Shidaalka Gaadiidka - Booster Pump

Bamka shidaalka ama bamka gudbinta shidaalka waa qayb ka mid ah wareegga shidaalka matoorka kaas oo shidaalka ka soo qaada haanta una sii gudba qaybaha kale ee wareegga shidaalka. Maanta, kuwan inta badan waa bambooyin duritaan (cadaadiska sare) - matoorada duritaanka tooska ah. Matoorada da'da weyn (basiinka duritaan aan toos ahayn) waxay ahayd cirbad toos ah ama xataa baabuurta da'da weyn ee carburetor (qol sabaynaysa).

Bamka shidaalka ee baabuurta waxaa lagu kaxayn karaa si farsameysan, hawo -biyood ama koronto.

Makiinadaha Shidaalka ee Makaanikada ah

Bamka Diaphragm

Matoorrada gaasta hore ee ku rakiban carburetor -ka ayaa badiyaa adeegsada bamka diaphragm (cadaadiska dheecaanka 0,02 ilaa 0,03 MPa), kaas oo si farsameysan u xakameeya farsamooyin qallafsan (riixa, kabaalka iyo xarriiqda). Marka carburetor -ku si ku filan u buuxiyo shidaal, xirmidda irbadda qolka sabbaynta ayaa xidhmaysa, waalka furitaanka bamka ayaa furmaya, iyo xadhigga dheecaanka ayaa weli lagu cadaadinayaa inuu xajmiga ku hayo meesha ugu daran ee farsamada. Gaadiidka shidaalka ayaa hakad galay. Xitaa haddii farsamadii qallafsaneyd ay weli socoto (xitaa marka mishiinku shaqeynayo), gu'ga hagaajiya istaroogga dheecaanka ee diaphragm -ka bamka ayaa weli la cadaadiyey. Marka ay furto tuubada irbadda, cadaadiska ku jira khadka dheecaanka bamka, iyo diaphragm -ka, riixay gu'ga, wuxuu sameeyaa istaroog dheecaan ah, kaas oo mar kale ku dul riixaya riix -riixaha ama kor -u -qaadista habka kontoroolka eccentric -ka, kaas oo guga isku marinaya diaphragm -ka oo nuugaya shidaalka taangiga oo gala qolka sabayn.

bamka qalabka

Bamka gear-ka waxa kale oo loo wadi karaa si farsamaysan. Waxay ku taal si toos ah bamka cadaadiska sarreeya, halkaasoo ay la wadaagto darawalka, ama waxay ku taallaa si gooni ah waxayna leedahay farsamooyin u gaar ah. Bamka gear-ka waxa loo kaxeeyaa si farsamaysan iyada oo la adeegsanayo xajin, qalab ama suunka ilka leh. Bamka gearku waa mid fudud, cabbirkiisu yar yahay, miisaankiisu fudud yahay oo aad loo isku halleyn karo. Caadi ahaan, bamka qalabka gudaha ayaa la isticmaalaa, kaas oo, sababtoo ah qalabaynta gaarka ah, uma baahna waxyaabo dheeraad ah oo daboolaya si loo xiro meelaha bannaan (qolalka) ee u dhexeeya ilkaha iyo farqiga u dhexeeya ilkaha. Salku waa laba marsho oo wadajira oo isu roga jihooyin iska soo horjeeda. Waxay u qaadaan shidaalka inta u dhaxaysa taangiyada ka soo jeeda dhinaca nuugista ilaa dhinaca cadaadiska. Dusha xiriirka u dhexeeya taayirrada ayaa ka hortagaysa soo noqoshada shidaalka. Shaagagga marshada dibadda ee gudaha waxa uu ku xidhan yahay shafka si farsamaysan u wado (matoorku wado) kaas oo kaxeeya giraangiraha gudaha ee gudaha. Ilkuhu waxay sameeyaan qolal gaadiid oo xiran kuwaas oo si wareeg ah u yaraada una kordha. Qolalka balaadhinta waxay ku xiran yihiin albaabka laga soo galo (nuugista), qolalka dhimista waxay ku xiran yihiin fur-furka (fidinta). Bamka leh sanduuqa gear-gudaha ee gudaha wuxuu ku shaqeeyaa cadaadis dareere ah oo gaaraya 0,65 MPa. Xawaaraha bamka, oo sidaas awgeed cadadka shidaalka la qaadayo, wuxuu ku xiran yahay xawaaraha matoorka, sidaas darteed waxaa lagu xakameynayaa tuubada tuubada ee dhinaca nuugista ama cadaadiska cadaadiska ee dhinaca cadaadiska.

