Toyota Supra Mk4 - maxaad ka tagtay?

In ka badan hal halyeey ayaa laga qoray mashiinkan aan caadiga ahayn si toos ah goobta dhalashada. Mar labaad iyo mar kale saxaafadda baabuurta iyo golayaasha wada xaajoodka ee soo ururiya kuwa jecel awoodda wareerka iyo xawaaraha, macluumaadka ayaa ka muuqda "Toyota Supra ugu awoodda badan Yurub." Turbocharged 280-horsepower engine, heerka model this, xawaare xaaladaha qaarkood by 2, 3, iyo mararka qaarkood 4 jeer in astronomical 1200 - 1300 hp!

Waa wax laga cabsado in la fekero waxa ku dhacaya baabuur noocan oo kale ah inta lagu jiro dardargelinta, sababtoo ah horeba 280-horsepower version, orodka ilaa 100 km ma qaadan wax ka badan 6 ilbiriqsi.

Muddo aan sidaa u sii fogayn ayaa shirkadda Toyota oo soo saarta baabuurta lagu kalsoonaan karo ee suuqa ku jirta, waxa ay beryahan dambe ku yara libdhay bulshada xawaaraha sare ku socota. Haa, noocyada isboortiga ee Corolla compact ama Yaris ee magaalada ayaa sidoo kale ka dhigi kara wadnahaaga si dhakhso ah, laakiin marka la barbar dhigo astaanta caanka ah ee Supra, kuwani waa qalab aad u habaysan marka loo eego baabuurta isboortiga dhabta ah. MR2 ama Celica waxyar ayay mishiinada u yihiin kuwa xiise doonka ah, laakiin wali maaha heerkii Supra uu matalay 15 sano ka hor. Dhab ahaantii, iyada oo hoos u dhac ku ah jiilka afraad Toyota Supra, soo saaray 1993 - 2002 (Europe ilaa 1998), marxaladda baabuurta isboortiga dhabta ah ee Tokyo soo afjaray.

Qofna uma baahna in lagu qanciyo in jiilkii afraad ee Supra uu ahaa baabuur keenay shucuur badan. Markii 1992 baabuur oo wax-soo-saar ka hor ah ay suuqa ka soo baxeen December 20, waxaa hore loo ogaa inay noqon doonto baabuur aan caadi ahayn oo xiiso leh. Markii wax-soo-saarku ugu dambeyntii bilaabmay Abriil 1993, Supra waxaa baahi u qabay daabacaadyada baabuurta, kuwaas oo isku dayayay in ay ka saaraan inta ugu badan ee suurtogalka ah. Mid ka mid ah tijaabooyinkan tifaftirka ah, saxafiyiinta ka socda Mareykanka "Baabuurka iyo Darawalka" waxay ku guuleysteen inay tuujiyaan tamarta ugu badan ee millilitir kasta oo shidaal ah oo ku jira taangiga Supra - 330-horsepower "Supra" waxay qaadatay 96 ilbiriqsi kaliya si loo dardar geliyo 4.6 km / h, taas oo ahayd natiijo ku dhawaad ​​0.3 ilbiriqsi ka wanaagsan xogta warshadda. Middaani oo keli ah ayaa waxa ay muujisay shucuur aan caadi ahayn.

Supra Mk4 wuxuu muujiyay fursado badan oo ka yimid xiriirkii ugu horreeyay - silhouette nadiif ah oo leh nalalka hore ee xoogga leh iyo kharribayaha dambe ee ikhtiyaarka ah ee kibirka leh kama tagin wax khiyaali ah in tani ay noqon doonto mashiinka horumarsan.

Daboolka hoostiisa, mishiinnada laynka ku jira ee lix-dhululubo ayaa shaqayn kara, taas oo ku xidhan nooca iyo ujeedada, laga yaabo inay ka soo baxaan 224 ilaa 324 hp. Xataa nooca ugu liita ee dabiiciga ah ee matoorka, oo lagu calaamadeeyay calaamadda 2JZ-GE, ayaa u ogolaatay baabuurka inuu dardargeliyo xawaare ka badan 240 km / h. Marka laga hadlayo nooca turbocharged-ka ah ee lagu calaamadeeyay astaanta 2JZ-GTE, xawaaraha ugu sarreeya wuxuu ku koobnaa 250 km/h, laakiin khubaradu waxay sheegeen in haddii aanay xannibin, Supra uu gaadhi karo ilaa 285 km/h.

Hal hab ama si kale, unugga turbocharged ee horraantii 90-meeyadii waxaa loo tixgeliyey mid ka mid ah kuwa ugu badan. Ku qalabaysan laba turbocharger oo midba midka kale u shidnaa (marka hore 1.8 kun oo rpm, ka labaadna qiyaastii 4 kun oo rpm), Supra oo leh xawaash dhan 430 - 440 Nm ayaa horay ugu soo yaacay ku dhawaad ​​sida dharbaaxo! Thanks to xalkan, waxaa suurtagal ah in si buuxda loo baabi'iyo ifafaale turbo-lag.

Cutubyada turbochargedka ah ee daciifka ah, oo leh awood 280 hooras ah, ayaa loogu talagalay inta badan suuqyada Japan iyo Yurub. Awood badan, 324 hooras, ayaa inta badan loo dhoofiyay Maraykanka, iyo sidoo kale Yurub.

Supra waxa uu dhintay 2002. Maareynta walaaca, iyadoo la eegayo xiisaha hoos u dhaca tooska ah ee moodelka iyo iyadoo la tixgelinayo moodada sii kordheysa ee baabuurta badan, waxay go'aansadeen inay joojiyaan wax soo saarka Supra. Ciddidii ku jirtay naxashka ayaa sidoo kale la adkeeyay heerarka qiiqa qiiqa, taas oo, nasiib daro, Supra ma buuxin. Dhoofinta Yurub waxay joogsatay 1998-kii, afarta sano ee soo socota (ilaa Ogosto 2002) waxaa la soo saaray oo lagu bixiyay Japan.

Isticmaalka shidaalka oo sarreeya, sicirka caymiska oo sarreeya iyo dhibaatooyinka alaabooyinka ma aha walwalka kaliya ee dadka hadda isku dayaya inay iibsadaan Toyota supersport. Dhibka ugu weyni waa... in la helo nuqul xaaladdiisu wanaagsan tahay, ie. asalka ah. Sababtoo ah, nasiib daro, ma jiraan qaar badan oo iyaga ka mid ah.