Miyuu shidaal ku baxay shooladda baabuurka

Hawada qolka ku jirta waa la kululeeyaa, ka-hortagga barafka ayaa mar kale la qaboojiyaa iyada oo aan uumi-baxin, maadaama nidaamku iskiis u madax bannaan yahay. Si kastaba ha noqotee, suurtagal maaha in la sameeyo iyada oo aan la beddelin qaboojiyaha, maadaama inta lagu jiro hawlgalka mashiinka gubashada gudaha, walxaha birta yar yar iyo walxaha kale ee qashinka ayaa galaya.

Ma aha darawal kasta oo ka mid ah baabuurkiisa inuu fahmo farsamooyinka farsamada - waxaa jira saldhigyo adeeg oo tan ah. Laakiin marka aad safar dheer u baxayso xilliga jiilaalka, dad badan ayaa xiiseeya in shidaalku uu ku baxay shooladda baabuurka iyo in kale, sababtoo ah xaaladaha waddooyinka ayaa kala duwan oo aad u baahan tahay inaad u diyaargarowdo.

Sidee buu u shaqeeyaa foornada baabuurka?

Foornada baabuurku waxay door muhiim ah ka ciyaartaa habsami u socodka dhammaan nidaamyada - waa qayb ka mid ah habka is-weydaarsiga kulaylka. Waxay ku taallaa dhinaca hore ee gadaasha waxayna ka kooban tahay:

• hiitarka;
• taageere;
• isku xirka tuubooyinka kaas oo qaboojiyaha (qaboojiye ama ka-hortagga-freeze) uu wareego, dampers, regulators.

Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, matoorku waa inuusan kululaadin, sidaas darteed qaboojintiisa waxaa loo habeeyaa sida soo socota:

1. Marka matoorka shidnaa uu ku wareego cabbirrada loo baahan yahay, kulaylku waxa uu bilaabmaa in la dhaliyo.
2. Barafka ka-hortagga, oo dhex mara habka tuubada, waxay qaadataa kulaylkan waxayna ku noqotaa hiitarka, kuleyliyaha.
3. Mareeyaha hore ee ku dheggan ayaa hawo diirran ku riixaya qolka rakaabka iyada oo u sii marinaysa shabaqlaha guddida, halka hawo qabow ay ka qaadayso halkaas si ay u qaboojiso hiitarka.

Hawada qolka ku jirta waa la kululeeyaa, ka-hortagga barafka ayaa mar kale la qaboojiyaa iyada oo aan uumi-baxin, maadaama nidaamku iskiis u madax bannaan yahay. Si kastaba ha noqotee, suurtagal maaha in la sameeyo iyada oo aan la beddelin qaboojiyaha, maadaama inta lagu jiro hawlgalka mashiinka gubashada gudaha, walxaha birta yar yar iyo walxaha kale ee qashinka ayaa galaya.

Shooladuhu ma saameeyaan isticmaalka shidaalka

Dhammaan nidaamyada baabuurta, marka laga reebo koronto-dhaliye, oo matoorka korontadu uu wareego isticmaalka shidaalka awgeed, waxay ka shaqeeyaan shabakadda korontada ee gudaha. Haddii culeyska saaran uu weyn yahay - wadista habeenkii oo leh nalka hore iyo faynuusyada, kululaynta kuraasta hore ama daaqadda dambe - isticmaalka batroolka ayaa kordhi doona, laakiin maaha mid aad u daran.

Sidoo kale akhri: Kuleyliyaha dheeriga ah ee gaariga: waa maxay, sababta loogu baahan yahay, aaladda, sida ay u shaqeyso

Waxay u ekaan kartaa in batrool lagu isticmaalo shooladda baabuurka si weyn, maadaama kuleylinta gudaha inta badan la isticmaalo marka cimiladu qabow dhacdo. Laga bilaabo dayrta ilaa guga, mishiinku wuu kululaadaa wakhti dheer ka dib marka baabuurka la dhigto, sidaas darteed shidaal badan ayaa la cunaa.

Intee in le'eg ayaa shidaalka loo isticmaalaa shooladda

Suurtagal maaha in jawaab sax ah litir lagu helo su'aashan. Isticmaalka shidaalka ayaa si aad ah u kordha xilliga jiilaalka, si ka duwan xagaaga, inkastoo kulaylka dhammaan darawalada baabuurta casriga ah ay shidaan qaboojiyaha halkii shooladda si ay u qaboojiyaan qolka rakaabka. Sababaha kororka masaafada gaaska ee heerkulka hooseeya ee jiilaalka:

Isticmaalka shidaalka baabuurka

• kululaynta dheer ee mishiinka qabowga, marka saliidaha ay dhumucdaan;
• korodhka wakhtiga safarka - baraf iyo baraf waddooyinka awgeed, waa inaad hoos u dhigtaa.

Tamarta ugu badan ee kuleyliyaha ku jirta waa marawaxada. Si aanad mar dambe uga fikirin isticmaalka batroolka shooladda, waa in aad dejisaa heerkulka sare ee hagaha, oo u shid marawaxada ilaa ugu yaraan.

Sidee buu shooladuhu u saameeyaa isticmaalka shidaalka baabuurka?