Dilaac iyo qaylo shiidid bilawga qabow

Qaylo badan ama dildilaaca daboolka hoostiisa marka qabowgu caadi ahaan calaamad u yahay dhibaatada mishiinka laftiisa. matoor ama lifaaq, oo ay ku jiraan nadiifinta waalka oo si khaldan loo dejiyay, suunka waqtiga ee xidhan, beddelka iyo bambooyinka. Dhawaaqa baaba'a ka dib kululaynta inta badan waxay tilmaamaysaa in burburku yahay marxaladaha hore waxaana weli lagu baabi'in karaa maalgelinta ugu yar.

Waxaad baran kartaa sida loo ogaado sababta dhawaaqa dillaaca loo maqlo marka la bilaabayo mashiinka gubashada gudaha qabow iyo sida loo xalliyo dhibaatada, arag maqaalkan.

Waa maxay sababta uu dillaacu uga soo baxo matoorka gubashada qabow ee gudaha

Inta lagu jiro wakhtiga hoos u dhaca matoorka gubashada gudaha, saliiddu waxay ku socotaa sanduuqa, iyo farqiga kulaylka ee isdhexgalka qaybaha heerkulka hooseeya ayaa ka baxsan qiimaha caadiga ah. Ilbiriqsiyada ugu horreeya ka dib bilawga, matoorku wuxuu la kulmaa culeysyo kordhay, sidaas darteed badanaa dillaaca matoorka gubashada gudaha ayaa ka muuqda mid qabow.

Dambiilaha caadiga ah ee codadka waa qaybaha habka qaybinta gaaska wadista:

Hubinta silsiladda wakhtiga xiisadda

• silsilad waqti fidsan;
• marsho xiran oo ka mid ah jiidiyaasha crankshaft iyo kamaradaha;
• silsilad-celiyaha ama damper;
• suunka waqtiga;
• wiishadaha haydarooliga ee khaldan, maydhiyeyaasha si khaldan loo doortay iyo qaybo kale oo lagu hagaajinayo nadiifinta waalka;
• camshaft-ku wuxuu sameeyaa dhawaaq qaylo leh oo qabow ka dib marka uu bilaabo mashiinka gubashada gudaha iyada oo ay jirto horumarka sariirihiisa;
• camshaft pulley oo leh habka kontoroolka ciladeysan ee matoorada leh waqtiga waalka doorsooma (VVT, VTEC, VVT-I, Valvetronic, VANOS iyo nidaamyada kale ee la midka ah).

Qaybaha qalabka ku xidhan waxa kale oo ay noqon karaan il dilaac iyo gilgila dhaxanta:

Xirmada beddelka ee xidhan

• xirmooyinka beddelka ah ee xiran ama aan saliid lahayn;
• bamka isteerinka korontada oo xumaaday iyo kombarada qaboojiyaha;
• qaboojinta bamka qaboojinta;
• bendix bilawga ah oo leh dhar muhiim ah;
• ilaalinta kala duwan ee qiiqa, kaas oo ka soo horjeeda gariirka mootada, waxay samayn kartaa dillaac iyo dhagsiin macdan ah mid qabow.

Matoorka gubashada gudaha laftiisa, dhibaatadu aad bay u yar tahay, laakiin masaafada sare, aan wakhtiga iyo adeegga tayada liidata, kuwan soo socda ayaa dillaaci kara qabowga:

Xirmooyinka waaweyn ee xiran

• goonooyinka piston oo garaacaya dhululubada sababtoo ah nadiifinta kordhay;
• biinanka piston - sabab la mid ah;
• maro waaweyn oo xiran.

Marka lagu daro matoorka gubashada gudaha, gudbinta mararka qaarkood waxay noqotaa isha dillaaca qabow:

• saxan xajin ah kaas oo ilihii qoyani ay hoos u dhaceen ama uu jiro daal daaqadahooda;
• sanduuqa gearbox gashado usheeda dhexe;
• qalabka wax lagu dhejiyo ee usheeda dhexe ee sanduuqa gearbox;
• cadaadiska saliidda oo aan ku filnayn sanduuqa gear.

Xitaa haddii dillaaca la maqlo kaliya marka la bilaabo mashiinka gubashada gudaha ee qabow, ka dib markaad kululaato, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in aysan jirin wax cillad ah. Haddii kale, xidhashada qaybo ka mid ah ayaa horumari doona ilaa unugga si khaldan u shaqaynayaa aanu ahayn fashilmi doona. Tilmaamaha iyo jaantusyada hoose ayaa kaa caawin doona inaad ogaato.

