saxannada bireega. Tijaabinta saxannada daloolsan iyo kuwa daloolsan. Macno ma ku sameeyaan baabuur caadi ah?

Ka warqabka darawaliinta ee ku saabsan adeegga farsamada ee baabuurka iyo xaaladda qaybaha muhiimka ah ayaa sii kordhaya sannad kasta, marka laga reebo kiisaska daran oo ku soo booday duruufo "daahsoon" ah oo ku socda wadada, way adagtahay in la helo baabuur saaran xaalad farsamo oo aad u liidata. Waxaa intaa dheer, darawallo badan ayaa go'aansada inay wax ka beddelaan baabuurtooda si ka sii daran ama ka yar. Macno ma leedahay in la maalgeliyo nidaamka bareegga iyo, gaar ahaan, saxannada biriiga ee aan caadiga ahayn?

Darawallo badan, ama ha yaraato, waxay isku dayaan inay horumariyaan baabuurkooda ama ugu yaraan ku hayaan xaalad wanaagsan iyagoo bedelaya walxaha ay ku xiran tahay daalka iyo jeexjeexa dabiiciga ah inta lagu jiro hawlgalka. In kasta oo intooda badan ay gacanta u geliyaan makaanik si fudud ugu beddelaya shayga mid cusub isagoo isticmaalaya nooc la mid ah isla soo saaraha, qaarkood waxay isku dayaan inay wax ku hagaajiyaan beddelka. Marka laga hadlayo nidaamka bareega, waxaanu leenahay meel aad u weyn oo lagu muujinayo, iyo isbeddel kasta, haddii loo fekero oo si buuxda loo fuliyo, waxay hagaajin kartaa tayada braking.

Dabcan, way fiican tahay in la beddelo nidaamka oo dhan si loo helo waxqabad wanaagsan mid ka mid ah saxannada waaweyn, calipers waaweyn iyo pads ka wanaagsan, laakiin haddii qofku aanu lahayn hamigaas ama kaliya ma dareemayo inuu ku maalgeliyo lacag noocaas ah gebi ahaanba. Nidaamka bareegga cusub, waxaa laga yaabaa inaad isku daydo inaad iibsato nooc ka fiican qaybta caadiga ah. Kuwani waxay noqon karaan bireega tayada wanaagsan leh, xadhkaha biriiga ee birta ah, ama saxannada biriiga ee aan caadiga ahayn, sida kuwa godad ama godadka leh.

Saxannada biriiga gaarka ah - waa maxay?

Ma jiraan wax aan caadi ahayn oo ku saabsan beddelka shakhsi ahaaneed ee saxannada biriiga. Xalalka noocan oo kale ah ayaa diyaar u ah dhammaan noocyada baabuurta caanka ah, haddii ay tahay nooca isboortiga, baabuur rayid ah, koofiyad weyn oo xoog leh ama qoys yar ama baabuur magaalada. Ku dhawaad ​​qof kastaa wuu dooran karaa xalal kale oo ku habboon iyada oo aan wax dib-u-shaqayn ah, wax-ka-beddelin ama tillaabooyin adagi jirin.

Taayirrada gaarka ahi waxay leeyihiin dhexroor, ballac, iyo kala dheerayn dalool isku mid ah sida taayirrada caadiga ah, laakiin waxay ka samaysan yihiin walxo kala duwan oo isticmaalaya farsamooyin kala duwan. Dabcan, waxay bixiyaan doorashooyin badan sidan.

 Sidoo kale eeg: Sidee loo kaydiyaa shidaalka?

Sida waxa muuqda ee jaleecada hore, kuwani waxay noqon karaan gooyn gaar ah ama qodista saxanka, iyo sidoo kale xal isku dhafan, i.e. isku darka qodista oo leh gooyo. Caadi ahaan xalalka noocan oo kale ah waxay la xiriiraan ciyaaraha isboortiga iyo xitaa baabuurta tartanka, markaa miyay macquul tahay in la dhigo taayirrada noocaas ah qoyska ama baabuur magaalada?

