Nidaamyada shidaalka ee matoorada shidaalka iyo naaftada

Nidaamka korantadu wuxuu bixiyaa shaqada ugu muhiimsan ee warshadda korontada - bixinta tamarta laga bilaabo taangiga shidaalka ilaa mashiinka gubashada gudaha (ICE) kaas oo u beddelaya dhaqdhaqaaq farsamo. Waxaa muhiim ah in la horumariyo si uu matoorku mar walba u helo shidaal ama shidaal naafto ah oo ku habboon qadarka saxda ah, wax badan oo aan ka yarayn, dhammaan hababka kala duwan ee hawlgalka. Haddii ay suurtogal tahay, kaydi xuduudahaaga ilaa inta suurtogalka ah adoon lumin saxnaanta shaqada.

Ujeedada iyo hawlgalka nidaamka shidaalka

Iyada oo ku saleysan ballaarinta, hawlaha nidaamka waxaa loo qaybiyaa gaadiidka iyo qiyaasta. Qalabka ugu horreeya waxaa ka mid ah:

• haanta shidaalka halkaas oo kaydka shidaalka ama naaftada;
• bambooyin xoojin ah oo leh cadaadisyo kala duwan;
• nidaamka sifaynta ee nadiifinta qallafsan iyo ganaaxa, leh ama aan lahayn taangiyada dejinta;
• xadhkaha shidaalka ee tuubooyinka dabacsan iyo kuwa adag iyo dhuumaha oo leh qalab ku habboon;
• qalab dheeraad ah oo loogu talagalay hawo-qaadista, soo kabashada uumiga iyo badbaadada haddii ay dhacdo shilal.

Qiyaasta xaddiga loo baahan yahay ee shidaalka waxaa lagu sameeyaa nidaamyo heerar kala duwan oo kakanaanta ah, kuwaan waxaa ka mid ah:

• carburetors ee matoorada duugoobay;
• Unugyada xakamaynta matoorka oo leh nidaamka dareemayaasha iyo hawl-wadeennada;
• cirbadaha shidaalka;
• bambooyin cadaadis sare leh oo leh hawlaha qiyaasta;
• kontaroolada makaanikada iyo haydarooliga.

Shidaalku wuxuu si dhow ula xiriiraa siinta mishiinka hawada, laakiin weli kuwani waa nidaamyo kala duwan, sidaas darteed xiriirka ka dhexeeya iyaga ayaa lagu fuliyaa oo kaliya iyada oo loo marayo kontaroolayaasha elektaroonigga ah iyo noocyada qaadashada.

Ururka sahayda shidaalka

Laba nidaam ayaa asal ahaan ka duwan kuwa mas'uul ka ah halabuurka saxda ah ee isku dhafka shaqada - carburetor, halkaas oo heerka sahayda shidaalka lagu go'aamiyo xawaaraha socodka hawada ee la nuugo pistons, iyo duritaanka cadaadiska, halkaas oo nidaamka kaliya kormeero. socodka hawada iyo hababka matoorka, isaga oo iskii u qaadanaya shidaalka.

Carburetor

Bixinta shidaalka iyadoo la kaashanayo carburetors ayaa horeyba u dhacday, maadaama aysan suurtagal ahayn in loo hoggaansamo heerarka deegaanka. Xitaa isticmaalka hababka elektarooniga ah ama nidaamka faakuumka ee carburetors ma caawin. Hadda qalabkan lama isticmaalo.

Mabda'a hawlgalka carburetor-ka ayaa ahaa in la dhex maro diffusers-keeda hawo hawo ah oo ku wajahan qaybta qaadashada. Soo koobid gaar ah oo sifaysan oo fidiyeyaasha ah ayaa sababtay hoos u dhaca cadaadiska jet-ka hawada marka loo eego cadaadiska atmospheric. Dhibicda ka dhalatay awgeed, shidaal ayaa laga keenay buufiyeyaasha. Tiradeeda waxaa xaddiday abuurista emulsion shidaalka ee ka kooban halabuurka lagu go'aamiyay isku dhafka shidaalka iyo diyaaradaha hawada.