Bambooyin shidaal oo koronto ku shaqeeya

Goob ahaan, waxay u qaybsan yihiin:

• matoorada-line,
• bambooyin ku jira haanta shidaalka (in-tank).

In-line macnaheedu waa bamka wuxuu ku yaal meel kasta oo ku yaal khadka shidaalka cadaadiska hooseeya. Faa'iidada ayaa ah beddelka sahlan-dayactirka haddii ay dhacdo burbur, khasaaruhu waa baahida loo qabo meel ku habboon oo ammaan ah haddii ay dhacdo burbur - shidaal shidaal. Bamka hoos yimaada (In-Tank) waa qayb la saari karo oo ka mid ah haanta shidaalka. Waxay ku dul rakiban tahay taangiga dusheeda waxayna inta badan ka mid tahay qaybta shidaalka, oo ay ku jiraan, tusaale ahaan, filtarrada shidaalka, weel hoos u dhigi kara iyo dareeraha heerka shidaalka.

Bamka shidaalka korontada ayaa inta badan ku yaala haanta shidaalka. Waxay ka soo qaadaa shidaalka haanta waxayna siisaa bamka cadaadiska sare (duritaanka tooska ah) ama durayaasha. Waa inay hubisaa, xitaa marka ay jiraan xaalado aad u daran (hawlgal ballaaran oo ceejin furan oo heerkul ka baxsan dibadda), goobooyin kuma samaysmaan khadka sahayda shidaalka sababtuna waa maroojiyaha sare. Natiijo ahaan, waa in aysan jirin cillad matoor ah sababtoo ah muuqaalka goobooyinka shidaalka. Uumiga xumbo waxa dib loogu soo celiyaa haanta shidaalka iyada oo loo sii marayo hawo mareenka. Bamka korontada ayaa shaqaynaya marka dab -shidku daaran yahay (ama albaabka darawalka la furo). Bamka wuxuu shaqeeyaa ilaa 2 ilbiriqsi wuxuuna ku dhisaa cadaadis xad dhaaf ah khadka shidaalka. Inta lagu jiro kuleyliyaha kiiska matoorada naaftada, bamka waa la damiyaa si uusan u culeysin batteriga si aan loo baahnayn. Bamka ayaa mar kale bilaabmaya isla marka mishiinku bilaabo. Matoorada shidaalka ee koronto ku shaqeeya waxaa lagu xiri karaa qalabka aan dhaq-dhaqaaqa lahayn ama nidaamka alaarmiga oo ay maamusho qaybta kantaroolka. Sidaa darteed, qaybta kontoroolka ayaa xannibaysa firfircoonida (saabka korantada) ee bamka shidaalka haddii ay dhacdo isticmaalka aan la ogolayn ee gaadiidka.

Bamka shidaalka ee korontadu wuxuu leeyahay saddex qaybood oo waaweyn:

• matoor koronto,
• samos,
• daboolka isku xira.

Daboolka isku xirka wuxuu leeyahay isku xirnaanta koronto oo ku dhex dhisan iyo urur lagu duro khadka shidaalka. Waxa kale oo ka mid ah waalka aan soo noqoshada lahayn oo naaftada ku haya qadka shidaalka xitaa ka dib marka la xidho bamka shidaalka.

Xagga naqshadeynta, waxaan u qeybinnaa bambooyin shidaal:

• ilkaha
• centrifugal (oo leh kanaalada dhinaca),
• maroojin,
• baal.

Bamka Gear

Bamka qalabka korontada ku shaqeeya wuxuu qaab dhismeed ahaan la mid yahay bamka qalabka si farsamaysan loo wado. Giraangalka dibedda ee gudaha wuxuu ku xiran yahay matoor koronto oo kaxeeya giraangiraha gudaha.

