Toyota RAV4 - (Waji) wiish
Laga bilaabo guga 2010, nooca la cusboonaysiiyay ee RAV4 waxa laga heli doonaa qolalka Toyota showrooms. Tani waa dib-u-qaabaynta labaad ee jiilkan isdhaafsiga, laakiin wakhtigan naqshadeeyayaasha, sida dhif ah, waxay go'aansadeen inay si aan shaki lahayn u beddelaan wejigeeda. Sidaa darteed, ereyga "hawl-qaadista" wuxuu noqday midka ugu habboon, sababtoo ah isbeddellada kale waa kuwo aan la dareemin marka loo eego asalka wejiga isbeddelay.
Waxaa laga yaabaa in tani ay tahay qaab cusub oo loogu talagalay dhammaan moodooyinka Toyota mustaqbalka, ama laga yaabee in naqshadeeyayaashu ay isha ku hayaan Mitsubishi Outlander, taas oo, qayb ka mid ah wajigii ugu dambeeyay, ay wejigeeda ka soo amaahatay Lancer compact? Fikradayda, Outlander kuma guuleysan midkood muuqaal ahaan ama muuqaal ahaan - way fiicantahay in lagu wareejiyo qaabka moodooyinka waaweyn ilaa kuwa yaryar marka loo eego dhanka kale. RAV4 ayaa ka nasiib wanaagsanaa Outlander-ka. Wajigeeda cusub waxa laga soo amaahday Toyota Camry midsize sedan. Tani waa isbeddelka ugu muhiimsan, laakiin ma aha ka kaliya.
Ka raadi isbeddelo badan oo daboolka hoostiisa ah. Waxay ahayd halkan in 2.0 Valvematic gasoline engine oo leh 158 hp. (8 hp in ka badan kii ka horreeyay). Hadda waxa kale oo lagu dari karaa Multidrive S gudbinta is-beddelka joogtada ah oo leh toddobo qalab oo khaas ah - kaliya ayaa la heli karaa mishiinkan. Kuwa jecel matoorada naaftada iyo fuulista raaxada leh ee mashiinka, gudbinta tooska ah ee 6-xawaaraha caadiga ah ayaa kaydsan. Naaftada sida gaarka ah u daciifsan, 150hp 2.2 D-CAT oo soo saarta 340Nm of torque, ayaa si khatar ah ugu xoogan suunka Multidrive CVT, iyada oo aan lagu xusin 177hp ka awood badan. iyo 400 Nm oo wareeg ah.
Noocyada hore ee taayirrada hore ayaa lagu heli karaa oo keliya gudbinta buug-gacmeedka, taas oo, marka la eego qiimaha, samayn karta oo macno samaynaysa - sida haddii lagu badbaadiyo wax kasta. Dhowr kopecks ayaa ka jaban halkan, qaybo yar ayaa jira, iyo qiimaha nooca aasaasiga ah waa PLN 87.500. Toyota waxay nagu qancisay in RAV4 dhab ah, raaxo leh oo otomaatig ah ay tahay inuu haysto darawal dhan-wheel ah, sida haddii RAV4 loogu talagalay inay ku dhalaasho dhoobada saddex jeer ka hor quraacda. Laakiin aan xasuusanno waxa RAV3 u taagan tahay: Baabuur Madadaalada Firfircoon oo wata Wadad-Wheel-dhan. Iibinta baabuurta 4-taayirrada ah ee loo yaqaan RAV4 ayaa mar horeba ka maqan malo-awaal, iyo in la sii wado in la iska dhigo in ku wadista asphalt-ka ee RAV2 aysan ahayn isticmaalka saxda ah ee gaarigan markii horeba aad u badan. Ka dib oo dhan, waxaa la og yahay in badi iibsadayaashu aysan waligood ka tagi doonin asphalt-ka caanka ah ee dhabta ah ee wadada. Haddaba maxay tahay sababta loo xaddido kuwa aan ku talo jirin inay wax sheeganayaan oo raba inay iibsadaan nooca hore ee taayirrada hore oo ay weheliso otomaatig raaxo leh?