Carbeeriyeyaasha waxaa lagu xakameynayay isbeddello yaryar oo cadaadis ah oo ku xiran heerka socodka, kaliya heerka shidaalka ee qolka sabeynta ayaa ahaa mid joogto ah, kaas oo lagu ilaalinayay bamgareynta iyo xiritaanka albaabka xiritaanka. Waxaa jiray nidaamyo badan oo ka mid ah carburetors, kuwaas oo mid kasta oo ka mid ah uu mas'uul ka ahaa habka engine u gaar ah, laga bilaabo-ilaa awoodda la qiimeeyay. Waxaas oo dhami way shaqeeyeen, laakiin tayada qiyaasta qiyaasta ayaa ugu dambeyntii noqotay mid aan lagu qancin. Suuragal ma ahayn in si sax ah loo hagaajiyo isku dhafka, taas oo lagama maarmaan u ahayd beddelayaasha gaaska qiiqa ee soo baxaya.

Cirbadeynta shidaalka

Cirbad cadaadis go'an ayaa leh faa'iidooyin aasaasi ah. Waxaa abuuray bam koronto oo lagu rakibay taangiga oo leh nidaamiye isku dhafan ama fog waxaana lagu ilaaliyaa saxnaanta loo baahan yahay. Qiimaheedu waa sida ay u kala horreeyaan dhowr jawi.

Shidaalka waxaa matoorka siiya cirbadaha, kuwaas oo ah valves solenoid ah oo leh atomizers. Waxay furaan marka ay ka helaan signalka nidaamka kontoroolka mishiinada elektiroonigga ah (ECM), iyo ka dib wakhtiga la xisaabiyay way xidhaan, iyagoo siidaaya sida ugu badan ee shidaalka looga baahan yahay hal wareeg oo matoorka ah.

Markii hore, hal biibiile ayaa la isticmaalay, oo ku yaal meeshii karbuutarka. Nidaamkan oo kale waxa loo yaqaan cirbad dhexe ama mid keli ah. Dhammaan cilladaha lama wada baabi'in, sidaas darteed dhismayaal badan oo casri ah ayaa leh nozzles goonida ah ee dhululubo kasta.

Nidaamyada duritaanka ee la qaybiyay iyo kuwa tooska ah (tooska ah) ayaa loo qaybiyaa iyadoo loo eegayo meesha ay ku yaalaan tuubooyinka. Marka ugu horeysa, cirbadaha ayaa bixiya shidaalka qaybta qaadashada, oo u dhow valve. Aaggan, heerkulka ayaa kordhay. Jid gaaban oo loo maro qolka gubantu ma ogola in shidaalku isku ururiyo, taas oo dhibaato ku ahayd cirbad hal mar ah. Intaa waxaa dheer, waxaa suurtogal ah in la wajaho socodka, iyada oo si adag loo sii daayo gaaska si adag xilligan la joogo furaha qaadashada ee dhululubo gaar ah.

Nidaamka duritaanka tooska ah wuxuu u shaqeeyaa xitaa si hufan. Marka nozzles ay ku yaalaan madaxyada oo si toos ah loogu soo bandhigo qolka gubashada, waxaa suurtagal ah in la isticmaalo hababka ugu casrisan ee irbado badan oo hal ama laba wareeg ah, dab-damis lakab ah iyo wareegyo adag oo isku dhafan. Tani waxay kordhisaa waxtarka, laakiin waxay abuurtaa dhibaatooyin la isku halleyn karo oo keena qiimaha sare ee qaybaha iyo shirarka. Gaar ahaan, waxaan u baahannahay bamka cadaadiska sare leh (bamka shidaalka cadaadiska sare), nozzles gaar ah iyo hubinta in habka qaadashada laga nadiifiyo wasakhda nidaamka dib-u-wareejinta, sababtoo ah hadda shidaal lama bixiyo qaadashada.

