Toyota Aygo X. Isgoysyada magaalada cusub. Daawo sawir!

Baabuurku wuxuu ka soo muuqan doonaa qolalka bandhiga Toyota sanadka 2022. Halabuurka laba-tone ah ee ku salaysan varnishes cusub ee hadhka basbaaska leh ayaa ah uun mid ka mid ah kaadhadhka wacitaanka cusub.

Nashqada cusub ee Toyota ugu yar waxaa lagu sameeyay goobta GA-B ee dhismaha TNGA (Toyota New Global Architecture). Baabuurkii ugu horreeyay ee lagu dhisay goobtan waxa uu ahaa Yaris-ka cusub, kaas oo loogu magac daray Baabuurka Yurub ee sannadka 2021, halka ka labaadna uu ahaa Yaris Cross B-segment-ka-cusub.

Toyota Aygo X. Naqshad asalka ah oo leh maroojin

Aygo X-ga cusub, naqshadeeyayaasha Toyota waxay ujeedadoodu tahay inay dib u qeexaan qaybta A oo leh qaab geesinimo leh, habayn gaar ah iyo qaabayn jidheed oo gaar ah. Kooxda ED2 (Toyota European Design and Development) ee u dhow Nice waxay soo bandhigeen aragtidooda baabuur yar oo magaalada ah markii ugu horeysay oo ay la socdaan qaabka fikradda hordhaca ah ee Aygo X bishan Maarso.

Ka dib soo dhawayntii dadweynaha ee fikradda hordhaca ah ee Aygo X, taas oo soo jiidatay dareenka soo jiidashada leh ee nashqaddeeda jidhka ee laba-lane ah iyo si gaar ah loogu nashqadeeyey dhaldhalaalka Chilli Cas, naqshadda Aygo X waxaa lagu wareejiyay Toyota Motor Europe Design ee Belgium. Halkaas, stylists waxay si toos ah ula shaqeeyeen R & D iyo waaxaha qorsheynta alaabta si ay si sax ah ugu beddelaan fikradda baabuur cusub oo ah badeecad dhab ah.

Muuqaalka laba-lad ee geesinimada leh ee Aygo X, oo lagu iftiimiyay dhammayn ranji cusub oo basbaas leh, ayaa abuuraya dhammaan isku xidhan oo soo jiidanaya dareenka meel fog. Saqafka saqafka sare leh ayaa baabuurka ka dhigaya mid isboorti. Xagga hore, nalalka tignoolajiyada sare ayaa ka samaysan baal qaabaysan oo baal ah. Daboolka weyn, ee hooseeya, nalalka ceeryaamo iyo ilaalinta jidhka hoostiisa waa lix geesood.

Si loo muujiyo dabeecadeeda, Toyota waxay isticmaashay midabyo udgoon oo dabiici ah sida cagaar jilicsan oo karmom ah, basbas cas, sinjibiil diirran, ama hadh buluug-cagaaran oo juniper ah. Mid kasta oo ka mid ah midabadani waxay abuurtaa halbeeg ka soo horjeeda saqafka madow iyo gadaal.

Midabka muujinta ee Chilli waxaa lagu xoojiyay jajabyo macdan buluug ah. Natiijadu waa midabka gaarka ah, ee dhalaalaya Sparkling Chilli Red. Lacquer-qaabaynta dhalinyarada ee Juniper waxaa si gaar ah loogu sameeyay gaarigan oo ka dhigaya Aygo X xitaa mid muuqda.

Habka geesinimada leh ee isdhaafka ah ayaa lagu xoojiyay ma aha oo kaliya nidaamka midabka asalka ah, laakiin sidoo kale giraangiraha waaweyn, wadarta guud ee dhexroorka taas oo u dhiganta 40 boqolkiiba dhererka jirka.

Midabada xamaasadda leh ayaa sidoo kale ka muuqda gudaha baabuurka qaabka lahjadaha midabka jirka ah, oo ay ku jiraan dashboard-ka iyo console-ka dhexe, kaas oo siinaya qolka muuqaal gaar ah. Markaad si dhow u eegto kuraasta, waxaad arki kartaa in calaamadda "X" ay ku dhisan tahay qaab dhismeedka alaabta guriga. Magaca Aygo X ayaa sidoo kale si hoose uga muuqda naqshadda nalka hore.

"Dibadda laba-tone ee Aygo X waxay isla markiiba indhaha qabanaysaa. Halabuurkiisu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah naqshadaynta baabuurka,” waxa ku nuuxnuuxsaday Anastasia Stolyarova, Maareeyaha Qorshaynta Badeecada Aygo X ee Toyota Motor Europe.

