Triple Fritz-X

Markab dagaal oo Talyaani ah oo Roma wax yar ka dib dhismihiisa.

Qeybtii labaad ee 30-meeyadii, weli waxaa la rumeysan yahay in maraakiibta ugu gaashaaman ay go'aamin doonaan natiijada howlgallada dagaalka ee badda. Jarmalku, iyaga oo haysta cutubyo aad uga yar kuwa Ingiriiska iyo Faransiiska, waxay ku qasbanaadeen inay ku tiirsanaadaan Luftwaffe si ay uga caawiyaan inay soo afjaraan farqiga haddii loo baahdo. Dhanka kale, ka qaybqaadashada Condor Legion ee Dagaalkii Sokeeye ee Isbaanishka ayaa suurtageliyay in la ogaado in xitaa xaaladaha ku habboon iyo isticmaalka muuqaalkii ugu dambeeyay, garaacista shay yar ay dhif tahay, iyo xitaa marar badan marka ay guurto.

Tani ma ahayn wax la yaab leh, sidaa darteed Junkers Ju 87 bambooyinka quusa ayaa sidoo kale lagu tijaabiyay Spain natiijada hoos u dhacana aad ayay uga fiicnaatay. Dhibaatadu waxay ahayd in diyaaradahani ay ahaayeen kuwo aad u gaaban, bambaanooyinka ay qaadi karaana waxay geli waayeen hubka jiifka ah ee qaybaha muhiimka ah ee maraakiibta la weeraray, taas oo ah, rasaasta iyo qolalka mishiinka. Xalku wuxuu ahaa in si sax ah loo rido sida bam weyn (gaari ku qalabaysan ugu yaraan laba matoor) intii suurtagal ah laga bilaabo dhererka ugu sarreeya ee suurtogalka ah (taas oo si weyn u xaddidaysa khatarta ka imanaysa madaafiicda lidka diyaaradaha), taasoo bixisa tamar ku filan.

Natiijooyinka weerarrada tijaabada ah ee ay doorteen shaqaalaha Lehrgeschwader Greifswald waxay lahaayeen macno cad - inkasta oo markabka bartilmaameedka ah ee raadiyaha laga xukumo, markabkii hore ee dagaalka Hessen, 127,7 m dheer iyo 22,2 m ballaaran, si tartiib ah u dhaqdhaqaaqa oo xawaare aan ka badnayn 18 gunti. iyada oo sax ahaanta 6000-7000 m marka bambooyinka la tuuray ay ka dhigan tahay 6% oo kaliya, iyo korodhka sare ee 8000-9000 m kaliya 0,6%. Waxaa caddaatay in kaliya hubka la hagayo uu bixin karo natiijada ugu wanaagsan.

Aerodynamics ee bam si xor ah u dhacaya, kaas oo lala beegsaday bartilmaameedka raadiyaha, waxaa daraasad ku sameeyay koox ka socota Machadka Cilmi-baarista Duulista ee Jarmalka (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, DVL), oo xaruntiisu tahay degmada Adlershof ee Berlin. Waxaa madax u ahaa Dr. Max Kramer (wuxuu dhashay 1903, oo ka qalin jabiyay Jaamacadda Teknolojiyadda Munich, oo leh shahaadada doctorate-ka ee la helay da'da 28 iyadoo ay ugu wacan tahay shaqada sayniska ee duurka hawada, abuuraha xalalka shatiga ee dhismaha diyaaradaha, tusaale ahaan. , oo ku saabsan flaps, awoodda berrinkii dhaqdhaqaaqa socodka dhaqdhaqaaqa laminar), kaas oo 1938, markii guddi cusub oo ka mid ah Wasaaradda Hawada ee Reich (Reichsluftfahrtministerium, RLM) soo galay, ka shaqeeyay, gaar ahaan, on silig-hagayay hawada-to- gantaalka hawada.

Bamka la hago ee Fritz-X ayaa weli ku jira wejiga duulimaadka jiifka wax yar ka dib markii laga saaray hakinta.

Ma aysan qaadan waqti dheer kooxda Kramer, iyo tijaabinta bamka burburinta ee SC 250 DVL giraanta-dabada ayaa aad loogu guuleystey in go'aanka la gaaro in PC 1400 laga dhigo hub casri ah, mid ka mid ah bartilmaameedyada bambooyinka culus ee ugu weyn adduunka. Luftwaffe Arsenal. Waxaa soo saaray warshadda Ruhrstahl AG ee Brackwede (gobolka Bielefeld).

