa mid ka mid ah diyaaradaha ugu weyn ee gaadiidka militariga. Waxa naqshadaysay oo dhistay Shirkadda Lockheed. Waxa u isticmaala Ciidanka Cirka ee Maraykanka (USAF) duullimaadyada istaraatiijiyadeed ee culus ee isaga gudba qaaradaha. Lockheed Martin's C-5M Super Galaxy waa faraska ciidamada cirka ee Mareykanka iyo diyaaradaha ugu weyn ee shaqeeya. Galaxy-ku waxa uu la wadaagaa waxyaalo badan oo la mid ah Boeing C-17 Globemaster III. C-5 Galaxy waxaa maamulayay ciidamada cirka ee Mareykanka tan iyo 1969kii. Waxaa loo adeegsaday dhowr colaadood sida Vietnam, Ciraaq, Yugoslavia, Afgaanistaan ​​iyo Dagaalkii Gacanka. Waxay leedahay awood duubis iyo duubid, taasoo macnaheedu yahay xamuulka waxaa laga heli karaa labada daraf ee diyaaradda.

Iyada oo qaadi karta 130 tan, waxay qaadi kartaa laba taangiyada dagaalka ee M1A2 Abrams ama 7 baabuur oo gaashaaman. Waxa kale oo loo adeegsaday gargaarka bini'aadantinimo iyo gargaarka musiibooyinka. C-5M Super Galaxy waa nooc la cusboonaysiiyay. Waxay leedahay matooro cusub iyo avionics si ay u kordhiso cimrigeeda wixii ka dambeeya 2040.

8. Boeing 747

Boeing 747 waxaa loo yaqaan naanaysteeda asalka ah ee Jumbo Jet. Waxay leedahay "hump" gaar ah oo ku yaal sagxada sare ee sanka diyaaradda. Waxay ahayd diyaaraddii ugu horreysay ee jirkeeda ballaaran oo ay sameyso Boeing ee dalka Mareykanka. Awoodeeda rakaabka ayaa 150% ka weyn tahay ta Boeing 707.

Afarta injiin ee Boeing 747 waxay leedahay qaabayn laba heer ah oo qayb ka mid ah dhererkeeda. Boeing waxay naqshadaysay 747's sagxada sare ee qaabka hump-ka si ay ugu adeegto saaloon ama fadhiga heerka koowaad. Boeing 747-400, nooca rakaabka ee ugu caansan, wuxuu fadhiisin karaa 660 rakaab ah qaabeynta heerka dhaqaalaha cufnaanta sare.

7. Boeing 747 Dreamlifter

Boeing 747 Dreamlifter waa diyaarad xamuul ah oo ballaaran oo ay samaysay Boeing. Waxaa laga soo saaray Boeing 747-400 waxayna markii ugu horreysay duushay 2007. Waxaa hore loogu yiqiin Boeing 747 LCF, ama Xamuulka Xamuulka Weyn. Waxa loo abuuray oo keliya in lagu qaado qaybaha diyaaradaha ee Boeing 787 Dreamliner ee adduunka oo dhan loona geeyo warshadaha Boeing.

6. Antonov An-22

Diyaaradda An-22 "Antey" ee NATO waxay heshay magaca code "Rooster". Kani waa diyaarad gaadiid ciidan oo culus oo ay samaysay Xafiiska Naqshadaynta Antonov. Waxa ku shaqeeya afar matoor oo turboprop ah, mid kastaa waxa uu wadaa laba matoor oo rogrogis ah. Waxa ay ahaanaysaa diyaaradda ugu weyn adduunka ee turboprop. Sannadkii 1965-kii, markii ugu horreysay ee la sii daayay, waxay ahayd diyaaradda ugu weyn adduunka. Waxa uu qaadi karaa 80 tan. Diyaaradan waxaa loogu talagalay in ay ka shaqeyso garoomo diyaaradeed oo aan diyaarsanayn, waxayna ka kici kartaa oo ku degi kartaa dhul jilicsan. Antonov An-22 ayaa awood u leh inuu dhaafo Boeing C-17 Globemaster. Waxa loo adeegsan jiray duullimaadyada waaweyn ee militariga iyo bini'aadantinimada ee Midowga Soofiyeeti.

5. Antonov An-124 Ruslan

Antonov An-124 Ruslan, oo Nato lagu naaneeso Condor, waa diyaarad diyaaradeed. Waxaa la sameeyay 1980-meeyadii waxaa sameeyay Xafiiska Naqshadeynta Antonov walina waa diyaaradda ugu weyn ee gaadiidka dagaalka ee adduunka. Duulimaadkii ugu horeeyay waxa la sameeyay 1982-kii,waxana la bilaabay 1986-kii,waxana isticmaala Ciidanka Cirka ee Ruushka. Ilaa 55 diyaaradood oo noocaan ah ayaa shaqeeya.