Bamka marooji

Matoorka noocaan ah, shidaalka waxaa lagu nuugaa oo lagu sii daayaa labo rotors helical gear rotors ah. Rotors -ku waxay ku hawlan yihiin ciyaar aad u yar oo gadaal waxaana si dhaadheer loogu dhejiyaa sanduuqa bamka. Wareegga qaraabada ee rotors -ka ilkaha ayaa abuuraya meel gaadiid mugga doorsoomaha oo si habsami leh ugu socda jihada axial -ka marka rotors -ku ay wareegaan. Aagga shidaalka laga soo galo, booska gaadiidka ayaa kor u kaca, iyo aagga bannaanka, hoos ayuu u dhacayaa, kaas oo abuura cadaadiska dheecaanka ilaa 0,4 MPa. Sababtoo ah naqshadeyntiisa, bamka suunka ayaa inta badan loo adeegsadaa sidii bamka socodka.

Bamka rullaluistemadka Vane

Qalabka rotor -ka (disk) oo si aad ah u rakiban ayaa lagu rakibay sanduuqa bamka, kaas oo leh jeex -jeexyo ku wareegsan hareeraheeda. Godadka dhexdooda, rollers-ka waxaa lagu rakibay suurtogalnimada in la simbiriirixo, sameynta baalasha rotor-ka. Marka ay wareegto, waxaa la abuuraa xoog -dhexe (centrifugal force), oo ku riixaya rollers -ka gudaha guriga bamka. Jeexdin kastaa wuxuu si toos ah u hagayaa hal rooga, rollers -ku waxay u dhaqmaan sidii shaabad wareeg ah. Meel xiran (qol) ayaa laga dhex abuuraa labada rollers iyo orbit -ka. Meelahan waxay si isdaba joog ah u kordhaan (shidaalka waa la nuugaa) wayna yaraadaan (waxay ka barakacaan shidaalka). Markaa, shidaalka waxaa laga soo daabulaa dekadda laga soo galo (la geliyo) oo la geeyo dekadda laga baxo. Bamka sanduuqa wuxuu bixiyaa cadaadis dheecaan ah ilaa 0,65 MPa. Bamka roogga korontada waxaa inta badan loo adeegsadaa baabuurta rakaabka iyo baabuurta ganacsiga ee fudud. Sababtoo ah naqshadeyntiisa, waxay ku habboon tahay in loo isticmaalo bamka haanta ku jira oo si toos ah ugu taal haanta.

A - koofiyada isku xirka, B - mishiinka korontada, C - walxaha bamgareynta, 1 - soo saarista, dareeraha, 2 - qalabka matoorka, 3 - walxaha bamgareynta, 4 - xaddidaadda cadaadiska, 5 - gelitaanka, nuugista, 6 - jeegareynta valve.

1 - nuugid, 2 - rotor, 3 - rullaluistemadka, 4 - saxan salka, 5 - outlet, dheecaan.

Bamka Centrifugal

Guriga bamka ayaa lagu rakibay rotor leh baalal, kaas oo shidaalka ka wareejiya bartamaha ilaa wareegga wareegga iyo tallaabada xigta ee ciidamada dhexe. Cadaadiska kanaalka cadaadiska dhinaca ayaa si joogto ah u kordha, i.e. ficil ahaan iyada oo aan lahayn isbeddello (garaacis) oo gaara 0,2 MPa. Bamka noocaan ah waxaa loo adeegsadaa marxaladda koowaad (marxaladda ka horreysa) marka la eego mashiinka laba-waji si loo abuuro cadaadis si loo wasakheeyo shidaalka. Marka la eego rakibaadda keligeed, bamka centrifugal oo leh tiro badan oo rotor ah ayaa la isticmaalaa, kaas oo bixiya cadaadiska dheecaanka ilaa 0,4 MPa.