Habka xakamaynta bamka raadiyaha waxaa markii hore laga sameeyay xarunta cilmi baarista ee RLM ee ku taal Gräfelfing oo u dhow Munich. Tijaabooyinka aaladaha halkaas lagu dhisay, ee la sameeyay xagaagii 1940, ma keenin natiijooyin lagu qanco. Khabiiro ka kala socda kooxaha Telefunken, Siemens, Lorenz, Loewe-Opta iyo kuwa kale, kuwaas oo markii hore ka shaqeeyay qaybo ka mid ah mashruuca si ay shaqadooda u qariyaan, ayaa shaqo fiican qabtay. Natiijadii shaqadoodu waxay ahayd abuurista FuG (Funkgerät) 203 gudbiye, oo magaceedu yahay Kehl, iyo qaataha FuG 230 Strassburg, kaas oo ku noolaa wixii laga filayey.

Isku dhafka bamka, empennage iyo nidaamka hagida ayaa la siiyay magaca warshadda X-1, iyo militariga - PC 1400X ama FX 1400. Sida darajada hoose ee Luftwaffe, bamka "caadiga ah" 1400-kg ayaa lagu naaneeso Fritz, Ereyga Fritz-X wuxuu noqday caan, kaas oo ay ku qaateen markii dambe adeegyadooda sirdoonka ee Allied. Goobta soo saarista hubka cusub waxay ahayd warshad ku taal degmada Berlin ee Marienfeld, taas oo qayb ka ahayd walaaca Rheinmetall-Borsig, kaas oo helay qandaraas dhismihiisa xagaagii 1939. Noocyadii ugu horreeyay ayaa bilaabay inay ka soo baxaan warshadahan. Bishii Febraayo 1942 wuxuu aaday Peenemünde West, xarunta imtixaanka Luftwaffe ee jasiiradda Usedom. Markay ahayd 10kii Abriil, 111 Fritz-Xs ayaa laga saaray Heinkli He 29H martigaliyayaasha shaqaynaya ee ku yaal Harz agteeda, iyadoo shantii ugu dambaysay loo arkay inay ku qanacsan yihiin.

Taxanaha soo socda, bilowgii tobankii sano ee saddexaad ee Juun, waxay bixiyeen natiijooyin wanaagsan. Bartilmaameedka ayaa ahaa iskutallaab lagu calaamadeeyay dhulka, 9 ka mid ah 10kii bam ee laga soo tuuray 6000 ee mitir ayaa ku dhacay meel 14,5 mitir u jirta isgoyska, oo saddex ka mid ah ay ku dhowaayeen in ka sarreeya. Maadaama bartilmaameedka ugu weyn uu ahaa maraakiibta dagaalka, ballaca ugu badnaan ee maraakiibta hullku wuxuu ahaa ilaa 30 mitir, sidaas darteed la yaab maaha in la go'aamiyay in bambaanooyin cusub lagu daro hubka Luftwaffe.

Waxaa la go'aamiyay in la sameeyo marxaladda xigta ee tijaabada ee Talyaaniga, taas oo u maleyneysay in daruur la'aan, iyo Abriil 1942, Heinkle ayaa ka soo kacday garoonka Foggia (Erprobungsstelle Süd). Intii lagu guda jiray imtixaanadaas, dhibaatooyin ayaa ka kacay furayaasha korantada, sidaas darteed DVL waxay bilawday inay ka shaqeyso firfircoonida pneumatic (nidaamka waxaa loo malaynayay inuu hawo ka keeno bamka bamka), laakiin maamulayaasha Kramer, ka dib tijaabooyinka tunnel dabaysha, waxay heleen isha dhibaatada iyo firfircoonida elektromagnetic waa la ilaaliyay. Ka dib markii la ciribtiray cilad, natiijadii imtixaanku waxay noqotay mid wanaagsan oo ka sii wanaagsan, ugu dambeyntiina, qiyaastii 100 bam ah, 49 ayaa ku dhacay barxad bartilmaameed leh oo dhinac ah 5 m. Guuldarrooyinka ayaa lagu macneeyay tayada hoose ee "alaabta" ”. ama khalad hawlwadeenka, tusaale ahaan qodobbada la filayo in la saxo muddo ka dib. 8-dii Agoosto, bartilmaameedku wuxuu ahaa saxan gaashaaman oo dhumucdiisu tahay 120 mm, kaas oo madaxa dagaalka ee bamku si habsami leh u galay iyada oo aan wax badan ka beddelin.

