Tijaabada wadista Toyota Yaris: guulaystaa

Jiilka cusub ee Toyota Yaris wuxuu balan qaadayaa qalab casri ah oo ay ugu mahadcelineyso Toyota Touch iyo in badan oo gudaha ah marka loo eego kuwii ka horeeyay. Nooca tijaabada oo leh mishiin naafto ah oo 1,4-litir ah.

Toyota Touch oo leh 6,1-inji midab taabasho midab leh ayaa ah mid ka mid ah xalalka ugu casrisan uguna habboon ee multimedia ee laga helo fasalka yar. Marka lagu daro xakamaynta dhawaaqa dareenka iyo awoodda lagu soo bandhigi karo xogta kombiyuutarka dusha sare leh muuqaallo layaableh, Toyota Touch waxay leedahay qayb ka mid ah habka loo yaqaan 'Bluetooth module' oo loogu talagalay ku xirnaanta taleefanka gacanta (Yaris ma aha oo keliya inuu heli karo buugga taleefanka ee taleefanka, laakiin wuxuu kaloo ku xirmi karaa bogagga internetka ee waaweyn sida Google. shabakadaha bulshada sida Facebook, iwm, taas oo ah wax aadan ka heli karin mid ka mid ah moodooyinka tartamaya), iyo sidoo kale fursad ballaaran oo lagu ballaariyo shaqeynta codsiyada dheeraadka ah.

Module navigation-ka taabo iyo go waxa uu ku kacayaa BGN 1840 dheeraad ah, kamarada danbena waa qayb ka mid ah nooca aasaasiga ah ee nidaamka. Fikradda iyo dhaqanka labadaba, Toyota Touch waxay rafcaan u qaadan doontaa iibsadayaasha jecel tiknoolajiyada noocan oo kale ah, laakiin waa inay maskaxda ku hayaan in nidaamku yahay kaliya halbeegga labada heer ee ugu sarreeya ee qalabka - Speed ​​​​iyo Race. Faahfaahin xiiso leh ayaa ah in kaaliyaha baarkinka gadaal ee cod-bixinta uusan la imaan kamarada gadaal, laakiin waxaa loo bixiyaa sidii qalab dheeri ah oo loogu talagalay 740 leva.

Gudaha Yaris ma qarinayo yaabab weyn, booska wadista iyo aragtida guud ee ergonomics waa mid wanaagsan - caadiga ah ee astaanta. Koontarooladu waxay ka guureen booskoodii hore ee dhexda dashboard-ka waxayna u dhaqaaqeen halka ay ku jiraan baabuurta badankeeda - gadaashiisa. Ku habboonaanta isticmaalka maalinlaha ah waxaa ka mid ah laba kaliya oo ka reeban: marka hore waa dekedda USB ee qaybta galoofyada, taas oo ku qarsoon meel aan la heli karin, iyo haddii aadan si sax ah u garanayn meesha aad ka raadinayso, waxay qaadan kartaa inta la helo. Xalka kale ee aan si buuxda ugu habboonayn gudaha gudaha waa kantaroolka kombuyuutarka dusha sare, kaas oo lagu fuliyo badhan yar oo ku yaal meel u dhow bandhigga qalabka xakamaynta, i.e. waa inaad ka kortaa isteerinka si aad u gaadho.

Cashar saynis wanaagsan

Furaha furaha dabku wuxuu keenayaa saaxiib hore oo wanaagsan, mishiinka tareenka caadiga ah ee 1,4-litir, kaas oo inta badan wax yar buuqa u ah dhismihiisa taranka ilaa uu ka gaadho heerkulka ugu fiican ee hawlgalka, laakiin guud ahaan wuxuu u dhaqmaa dhaqan wanaagsan. Lixda geear ee gudbinta ayaa si fudud oo sax ah u guura, 1,1-ton baabuurkana si xoog leh ayuu mid walba ugu deddejiyaa ilaa inta uu ka badan yahay 1800. Xawaaraha ugu badan ee 205 Nm waxa uu Toyota Yaris siinaysa jiidasho aad u fiican inta lagu jiro dardargelinta dhexdhexaadka ah. Xawaarahana waxaa lagu helaa si sahlan, oo aan caadi ahayn qeybta naaftada.