Qalabka shidaalka ee matoorada naaftada

Hawlgalka dab-dejinta cadaadiska ee HFO wuxuu leeyahay waxyaabo u gaar ah oo la xidhiidha dhibaatooyinka atomization-ka wanaagsan iyo cadaadiska naaftada sare. Sidaa darteed, qalabka shidaalka wax yar ayay wadaagaan matoorada shidaalka.

Bamka duridda ee goonida ah iyo cirbadaha unugga

Cadaadiska sare ee looga baahan yahay duritaan tayo sare leh oo lagu shubo hawo kulul oo aadka u cufan waxaa abuuray bambooyin shidaal oo sarreeya. Marka loo eego nidaamka qadiimiga ah, tuubiyeyaasha, taas oo ah, lammaane piston ah oo lagu sameeyay nadiifin yar, shidaalka waxaa lagu keenaa bamka suunka ka dib nadiifin fiican. Tuubiyeyaasha waxaa ku kaxeeya matoorka iyada oo loo marayo kamarad-camshaft. Bam isku mid ah ayaa sameeya qiyaasaha isagoo u rogaya tuubbooyinka iyada oo u rogaya mashiinnada giraanta ee ku xiran baydalka, iyo daqiiqadda duritaanka ayaa la go'aamiyaa iyadoo ay ugu wacan tahay isku-xirnaanta ulaha qaybinta gaaska iyo joogitaanka nidaamiyayaal dheeraad ah oo toos ah.

Lammaane kastaa waxa uu ku xidhaa khad shidaal oo cadaadiskiisu sarreeyo iyo duriyeyaasha, kuwaas oo ah mashiinnada guga-fudud ee fudud ee keena qolalka gubanaya. Si loo fududeeyo naqshadeynta, waxa loogu yeero bamka-injectors-ka ayaa mararka qaarkood la isticmaalaa, kuwaas oo isku daraya hawlaha bambooyinka shidaalka cadaadiska sare leh iyo buufiyeyaasha sababtoo ah korantada ka socota kamaradaha camshaft. Waxay leeyihiin tuubooyin u gaar ah.

Nooca ugu weyn ee la isku duro Tareenka Guud

Mabda'a kantaroolka elektarooniga ah ee nozzles ee ku xiran khadka caadiga ah ee cadaadiska sare ayaa noqday mid aad u fiican. Mid kasta oo iyaga ka mid ah waxa uu leeyahay qalab elektaroonik ah ama piezoelectric valve kaas oo furma oo xidha amarka cutubka elektaroonigga ah. Doorka bamka duritaanka ayaa la dhimay oo kaliya si loo ilaaliyo cadaadiska loo baahan yahay ee tareenka, kaas oo, mabda'a, la keeni karo ilaa 2000 jawi ama ka badan. Tani waxay suurtogal ka dhigtay in si sax ah loo xakameeyo mishiinka oo lagu dhejiyo heerarka cusub ee sunta.

Codsiga khadadka soo celinta shidaalka

Marka lagu daro sahayda tooska ah ee shidaalka ee qaybta matoorka, marmarka qaarkood waxaa sidoo kale loo isticmaalaa qulqulka soo noqoshada iyada oo loo marayo khad celin gaar ah. Tani waxay leedahay ujeedooyin kala duwan, laga bilaabo fududaynta xakamaynta cadaadiska ee dhibcaha kala duwan ee nidaamka, si loo abaabulo wareegga joogtada ah ee shidaalka. Dhowaan, dib u soo noqoshada taangiga si dhif ah ayaa loo isticmaalaa, badanaa waxaa loo baahan yahay oo keliya xallinta dhibaatooyinka maxalliga ah, tusaale ahaan, xakamaynta hawooriyeyaasha ee duritaanka tooska ah.