Sidaa darteed, waxaa la go'aamiyay in loo gudbo marxaladda hababka tijaabinta ee dagaalka isticmaalka hubka cusub ee sidayaal iyo duuliyayaal bartilmaameed ah. Isla mar ahaantaana, RLM waxay dalbatay Rheinmetall-Borsig si ay u soo saarto cutubyada Fritz-X, oo u baahan in la keeno ugu yaraan 35 cutub bishii ( bartilmaameedku wuxuu ahaa 300). Noocyo kala duwan oo xannibaadyo ah (sababtoo ah la'aanta nikkel iyo molybdenum waxay lagama maarmaan noqotay in la raadiyo dawaha kale ee madaxyada) iyo saadka, si kastaba ha ahaatee, waxay keentay xaqiiqda ah in waxtarka noocaas ah lagu gaaray Marienfeld kaliya Abriil 1943.

In badan ka hor, Sebtembar 1942, cutubka tababarka iyo tijaabada (Lehr-und Erprobungskommando) EK 21 ayaa laga sameeyay garoonka diyaaradaha ee Harz, duullimaadyada Dornier Do 217K iyo Heinklach He 111H. Bishii Janaayo 1943-kii, oo horey loogu magacaabay Kampfgruppe 21, wuxuu lahaa afar Staffeln kaliya Dornier Do 217K-2, oo leh Fritz-X mounts iyo nooca Kehl III. 29kii Abriil, EK 21 waxay si rasmi ah u noqotay cutub dagaal, oo loo beddelay III./KG100 oo saldhigeedu yahay Schwäbisch Hall oo u dhow Stuttgart. Bartamihii Luulyo, u dhaqaaqideedii garoonka diyaaradaha ee Istres ee u dhow Marseille waa la dhammaystiray, halkaas oo ay ka bilowday hawlgallada dagaalka.

Augusti oo ku xiga Romy

21-kii Luulyo, saddex Dorniers oo ka yimid Ister ayaa loo diray inay weeraraan Augusta (Sicily), oo ah deked ay qabsadeen ciidamada Huwanta siddeed maalmood ka hor. Diyaaradaha duqeynta geystay ayaa xilli maqrib ah soo gaaray halkii ay u socdeen, mana jirto cid diiday. Duulaan la mid ah kii Syracuse laba maalmood ka dib wuxuu ku dhammaaday si la mid ah. Afar III./KG31 bambaanooyin ayaa ka qayb qaatay weerar ballaaran oo lala beegsaday Palermo habeenimadii 1-da Luulyo/100 Agoosto. Dhowr saacadood ka hor, koox ka mid ah maraakiibta ciidamada badda ee Mareykanka ayaa soo galay dekedda, kuwaas oo hubiyay in ay ku soo degaan Sicily, oo ka kooban laba markab oo fudud iyo lix kuwa wax burburiya, kuwaas oo ay ku sugayeen gaadiidlayda ciidamada. Afarta qof ee ka yimid Istra waxay gaareen meeshii ay u socdeen wax yar ka hor waaberiga, laakiin ma cadda inay ku guuleysteen iyo in kale.

Taliyeyaasha Miinooyinka Umenie (AM 115) iyo Stremleniya (AM 117), kuwaas oo ka soo gaaray burbur ka soo gaaray qaraxyo isku dhow (kan dambe wuxuu lahaa dalool qiyaastii 2 x 1 m ah oo godka ku jira), ayaa warbixintooda ku qoray in bambooyinka laga soo tuuray. diyaarad joog dheer oo duulimaad ah. Waxa hubaal ah, si kastaba ha ahaatee, in 9th Staffel KG100 ay lumiyeen laba diyaaradood oo ka mid ah dagaalyahannada habeenkii ee cadowga (malaha Beaufighters ka No. 600 Squadron RAF ee fadhigeedu yahay Malta). Hal duuliye oo ka tirsan shaqaalaha Dornier ayaa ka badbaaday oo la qabtay, kaasoo ay kormeerayaashu ka heleen macluumaad ku saabsan khatar cusub.