Sida Krzysztof Dadela, khabiirka bareegga ee Rotinger wuxuu leeyahay: "Breega discs oo leh daloolo iyo dalool, inkasta oo ay inta badan ku rakiban yihiin baabuurta isboortiga iyo baabuurta culeyska iyo awoodda badan, sidoo kale si fudud ayaa loogu rakibaa baabuurta kale. Godadka iyo godadka dusha shaqada ee saxanka ayaa ugu horrayn loogu talagalay in lagu wanaajiyo waxqabadka biriiga. Macquul ahaan, tani waa sifada soo dhawaynaysa gaadhi kasta. Dabcan, waxaa habboon in la tixgeliyo qaabkayaga darawalnimada. Haddii ay firfircoon tahay oo ay culays weyn ku saari karto nidaamka bareegga, ku-habaynta saxanka noocan ah ayaa macno badan samaynaya. Waa inaadan iloobin inaad doorato blocks saxda ah tan oo aad bixiso dareere tayo sare leh. Nidaamka bareegga ayaa kaliya waxtar u leh sida qaybtiisa ugu liidato.

Saxanadaha biriiga. Maxaa loo gooyay iyo layliyada?

Shaki la'aan, saxanadaha aan caadiga ahayn ee leh boosaska iyo godadka waxay u muuqdaan kuwo xiiso leh oo soo jiidanaya dareenka, gaar ahaan baabuur aan muuqan, taas oo, sida caadiga ah, waa inay noqotaa mid deggan oo gaabis ah. Taasi waa bilicda adiga, laakiin dhamaadka, kuwan wax ka beddelka shay oo u adeega ma aha oo kaliya sida qurxinta. "Meelaha saxanka ku jira waxaa loogu talagalay inay ka saaraan gaaska iyo boodhka isku dhaca saxanka iyo saxanka. Godadku waxay qabtaan shaqo isku mid ah, laakiin waxay leeyihiin faa'iido dheeraad ah oo u oggolaanaysa in saxanku si dhakhso ah u qaboojiyo. Haddii ay dhacdo culeys kuleyl ah oo sarreeya ee biriiga, tusaale ahaan, inta lagu jiro bareegga soo noqnoqda ee hoos u dhaca, saxanka daloolku waa inuu si degdeg ah ugu soo noqdaa cabbirrada loo dejiyay. Dadela waxa uu aaminsan yahay oo uu xusay in isbeddelada noocaas ah lagu sameeyo saxanka caadiga ah ee biriiga keligaa ay tahay mid aan la aqbali karin oo ay keeni karto burburkiisa ama daciifnimo daran, taas oo, iyaduna, keeni karta cawaaqib xun, tusaale ahaan, marka la gooyo degdega ah.

Waxaan hore u ognahay in saxannada daloola iyo kuwa daloola ay hagaajiyaan muuqaalka giraangiraha iyo, xaaladaha qaarkood, ay hagaajiyaan waxqabadka braking. Kala duwanaanshuhu waa in la dareemo nooc kasta oo baabuur, dabcan, waa haddii qaybaha kale ay si buuxda u shaqeeyaan, oo ay weheliyaan beddelka saxanadaha, waxaan sidoo kale ku beddelnay suufka kuwa si sax ah ugu shaqeeya saxanadan. Sida laga soo xigtay Mr. Krzysztof Dadela: "Xaaladda saxan kabidsan, suufka biriiga waa in laga doortaa mid jilicsan iyo mid dhexdhexaad ah oo isku dhafan. Waa inaan sidaas oo kale ku samaynaa kiiska saxannada leh godadka leexsan. Dhab ahaantii fikrad fiican maaha in la doorto saxan saxan ama dalool leh oo leh blocks dhoobo ah, kaas oo bixiya waxqabad wanaagsan marka lagu daro saxanadaha caadiga ah."

Waxaa laga yaabaa inay jiraan shakiyo la xidhiidha talada si loo doorto suufka jilicsan, kuwaas oo, isku dhafan oo leh boosaska iyo godadka, waxay si dhakhso ah u xiran karaan, sidaas awgeed, wax yar oo boodh ah isla markaana isla mar ahaantaana wasakhaysan cirifka, laakiin xisaabtu waa mid fudud - ama bareegga wanaagsan iyo xirashada degdega ah iyo wasakhda cirifka, ama darafyada toosan, suufka dhoobada ah iyo nadaafadda isteerinka. Aad u badan oo loogu talagalay aragtida. Sidee bay u shaqeysaa ficil ahaan? Waxaan go'aansaday inaan tijaabiyo "maqaarkayga".

Saxanno la jeexjeexay. imtixaan tababar

Waxaan go'aansaday in aan ku rakibo taayirrada isku dhejisan baabuur shakhsi ah, i.e. Saab 9-3 2005 oo leh 1.9 TiD 150 hp engine. Tani waa baabuur si cadaalad ah u culus (sida ku cad xaashida xogta - 1570 kg), oo ku qalabaysan nidaamka bareegga caadiga ah, i.e. saxannada hawo leh ee xagga hore ee dhexroorkoodu yahay 285 mm iyo gadaal adag oo dhexroorkiisu yahay 278 mm.