Qaar ka mid ah moodooyinka, kuwaas oo ah VAZ oo leh matoorada 8-valve oo leh hagaajinta gacanta ee nadiifinta waalka, kala duwanaansho kala duwan oo ka mid ah camshaft inta lagu jiro dhaxan, oo baaba'a ka dib kuleylka, waa muuqaal naqshadeed oo aan loo tixgelineynin burbur.

Sababaha koodka baabuurka ee hargabka

Waxaad go'aamin kartaa isha dillaaca hoostiisa ilaa qabow iyadoo la eegayo dabeecadda dhawaaqa, meesha uu ku yaal, iyo xaaladaha uu ku muujiyo laftiisa. Jadwalka hoose ayaa kaa caawin doona inaad ogaato waxa dildilaaca, ama kala saarta silsiladda dildilaaca marka qabow ka yimaado jeexjeexa waalka, dhawaaqa laabta, iyo dhibaatooyinka kale.

Sababaha koodka koodka hoostiisa ee mashiinka gubashada qabow ee gudaha

Kooxda qalabka	Noolka fashilmay	Sababaha koodka	Maxaa soo saara	Cawaaqibta
Habka qaybinta gaaska	Marxalada wareega	Haye wasakh ah ama xidhan oo qayb ka ah qalabka wakhtiga	Ku baadh qalabka wakhtiga adoo isticmaalaya habka hagaajinta. Marka ay joogaan wasakh iyo kayd - nadiif ah, raaci. Haddii ay dhacdo burbur, dayactir ama beddel qaybta oo dhan	Waqtigu wuu khalkhal galay, isticmaalka shidaalka ayaa kordha, dhaqdhaqaaqii wuu baaba'aa, khatarta kulaylka iyo kuleylku way kordhaan. Iyada oo ay si buuxda u fashilantay wareegga marxaladda, dhaawaca suunka wakhtiga, jebinta, kulanka valves ee pistons.
	Wiish-qaadayaasha	Mashiinnada haydarooliga ee xiran ama xiran	Kormeer wiishashka haydarooliga, marinadooda saliidda. Nadiifi kanaalada sahayda saliidda ee madaxa dhululubada	Haddi wiishashka haydarooliga ay dilaacdo marka qabow ama nadiifinta waalka si khaldan loo hagaajiyo, xidhashada kamaradaha kaamirada iyo riixayaasha waa la dedejiyaa.
	hagaajinta nadiifinta Valve	Farqiga ayaa si dabiici ah u kordha marka matoorku socdo.	Ku hagaaji nadiifinta kulaylka ee tuubooyinka adiga oo isticmaalaya nuts, weelasha ama "koobabka" tan
	Silsilad waqti ama gears	Silsiladda, oo ka fidsan xirashada, dangles, waxay ku dhufatay darbiyada xannibaadda. Sababo la xiriira garaacid dawakhsan oo ku dhacay ilkaha jilbaha, buuq ayaa sidoo kale soo baxaya.	Beddel silsiladda waqtiga iyo/ama gearsyada	Haddii aad iska indho tirto dildilaaca silsiladda marka ay qabowdahay, way sii wadi doontaa inay daalto oo ay kala baxdo, "cunida" ilkaha qalabka. Wareegga furan waxa uu dhaawici karaa piston-yada iyo valves-yada.
	Silsilad ama suunka kiciya	Dejinta silsiladda sababtoo ah daal ka baxay kireeyeha. Matoorada suunka, kicinta lafteedu waa buuq.	Beddel kireeyaha, hagaaji silsiladda ama xiisadda suunka
Nidaamka shidaalka	Nozzles	Qaybaha sanbabada ayaa xidha	Haddii garaacu u muuqdo mid qabow oo keliya, iyo mishiinka gubashada gudaha ayaa si deggan u shaqeynaya, isticmaalka ma kordhin - waad wadi kartaa. Haddii ay jiraan calaamado dheeraad ah oo tayada buufinta liidata, tuubooyinka waa in la beddelaa.	Cirbadaha duugoobay waxay ku shubaan shidaalka, isticmaalkeeda ayaa kordha, dhaqdhaqaaqa ayaa ka sii daraya, waxaa jira khatar ah in la gooyo mashiinka gubashada gudaha sababtoo ah hawlgalka isku dhafka hodanka ah.
