Tijaabada wadista Toyota Verso 1.6 D-4D: wadnaha Yurub

Waxaan kuu soo bandhigeynaa qaabka ugu horreeya ee shirkad Japan ah oo ku qalabeysan mooto leh bilawga Bavaria.

Dhab ahaantii waxaa jira caqli-gal ah go'aanka Toyota ee ah inuu bilaabo bixinta unugyada naaftada BMW - saaraha Japan wuxuu damacsan yahay inuu diiradda saaro dadaalkiisa hagaajinta xooggiisa dhaqanka, sida horumarinta tignoolajiyada shidaalka iyo isku-dhafka, naaftadana waxay ku tiirsanaan doontaa mid ka mid ah hoggaamiyeyaasha la xaqiijiyay aaggan. Si kastaba ha noqotee, sida caadiga ah ee Jabbaan, tallaabada ugu horreysa ee dadaalka cusub waa mid yar, faahfaahsan, oo aan ku kalsoonayn. Doorkii hormuudka iskaashiga naaftada ee BMW iyo Toyota ayaa ku dhacay model qoyska Verso toddoba kursi oo caan ah, kaas oo hoostiisa 1,6-litir oo iskiis ah oo leh 112 hp ayaa dhawaan la helay. iyo 270 Nm waxay dhaxleen halbeeg laba litir ah oo leh 124 hp. Jabbaan. Waa ammaan in la qiyaaso in ka badan oo cajiib ah oo ka mid ah Bavarian powertrains ee Toyota ee safka Yurub (xaqiiqdii, xididdada naqshadeynta mishiinka su'aasha waxaa laga heli karaa welwelka Faransiiska PSA), laakiin sida muuqata labada dhinacba waxay door bideen inay waqtigooda qaataan oo ay taabtaan dhulka ka hor hawsha wadajirka ah, karkari si buuxda.

In kasta oo qiimeyntiisa hoose ay hooseyso, haddana Toyota Verso waxay umuuqataa inay ka dhaqso badan tahay sidii hore.

Dhab ahaantii, waxqabadka yar ee mashiinka cusub ee Toyota iyo hoos u dhigista magaca ee awoodda iyo qulqulka marka la barbar dhigo kuwii ka horreeyay ee tooska ah ayaa laga yaabaa inay kor u qaadaan rajooyin khaldan - dhab ahaantii, Toyota Verso 1.6 D-4D hadda waxay dardar gelisaa hal fikrad si ka dhakhso badan kii hore. mid. unugga laba litir ee hadda jira. Naaftada 1,6-litir ah waxay ku bilaabataa inay si kalsooni leh oo siman u jiidato qiyaastii 1500 rpm, hawlgalkeeduna wuxuu noqday mid si muuqata u aamusan oo xitaa in ka badan dhiggiisa Japan ee laba-litir ah. Gearsyada hoose ee saxda ah ee wareejinta lixda-xawaaraha ah ayaa aad u gaaban, halka gearsyada sare ay aad u dheer yihiin, taas oo bixisa labadaba dardargelinta fiiqan marka laga bilaabo joogsiga, iyo hoos u dhigista isticmaalka shidaalka iyo buuqa xilliga dheer ee wadista xawaaraha sare. Oo sidaas daraaddeed waxaan taabtay mawduuca isticmaalka - in wareegga wadista isku dhafan ee xaaladaha dhabta ah, Verso iyada engine cusub ku baabbi'iyee ku saabsan nus litir boqol kiiloomitir shidaal naaftada ka yar engine hore.

Haddii kale, Toyota Verso 1.6 D-4D maaha layaab weyn waxa aan u aragnay inaan aragno: qolku waa waasac yahay oo shaqeynayaa, ergonomicsku wuu fiican yahay, hagaajinta qafiskuna wuxuu bixiyaa tanaasul macquul ah oo u dhexeeya xasilloonida iyo raaxada lagu qanco.

GUDDOOMIYAHA

In kasta oo mishiinka cusub ee Toyota Verso leeyahay awood lagu qiimeeyay iyo hoos u dhigis marka la barbar dhigo mishiinkii hore ee XNUMX-litir ahaa, haddana dhaqdhaqaaqa dhabta ah ee dunida ayaa xitaa waxyar soo hagaagay oo isticmaalka shidaalka ee la isku daray la yareeyay qiyaastii nus litir boqolkii kiilomitir. ... Waxaa laga yaabaa in suuxdinta koowaad, laakiin lagu qanco natiijada ugu horreysa ee matoorada naaftada BMW ee safka Toyota.

Qoraalka: Bozhan Boshnakov

Sawirada: Toyota

2020-08-29