Daabacaad xaddidan oo gaar ah oo Aygo X ah ayaa la heli doonaa bilaha ugu horreeya ee iibka Cardamom, oo leh lahjadaha matt Mandarina Orange iyo taayirrada daawaha madow ee si gaar ah loogu nashqadeeyay. Lahjadaha Mandarin sidoo kale waxay ka muuqdaan sagxadaha gudaha ee gudaha iyo meelaha la isku qurxiyo.

Toyota Aygo X. Baabuurka magaalada agile

Isgoysyada cusub ayaa dhererkiisu yahay 3mm, 700mmna wuu ka dheer yahay kii ka horreeyay. Saldhigga giraangiraha ayaa 235 mm ka dheer jiilka labaad ee Aygo. Dulsaarka hore 90mm wuu ka gaaban yahay Yaris. Chassis-ka qaabka cusub wuxuu u oggolaanayaa isticmaalka 72-inch wheels.

Aygo X waxa loo nashqadeeyay in uu si hufan u dhex maro xitaa waddooyinka magaalada ugu cidhiidhi ah, sidaa awgeed aad bay u firfircoon tahay. Wareega rogista ee 4,7m waa mid ka mid ah kuwa ugu fiican qaybta.

Ballaca jirku waa 125 mm ka weyn yahay qaabkii hore, waana 1 mm. Natiijo ahaan, kuraasta hore waxaa la furay 740mm, kor u kaca qolka garabka by 20mm. Jirridda sidoo kale waa mid ka mid ah kuwa ugu weyn qaybta. Dhererkiisu wuxuu kordhay 45 mm, awoodiisuna waxay korodhay 125 litir ilaa 63 litir.

Naqshadeynta saqafka ee Aygo X waxay raacdaa qaabka saqafka Japan ee pagoda, oo qiyaas ahaan ilaalinaysa cabbirka saqafka qaabkii hore. Salon ayaa lagu daray raaxada iyo baaxadda, oo ay ku jiraan dhererka weyn ee baabuurka, kaas oo kordhay 50 mm ilaa 1 mm.

Habka isteerinka ayaa loo hagaajiyay in lagu kaxeeyo magaalooyinka Yurub iyo agagaarkeeda. Gudbinta ikhtiyaariga ah ee S-CVT ee cusub ayaa ka dhigaysa Aygo X mid ka mid ah baabuurta ugu firfircoon qaybteeda. Sanduuqa gearku waa siman yahay oo dareen leh, kaas oo ku dhufanaya dheellitir aad u wanaagsan oo u dhexeeya waxqabadka iyo isticmaalka shidaalka.

Sidoo kale eeg: Suurtagal ma tahay in aan la bixin mas'uuliyadda madaniga ah marka baabuurka uu yaallo garaashka oo keliya?

Gudaha waxaa lagu sii dhejiyay walxo dheeraad ah oo dahaarka, taasoo hagaajinaysa tusmada articulation 6 boqolkiiba mid ka mid ah kuwa ugu fiican qaybta.

Markii la horumarinayo Aygo X, Toyota waxay mar kale ku biirtay JBL si ay u horumariso nidaamka maqalka qaaliga ah ee ikhtiyaariga ah oo si sax ah ugu habboon gudaha moodeelka. Nidaamkani wuxuu ka kooban yahay 4 ku hadla, cod-weyneeye 300W iyo 200mm subwoofer ah oo lagu rakibay jirridda. Habka dhawaaqa ee JBL wuxuu keenaa dhawaaq cad, qani ah iyo bass xooggan.

Ikhtiyaar ahaan, qaabka cusub waxaa lagu qalabeyn karaa saqaf dhar ah oo laalaaban - tani waxay noqon doontaa is-goysyada ugu horreeya ee A-segment oo leh sahlan. Saqafka cusub ee shiraac waxaa loogu talagalay raaxaysiga ugu badan.

Isticmaalka alaab tayo sare leh oo sida caadiga ah laga helo baabuurta qaaliga ah, saqafka shiraac ayaa ka ilaalinaya biyaha iyo boodhka. Naqshadaynta cusub ee caddaaladda waxay hagaajinaysaa adkeysiga iyo xoogga saqafka.

Toyota Aygo X. Teknolojiyada casriga ah

In kasta oo Aygo X tahay baabuur yar oo magaalada ah, waxay heshay xalal badan oo cusub iyo teknoolojiyad horumarsan. Macaamiishu waxay awood u yeelan doonaan inay ku xidhnaadaan Aygo X iyaga oo sii maraya nidaamka Toyota Smart Connect iyo abka casriga ah ee MyT. Thanks to the MyT app, waxaad hubin kartaa goobta GPS-ka baabuurka oo waxaad arki kartaa tirakoobyada waxqabadka gaariga sida falanqaynta qaabka wadista, heerka shidaalka iyo digniino kala duwan. Shaashad taabashada weyn oo 9-inji ah, dallad teleefoon wireless ah iyo iftiinka jawiga ayaa sidoo kale kor u qaadaya raaxada isticmaalka baabuurka.