Bamka shidaalka ee laba marxaladood ah

Ficil ahaan, waxaad sidoo kale heli kartaa bamka shidaalka ee laba-heer ah. Nidaamkani wuxuu isku daraa noocyada kala duwan ee bambooyinka hal bamka shidaalka. Marxaladda koowaad ee bamka shidaalka sida caadiga ah waxay ka kooban tahay bamka cadaadiska hoose ee centrifugal kaas oo soo jiidaya shidaalka oo abuuraya cadaadis yar, taas oo soo saarta shidaalka. Madaxa bamka cadaadiska hooseeya ee marxaladda koowaad waxaa lagu soo geliyaa gelitaanka (nuugista) bamka labaad oo leh cadaadis sare. Midda labaad - bamka ugu weyn ayaa badanaa lagu dhejiyaa, iyo marka uu ka soo baxo cadaadiska shidaalka ee lagama maarmaanka ah ayaa loo abuuray nidaamka shidaalka ee la bixiyay. Inta u dhaxaysa matoorada (qulqulaya bamka 1aad oo leh nuugista bamka 2aad) waxaa ku dhex jira waalka gargaarka cadaadiska xad dhaafka ah si looga hortago culeyska biyaha ee bamka shidaalka ugu weyn.

Bambooyin wadata Haydarooliga

Bamka noocaan ah waxaa inta badan lagu isticmaalaa haamaha shidaalka ee kakan. Tani waa sababta oo ah haanta jajaban waxay dhici kartaa in inta lagu jiro shidaal-qaadista (oo ku saabsan qalooca) shidaalku wuxuu ku qulquli karaa meelo ka baxsan meelaha nuugista ee bamka shidaalka, sidaas darteed inta badan waxaa lagama maarmaan ah in lagu wareejiyo qayb ka mid ah taangiga oo loo wareejiyo qayb kale. . Tan, tusaale ahaan, bamka ejector. Qulqulka shidaalka ee ka imanaya bamka shidaalka korantada ayaa ka soo jiidaya shiidaalka qolka dhinaca ee haanta shidaalka iyada oo la sii marinayo godka jeexa ka dibna u sii sii qaada haanta wareejinta.

Qalabka bamka shidaalka

Qaboojinta shidaalka

PD iyo nidaamyada duritaanka tareenada caadiga ah, shidaalka la kharash gareeyay wuxuu gaari karaa heerkul sare sababtoo ah cadaadis sare, sidaas darteed waxaa lagama maarmaan ah in la qaboojiyo shidaalka ka hor inta aan lagu laaban haanta shidaalka. Shidaalka oo aad ugu kulul ku noqoshada haanta shidaalka ayaa dhaawici karta haanta iyo dareeraha heerka shidaalka. Shidaalka waxaa lagu qaboojiyaa qaboojiyaha shidaalka oo ku yaal dabaqa gaariga hoostiisa. Qaboojiyaha shidaalku waxa uu leeyahay nidaam kanaallada si dheer loo hago kaas oo shidaalka la soo celiyay uu dhex maro. Hiitarka laftiisa waxaa qaboojiya hawo ku wareegsan hiitarka.

Fiilooyinka qiiqa, kaarboonka firfircoon

Shidaalku waa dareere aad u kacsan, marka lagu shubo haanta oo la dhex mariyo bamka, waxaa abuurma uumi shidaal iyo goobooyin. Si looga hortago uumiga shidaalku inay ka soo baxsadaan taangiga iyo qalabka isku dhafka ah, nidaam shidaal xiran oo ku rakiban dhalada kaarboon ee firfircoon ayaa la isticmaalaa. Uumiga gaaska ee abuurma xilliga shaqada, laakiin sidoo kale marka matoorku dansan yahay, si toos ah uma baxsan karo deegaanka, laakiin waa la qabtaa oo lagu sifeeyaa weel dhuxul ah oo firfircoon. Kaarboonka firfircooni wuxuu leeyahay aag aad u weyn (1 garaam oo qiyaastii 1000 m ah) qaabka daloola awgeed.²) kaas oo qabta shidaalka gaaska - shidaalka. Marka matoorku shaqaynayo, cadaadis taban ayaa abuuraya tuubo dhuuban oo ka soo baxaysa gudaha mishiinka. Faakuumka dartiis, qayb ka mid ah hawadu waxay ka soo gudubtaa weelka nuugista iyada oo sii mareysa weelka kaarboonka ee firfircoon. Hydrocarbons-ka kaydsan waa la nuugaa, oo shidaalka dareeraha ah ee la nuugo ayaa dib loogu soo celiyaa haanta iyada oo loo marayo waalka dib u soo kicinta. Shaqada, dabcan, waxaa gacanta ku haya qaybta kantaroolka.