Toyota Hilux GR Sport ka hor. Qiimaha, sifooyinka, qalabka

Qolalka bandhiga Toyota waxay bilaabeen inay aqbalaan dalabaadka Toyota Hilux GR SPORT. Kani waa nooc cusub oo gebi ahaanba cusub ee gaadhi-qaadista astaanta u ah, oo ku salaysan waayo-aragnimada bilawga ah ee Dakar Rally.

Baabuurku waxa uu leeyahay kala duwanaansho simbiriirixan oo xaddidan oo firfircoon, quful ka duwanaanshiyaha dambe iyo nidaamka xakamaynta jiidashada firfircoon. Intaa waxaa dheer, baabuurku wuxuu helay taayirrada AT ee fududeeya wadista waddada, iyo sidoo kale ka joojinta soo hagaagtay. Gariirka iyo buuqa oo yaraada ayaa gacan ka geystay raaxada sii kordheysa ee wadada.

Toyota Hilux GR SPORT waxay ka bilaabataa PLN 210 net (PLN 900 gross).

Nooca GR SPORT waxaa ku shaqeeya matoorka Hilux ee 2,8-litir ah, kaas oo la heli karo laga bilaabo 2020. Darawalku wuxuu soo saaraa 204 hp. (150 kW) iyo 500 Nm ee qulqulka ugu badan. Matoorku waxa uu ku xidhan yahay gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah. Baabuurka waxaa lagu heli karaa oo kaliya nooca taksi laba jibaaran. Hilux waxa uu jiidi karaa taraarad biriig ah oo dhan 3,5 ton waxana uu leeyahay awood rar ah hal tan.

Toyota Hilux GR SPORT waxay leedahay ganaax wax laga beddelay. Noocan oo kaliya ayaa isticmaala dampers hal-tubo ah hore iyo gadaal si ay u qoyaan si fiican, jawaab degdeg ah iyo daadinta kulaylka wanaagsan. Intaa waxaa dheer, ilihii hore ayaa la xoojiyay. Marka la barbar dhigo heerka caadiga ah ee Hilux, nooca GR SPORT wuxuu hagaajiyay tayada raacitaanka, oo ay ku jiraan dadaalka isteerinka iyo jawaabta isteerinka.

Wax ka beddelka hakinta ayaa ka muuqda dibadda. Ilaha iyo dampers ayaa lagu rinjiyeeyay casaan. Dabeecadda isu-soobaxa waxa sidoo kale lagu daraa daasadaha aluminiumka rinji-cas ee matoorka iyo dabada dambe.

Nooca GR SPORT wuxuu soo jiitaa kaliya maaha walxaha chassis-ka cas. Baabuurku waxa uu leeyahay roodhid madow oo G-qaabeeya oo uu dhiirigeliyay Dakar Rally, iyo sidoo kale xaraf TOYOTA halkii ay ka ahaan lahayd astaanta astaanta. Tani waxay udub dhexaad u tahay dhaxalka moodelkan iyo jiilkii afraad ee caadiga ahaa ee Hilux ee horraantii 80-meeyadii. Qaabka ugu dambeeya ee dhamaadka hore waxa xoojiyay nalal cusub oo ceeryaamo ah. Hilux GR SPORT waxa kale oo uu leeyahay taayirro alloy ah oo laba-tone ah oo 17-inji ah oo leh taayirro jidka ka baxsan, iyo sidoo kale muraayad madow oo muraayadaha, jaranjarada dhinaca, xayndaabyada, korka aagga xamuulka iyo gacanka tailgate.

Bartamaha, nooca GR SPORT waxa ku jira kuraas isboorti oo daloolin oo maqaarka ah oo cusub oo leh tol casaan ah iyo calaamad GR oo ku taal kuraasta madaxa. Calaamadaha GR SPORT waxaa lagu dhejiyaa kuraasta, roogagga, badhanka "Start", iyo sidoo kale qaab muuqaal muuqaal ah oo muuqaal ah. Darawalku waxa uu isticmaali karaa baallaha, isteerinka maqaarku waxa uu leeyahay tolmo casaan ah, badheelada ciyaaraha waxa ay ka samaysan yihiin aluminium. Geliyaasha fiber-ka kaarboon waxay ku daraan dabeecad, sidoo kale xariijimaha casaanka ah ee kaabsiga ama albaabka buluuga ah ee iftiinka leh. Qeybta shandadaha waxaa lagu dabooli karaa indhoole koronto oo madow.

Sidoo kale eeg: Shil ama isku dhac. Sidee loogu dhaqmaa wadada?

Toyota Hilux GR SPORT waxa lagu heli doonaa saddex nooc oo midab leh oo loogu talagalay kala duwanaanshahan. Royal Gray iyo Crimson Spark Birta cas ee cidiyaha birta ah waxay ku kacaysaa PLN 3 dheeraad ah, halka Platinum Pearl White ciddiyaha uu ku kacayo PLN 200.

Qalabka nooca GR SPORT wuxuu dhigayaa meesha ugu sareysa ee tirada Hilux. Baabuurku wuxuu leeyahay, waxyaabo kale, nidaamka maqalka ee JBL Premium oo leh 9 ku hadla iyo subwoofer, kuraasta hore iyo dambe ee kuleylka, kormeeraha muuqaalka oo leh nidaamka Kormeeraha Muuqaalka, iyo sidoo kale Toyota Touch 360 satellite navigation ee Polish oo leh cusbooneysiin khariidad bilaash ah 2 sano iyo midab, 3-inch touch screen. Isku xidhka talefanka casriga ah waxa uu suurtogal ka dhigayaa Android Auto™ iyo Apple CarPlay®.

Toyota Hilux GR SPORT waxa kale oo uu leeyahay koox horumarsan Toyota Safety Sense nadaamyada badbaadada firfircoon, oo ay ku jiraan Digniinta Hore ee Shilalka ee Baadhista Lugaha (PCS+PD), Digniinta Bixinta Lane ee Gargaarka Biriiga (LDA), Darawal ogaanshaha Daalka (SWS) iyo safarka la qabsiga xakamaynta (ACC). Baabuurka waxaa sidoo kale ku qalabaysan Trailer Stability Control (TSC), Hill Descent Assist (DAC) iyo Hill Climb Assist (HAC).

Gawaadhida ugu horeysa ee Toyota Hilux GR SPORT waxay imaan doontaa qaybta dambe ee 2022.

Sidoo kale eeg: Mercedes EQA - soo bandhigida moodeelka