Nadaamka warbaahineed ee tayada sare leh ee Toyota ee u dambeeyay waxa uu ku qalabaysan yahay hagitaan daruur ku salaysan oo bixisa macluumaadka marinka wakhtiga dhabta ah iyo adeegyada kale ee internetka. Tiknoolajiyada daruuraha ayaa kuu oggolaanaya inaad si nidaamsan u cusboonaysiiso nidaamka wireless-ka oo aad geliso adeegyo cusub marka aad isticmaalayso baabuurka, ka dib marka aad iibsato. Toyota Smart Connect waxa kale oo ay bixisaa isku xidhka talefanka ee fiilo iyo fiilo la'aanta ah iyada oo loo sii marayo Android Auto™ iyo Apple CarPlay®.

Muuqaal kale oo ka mid ah Aygo X waa nalka hore ee LED-ga oo buuxa. Nalalka socda ee maalintii iyo tilmaamayaasha jihada waxay ka kooban yihiin laba LEDs oo ay ku hareeraysan yihiin fiil khafiif ah oo iftiiminaya astaanta gaarka ah ee gaadhiga wakhti kasta oo maalinta ah. "Nalalka hore waxay siinayaan Aygo X diiradda iyo kalsoonida. Toyota, waxaan ugu yeernaa nooca naqshadeynta Insight, "ayuu yiri Tadao Mori, maamulaha naqshadeynta Toyota Motor Europe.

Toyota Aygo X. Amniga

Aygo X waxay dejisaa heerar cusub oo badbaado oo loogu talagalay qaybta A - markii ugu horreysay, baabuurka qaybtan waxaa lagu qalabayn doonaa xirmada badbaadada ee Toyota Safety Sense ee dhammaan suuqyada bilaashka ah ee dhammaan suuqyada. Baabuurku wuxuu helayaa xirmo cusub oo TSS 2.5 ah oo ku salaysan isdhexgalka kamarada iyo radar. Dareemaha radar, kaas oo bedeli doona tignoolajiyada laser-ka ee jira, ayaa leh dareen weyn iyo kala duwanaansho, taasoo ka dhigaysa nidaamyada TSS 2.5 sidoo kale waxay ku shaqeeyaan xawaare sare.

Aygo X waxaa lagu qalabeyn doonaa nooc cusub oo ah Nidaamka Digniinta Isku dhaca Hore (PCS) kaas oo lagu soo bandhigi doono: Maalinta iyo Habeenka Ogaanshaha Lugeeyaha iyo Maalinta Baaskiilka, Nidaamka Caawinta Isku dhaca, Xakamaynta La Qabsiga Caqliga ee Cruise Control (IACC). ), Caawinta Haynta Lane (LTA), iyo taageerada ka fogaanshaha isku dhaca.

Aygo X waxa kale oo ay heshay kor u qaadis badbaado dadban oo dheeraad ah, oo ay ku jiraan xoojinta jidhka oo si wax ku ool ah u nuugaya xoogagga saamaynta.

Toyota Aygo X. ENGIN

Qaabka cusub waxaa loo qaabeeyey si loo yareeyo kharashaadka shaqada. Aygo X waxa uu leeyahay miisaanka ugu hooseeya ee aan fiicneyn ee baabuur kasta oo ku jira qaybta A iyo B, taas oo gacan ka geysata isticmaalka shidaalka oo yar. Tilmaamaha aerodynamic ee aadka u wanaagsan ee baabuurka waxaa ka mid ah saameynta qaabka la safeeyey ee hore ee boomaatada hore iyo taayirada taayirrada, taas oo aan hoos u dhigin isticmaalka shidaalka, laakiin sidoo kale waxay yaraynaysaa gariirka marka la wado. Gawaarida taayirrada danbe waxay u qaabaysan yihiin inay hawo toos ah ka fogaadaan taayirada ee u socda dhinaca dambe ee baabuurka.

Aygo X waxay ku qalabaysan tahay 3-litir 1-dhululubo 1,0KR-FE engine ah. Waxaa la hagaajiyay si loo buuxiyo heerarka cusub ee Yurub iyadoo la ilaalinayo waxqabadka wanaagsan iyo heer aad u sarreeya oo lagu kalsoonaan karo. Marka loo eego qiyaasaha hordhaca ah, injiinka Aygo X wuxuu cunaa 4,7 l/100 km oo shidaal ah wuxuuna sii daayaa 107 g/km oo CO2 ah.

Sido kale eeg: Peugeot 308 wagon