		Xiritaanka kanaalka soo celinta shidaalka ayaa horseedaysa qulqulka shidaalka iyo gubashada daran.	Nadiifi oo nadiifi sanbabada	Xirashada matoorka gubashada gudaha ayaa dardar gelisa culeysyada kordhay awgeed.
	Qalabka xakamaynta	Duriyaasha ayaa shidaal buux dhaafiyay sababtoo ah cillad ku timid bamka duritaanka.	Hagaajin ama beddel qaybaha khaldan.
Isku xirka usha iyo kooxda piston	Biinanka, biinanka ama xidhmooyinka ulaha isku xidha	Xiro kulayl xad dhaaf ah awgeed, cuncun, saliid la'aan	Waxa uu u baahan yahay dib u habayn balaadhan oo lagu sameeyo matoorka gubashada gudaha, malaha mid weyn	Haddii matoorka gubashada gudaha aan dib loo hagaajin waqtigii loogu talagalay, wuu guuldareysan doonaa, waxaa laga yaabaa in uu saxmo marka uu socdo.
		Sifooyinka naqshadda	Isticmaal saliid tayo leh oo buuxisa shuruudaha soo saaraha. Waxaa lagu talinayaa in la buuxiyo viscous yar xilliga qaboobaha (tusaale, 5W30 ama 0W30)	Ma jirto cawaaqib cad
Ku lifaaqan	Bendix bilawga ama giraanta duuliyaha	Bendix-ka bilawga ah waa wasakh ama xayiran. Ilkaha duuliyaha ayaa soo dhacay	Ka saar bilawga, hubi xaalada laabta iyo taajka duuliyaha. Haddii ay jirto wasakh, nadiifi oo saliid, haddii la xidho, beddel qaybta.	Haddii bilawga uu ku shaqeeyo bang on qabow, oo leh dhar dheeraad ah, bendix si fiican uma shaqeyn doono, taajkuna wuu jabin karaa. Mashiinka lama bilaabi karo.
	xajin Compressor	Xajin sababtoo ah xirashada, cilladaha solenoid, ma bixiso hawlgelinta go'an, silbashooyinka	Beddel xajin	Haddii qaylada aan la baabi'in wakhtiga, kombarada hawo-qaboojinta ayaa fashilmi doonta, nidaamka qaboojiyaha ma shaqeyn doono. Suunka wadista lifaaqa ayaa laga yaabaa inuu jabo.
	Kombaresarada hawo qaboojiyaha	Jiilka xadhkaha ama habka is-beddelka ee kombaresarada	Dayactir ama beddel kombaresarada.
	Dab-dhaliye ama bamka isteerinka korontada	Xiro xidhid	Beddel beddelka ama bamka isteerinka korontada, ama kulanka.	Haddii aadan baabi'in dhawaaqa dillaaca ee koronto-dhaliye marka ay qabowdahay, unugga ayaa laga yaabaa inuu maro oo suunka ku dheggan ayaa jaban kara. Bamka isteerinka korontadu wuxuu bilaabayaa inuu soo daato waxaana laga yaabaa inuu gabi ahaanba fashilmo.
Gudbinta	Qalabka xajinta	Laga soo bilaabo rarka, ilaha qoyaanka leh, kuraasta xudunta saxanku way dhammaanayaan.	Waxaa loo baahan yahay in la kala diro sanduuqa gear-ka si loo eego saxanka xajinta, siidaynta xajinta. Noodka cilladaysan wuxuu u baahan yahay beddelka mid cusub.	Iyada oo gebi ahaanba fashilantay, xajinta sanduuqa gearbox ee mishiinka ayaa baaba'aya, baabuurku ma awoodi doono inuu ku dhaqaaqo awooddiisa.
	Gearbox gearbox	Inta lagu jiro horumarka, farqiga u dhexeeya sagxadaha isjiidka ayaa koraan, saliiduna way sii dhumucdaa marka baabuurka uu shaqeeyo.	Waxay u baahan tahay cilad-raadinta sanduuqa gear-ka iyadoo la aqoonsanayo damashada	Sanduuqa gearbox-ku wuu idlaaday, isku-buuqa qaybihiisa waa suurtogal. Marka ay dhibaatadu sii socoto, waxaa weheliya garaacis joogto ah iyo qaylo, duulista qalabka gaarka ah waa suurtagal, ka mid ahaanshahooda liita.