Labada dhinacba waxaan ku rakibay saxannada Rotinger ee xadhkaha goostay ee taxanaha Graphite Line, i.e. dahaarka gaarka ah ee ka-hortagga-ka-hortagga ah ee aan kaliya hagaajinaynin muuqaalka discs, laakiin sidoo kale waxay yaraynaysaa habka daxalka, dahaadhka aan fiicnayn. Dabcan, dahaarka ka soo baxa qaybta shaqada ee saxanka waa la tirtiri doonaa inta lagu jiro bareegga ugu horreeya, laakiin waxay ku sii jiri doontaa walxaha intiisa kale waxayna sii wadi doontaa inay qabato shaqada ilaalinta. Waxaan isku darey saxanadaha iyo xirmooyin cusub oo TRW ah oo biriiga. Kuwani waa baloogyo jilicsan oo uu ku taliyay Rotinger, oo ay la socdaan moodooyinka ATE ama Textar.

Saxanadaha biriiga. Kiiloomitirka ugu horreeya ka dib kulanka

Saxannada daloolku waxay beddeleen saxannada caadiga ah iyo kuwa daalan ee dhexroorka isku midka ah. Waxaan go'aansaday, sida darawalada intooda badan, inaan la sii joogo dhexroorka caadiga ah iyo calipers, laakiin rajada ah horumarinta waxqabadka braking. Kiiloomitirada ugu horreeya waxay ahaayeen kuwo aad u walaacsan, sababtoo ah waa inaad gasho qayb cusub oo saxan ah iyo blocks - tani waa nidaam caadi ah oo walxahaani ay maraan dhowr iyo toban kiiloomitir.

Ka dib markii aan ku waday ilaa 200 kiiloomitir xaalada magaalooyinka, halkaas oo aan inta badan ku joojiyo xawliga hoose, waxaan durba dareemay xoog bareegga oo xasilan. Isla mar ahaantaana, waxaan ogaaday in wareegga oo dhan uu helay wax yar. Ilaa baloogyadu ay degeen saxanadaha, saxanaduna aanay lumin dahaadhkooda ilaalinta, dhawaqyadu waxay ahaayeen kuwo si cad loo maqlayo. Dhowr iyo toban kiiloomitir oo baabuur wadista ah ka dib, wax walba waxay dejiyeen heer la aqbali karo.

Saxanadaha biriiga. Masaafada ilaa 1000 km.

Dhowrkii boqol ee kiiloomitir ee ugu horreeyay ee agagaarka magaalada iyo jidka dheer ayaa noo oggolaaday inaan dareemno qaabka cusub oo aan soo saarno gabagabo horudhac ah. Haddii markii ugu horeysay, habka loo dhigo oo lagu shiido saxanadaha iyo suufka, ma dareemin farqi badan, marka laga reebo bareegga xooggan, ka dib qiyaastii 500-600 km oo 50/50 ah oo ku orda wadada weyn iyo magaalada, waan koray. kor u qanacsan.

Nidaamka bareegga, oo leh saxannada Rotinger iyo suufka TRW, waa wax la taaban karo, ka jawaab celin iyo ka jawaab celin xitaa iftiinka iyo cadaadiska siman ee baalka biriiga. Waxaan had iyo jeer ka hadalnaa baabuur duug ah oo aan lahayn gargaar fara badan oo degdeg ah. Dabcan, isbarbardhigga saxanadaha duugoobay iyo kuwa duugoobay ee leh suuf tayo liita leh oo leh nidaam cusub maahan mid cadaalad ah oo ku guuleystaha ayaa noqon doona mid iska cad, laakiin waxay xaqiijineysaa qaanuunka beddelka saxannada iyo suufka leh alaab tayo leh mar walba waxay keenaysaa faa'iidooyin la taaban karo, iyo haddii ay dhacdo habka biriiga, tani xaqiiqdii waa muhiim.

Humkii yaraa ayaa hoos u dhacay oo dib uga soo muuqday bareegga adag, kaas oo caadi u ah inta badan saxannada biriiga.

Masaafada biriiga Masaafada ilaa 2000 km.

