TOP 5 baabuur oo aan khatar ahayn in laga iibsado darawallada tagsiga

Inta badan milkiilayaasha baabuurta, gaar ahaan magaalooyinka waaweyn ee Ruushka, marka ay iibsanayaan baabuur la isticmaalay "laga soo bilaabo albaabka" waxay diidaan tusaalooyinka baabuurta haddii taariikhdoodu ay leedahay ugu yaraan inay ku shaqeeyaan taksi. Xariirka AvtoVzglyad wuxuu sheegayaa sababta habkani aanu had iyo jeer loo caddayn.

Maxaa inta badan lala xiriiriyaa weedha "baabuurka tagsiga" ama "ka yimid darawal tagsi"? Inta badan, wax wanaagsan ma jiraan. Gaar ahaan, male-awaalku waxay soo baxaan, tusaale ahaan, sawirada xubnaha jirka "isku toosan" shilalka - waxa loo yaqaan "goobo". Ama ka joojinta jaban oo si taxadar la'aan ah loo soo celiyay. Ama qarowga ugu muhiimsan ee mustaqbalka milkiilaha taksigii hore waa matoorka iyo gudbinta lagu burburiyay qashinka.

Laakiin haddii aad "qodo" mawduucan wax yar ka sii qoto dheer, waxaad ogaan kartaa in qaar ka mid ah moodooyinka baabuurta ee loo isticmaalo gaadiidka weli loo qaadi karo hantida shakhsi ahaaneed. Dabcan, iyada oo la eegayo iibka hore ee xaaladda farsamada, nadiifnimada sharciga ah iyo maqnaanshaha shil "ka dambeeya". Waxaan soo xulnay shan baabuur oo si weyn loogu isticmaalo tagaasida, kuwaas oo qaybahooda ay ku sifoobeen badbaado aad u sarreeya. Taasi waa, mishiinadan, waxyaabaha kale ee siman, ma keeni doonaan dhibaatooyin badan milkiilaha mustaqbalka.

Marka, TOP-5 ee baabuurta tagaasida ee ugu wanaagsan marka loo eego xaalad farsamo, Mercedes E-class waxay qaadataa meesha saxda ah. Sedan-gan waxaa lagu isticmaalaa tagaasida VIP-da. Xaaladooda farsamo si adag ayaa loola socdaa, darawalladoodu maaha kuwo taxadar la'aan ah oo si taxadar leh u kaxeeya. Sababtan awgeed, xaaladda farsamo ee baabuurta wakhtiga iibka, xitaa iyada oo masaafada culus, sida caadiga ah, ma keeno cabashooyin muhiim ah.

Moodooyinka tagaasida, oo lagu talin karo in la soo iibiyo si shakhsi ahaan loo isticmaalo, waxaa ka mid ahaa Toyota Camry. Intooda badan waxay ku qalabaysan yihiin 2-litir oo la isku halayn karo 150-horsepower engine gaasoline iyo "atomaatig ah" aan la baabi'in.

Qiyaastii isku mid ayaa laga sheegi karaa qaabka Skoda Oktavia oo leh 1,6 litir oo dabiici ah oo 110-horsepower ah. Baabuurkan, waqti ka waqti waxaad u baahan tahay oo kaliya inaad beddesho saliidda mishiinka, oo aad beddesho cutubyada joojinta duugoobay.

Sidoo kale waa la isku halleyn karaa Kia Optima 2.4 GDI AT (188 hp) iyo "walaalkeed mataanaha" (marka laga eego dhinaca farsamada) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 hp). Baabuurta noocaan ah waxaa inta badan iibsada taksiileyaal gaar loo leeyahay oo si taxadar leh looga faa’iidaysto. Aynu samayno boos celin ah inaadan qaadan sedan oo ku qalabaysan 150-horsepower matoorada shidaalka. Sida khibradda shaqadu muujinayso, waa matooradan kuwa wakhtiga ordaya 100 km inta badan u baahan dib u habayn.

Laga soo bilaabo wakiilada "ka yar" ee tirada badan ee tagaasida, mid ayaa tixgelin kara suurtagalnimada helitaanka lammaane kale oo noocyo ah - "walaalo" oo ka socda walaaca Hyundai / Kia. Kuwani waa Kia Rio iyo Hyundai Solaris. Laakiin kaliya haddii ay leeyihiin matoor shidaal 1,6 litir oo dabiici ah oo daboolka hoostiisa ah, iyo "atomatik ah" gudbinta.

Matoorka noocan oo kale ah waa mid la isku halayn karo oo waara - gaar ahaan haddii loo isticmaali jiray wakhti kasta cuntada lagu qiyaaso agagaarka magaalada. Joogitaanka gudbinta tooska ah waxay siinaysaa rajo ah in gaadhigu aanu weli lahayn shirkadda tagsiga, balse uu lahaa taksiile gaar ah oo si fiican ugu adeegay.