Gawaarida qaarkood, dhawaaqa garaaca, garaaca ama garaaca cimilada qabow waxaa sababi kara ilaalinta kulaylka ee qaybta qiiqa. Marka uu kululaado, wax yar ayuu balaadhamaa, joojiyaa taabashada tubooyinka, codkuna wuu baaba'aa. Dhibaatadu kuma hanjabayso cawaaqib halis ah, laakiin si aad uga takhalusto codka, waxaad wax yar u leexin kartaa gaashaanka.

Sida loo go'aamiyo meesha dildilaacku ka yimaado bilaw qabow

stethoscope elektaroonik ah ADD350D

Ma aha oo kaliya dabeecadda arrinta, laakiin sidoo kale meesha ay ku faafaan dhawaaqyada ka baxsan. Si loo ogaado halka ay dhibaatada ka timid, marka hore waxaad u baahan tahay inaad go'aamiso xagee dildilaaca ka imanayaa marka la bilaabo matoorka gubashada gudaha ee qabow, furitaanka daboolka iyo dhegeysiga hawlgalka matoorka gubashada gudaha iyo lifaaqyada. Qalab kaa caawin doona meelaynta isha koodka ayaa noqon doona stethoscope.

Talooyinka lagu heli karo halka uu ka yimaado dillaaca bilawga qabowgu

• Dilaaca ka soo baxa daboolka waalka hoostiisa iyadoo soo noqnoqota ka sarraysa xawliga shaftada, iyo luminta dhawr ilbiriqsi ka dib bilawga qabowga, waxay tusinaysaa dhibaatooyinka ka jira jaangooyaha wajiga. Mararka qaarkood matoorka gubashada gudaha ayaa laga yaabaa inuu istaago isku dayga ugu horreeya ee lagu bilaabayo, laakiin wuxuu si caadi ah u bilaabmaa kan labaad. Dhibaatadu waxay u baahan tahay in la xalliyo, laakiin ma aha mid muhiim ah, tan iyo markii nidaamiyaha marxaladda lagu hayo booska shaqada ee cadaadiska saliidda ee mishiinka socda.
• Qallafsanaan bir ah oo caajis ah oo ka soo baxa daboolka waalka hoostiisa badanaa waa calaamad muujinaysa in wiishashka haydarooliga ama tuubooyinka si khaldan loo hagaajiyay ay dillaacaan marka la kululeeyo. Xaaladdan oo kale, waxaad sii wadi kartaa inaad guurto, laakiin waa inaadan dib u dhigin dayactirka muddo dheer.
Dhawaaqa ka soo baxaya valves iyo wiishashka haydarooliga ayaa si sahal ah ugu jahawareersan qaylada cirbadaha shidaalka, kuwaas oo ku ag yaal daboolka waalka. Taasi waa sababta ay muhiim u tahay in si cad loo aqoonsado isha faafinta dhawaaqa.

Cirbadaha shidaalka ee xiran

• Qosolka birta ah ee dhinaca qaadashada waxa laga yaabaa inay muujiso duriyaal shidaal oo duugoobay ama bamka shidaalka oo xumaaday. Inta badan, cirbadaha naaftada ayaa dillaaca, maadaama ay ku shaqeeyaan cadaadis sare halkaas. Irbad-xumada ku dhacday ayaa si khaldan u qaadata shidaalka, taas oo ka sii daraysa shaqada matoorka oo kordhisa xidhidhihiisa, sidaa awgeed waxa lagu talinayaa in sida ugu dhakhsaha badan loo xalliyo dhibaatada.
• Dildilaaca ama garaaca laxanka, oo la mid ah hawlgalka matoorka gubashada gudaha, oo ka imanaya dhinaca wakhtiga, waxay tusinaysaa maqnaanshaha xiisadda silsiladda, xidhiddeeda ama jebinta xiiqaha / damper. Haddii silsiladdu jabto ama ka boodo dhowr xiriiriye, piston-yadu waxa laga yaabaa inay la kulmaan furayaasha. Dhibaatada aan muhiimka ahayn waa haddii dildilaaca uu si kooban u soo baxo dhaxan, oo uu baaba'o marka uu kululaado. Xilliga dhaxan daran (ka hooseeya -15 ℃), xitaa wareegga si buuxda u shaqeynaya wuxuu sameyn karaa buuq ka dib bilow qabow.
Ogaanshaha dhawaaqa aasaasiga ah ee matoorka gubashada gudaha iyadoo la adeegsanayo stethoscope farsamo: muuqaal