Waxaan dareemay hab-nololeedka iyo ka jawaab celinta nidaamka biriiga, xitaa cadaadiska iftiinka, iyo dhowr jeer oo degdeg ah oo xaalado kala duwan ah ayaa muujiyay faa'iidada ugu weyn ee nidaamka oo dhan - awoodda biriiga. Run, imtixaanka oo dhan wuxuu ku salaysan yahay dareenkayga shakhsi ahaaneed, taas oo, nasiib daro, aan lagu xaqiijin xogta isbarbardhigga ee gaarka ah, laakiin awoodda bareegga ee xawaaraha wadada weyn ilaa eber ee xirmada hore iyo kan cusub ayaa asal ahaan ka duwan. Qaybtii hore waxay u muuqatay inay quustay markii biriiga si buuxda loo mariyo dhamaadka - malaha saamayn qoyaan. Xaaladda set cusub, saamayntani ma dhacdo.

Masaafada biriiga Masaafada ilaa 5000 km.

Orodkii dheeraa ee xigay iyo bareegii weynaa ee xawliga sare ayaa xaqiijiyay rumaysadkayga in qalabku aad uga waxtar badan yahay kaydka. Kaliya kuwa dhaadheer ee dhulka buuraleyda ah ayaa culeys badan saaraya barriga, laakiin xaaladahan oo kale, nidaam kastaa wuxuu muujin karaa daal. Daqiiqad ayay welwelaysaa, waxaa laga dareemayaa farta hoosteeda, laakiin ma jeexjeexyo qoto dheer ayaa ka soo muuqday saxanadaha, taas oo muujinaysa in aan la mid ahayn ciribtirka suufka. Nasiib wanaag, tani waxay ahayd arrin ku meel gaar ah, lagana yaabo inay ugu wacan tahay diiqad daba dheeraatay ee nidaamka muddada dheer, iyo ka dib booqashada aqoon-is-weydaarsiga ee kormeerka, suufka ayaa la ogaaday inay leeyihiin dhar lebis ah oo ku dhow 10 boqolkiiba.

Dhanka kale, waxa jiray jug dhibaysa habka biriiga ee gadaashiisa. Markii hore waxaan u maleeyay inay tahay block dabacsan, laakiin waxaa ii soo baxday in dhululubo uu ku dhegay mid ka mid ah bistoonada. Waa hagaag, nasiib ma leh. Da'da ma khiyaami kartid.

saxannada bireega. Qalliin dheeraad ah

Waqtigan xaadirka ah, masaafada ku jirta qaabka cusub ayaa ku soo dhowaanaya 7000 km, marka laga reebo boodh yar oo kordhay iyo muuqaalka degdega ah ee jeexjeexyada saxannada hore, ma jiraan dhibaatooyin halis ah. Waxaan ku celinayaa fikradayda in nidaamku aad uga waxtar badan yahay kan caadiga ah. Waxaa dheer, hubaal waxay u egtahay mid ka sii fiican. Hubaal, ma jiro saxannada biriiga ee maalinlaha ah oo bedeli kara calipers dhexroorka ka weyn ama ka weyn, laakiin runtii waa hab fiican oo lagu cusboonaysiiyo nidaamka bareeggaaga si sahlan oo aan qaali ahayn. Waxaa habboon in isha lagu hayo doorashada soosaarayaasha sumcadda leh kuwaas oo hubiya in alaabtoodu ay la kulmaan heerarka tayada ugu sarreeya ee la kantaroolay.

saxannada bireega. Soo koobid

Miyay mudan tahay in la maalgeliyo gaashaanka gaarka ah? Haa Ma samayn doonaa isku doorasho mar labaad? Dhab ahaantii. Tani waxay u badan tahay inay tahay habka ugu fudud ee lagu hagaajin karo nidaamka oo dhan, dabcan, marka laga reebo baarista caadiga ah iyo in wax walba lagu hayo xaalad qumman. Haddii calipers-ku ay u hagaagsan yihiin, xariiqyadu waa bilaash oo way dhagan yihiin, waxaana nidaamka ku jira dareere cusub oo bireega ah, beddelidda suufka biriiga iyo saxannada kuwa la jarjaray ama la qoday waxay si weyn u wanaajin kartaa joojinta. Waxaa jira dib-u-dhacyo aan soo sheegay oo aan la kulmay nafteyda, laakiin kalsoonida aan ku tiirsanaan karo nidaamka bareegga oo aan dareemo xakameyn buuxda ayaa u qalantaa. Gaar ahaan maadaama aysan tani ahayn maalgashi ku dhici lahaa jeebka, iyo qiimaha saxannada aan tijaabiyay wax yar ayuu ka sarreeyaa saxannada caadiga ah ee biriiga ee loogu talagalay nooca baabuurkayga.

Sidoo kale eeg: Kia Picanto imtixaankeena