Waxay u egtahay mid yar oo Lockheed C-5 Galaxy ah. Diyaaradan ayaa ah tii ugu weyneyd ee nooceeda ah ee militari, marka laga reebo Antonov An-225. An-124 waxa uu leeyahay ugu badnaan qaadida 150 tan. Qaybta xamuulka ayaa qaadi karta shixnad kasta, oo ay ku jiraan taangiyada Ruushka, baabuurta dagaalka, helikabtarrada iyo qalab kasta oo kale oo militari.

4. Airbus A340-600

Waa diyaarad rakaab ah oo fogaanaysa, jirkeeduna ballaadhan yahay, waxaana naqshadaysay oo ay samaysay shirkadda hawada sare ee Yurub ee Airbus Industries. Qaado ilaa 440 rakaab ah. Waxay leedahay afar matoorada turbofan. Waxay ku timaadaa dhowr nooc, A340-500 ka culus iyo A340-600 way dheer yihiin waxayna leeyihiin baalal waaweyn. Waxaa hadda lagu beddelay nooc ka weyn ee Airbus A350.

Waxay leedahay masaafo u dhaxaysa 6,700 ilaa 9,000 nautical miles ama 12,400 ilaa 16,700 km. Astaamaha lagu garto waa afar matoorada turbofan oo waaweyn iyo qalabka degitaanka ee saddex baaskiil. Markii hore, diyaaradda Airbus waxay lahayd laba matoor oo keliya. A340 waxa loo isticmaalaa dariiqyada transoceanic-dheer ee fogaansho leh sababtoo ah xasaanadda ay u leedahay xannibaadaha ETOPS ee khuseeya diyaaradaha mataanaha ah.

3. Boeing 747-8

Boeing 747-8 waa diyaarad diyaaradeed oo ballaaran oo ay samaysay Boeing. Kani waa jiilkii saddexaad ee 747 oo leh baalal fidsan iyo baalal fidsan. 747-8 waa nooca ugu weyn ee 747 iyo diyaarada ganacsi ee ugu weyn ee laga dhisay Maraykanka. Waxay ku timaadaa laba nooc oo waaweyn; 747-8 Intercontinental iyo 747-8 Xamuulka. Isbeddelada qaabkan Boeing waxaa ka mid ah baalasha jilcan iyo "sawtooth" qayb ka mid ah mishiinka si loo yareeyo buuqa. Noofambar 14, 2005, Boeing waxay soo saartay 747 Advanced magaca "Boeing 747-8".

2. Airbus A380-800

Airbus A380 ayaa weli ah diyaaradda ugu weyn ee rakaabka ah ee adeega, xitaa ka dib ku dhawaad ​​toban sano oo adeeg caadi ah. A380 waa mid aad u weyn oo garoomo badan ayaa ku qasbanaaday inay beddelaan qalabkooda si ay u qaadaan dhererka iyo dhererka. Waa diyaarad diyaaradeed oo laba-dabane leh, jidh ballaadhan, afar matoor leh. Waxaa soo saaray shirkadda Yurub ee Airbus Industries. A380 waxa ay leedahay dhawr doorasho engine. Qaabka ay isticmaalaan British Airways iyo shirkado kale oo diyaaradeed oo qaali ah waa afar matoorada Rolls-Royce Trent 900 turbofan oo soo saara in ka badan 3,000,000 rodol oo riixis ah. Waxay qaadi kartaa qofka fasalka dhaqaalaha, xitaa haddii uu jiro fasalka koowaad.

In ka badan 160 A380 ayaa la dhisay ilaa maanta. A380 waxay samaysay duulimaadkeedii ugu horreeyay 27kii Abriil 2005. Duulimaadyada ganacsigu waxay bilaabeen 25 Oktoobar 2007 ee Singapore Airlines.

1. An-225 (Mriya)

An-225 waa diyaaradii ugu dheerayd uguna waynayd ee abid la sameeyo dhulka. Naqshaday Xarunta Naqshadeynta Halyeeyga Antonov, An-225 waxaa la nashqadeeyay lana dhisay 1980-meeyadii Dagaalkii Qabow iyo Midowgii Soofiyeeti. Dhererka xamuulka laftiisa ayaa ka dheer masaafada ay dabooleen walaalaha Wright duullimaadkoodii ugu horreeyay. Diyaaradda ayaa lagu naanaysi jiray "Mriya" ama "Riyo" ee Ukrain. Markii hore waxaa loo dhisay sidii gaadiid loogu talagalay dayax gacmeedkii Soofiyeedka Buran.

