Toyota Land Cruiser (120) 3.0 D4-D Limited LWB
Aan ku soo laabano bilawga: baabuur raaxo leh waa kan darawalka (iyo rakaabka) ay ka baxaan xitaa ka dib 1000 kiiloomitir oo aan saaxiibtinimo lahayn (tusaale ahaan, xeebaha wareega) waddooyinka iyada oo aan la dareemin dhammaan lafdhabarta laf dhabarta. Si aad waxyar u istaagto, neef dheer qaado, oo jirkii hore ee go'ay u fidi muddo dheer, ka dibna dheh, "OK, aan ciyaarno tennis-ka." Ugu yaraan desktop-ka.
Ha khaldamin: Cruiser, sida la tijaabiyey, ayaa si fiican u qalabaysan.
Ma laha maqaar kuraasta, laakiin waxay leedahay (wanaagsan) isteerinka awoodda, (si fiican) kuraasta hore oo la hagaajin karo, (aad u fiican) qaboojiye otomaatig ah, (wanaagsan) nidaam maqal oo leh (lix) CD beddelka qaybta lafteeda (sidaas oo aan gooni u ahayn halkaas, meesha jirridda ku taal), kabaal marsho khafiif ah, iyo kontaroolo kale oo guud ahaan aan keenin timo cirro leh. Xitaa dhinacan, markabka noocaas ah waa raaxo.
Xagga qalabka, imtixaanka Land Cruiser wuxuu ahaa kala bar inta u dhexeysa xirmada salka iyo Fulinta sharafta leh; Waxaad ka garan kartaa tan dambe meel fog, maadaama aysan lahayn taayir dheere ah albaabka dambe.
Xaddidan, si kastaba ha ahaatee, waxay umuuqataa inay aad ugu dhowdahay sida ugu habboon, maadaama ay horeba u bixisay qaybo badan oo waxtar leh: qalabyada saqafka dhaadheer, tallaabooyinka dhinaca, korontada oo isku laabma muraayadaha dibedda oo leh kuleylinta, kombiyuutarka macluumaadka (kombiyuutarka safarka iyo jiheeyaha, barometer, altimeter iyo thermometer), leh kulayl. kuraasta hore, safka saddexaad ee kuraasta (maadaama tani ay tahay nooca 5-albaab) iyo lix barkinta shilka. Wax kasta oo kale oo ay ku jiraan Fulintu waa hagaag, laakiin waad ka boodi kartaa.
Iyadoo aan loo eegin dhererka jidhka, mishiinka iyo xirmada qalabka, Land Cruiser (120 taxane) waxaa loo arkaa mid xoog leh, oo sarreeya oo leh cabbir gudaha ah oo raaxo leh. Taasi waa sababta aad u baahan tahay inaad kor u qaaddo kursiga, iyo sababta dhinaca istaagga u soo baxayso. Marka aad fadhido kursiga hore, waxa aad waayi doontaa dhawr meelood oo “dhakhso ah” oo bakhaar ah, laakiin waxa hubaal ah in aad la qabsan doonto khaanadaha weyn ee u dhexeeya kuraasta – noloshuna aad ayay u fududaanaysaa marka ay timaado in yar. waxyaabo. baabuurkan.
Waxa kaliya ee ay tahay in aad la qabsato markab noocaan oo kale ah waa gudaha cawlan inta badan khafiifa oo leh xoogaa balaastiig ah oo dareemaya in taabashadu ay aad uga yar tahay. Meesha loo qoondeeyay rakaabka ayaa ah mid si hodan ah loo qaybiyay, oo ay ku jirto cabbirka kuraasta. Xataa kuraasta kaaliyaha ah ee danbe, safka saddexaad ma yara, kaliya masaafada u jirta dabaqa laguma rinjiyeeyay goynta.
Kuraastaan si fudud ayaa loogu laalaabi karaa (kor loogu qaadi karaa oo loogu dhejin karaa) darbiga, ama si dhakhso ah ayaa looga saari karaa oo loo dhigi karaa geeska geerashka si loogu helo meel jirridda ka sii badan. Midkani si fudud buu u gilgilay kiiska imtixaanka oo dhan, laakiin weli waxaa jiray boos aad u badan.
Ku dhawaad shan mitir (si ka sii hufan, 15 sentimitir ka yar) Cruiser oo dherer ah, sidoo kale aad iyo aad u ballaaran xagga ballaca iyo dhererka (gaar ahaan muuqaalka), ma aha mid aad u weyn sida cabbirradeeda dibadda ay soo jeedinayaan.
Miisaankiisu waa ilaa laba tan, laakiin waa hubaal inay la yaabi doonto oo ay la dhici doonto dareenkeeda wadista fudud. Isteerinka wuxuu ku shaqaynayaa waddo ka baxsan, taas oo macnaheedu yahay in si fudud loo leexan karo, halka muraayadaha waaweyn ee bannaanka iyo guud ahaan muuqaalka wanaagsan ee ku xeeran ay sahlayso in hore iyo gadaal loo kaxeeyo. Kaliya markaad baabuurka dhigato waa inaad xoogaa taxaddar ka samaysaa dhererkeeda iyo goob wadid aad u weyn.
