Toyota Hilux cab
engine Tani waxay leedahay 171 "faras", taas oo ka badan saddex-meelood laba meel in ka badan 2005 wakhtiga bandhigga. Matoorkaasina wuxuu sameeyay Hilux - oo xannibay wax-ka-beddelka iyo hagaajinta kale - baabuur gebi ahaanba ka duwan. Haa, matoorku weli waa qaylo-dhaan, ugu yaraan kuwa loo isticmaalo baabuurta (oo leh turbodiesels), waxay bilaabataa inay furaha u rogaan si weyn, waxay sidoo kale ruxaysaa wax yar, iyo marka laga soo dedejiyo revs hoose, Perkins hore "ku shiiday" sida qaar, kaliya aad uga aamusan oo ka jilicsan.
Mid ka mid ah shay in laga digtoonaado, dhammaan soo-qaadista noocaan ah (ie off-road) ayaa wali ah gawaarida duugga ah ee dugsiga, taas oo sidoo kale ku lug leh wax ka yar ama ka yar oo lagu farxo, laakiin - marka aan ka hadlayno buuqa iyo dib u soo celinta - way ka fog tahay. daal xitaa haddii aad waqti badan ku bixiso Hilux.
Cilmu -nafsiga wax badan buu sameeyaa: haddii aad (tusaale ahaan) iibsato Hilux rabitaan la'aan, waxaa laga yaabaa inaadan xitaa dareemin buuqa, laakiin haddii aad dhex fadhido "xoog", waxaad ogaan doontaa taas marka hore.
Waxaa mudan in mar walba lagu celiyo: soo-qaadista waddada ka baxsan waxay u qaybsan tahay shaqo iyo adeegsi shaqsiyeed. Xitaa midka aad ku aragtid sawirrada waxaa loogu talagalay adeegsi shaqsiyeed, oo aad durba ka arki karto albaabbada labada dhinac ah ee dhinaca; waxay had iyo jeer si fiican u qalabeysan yihiin oo xoogaa u xodxodanayaan raaxada baabuurta rakaabka.
Hilux-kan wuxuu lahaa, waxyaabo kale, kaalmo qaylo-dhaan ah oo baabuurta la dhigto hore iyo gadaal (taas oo baabuur badani u qalmin!), Kombiyuutar dusha saaran, koontaroolka codka ee isteerinka, qufulka dhexe ee fog iyo hagaajinta korontada ee dhammaan daaqadaha dhinac. , qaboojiye, qalab iyo wax kale.
Tani waxay sidoo kale ka dhigtay waxoogaa xanaaqsan: kumbuyuutarka safarka ayaa sidoo kale leh xog heerkulka dibedda ah iyo jiheeye si fudud ugu madaxbannaan kara qiimaha bandhigyada LCD -ka yar, waxaana jira kaliya hal furaha aragtida xogta, taas oo macnaheedu yahay in kormeerku uu ku dhici karo hal mar jihada.
Sidoo kale dhib ma noqon doonto haddii hal beddel dhammaan lixda shidood ee albaabka darawalka la iftiimiyo iyo haddii dhaqdhaqaaqa korontada ee daaqadaha dhinacyadu ay yihiin kuwo otomaatig ah, maadaama tani ay tahay daaqadda darawalka oo kaliya oo ay hoos u socoto. Laakiin tani waa sifo wanaagsan oo ah soo -qaadistan, iyo guud ahaan inta badan baabuurta Jaban.
Guduhu aad buu ugu dhow yahay nashqadeynta baabuurta rakaabka, iyo agabka (marka laga reebo maqaarka isteerinka) ayaa inta badan ka samaysan dhar raagaya iyo caag adag. Labaduba waxay ka yimaadeen ujeedada gaarigan - waxaad sidoo kale ka heli kartaa wasakh ka baxsan wadista wadada iyo dalxiisyada, iyo alaabta noocaas ah way fududahay in la nadiifiyo. Si kastaba ha ahaatee, muuqaalka balaastigga ayaa si fiican u qarsoon daaweynta dusha sare, markaa ugu yaraan dusha sare ee gudaha gudaha maaha mid raqiis ah.