• Matoorada leh suunka wakhtiga, xadhkaha kicinta ayaa noqda isha qaylada. Si aad u hubiso, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto suunka daboolka wakhtiga, hubi xiisadiisa, oo sidoo kale dabciso xiisadda oo aad gacanta ku maroojiso rullaluistuyada. Haddii cidhifku xumaado ama burburo, suunka ayaa laga yaabaa inuu boodo oo jabo. Natiijo ahaan, mishiinku wuu dhaqaaqi doonaa, matoorada qaar suunka wakhtiga jabay wuxuu u horseedi doonaa isgaarsiin iyo dhaawac soo gaara bistoonada iyo furayaasha.
• Marka dhawaaqa ka yimaado qoto dheer ee matoorka, waxaa jira luminta awoodda, xumaanshaha dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa gaariga, dhibaatadu waxay la xiriirtaa pistons ama ulaha isku xira (garadaha, faraha, xargaha). Laguma talinayo in baabuurka lagu shaqeeyo, maadaama matoorka gubashada gudaha uu mar walba saxmi karo. Marka laga reebo waa moodooyinka qaarkood (tusaale ahaan, VAZ oo leh piston khafiif ah), kaas oo dhawaaqa noocan oo kale ah ee dhaxan la aqbali karo.

Horumarinta taajka bilawga ah
• Dildilaac oo ka gilgilo dhinaca bilawga, waxa la maqlaa oo keliya marka la bilaabayo wakhtigan furaha la rogo ama badhanka "Start" la riixo, muuji goynta ama xidhashada bendix-ka bilawga ah, ama horumarinta taajka. Haddii ay suurtogal tahay, waxaad isku dayi kartaa inaad baabuurka shido adoon isticmaalin wax bilow ah (jiirada, jiidida, iwm.). Baabuurka leh matoor gubasho gudaha ah, oo marin u helka bilawga uusan ahayn mid adag, isla markiiba waad ka saari kartaa si aad u hubiso galka iyo ilkaha taajka. Dhaqdhaqaaqa, dhibaatadani waxba uma hanjabto, laakiin bilow kasta waxay noqon kartaa khatar ah in la jebiyo taajka ama sii burburinta ilkaha. Marka matoorka gubashada gudaha uu dillaaco marka laga bilaabo bilawga otomaatiga, dhibaatadu waxay sidoo kale ku jiri kartaa bilawga, lafo-beelka kaas oo aan isla markiiba ku soo laaban booska dhexdhexaadka ah, ama taajkii flywheel ee xiran.
• Haddii dillaaca qabowgu uu u muuqdo kaliya marka xajintu ay niyad-jabsan tahay si loo fududeeyo bilawga, waxay muujinaysaa xidhashada xadhkaha sii-deynta. Waa lagama maarmaan in la baabi'iyo cilladda sida ugu dhakhsaha badan, tan iyo haddii ay dhacdo burbur ma suurtagal noqon doonto in la shido gudbinta. Waxaad tagi kartaa meesha dayactirka ee kuugu dhow adiga oo isku dayaya in aad isticmaasho badelaha xajinta.

