Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Fulinta
Way adag tahay in si dhab ah loo saadaaliyo waxa ay noqon doonto dhammaadka dunidu, laakiin wax baa la hubaa. Ma noqon doonto mid lagu farxo, iskaba daa qurux iyo nidaam, sida inta badan waddooyinka aan isticmaalno nolol maalmeedka. Marka la eego daahfurkaan, gaari adag, awood badan oo aad u weyn ayaa aad loo soo dhaweyn doonaa haddii ay dhacdo dhammaadka adduunka. Aynu nidhaahno sida Toyota Land Cruiser.
Soo dejiso imtixaanka PDF: Toyota Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Fulinta
Aleш Pavleti.
In ka badan 50 sano oo taariikhda Toyota Land Cruisers waa xaqiiqo kale oo ka marag kacaysa isku halaynta iyo isku halaynta tignoolajiyada lagu dhisay Toyota Land Cruiser.
Jidhka ku dhegsan shaxanka si uu u noqdo mid xoog leh, awood dhanwalba leh oo joogto ah oo xiriir wanaagsan oo dhulka ah, kala-duwanaanshaha xarunta Torsen oo leh XNUMX% ikhtiyaar quful kaladuwan si loo bixiyo jahawareer joogto ah dhammaan afarta giraangiraha, iyo kala-duwanaanshaha Torsen ee usha dambe ee wadista, sanduuqa gawaarida si kor loogu qaado mashiinka Xuddunta, gadaal adag oo leh dherer gadaal oo la hagaajin karo, ka-hakin shaqsiyeed oo leh afar birood oo is-dhaafsan oo xagga hore ah, oggolaanshaha dhulka oo kordhay, HAC (Xakamaynta Caawinta Bilowga), Koontaroolka Caawinta Downhill (DAC) ee kaalmada xagga hoose ee duurka, nidaamka VSC (Degganaanta Baabuurka) Xakamaynta), ABS, A-TRC (Xakamaynta Xakamaynta Firfircoon) iyo dhawr midab oo kale ayaa laga heli karaa liiska dheer ee sharraxaya Land Cruiser-ka si fiican loo qorsheeyey oo dhan-wheel.
Darawalku wuxuu kaloo gacan ka geystaa dhammaystirka naqshadda wadista guud. Waxay ahayd baasiin imtixaan Land Cruiser ah oo wadarta guud ee afar litir, oo loo qaybiyey lix dhululubo, kuwaas oo lagu rakibay qaabka xarafka V. Natiijadu: iyadoo leh 249 "fardaha" ama 183 kilowatts iyo 380 mitir newton. Kani waa Land Cruiser -ka ugu awoodda badan uguna dabacsan weligiis, waxayna u noqon kartaa mid dhakhso badan ama gaabis ku ah jidka, gaar ahaanna had iyo jeer joogto ah. Dhammaan farsamooyinka iyo awoodda kor ku xusan, oo ka kooban qaab -dhismeedka wadista, waxay u oggolaadaan inay si ficil ahaan ah uga adkaato dhulka iyo astaamaha wadista aad u wanaagsan ee waddada laamiga ah. Duurka dhexdiisa, waxaad haysataa qalab aad u tiro badan oo aan la jabin karin oo kaa caawin doona inaad ka baxdo xitaa dhibka ugu weyn. Waxa kaliya ee ka reeban waa duruufaha qalabka Križarka uu sidoo kale ku dhici doono, oo winch -ka kaliya ayaa awoodi doona inuu ku caawiyo.
Dhinaca kale, waxaa xusid mudan in laga gudbay kiiloomitir waddooyinka laamiga ah. Halkaas, 249 "fuulleyaal" ayaa si dhakhso ah kuu geyn doona meel kasta oo aad tagto. Si kastaba ha ahaatee, maaddaama celceliska xawaaraha waddooyinka caadiga ahi uu aad u sarreeyo, Toyota ayaa sidoo kale daryeeshay jiirada aad u ballaaran ee jirka dheer.
Ka -hakinta Korantada ee Toyota Elektiroonigga ah (TEMS) waa ka -hakin kala -jaad ah oo u oggolaanaya darawalka inuu hagaajiyo qoyaanka nuugista shoogga. Iyada oo la dooranayo afar meelood (laga bilaabo raaxo ilaa isboorti), darawalku wuxuu la xiriiraa qaabka wadista Thames (tusaale ahaan waddooyinka qalooca ama ku gaabiya dhulka), kaas oo ka -joojinta si habboon loogu habeeyo. Markaa, isboortiga (akhriska: ka adag) dejinta ayaa xaddideysa janjeerka jirka oo xoogaa kordhisa ruxitaanka gaariga marka lagu wado waddooyinka aan sinnayn, iyo iyadoo leh raaxo (akhris: jilicsan), gaariga ayaa ku tiirsan wax badan, laakiin sidoo kale ka sii fiican. baabi'iyaa sinnaan la'aanta giraangiraha hoostooda.