Isteerinka waa la hagaajin karaa oo kaliya dhererka kuraaskuna kuma xuma hagaajin dheeri ah, laakiin waxaad weli heli kartaa meel waditaan oo wanaagsan oo aan daalin. Kuraasta sidoo kale aad bay u fiican yihiin, taas oo durba bixineysa aragtida ah inay jiraan xoogaa aqoon ah ergonomics -ka kursiga gadaashooda, laakiin waxay la mid yihiin xirmada Magaalada oo kaliya jirka noocaas ah.
Sida Toyota-yada kale, Hilux waxay leedahay khaanado badan iyo meel lagu kaydiyo halkan iyo halkaas, laakiin hubaal waxay ku filan tahay joogitaanka raaxada leh ee baabuurka safarrada dheer. Waxaa jira meelo badan oo ka mid ah labada khaanadaha hoostiisa ee kursiga kursiga dambe, kaas oo sidoo kale kor loo qaadi karo (dhabarka) oo lagu ilaalin karo booskan - si aad u qaadato alaabta dhaadheer oo aadan rabin inaad jidhka ku dhejiso.
Caisson ee imtixaanka Hilux ma ahayn oo kaliya god leydi ah, laakiin sidoo kale waxaa lagu daboolay biro. Waxaan hore u aragnay xalkaan, laakiin halkan si fiican ayaa loo qabtay (si ka fiican): booska xiran, xidhitaanka waa la xiri karaa, laakiin markaad furto, gu'ga wax yar buu caawiyaa (oo sax ah) marka la furayo. Si aad mar kale u xirto, waxaa jira suun aad si fudud naftaada ugu jiideyso. Iyo si qufulka xidhitaanku uusan uga qurux badnayn waxa dabeecadda waxtar u leh, dhinaca dambe sidoo kale waa la xiri karaa.
Marka laga hadlayo Hilux-ka afarta ah (Double Cab or DC, double cab), dhererka jidhku waa mid wanaagsan iyo hal mitir iyo badh, taas oo ficil ahaan macnaheedu yahay inaad sidoo kale ku dhex qaadan karto skis iyo alaabo dhaadheer oo la mid ah. Iyo ku dhawaad £ 900.
Hilux waa gaadhi casri ah oo wadada ka baxsan oo leh hal baaq: anteenada raadiyaha waxa ay ku kaydsan tahay A-pillar dirawalka, taas oo macnaheedu yahay in ay (la soo baxdey) u nugul tahay dhulka (laamaha) waana in gacanta lagu soo saaraa oo dib loogala noqdaa. , waad ku dhex milmi doontaa.
Haddii kale, mishiinkani sidoo kale waa mid fudud oo si sahlan loo isticmaali karo loona shaqayn karo; gacan -rogga leexashadu aad buu u weyn yahay (haa, maxaa yeelay Hiluxku waa in ka badan shan mitir oo dherer ah), laakiin leexashada isteerinka (aad u weyn) waa mid sahlan oo aan daal lahayn. Bixinta dheeraadka ah ee ikhtiyaarka A / T micnaheedu waa maahan inaad beddesho geerka maaddaama otomatiga caadiga ahi kuu samayn doono. Kaliya waxay leedahay (mar labaad) boosaska kabaalka caadiga ah mana laha barnaamijyo dheeri ah ama xitaa xulashooyinka kala -guurka ee isku xiga.
Si kastaba ha noqotee, si la yaab leh ayey u shaqaysaa darawalku sidoo kale wuxuu hayaa macluumaad ku saabsan booska bareeraha ee dareemayaasha. Isagoo ka hadlaya raaxada wadista: Hiluxkan wuxuu kaloo lahaa koontarool safar oo ka shaqeeyay "kaliya" jagooyinka "4" iyo "D", laakiin ficil ahaan tani waa ku filan tahay.
Maaddaama Hilux uu weli yahay SUV (classic) ah, wuxuu leeyahay (buug-gacmeed) wadista dhammaan taayirrada (badiyaa gawaarida gadaal-gadaal) iyo sanduuq-doorasho ikhtiyaar u ah wadista waddada ka baxsan. Tixgeli jiinka adag iyo shaxanka, masaafo dheer oo dhulka ka baxsan, xagal-deeqsinimo ka baxsan waddada, (waddada-ka-baxsan) taayirro ku filan oo wanaagsan iyo 343Nm of torque oo leh naaftada turbo, waana iska caddahay in Hilux sidan oo kale ah uu shaqo weyn qabto. garoonka dhexdiisa.