Isha qoyan ee dillaacsan ee saxanka xajinta

• Haddii dillaaca iyo qaylada, liddi ku ah, ay maqan yihiin marka xajintu niyad jabsan tahay, laakiin ay muuqato marka la sii daayo, dhibaatadu waxay ku jirtaa sanduuqa qalabka ama saxanka xajinta. Tani waxay noqon kartaa xidhashada ilaha qoyaanka leh iyo kuraastooda, saliid la'aanta sanduuqa gear-ka ama cadaadiskeeda hoose, xidhashada xadhkaha usha wax gelinta ama geerka sare. Ilaa iyo inta dhibaatadu aysan is muujin marka kulul, baabuurka waa adeeg. Haddii buuqu sii socdo xitaa ka dib kuleylka, safarada waa in laga fogaadaa.
• Waxaad go'aamin kartaa in codku ka imanayo koronto-dhaliyaha adiga oo ka saaraya suunka. Isha dildilaaca inta badan waa biraha birta ah ee maydhay dufanka.
• Haddii kombarada qaboojiyaha ee ku xiran xajintu ay dillaacdo, markaa ma jiri doonto cod marka nidaamka cimiladu la damiyo. Iyada oo qaboojiyaha la demiyo, mishiinka waa la shaqayn karaa iyada oo aan halis loo helin cawaaqib xun. Compressor-ka aan lahayn xajin ayaa sidoo kale dillaaci kara qaboojiyaha oo dansan.
• Deggan iyo xitaa dillaaca bamka isteerinka korantada marka qabowgu caadi u noqon karo baabuurta qaar, gaar ahaan cimilada qabow. Calaamada cabsida leh waa muuqaalka dillaaca dhagsi ama dillaac, shiidi marka matoorku diiran yahay.

Dabeecadda muuqaalkeedu waxay si dadban u qiimeyn kartaa heerka khatarta koodka. Haddii aadan horay u maqlin wax sidan oo kale ah, codku wuxuu bilaabay inuu si lama filaan ah u muuqdo, ka dibna waxa fiican inaadan dib u dhigin ogaanshaha iyo dayactirka. Haddii dildilaaca hore loo maqlo, oo qabow qabow ay xoogaa xoojiyeen, khatarta gubashada degdega ah ee noodhka qaar aad ayay u yar tahay.

Maadaama qaybaha ay si dhow ugu habaysan yihiin daboolka iyo gudaha matoorka, sababta dillaaca marka la bilaabayo matoor gubasho gudaha ah oo qabow had iyo jeer laguma go'aamin karo dhegta. Si sax ah loo meeleeyo isha, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo baadho dhammaan nidaamyada.

Xaaladaha qaarkood, garaacista laxanka iyo garaacista ayaa laga yaabaa inay caadi tahay heerkul aad u hooseeya (-20 ℃ iyo ka hooseeya). Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in ilbiriqsiyada ugu horreeya ka dib bilawga, qaybaha waxay ku shaqeeyaan saliid la'aan. Isla marka cadaadiska nidaamka uu kor u kaco qiyamka hawlgalka, saliiddu waxay bilaabataa inay kululaato, iyo farqiga kulaylka ayaa caadi ku soo noqda - way baxaan.

Dhibaatooyinka koodka caadiga ah ee baabuurta caanka ah

Baabuurta qaar waxay aad ugu dhowdahay in ay qabow ku bilowdaan marka loo eego kuwa kale. Xaaladaha qaarkood, dhawaaq aan fiicneyn ayaa tilmaamaya dhibaatooyinka, mararka qaarkoodna waa qaab naqshadeed oo aan saameyn ku yeelan shaqada. Jadwalka ayaa kaa caawin doona in la go'aamiyo sababta dillaacu u soo baxo qabow ka dib, khatarta uu leeyahay iyo sida wax looga qabto.

Moodooyinka baabuurta caanka ah ee lagu garto dildilaaca xilliga qabowgu bilaabmayo.