Dhammaan ka sarraynta tikniyoolajiyadda wadista horumarsan, kaliya gudbinta otomaatiga ah ayaa u qalantaa xoogaa dhaleeceyn ah. Sanduuqyada qalabka casriga ah (oo ay ku jiraan kuwa otomaatiga ah), geerka shan, iyo dhawaana lix marsho ayaa wareegayey dhowr sano. Hagaajintaani waxay keentaa "kala -soocid" weyn oo geerka ah waxayna ugu horreyn ka welwelsan tahay ka -faa'iideysiga tamarta mashiinka iyo awoodda, taas oo sidoo kale ka muuqata isticmaalka shidaalka oo si is -le'eg u hooseeya iyo, ugu dambayn laakiin ugu yaraan, raaxada wadista weyn. Sidaa darteed, gudbinta tooska ah ee afar-xawaaraha ah ee Land Cruiser-ka ah ayaa ka wareegtay qalab dheer oo afaraad ah ilaa saddexaad oo ku dhowaad meel kasta oo dariiqa weyn ah, iyo dib-u-habaynnada sida aadka ah u kordhay ayaa sidoo kale kordhiyay shidaalka mishiinka iyo heerarka buuqa.
Hawlgalka matoorku wuxuu u muuqdaa mid fiican, laakiin marka aad rabto nabad iyo deggenaansho, waa cod aad u xun sidaas darteedna dhibsado. Markaad markaa u jeesato kaalin shidaal qiyaastii 400 mayl ka dib oo aad buuxiso 80 gallon oo baasiin aan la hubin, waxaad ogaataa in cayaaruhu qaali yihiin. Iibsashada Toyota Land Criser 14 V4.0 VVT-i Fulintu waxay ku kacaysaa in ka badan 6 milyan oo tolar waxaana loogu talagalay dhawr qof oo kaliya.
Marka lagu daro dhammaan “daboolista” kor ku xusan ee nidaamka wadista, qaabeynta “fulinta” waxaa sidoo kale jira hawo -qaboojin otomaatig ah oo aad u fiican oo leh saddex aag oo kala gooni ah (bidix / bidix / midig iyo dambe), shaashad taabasho badan leh, iyo DVD nidaamka maraakiibta. , beddel lix CD ah, kuraas kulul, koontaroolka maraakiibta, qorraxda korontada, maqaar dhammaan siddeedda kursi (saddex ka mid ah oo dhab ahaantii degdeg u ah safka dambe) iyo waxyaabo kale oo badan, kuwaas oo intooda badan loogu talagalay in lagu koolkooliyo rakaabka qol.
Haddaba, Toyota Land Criser-ku waa baabuur, matoorka afar-litir ah ee daboolka hoostiisa ah, aan ka cabsanayn waddooyin dhaadheer oo aan dhammaad lahayn, haddii kaalmaha shidaalka inta badan la dul dhigo. Waad ku mahadsantahay nashqada wadista taayirrada oo dhan, waxay u qabataa si lagu qanci karo gudaha garoonka, xitaa haddii ay u baahan tahay sida fikradaha qiyaamaha ugu xun ay noqon karaan.
Markaa haddii aad haysato wax ka badan 14 milyan oo tolar boorsadaada oo xitaa haddii aad si joogto ah u booqato kaalmaha shidaalka ma adkaan doonto in laga jaro ku dhawaad hal boogo iyo badh mar, waxaan dhihi karnaa waan kaa masayrnaa oo waxaan kuu rajeynayaa raacitaan wanaagsan oo ku socda Toyota Land Cruiser-kaaga cusub ee 4.0 V6 VVT-i Executive.
Peter Humar
Sawir: Ales Pavletic.
Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Fulinta
Xogta guud
| Iibinta: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 58.988,48 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 59.493,41 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 183kW (249 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 9,5 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 175 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 13,3l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 6-dhululubo - V-60° - shidaal - 3956 cm3 - 183 kW (249 hp) - 380 Nm |
|---|
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
naqshadeynta baabuurka oo dhan
baabuurta ka baxsan waddada iyo waddooyinka
matoorka
dhammaystirka qalabka
qiimaha
kaliya afar-xawaaraha gear
kursiga degdegga ah ee kursiga saddexaad
isticmaalka shidaalka
isteerinka is-hagaajin karin oo la gaari karo
