Triumph Speed Afar
Triumph sidoo kale waxay ka dhigan tahay tartanka, maaha nooca MotoGP ee Rossi uu xukumo, laakiin qaabkii hore ee dhabta ahaa markii tartanka uu weli ku jiray waddooyinka. Hagaag, waxaad u badan tahay inaad maqashay kuwa ugu waalan dhamaantood, Koobka Dalxiiska ee Isle of Man? Halkaa, wadada wareegta ee tuulooyinka iyo buuraha cawska ah dhexdooda, Triumph wuxuu magac u yeeshay naftiisa.
Nasiib wanaag, Ingiriiska ayaa cagahooda dib ugu soo laabtay ka dib dabkii khasaaraha badnaa ee ka kacay halkan qiyaastii laba sano iyo badh ka hor. Waxay leeyihiin Rocket III bahal ah oo ka sarreeya Yamaha R2294 oo leh mashiinka 0cc weyn oo ka socda 100 ilaa 1 km / h, iyo dabcan Xawaaraha Triple, kaas oo sumcad ku leh halyeey nool oo ka dhex jira mootooyinka qaawan. Thanks to guusha weyn ee dambe, Speed Four walaalkiis ka yar si fiican ayaa loo soo dhaweeyay, kaas oo aan ku shaqeyneynin mishiinka saddex-dhululubo ah (sifo iyo dhaqanka Triumph), laakiin toos ah mashiinka afar-dhululubo leh barokac. oo ah 600 mitir cubic. - dhululubo.
Waxaa la odhan karaa baaskiilkan, oo sidoo kale leh muuqaal gaar ah, waa nooc ka mid ah "mini" Speed Triple, kaas oo sidoo kale uu raaci karo qof khibrad yar. Marka la barbardhigo saddexdii hore waxay aad isugu eg yihiin, kaliya fiirinta qaabka tuubada waxay muujinaysaa farqiga dhabta ah. Markaa, Xawaaraha Afaraad wuxuu leeyahay qaab aluminium ah oo adag oo waara oo horay u siiya fikrad ah waxa baaskiilka oo dhan awood u leeyahay.
Kani ma aha koobi raqiis ah oo ah Big Brother, laakiin waa mishiin dhab ah oo raf ah oo leh hub caag ah. Laga soo bilaabo xiriirkii ugu horreeyay ee isaga, markii aan qabannay gacan-qabsiga M-qaabeeya oo jirku horay ugu tiirsaday booska tartanka, waxaa noo caddaatay inaan la macaamili doono cayaartoyga. Suxulada iyo jilbaha ayaa si adag la isugu riixaa iyagoo ku jira qaab cayaareed.
Matoorku waxa uu isla markiiba uga jawaabayaa ku darista gaasta isaga oo aan ka walaacsanayn oo sugaya in qaar ka mid ah daloolka qalooca korantada uu dhaafo. Waxay naga yaabisay dhawaaqeeda isboorti ee weyn sababtoo ah qulqulka badan ee durbaba ku jira rpm hooseeya, laakiin farxadda dhabta ah runtii waxay ku bilaabataa xawaare ka sarreeya 5.000 rpm marka Xawaaraha Afaraad uu sii adkeeyo.
Isboortigeeda gaaban oo gaaban iyo jir isboorti, waa baabuur isboorti oo weyn oo ku yaal waddooyinka qalloocan. Waa run in isaga, sida qaawan dhab ah, uu sidoo kale iska leeyahay magaalada, laakiin, nasiib daro, sababtoo ah saxmadda taraafikada, waa wax aan suurtagal ahayn in laga faa'iidaysto wax kasta oo bahalku awoodo. Waxa ay noqon doontaa khalad iyo ceeb in aan la marin koonaha ugu caansan ugu yaraan hal mar todobaadkii. mootada iyo darawalkuba way ku nasan karaan halkan.
Intii aan wadnay, waxaan la yaabnay xasilloonida mootada iyo kontoroolka saxda ah ee ay u oggolaanayso, inta iftiinka gacmaha ku sii jiro, sida ku habboon XNUMX.
Bareegyadu waa kuwo isboorti oo aan waligood ku dhicin wadada, joojinta sidoo kale waa mid amaan mudan maadaama ay buuxinayso sawirka guud ee baaskiilka is haysta.
Xaqiiqda ugu dhiirigelinta badan ayaa ah in wakiilka Slovenia uu ogolaaday qiimaha xayeysiinta ee 1.740.000 SIT oo kaliya. Tani waa heshiis aad u wanaagsan oo loogu talagalay Triumph, taas oo haddii kale ah mid ka mid ah soosaarayaasha qiimaha sarreeya.
Ka dib markii la tijaabiyo guushan, fikrad ayaa soo baxda, iyada oo aan la xusin waxa cusub ee Speed Triple uu bixiyo. Haddii kani yahay dab-baleer dhab ah, waxay noqon doonaan firfircooni dhab ah! Waxaad si dhakhso ah u awoodi doontaa inaad akhrido inta adrenaline ee wargeysku u adkeysan karo.
Petr Kavčič, sawir: Aleš Pavletič