Xataa daryeelka guud ee waddanka noocan ahi aad buu u wanaagsan yahay; qayb ahaan sababtoo ah booska hore loo soo sheegay, laakiin sidoo kale sababta oo ah nidaamka maqalka oo aad u wanaagsan iyo, dabcan, sababtoo ah raacitaanka raaxada leh. Giraangirihii waaweynaa ee taayirrada dhaadheer wax badan bay ku biiriyaan raaxada, in kasta oo ay run tahay in dariiqyada adag ee gadaalku aanay si fiican ugu shaqaynayn kuuskuusyada gaaban; rakaabka safka labaad (iyo saddexaad) ayaa dareemi doona.
Haddii kale, ka joojinta ayaa jilicsan oo si fiican u nuugta gariirka wadada ama wadada ka baxsan, taas oo adiga, mulkiilaha mashiinka noocaas ah, shaki la'aan ku tiirsanaan karo. Land Cruiser-ku wuxuu ku jiray dhiiggooda muddo tobanaan sano ah, dhaqankaasna wuxuu ku sii socdaa Cruiserkan. Waxa kaliya ee ku siin kara garoonka dhexdiisa waa jaahilnimadaada ama taayirada khaldan.
Isticmaalka wadada ka baxsan ama ka baxsan, turbodiesel-ka dheer ee afar-dhululubo ayaa ah doorasho weyn. Baabuurku si qallafsan buu u socdaa, laakiin si dhakhso ah ayuu u dejiyaa, horumarkiisuna wuxuu noqonayaa mid aan la arki karin gudaha qolka; Kaliya kabaalka gearku wuxuu ruxayaa "naaftada" marka uu shaqaynayo. Marka xawaaraha matoorka la kordhiyo oo la gaarsiiyo 1500, matoorku aad buu u weynaanayaa.
Taasi waa ilaa 2500 rpm, kaliya si aad u noqoto madax -bannaani ilaa 3500, oo ka sarreeya rpm -kaas rabitaanka shaqada si dhakhso ah ayaa u yaraanaya. Taasi waxba ma oranayso: xitaa haddii aad ku kaxaysato aagga la cayimay oo keliya, waxaad awoodi doontaa inaad noqoto mid ka mid ah kuwa ugu dhaqsaha badan waddada, oo haddii aad si caqli leh u xakamayso kabaalka marshka iyo xawaaraha isticmaalka shidaalka.
Waxa kale oo ay ku socon kartaa wax ka hooseeya 10 litir oo shidaal naafto ah 100 kiiloomitir (taas oo ah natiijo wanaagsan marka loo eego miisaanka iyo cabbirkan), laakiin ma kordhin doonto si weyn oo ka sarreeya 12 - marka laga reebo, dabcan, xaalado aan caadi ahayn; tusaale ahaan goobta. Celcelis ahaan, waxaan haysanay 10 litir 2 kiiloomitirba, laakiin, i rumee, lamaanu shaqayn isaga "gacmo-gashiyada".
Xuddunta wanaagsan ee dib -u -eegista hoose iyo xamaasad la'aanta qiyaastii 4000 rpm, iyo sidoo kale sababtuna tahay ku -daridda qalabka lixaad ee gudbinta, taas oo hubaal badbaadin doonta shidaal yar waddooyinka ka baxsan magaalooyinka. Laakiin tani ma saamaynayso aragti guud oo aad u wanaagsan; Sarreeye, Haybad, milkiilaha hantida iyo qalcadda, aristocrat, oo inta badan xambaarsan magacyo sharaf leh, ma ahayn inay uriyaan haba yaraatee. Waxaa laga yaabaa inay xitaa noqon doonto si kale: muuqaalkeeda iyo muuqaalkeedu wuxuu Land Cruiser ka dhigi lahaa wax lagu faano.
Vinko Kernc
Sawirka Vinko Kernc
Toyota Land Cruiser (120) 3.0 D4-D Limited LWB
Xogta guud
| Iibinta: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 47.471,21 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 47.988,65 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 120kW (163 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,7 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 165 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 9,4l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - naaftada duritaanka tooska ah - barokaca 2982 cm3 - awoodda ugu badan 120 kW (163 hp) at 3400 rpm - ugu badnaan 343 Nm at 1600-3200 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 5-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 265/65 R 17 S (Bridgestone Dueler). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 165 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 12,7 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 11,5 / 8,1 / 9,4 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1990 kg - ogol yahay miisaanka guud 2850 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4715 mm - width 1875 mm - height 1895 mm - jirridda 192 l - taangiga shidaalka 87 l. |
Cabbirradayada
| T = 7 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 46% / Heerka Mileage: 12441 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,8 sano ( 110 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 34,7 sano ( 147 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 11,4 (IV.) S |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 13,8 (V.) b |
| Xawaaraha ugu badan: | 165km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 10,2 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 42,7m |
| Miiska AM: | 43m |
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
sahlanaanta isticmaalka
Qalabka
Xuddunta mishiinka iyo isticmaalka
waasacnimo
raaxo darro dib ugu noqo dhinaca
6 qalab ayaa maqan
meelo yar oo loogu talagalay waxyaabo yaryar