Diyaaraddu waa sii wadida walaalkeed ka yar An-124 Ruslan, oo ah diyaaradda ugu weyn ee gaadiidka dagaalka ee adduunka. Waxa ku rakiban lix matoorada turbofan. Culayska ugu badan ee ay qaadi karto ayaa ah 640 tan, taas oo la macno ah in ay qaadi karto in ka badan 20 jeer xamuul ka badan diyaaradaha kale. Waxa kale oo ay leedahay baalasha ugu weyn ee diyaarad kasta.

Midka ugu horreeya oo kaliya ee An-225 ayaa la dhisay 1988. Waxa ku jira hawlo ganacsi oo ay leedahay shirkadda Antonov Airlines oo qaadaysa culaysyo xad-dhaaf ah. Duulimaadku waxa uu hayaa rikoodho badan oo caalami ah oo lagu keenay agabkii ugu waynaa uguna cuslaa ee abid lagu qaado hawo. Waxay ku jirtaa xaalad aad u wanaagsan waxayna diyaar u tahay inay duusho ugu yaraan 20 sano oo kale.

UPDATE

Xuquuqda Sawirka: Stratolaunch

May 31, 2017; "Diyaaradda adduunka ugu weyn" Stratolaunch ayaa markii ugu horreysay ka soo baxday hangarka. Waa astaanta mashruuca Stratolaunch ee uu dalacsiiyay aasaasaha Microsoft Paul Allen. Stratolaunch waxa ay leedahay lix Boeing 747 matoorada, 28 taayir iyo baalal dhan 385 cagood, taas oo ka weyn garoon kubada cagta ah. Dhererkiisu waa 238 cagood. Waxay qaadi kartaa 250 tan oo miisaan ah. Qiyaasteedu waa ilaa 2,000 mayl-badeed. Staratolaunch waxaa loo raray sidii diyaarad si ay gantaallo ugu rido orbit-ka.

Markii hore, baalasha ugu weyn ee diyaarad kasta taariikhda waxaa iska lahaa dhammaan alwaax H-4 Hercules, oo sidoo kale loo yaqaan "Spruce Goose"; kaas oo dhererkiisu ka gaaban yahay 219 cagood. Si kastaba ha ahaatee, diyaaraddan ayaa duushay kaliya hal daqiiqo, iyadoo ku socotay 70 cagood 1947-kii, dib dambena umay kicin.

Airbus A380 waa diyaaradda rakaabka ee ugu weyn adduunka oo leh in ka badan 300 duullimaad ganacsi maalintii. Dhererkeedu waa 239 cagood, taas oo ka badan Stratolaunch. Waxa kale oo uu leeyahay jir dheer oo ka ballaadhan; laakiin waxay leedahay baal yar oo 262 cagood ah.

Dhererka An-225 Mriya waa 275 cagood, 40 cagood ayuu ka dheer yahay Stratolaunch. Waxa kale oo ay ku taagan tahay 59 cagood, taas oo ka dheer Stratolaunch 50 cagood. Mriya waxay leedahay baal dhan 290 cagood oo ka yar Stratolaunch oo ah 385 cagood. Miisaankeedu waa 285 tan, kaas oo ka badan miisaanka Stratolaunch 250-ton. Culayska ugu badan ee Mriya ayaa ah 648 tan, taas oo u dhiganta 650 tan ee Stratolaunch.

Stratolaunch hadda waa la soo bandhigay. Waxaa wali ka socda dhismaha Mojave Air and Space Port ee Mojave, California. Dhowr imtixaan ayuu mari doonaa, hadhowna waxaa dhici doona duulimaadyo tijaabo ah. Waxaa la qorsheeyay in ay si buuxda u shaqeyso dhamaadka tobankan sano. Stratolaunch ayaa la filayaa inay martigeliso mudaaharaadkeedii ugu horreeyay sanadka 2022.

Ilaa maanta (iyo rajada ilaa 2022); An-225 Mriya ayaa weli ah diyaaradda ugu weyn ee ka hawlgasha caalamka!!!

Qaar ka mid ah diyaaradaha ugu waaweyn adduunka oo aan halkan lagu xusin ayaan hadda soo saarin ama isticmaaleynin. Qaar ka mid ah kuwa kor ku taxan ayaa sidoo kale leh noocyo gaar ah oo laga yaabo in aan kor lagu xusin. Diyaaradaha Airbus iyo Ahaanshaha waxay lahaayeen noocyo kala duwan oo dhererkoodu kala duwan yahay oo ku salaysan fikrad isku mid ah. Haddii aad u malaynayso in qaar ka mid ah diyaaradaha hoos loo dhigay si ula kac ah, waxaad ku dari kartaa xaqiiqooyinkan faallooyinkaaga.