Mid ka mid ah hal-abuurka ugu wanaagsan ee daabacaadda saddexaad ee Yaris waxay la xiriirtaa habdhaqanka waddada - baabuurka si lama filaan ah ayuu u galayaa gees oo wuxuu sii ahaanayaa dhexdhexaad muddo dheer ka hor inta aan la faragelin nidaamka ESP, liiska jirku sidoo kale wuu ka daciifsan yahay jiilkii hore. model. Si kastaba ha ahaatee, sida badanaa dhacda, dardargelinta mararka qaarkood waxay ku timaadaa ganacsi-off oo leh raaxada fuulitaanka - kiiska Yaris, waa kala-guurka qallafsan ee kuuskuusan.

Macquul ahaan, mid ka mid ah su'aalaha ugu badan ee la isweydiiyo ee ku saabsan mishiinka naaftada Yaris waa qiimihiisa dhabta ah. Marka la raacayo xoogaa deggan, isticmaalku wuxuu badiyaa ku saabsan yahay shan litir 100 kiiloomitir. Celceliska qiimaha lagu qiyaasay ee imtixaanka waa 6,1 litir, laakiin tani waa natiijada kaxaynta in xaaladaha qaarkood oo aan la aqoon baabuur sida, tusaale ahaan, imtixaanada firfircoon ee dardargelinta, dabeecadda wadista, iwm In wareegga caadiga ah ee wadista dhaqaale ee motor- motor and sports Yaris 1.4 D-4D waxa uu diiwan galiyay 4,0L/100km aad u wanaagsan.

Si fiican ugu habboon

Yarisku waxa uu isku dayaa in uu sida ugu fudud ee suurtogalka ah ugu dhex wareego hawdka magaalooyinka - fadhigu si fiican ayuu u sarreeyaa, kuraasta hore waa ballaadhan yihiin oo aad u raaxaysan, muuqaalka kursiga darawalka waa mid ka mid ah kuwa ugu fiican fasalka. Layaabka aan fiicnayn ee xaaladaha magaaladu waa leexasho weyn oo aan la macnayn karin (12,3 mitir bidix iyo 11,7 mitir dhinaca midig).

Toyota waxay umuuqataa inay haysatay maalmo aad ufiican oo aan maalmo miro dhal ah udiyaarinaynin gudaha 'Yaris'. Thanks to saldhigga taayirka ee kororka iyo adeegsiga xariifka ah ee booska la isticmaali karo, waxaa ku filan qolka qolka. Tirada iyo noocyada kala duwan ee keydinta waa wacdaro, jirridu waxay haysaa 286 litir oo cajiib ah (kaliya isbadalka joogtada ah ee joogtada ah ee kursiga dambe, oo laga yaqaan kii ka horeeyay).

Markaad dooranayso alaabta gudaha qolka, arrimuhu maaha kuwo rajo leh - badi sagxadaha waa adag yihiin, tayada polymers-ka ee loo isticmaalo hubaal maaha sida ugu fiican ee lagu arki karo fasalka yar ee maanta.

Yarisku wuxuu si cajiib ah u sameeyay imtixaanada shilalka Euro-NCAP, iyadoo todobo barkimo shil ah ay heleen ugu badnaan qiimaynta shanta xidigood. Intaa waxaa dheer, auto motor und sport tests waxay si cad u muujinayaan in nidaamka braking ee moodelku uu sidoo kale u shaqeeyo si hufan oo aad loogu kalsoon yahay.

Waxaa weli taagan su'aasha ah qiimaha baabuurka. Yarisku wuxuu ku bilaabmaa BGN 19 soo jiidasho leh, laakiin nooca naaftada heerka-xawaaraha ah ee aan tijaabinay waxaa lagu qiimeeyaa ku dhawaad ​​BGN 990 - lacag aad u qurux badan oo loogu talagalay baabuur yar oo yar oo wali u muuqda mid si weyn loo caddeeyey marka la eego qalabka heerka sare ah.

qoraal: Alexander Bloch, Boyan Boshnakov

sawir: Kar-Heinz Augustin, Hans-Dieter Zeufert

qiimaynta

Toyota Yaris 1.4 D-4D

Yaris cusub wuxuu soo bandhigayaa qalab casri ah iyo badbaado heer sare ah sidoo kale wuxuu ka xiiso badan yahay kaxeyn ka badan kuwii ka horeeyay. Si kastaba ha noqotee, dareenka tayada ee qolka guriga si buuxda uguma xirna qaybta qiimaha gaariga.

faahfaahinta farsamada

Toyota Yaris 1.4 D-4D
Mugga shaqada	-
Power	90 k.s. at 3800 rpm
Ugu badnaan Xuddunta	-
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii	11 ilbidhiqsi
Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii	38 m
Xawaaraha ugu sareeya	175 km / h
Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka	6,1 l
Qiimaha Saldhigga	30 990 lev