Tijaabada tifaftirka, waxaanu helnay RAV4 2.2 D-CAT engine naaftada oo leh awood 150 hp. oo leh sanduuqa gear 6-xawaaraha leh ee buug-gacmeedka ah, oo ku qalabaysan marin-hawleed, maqaar maqaarka ah iyo hagaajinta awoodda wax kasta oo suurtagal ah. Suurtagal maaha in la diido Ravka helitaanka weyn ee qalabkan, laakiin isku dayga in aan qaato booska saxda ah ee gaariga, waxaan la kulmay dhibaatooyin. Kursigu runtii wuxuu rabaa inuu si qosol leh ugu dhawaado isteerinka, laakiin aad ugama foga gadaal. Waan ogahay in dhererka 2-mitir eeygu aanu ahayn mid caadi ah, laakiin si uun baan ugu habboonahay Toyota-yada kale, markan, anigoo daalan dhammaan noocyada kala duwan, waxaan ku degay jilbahayga guddiga xakamaynta qaboojiyaha - oo aan jiifay toddobaad dhan. Waxa aan la yaabay sababta ay tani sidaas u tahay, ilaa inta ay socoto sawir qaade aan furay muraayadda qorraxda oo aan gadaasheeda ka helay ... muraayad aad u weyn oo xitaa kabahayga laga dhex arki karo. Waa hagaag ... wax walba waa cad yihiin. Baabuurkan waxa jeclaaday qaybta ugu quruxda badan ee bini'aadmiga. Dumarku waxay doorteen muddo dheer, Toyota-na ma lahayn wax kale oo aan ahayn in ay tallaabo u qaadaan jihadooda - siinaya muraayado waaweyn ama u sahlaysa in ay ku baarkin karaan kamarad muujinaya sawirka baabuurka dambe ee shaashadda marka uu dib u rogayo.
Qolka dhexdiisa, kama caban kartid wanaagga. Navigation (oo ku hadlaya qosol, cod dheddig ah oo cajiib ah) si farxad leh ayaad ula yaabtay, hadda waxaad ku siin kartaa amarro cod, xitaa raadi POIs. Isteerinka yar ee raaxa leh ee hawlo badan leh waxa uu u fidsan yahay sida gaadhi isboorti oo si raaxo leh ugu habboon gacmahaaga, kuraastuna waa raaxo rakaabka dambena waxa ay leeyihiin qol madax badan iyo kuraas hoose oo si fudud loo hagaajin karo. Si kastaba ha ahaatee, marka hore darawalku wuxuu la yaabi doonaa ergonomics ee qolka. Badhamada hawlo kala duwan ayaa ku yaal, si tartiib ah, fowdo ah. Badhanka LOCK 4WD wuxuu ku soo ag degay marinka. Dhinaca kale - aad u fog - waxaa jira badhanka alaarmiga. Kuleyliyaha fadhiga ayaa ku soo degay qeybta hoose ee konsole, tusaale ahaan, kursiga saxda ah wuxuu lahaa badhanka hoose, ma ahan mid sax ah. Fiiri gacanta hoosteeda si aad u hagaajisid muraayadaha. Waad la qabsatay waxa aan sameeyo, laakiin maan filaynin in sidan oo kale ah baabuur sax ah oo edeb leh sida RAV4.
Gelida jirridda waxay kaloo u baahan tahay in la qabsado, oo saqafkiisu dhaqan ahaan aanu kor u qaadin, balse u furma dhinaca midig (waxa ay ku leedahay cidhifyo dhinaca midigta ah iyo gacanka albaabka dhinaca darawalka). Dhinac, darawalku wuxuu ku dhow yahay gacanka albaabka. Dhanka kale, albaabka furan ayaa adkeynaya in jirridda laga galo laamiga marka aan baabuurka dhiganeyno dhinaca midig ee wadada. Toddobaad baabuur wadista ka dib, waxaan ogaaday in faa'iidooyinka la taaban karo ee xalkan uu aad uga miisaan badan yahay dhibaatada iman karta ee shandadaha laamiga.
Taraafikada waddooyinka, Toyota ayaa wax yar ka fogaynaysa sawirka gaadhiga dumarka. Inaga oo sawiraya sawirka baabuurkan oo ku salaysan khibradda wadista, waxaanu helnaa baabuur cayriin ah oo qurux badan oo loogu talagalay niman adag oo aan raadineynin baabuur dul sabeynaya kuuskuusan wadada, dhageysiga xajmiga buuxa ee muusikada culus taas oo u ogolaaneysa inaysan dareemin. dhawaqa cad ee naaftada si xun u af-duuban (gaar ahaan horteeda) kululaynta).