Qaabka gaariga	Waa maxay sababta ay u dildillaacayso	Intee in le'eg ayay tani caadi/khatar u tahay?	Maxaa soo saara
Kia Sportage 3, Optima 3, Magentis 2, Cerate 2, Hyundai Sonata 5, 6, ix35 oo wata mishiinka G4KD	Sababta garaaca iyo koodka qabowga waa suuxdin ku dhaca dhululubada. Badanaa danbiilehoodu waa qaybo ka mid ah ururiyaha dumaya, kuwaas oo la nuugo qolalka gubanaya.	Dhibaatadu waa mid caadi ah waxayna muujinaysaa in matoorku uu xumaaday. Waxaa jirta khatar yar oo ah in mishiinku isku dhaco, laakiin marka la eego dib u eegista, darawalada qaar ayaa wata tobanaan kun oo kilomitir oo garaac ah.	Si loo baabi'iyo dhibaatada - dib-u-habeyn weyn (liner, beddelka pistons, iwm) ee mishiinka iyo beddelka (ama saarista) kicinta. Haddii dhibaatadu aanay wax badan ku dhibin oo ay soo baxdo oo kaliya marka ay qabowdahay, waad wadi kartaa adigoo hubinaya heerka saliidda marar badan oo ku dar haddii loo baahdo.
Kia Sportage, Hyundai ix35, Creta iyo noocyo kale oo la xidhiidha oo leh gudbinta gacanta	Dilaaca wuxuu ka soo baxaa qabowga isagoo ku socda xawaare sare (kuleyl). Waxay ka timaadaa dhinaca gearbox, baaba'a marka xajintu niyad jabto. Codku wuxuu u muuqdaa sababtoo ah cilladaha naqshadeynta ee sanduuqa gear-ka (malaha xirmooyinka shaft-ga) iyo heerarka saliidda oo hooseeya.	La'aantu ma horumarto, sidaa darteed khatar ma keenayso.	Ku darida saliidda sanduuqa gearbox waxay kaa caawin kartaa baabi'inta ama daminta codka.
Volkswagen Polo sedan	Sedan VW Polo, wiishashka waalka hadhiyrooliga ayaa garaaca qabowga	Xirashada camshaft oo yara korodhay	Saliid beddel Haddi wiishashka haydarooliga garaacaan waqti dheer (in ka badan 1-2 daqiiqo ka dib bilowga), ama codku u muuqdo mid kulul, beddel HA
	Pistons waxay garaacaan xirashada dabiiciga ah awgeed	Xirashada matoorka gubashada gudaha ayaa soo dedejinaysa, laakiin suurtagal maaha in la sheego inta ay le'eg tahay. Dib u eegisyo badan ayaa tilmaamaya hawlgalka caadiga ah ee mashiinka gubashada gudaha xitaa ka dib 50-100 kun oo km ka dib markii ay soo baxday dharbaaxo qabow.	Isticmaal saliid tayo leh. La soco heerka oo kor u qaad marka loo baahdo. Waxaad ku rakibi kartaa pistons casri ah (oo leh goonno fidsan), laakiin ka dib 10-30 kun oo km garaaca ayaa soo noqon kara.
Subaru Forester	Garaacdu waxay daabacdaa ilaalinta tuubooyinka qiiqa ururiyaha.	Codku wuu baaba'aa marka uu kululeeyo oo had iyo jeer ma muuqdo, kuma hanjabayo cawaaqib khatar ah.	Haddii ay si joogto ah u dhacdo, wax yar u leexi ilaalinta, haddii ay marmar dhacdo, waad iska indho tiri kartaa.
Lada Granta	Matoorada 8-valve-ka ah, kambuyuutarku waxa uu garaacayaa mashiinnada wax lagu dhaqo sababtoo ah faraqyo kuleyl oo waaweyn	Maaddaama nusqaamaha ay ku kordheen mishiinka qabow, camshaft clatter waa caadada. Haddii sanqadhku aanu baabi'in xitaa marka uu kululaado, daldaloolada ayaa jabay.	Cabir meelaha bannaan oo hagaaji fiilooyinka
	Bisitoonadu waxay ku ruxruxaan kuwa ku qalabaysan matoorada leh bistoonka fudud ee Lada Granta.	Haddii codku ka soo baxo dhaxan oo kaliya oo uu socdo wax ka badan 2 daqiiqo, tani waa mid la aqbali karo.	Ka-hortagga, waxaad u baahan tahay inaad isticmaasho saliid tayo sare leh, adoo eegaya inta u dhaxaysa beddelka, si loo yareeyo xirashada pistons, giraanta iyo dhululubada.
Hyundai Solaris	On Hyundai Solaris, dillaaca koronto-dhaliye ee qabowgu wuxuu u muuqdaa inuu xirto jilbaha kacsan ee suunka wadista lifaaqa.	Waxaa laga yaabaa in rullaluistu ay fashilanto, taas oo ay ugu wacan tahay suunka ayaa si degdeg ah u daali doona oo simbiriirixan doona.	Beddel suunka xirmada.
Focus Focus	On Ford Focus oo leh matoor 1,6 ah, wiishashka haydarooliga ayaa garaacaya mid qabow.	Waqti ka dib, cimilada qabow, garaaca waa la aqbali karaa mashiinka gubashada gudaha oo leh masaafo ka badan 100 kun oo km.	Haddii dhibaatadu sidoo kale soo baxdo marka ay kulul tahay, baadh magdhawyaasha haydarooliga ama nadiifinta waalka. Haddii garaacu dhaco kaliya inta lagu jiro daqiiqadaha ugu horreeya ee qabowga, uma baahnid inaad ka walwasho, garaaciddu maaha mid khatar ah, laakiin waxaa habboon in la isticmaalo saliid tayo sare leh.
	Matoorada aan lahayn wiishashka haydarooliga, camshaft-ku waxa uu garaaci karaa wiishashka waalka, biinanka biinanka, kaamirada lafteeda sariiraha. Sababta ayaa ah wax soo saarka dabiiciga ah.
Toyota Corolla	On Toyota Corolla (iyo noocyada kale ee shirkadda), dhawaaqa dillaaca marka la bilaabayo ayaa u muuqda sababtoo ah VVT-I (wajiga wareejinta) ee ku socda dhowrka ilbiriqsi ee ugu horreeya iyada oo aan lahayn sifeyn la'aan.	Haddii dillaacu u muuqdo kaliya dhaxan ka hooseeya -10, markaa ma jiraan wax dhibaato ah, codka waa la aqbali karaa. Haddii ay u muuqato cimilo kulul, waxaad u baahan tahay inaad baadho matoorka.	Samee ogaanshaha iyo cilad-baadhista maamulaha wejiga, haddii loo baahdo, beddel.
Toyota ICE 3S-FE, 4S-FE	Suunka waqtiga dabacsan	3S-FE iyo 4S-FE, waalku ma qalloociyo marka suunka wakhtigu jabo, markaa kiiskan baabuurku si fudud ayuu u joojin doonaa wadista.	Hubi xaalada rollerka wakhtiga, ku adkee suunka oo leh qulqulka saxda ah.
Peugeot 308	Peugeot 308, dildilaac ama garaac hargab ayaa u muuqda sababtoo ah suunka ku dheggan iyo rollerkiisa kacsanaanta	sida caadiga ah, ma jiraan wax khatar ah. Haddii uu jiro garaac ka mid ah rullaluistemadka xiisadda ama mid ka mid ah jiidista, xidhashada suunka waa la dedejiyaa.	Hubi xiisadda suunka, hubi jiidaha si ay u dareeraan.