Cilad-xumada kaliya ee (off-road) waa taargada hore ee taarikada, taas oo (marka laga hadlayo baabuurka tijaabada) ay la mid tahay baabuurta rakaabka, i.e. caag jilicsan iyo laba boolal. Qalabkan oo kale waxa uu u muuqdaa mid lagu jeesjeesayo dadaalka iyo aqoonta farsamayaqaannada nashqadeeyay gaadhiga ugu fiican ee wadada ka baxsan, iyo barxada hore ee wax yar ka weyn, saxanku waxa uu si dhab ah u dul sabaynayaa biyaha. Wax yar.
Laakiin marka (haddii) aad xalliso dhibaatadan, Hilux sidoo kale waxay noqon doontaa gaadiid aad u badan marka loo eego dhammaan baabuurta iyo SUV -yada quruxda badan ee la isku daro. Waxay ku jiifsan doontaa dhulka ilaa ay caloosha ku dhegto iyo / ama ilaa taayirradu ay dhulka u gudbiyaan mugdiga. Isaguna wuxuu ku fiicnaan doonaa jidka; iyada oo leh 171 faras, waxay ku qancin doontaa rabitaanka darawal kasta wakhti kasta waxayna gaari doontaa 185 kiiloomitir saacaddii (cabir ahaan), iyada oo si xad -dhaaf ah loo isticmaalo.
Imtixaankeenna, wuxuu ka cunay 10, 2 illaa 14, 8 litir 100 kiilomitir, iyo kombiyuutarka dusha saaran ee marsada ugu dambeysay wuxuu muujiyey isticmaalka 14 litir 3 kiilomitir 100, 160, 11 halkii 2 iyo 130 litir halkii 9 km. 2 kiiloomitir saacaddii. Iyada oo gudbinta otomaatiga ah, culeys qallalan oo ah 100 kiilogaraam oo tan ah iyo isugeyn jiidaya 800, taasi waa xishood la aqbali karo.
Haa, "matoorka weyn" ee nus-litir ah wuxuu ka dhigay Hilux mid firfircoon, degdeg ah oo aad u badan oo ka soo qaada waddada ka baxsan oo u qalma tartamayaashiisa tooska ah iyo - sida iibka iyo caanka sii kordhaya ee baabuurtan ay muujinayaan - baabuurta rakaabka sidoo kale.
Vinko Kernc, sawir: Aleš Pavletič
Toyota Hilux cab
Xogta guud
| Iibinta: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 33.700 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 34.250 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 97kW (126 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 11,9 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 175 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 9,4l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.982 cm? - awoodda ugu badan 97 kW (126 hp) at 3.600 rpm - ugu badnaan 343 Nm at 1.400-3.400 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinka waxaa kaxeeya taayirrada danbe (laabsan afarta taayirrada) - 5-xawaaraha gudbinta tooska ah - taayirrada 255/70 R 15 T (Roadstone Winguard M + S). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 175 km/h - 0-100 km/h dardargelinta 11,9 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 9,4 l/100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1.770 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.760 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 5.130 mm - width 1.835 mm - height 1.695 mm - haanta shidaalka 80 l. |
Cabbirradayada
| T = 5 ° C / p = 1.116 mbar / rel. vl. = 54% / Xaaladda Odometer: 4.552 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 11,4s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,2 sano ( 122 km / h) |
| Xawaaraha ugu badan: | 175km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 12,2 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 52,1m |
| Miiska AM: | 43m |
qiimaynta
Hilux wax badan ayuu ku guuleystay, ugu yaraan adeegsi shaqsiyeed, waxaa mahad leh turbodiesel-ka saddexda litir; Hadda saldhiggu mar dambe ma socdo, laakiin wuxuu weli yahay mid wax-ku-ool ah oo laga qaado waddada iyo baabuur aad ugu habboon dadka "firfircoon".
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
matoor, waxqabad
gearbox, shaqo
xoogga jiifku
gudaha iyo alaabta guriga oo raaxo leh
sahlanaanta isticmaalka
sanduuqyada iyo meelaha wax lagu kaydiyo
Qalabka Kesona
gacan weyn oo leexasho leh
taargada hore ee liisanka
kombiyuutar safar hal dhinac ah
anteeno faragelinaysa
furayaasha daaran ee albaabka darawalka