150 hp engine si fiican ayuu u maamulaa baabuurka, isaga oo ku dardargelinaya 100 ilaa 10,2 km/h 190 ilbiriqsi gudahood, waxa uuna ku socdaa xawaare dhan 7 km/h. Marka laga soo tago maqalkiisa qolka dhexdiisa, ma jiri karto diidmo yar isaga. Isticmaalka shidaalka ee wadada weyn waa 100 litir 10 kiiloomitir iyadoo si degan loo raacayo, magaalada iyo wadadana qiyaastii 100 litir 1200 kiiloomitir. Waa mid aad u dabacsan, taasoo kuu ogolaaneysa inaad raacdo adigoon bedelin geerka xitaa laga bilaabo 3 rpm. Beddelku waa mid fudud oo sax ah, in kasta oo ay qaadato xoogaa foorarsi hore ah si loo qabsado usha - marka ay dhex dhexaad ka tahay waxay dareemeysaa inay ku jirto qalabka XNUMXaad.
Kor u qaadista wejiga waxba kama beddelin joojinta gaariga, iyo qaab ciyaareedkiisa ka baxsan wadada. Baabuurku wuxuu leeyahay 190mm nadiifinta dhulka, kala duwanaanshaha xarunta gadaal-ku-xirnaanta iyo kor-u-kabashada gaaban ee xagasha bixista iyo gelitaanka wanaagsan. Markaa haddii qof ka mid ah macaamiisha Toyota uu rabo inuu tuso asxaabtiisa halka uu basbaaska ka baxo, waxay u badan tahay inay tagi doonaan beerta iyadoon dhib badan lahayn.
Sida kor ku xusan, iyada oo ay ugu wacan tahay suurtagalnimada in lagu iibsado nooca aasaasiga ah ee gawaarida hore, qiimaha RAV4 cusub wuxuu ka bilaabmaa PLN 87.500 ee 158 hp petrol unit. Nooca engine naaftada ah ayaa aad uga qaalisan: PLN 111.300 2,2, taas oo ah "mudnaan" la taaban karo oo ah canshuurta sare ee baabuurka leh awoodda mishiinka 3 litir. Qalabka caadiga ah waxaa ka mid ah barkinta shilka iyo daahyada hawada, xakameynta jiidashada iyo xakameynta xasiloonida, iyo sidoo kale nidaamka braking degdega ah, qaboojinta gacanta lagu hago, dammaanad 16 sano ah, xirmo gargaar ah iyo 6.500-inch alloy wheels. Waxaad bixin doontaa PLN 2.600 navigation, PLN 3.600 rinjiga birta ah, iyo PLN 6.400 sills iyo daboolka daboolan. Iibka darawalka taayirrada dhan walba leh wuxuu ku kacayaa PLN, gudbinta tooska ah ee Multidrive S-gu waxay ku kacaysaa PLN.
RAV4 waa baabuur loogu talagalay dadka magaalada deggan ee qiimeeya kalsoonida. Wadista afarta taayir ayaa faa'iido u leh xilliga jiilaalka ee barafka, iyo xagaaga safarka dalka, iyo mahadnaqa saamiga saxda ah iyo muuqaalka, baabuurkan ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa kulan ganacsi oo suudh ah. Kala duwanaanshaha baabuurka oo lagu daray calaamad wanaagsan oo lagu kalsoonaan karo (ka dib olole warbaahin, dhammaan eedeymaha ka dhanka ah Toyota ayaa ugu dambeyntii la tuuray) waxay ka dhigaysaa faa'iidooyin isku dhafan oo soo jiidasho leh, faa'iido u leh mar kasta. Baabuurku ma keeno shucuur gaar ah, laakiin tani waa mid ka mid ah khasaarihiisa. Markaa haddii aanad dhererka XNUMXm ahayn oo aanad filaynin in dadku ay madaxa ku ruxayaan baabuurka, hore u soco oo hami Ravka - rajooyinka kale ayaa rumoobaya.