Su'aalaha badanaa la isweydiiyo

• Muxuu matoorka gubashada gudaha u dillaacaa marka uu qabow yahay bilawga ugu horreeya, marka wax walba ay fiican yihiin mar kale?

  Dilaaca bilawga qabowga ugu horreeya waxaa sabab u ah xaqiiqda ah in saliidda ay ku shubto sanduuqa qaboojiyaha iyo qanjidhada qaybta sare ee matoorka gubashada gudaha ay la kulmaan sifeyn la'aan marka hore. Isla marka bamka saliidda uu soo saaro saliidda, qanjidhada ayaa si caadi ah u shaqeynaya mana jiri doono buuq dambe marka dib loo bilaabo.

• Maxaa ka dillaacaya daboolka mashiinka gubashada gudaha haddii silsiladda waqtiga aan la kala bixin?

  Haddii habka wadista wakhtigu uu habaysan yahay, kuwan soo socda ayaa dillaaci kara daboolka hoostiisa:

  • bilow;
  • magdhabiyaasha hydraulic;
  • valves aan la hagaajin;
  • nidaamiyaha wajiga;
  • lifaaqyada: koronto-dhaliye, bamka isteerinka korontada, kombarada qaboojiyaha, iwm.

• Muxuu matoorka gubashada gudaha u dillaacaa marka uu qaboobo marka uu ka soo bilaabayo autorun?

  Marka laga bilaabo bilawga otomaatiga ah, xajinta ayaa weli ku hawlan, markaa bilawga waa inuu rogaa sanduuqyada gearbox, taas oo kordhisa culeyska. Inta badan, dhibaatadu waxay la xiriirtaa wasakheynta iyo / ama xirashada bendix, giraanta bilawga ah ee duuliyaha.

• Matoorka oo kacsan ka dib beddelka saliidda?

  Haddii matoorku bilaabay inuu dillaaco marka qabow ka dib beddelka saliidda, waxay u badan tahay in si khaldan loo doortay ama heerkiisu aad buu u hooseeyaa. Haddii muddada beddelka ah ay dhaafto wakhti dheer, delamination of wasakhaysan iyo xidhitaan ee kanaalada saliidda ah ee shifter wajiga iyo magdhow haydarooliga waa suurto gal.