Tani ma ahayn wax la yaab leh. Digniintii ugu horreysay waxay ahayd warqad la helay 5-tii Noofambar 1939-kii oo uu qoray u-qaybsanaha ciidamada badda Ingiriiska ee caasimadda Norway oo uu ku saxeexnaa “Saynisyahan Jarmal ah oo dhinacaaga ah”. Qoraagu wuxuu ahaa Dr. Hans Ferdinand Mayer, madaxa xarunta cilmi baarista ee Siemens & Halske AG. Ingiriiska ayaa arrintan ka war helay 1955-tii, sababta oo ah wuxuu rabay, ma muujin ilaa geeridii Mayer iyo xaaskiisa, 34 sano ka dib. Inkasta oo qaar ka mid ah kaydka macluumaadka ay ka dhigeen mid la isku halleyn karo, waxay ahayd mid ballaaran oo aan sinnayn tayada.

Warbixinta Oslo waxa loola dhaqmay kalsooni darro. Sidaa darteed, qaybta ku saabsan "Gliders-ka fog laga hago" ee maraakiibta lidka ku ah ee laga soo riday dayuuradaha ku duulaya joogga sare waa laga tagay. Mayer waxa kale oo uu bixiyay faahfaahinta: cabbirada (3 mitir kasta oo dherer ah iyo taako), inta jeer ee la isticmaalo (mawjadaha gaaban) iyo goobta tijaabada (Penemünde).

Si kastaba ha noqotee, sannadihii xigay, sirdoonka Ingiriiska waxay bilaabeen inay helaan " jeesjees "oo ku saabsan "Hs 293 iyo FX walxaha", taas oo bishii Maajo 1943 ay xaqiijisay qoraalka Bletchley Park amar ah in laga sii daayo bakhaarada oo si taxadar leh looga ilaaliyo basaasnimada iyo kharribaadda. Dhammaadkii Luulyo, Thanks to decryption, Ingiriisku wuxuu bartay in diyaaradahoodu ay diyaar u yihiin noocyada dagaalka: Dornierów Do 217E-5 laga bilaabo II./KG100 (Hs 293) iyo Do 217K-2 oo ka yimid III./KG100. Jaahilnimada wakhtigaas oo ahayd goobta ay ku sugnaayeen labada qeybood, waxaa digniin loo diray kaliya taliska ciidamada badda ee ku sugan badda Mediterranean-ka.

Habeenkii 9-10 Agoosto 1943, afar diyaaradood III./KG100 ayaa mar kale kacday, markan waxay dulmartay Syracuse. Xulafada ayaan wax khasaare ah kasoo gaarin bambaanooyinkooda, balse furaha Dornier oo ay lahaayeen shaqaalaha ayaa la toogtay. Duuliyaha iyo duuliyaha la qabtay (shaqaalaha intiisa kale way dhinteen) intii lagu jiray su'aalo weydiinta in Luftwaffe uu haystay laba nooc oo ah hubka lagu maamulo raadiyaha. Suurtagal ma ahayn in laga soo saaro macluumaadka ku saabsan inta jeer ee iyaga ka mid ah - waxay soo baxday in ka hor intaanay ka tagin garoonka diyaaradaha, lammaane kiristaalo ah oo lagu calaamadiyay nambarada 1 ilaa 18 ayaa si fudud loogu dhejiyay qalabka isteerinka, iyadoo la raacayo amarka la helay.

Toddobaadyada soo socda, Dorniers oo ka socda Istres waxay sii wadeen inay ku shaqeeyaan miisaan yar oo aan guul lahayn, badanaa waxay ka qaybqaataan weerarrada wadajirka ah ee Ju 88s ee Palermo (23 Agoosto) iyo Reggio Calabria (3 Sebtembar). Khasaaraha ay iyadu leedahay ayaa ku koobnayd fur, kaas oo ku burburay qaraxii bambada ee ay iskeed u qaraxday intii ay ku jirtay duullimaad duleedkeeda Messina.

8-dii Sebtembar, 1943-kii, fiidnimadii, Talyaanigu wuxuu ku dhawaaqay xabbad-joojin uu la galay xulafadii. Sida ku cad mid ka mid ah qodobadeeda, saldhigga La Spezia waxaa ka tagay koox hoos timaada amarka Adm. Carlo Bergamini, oo ka kooban saddex markab dagaal - calanka Roma, Italia (Ex-Littorio) iyo Vittorio Veneto - tiro la mid ah maraakiibta iftiinka ah iyo 8 burburin, kuwaas oo ay ku biireen koox ka timid Genoa (saddex doonyaha fudud iyo doon torpedo). Mar haddii Jarmalku ay ogaayeen waxa ay xulafadooda u diyaarinayeen, III./KG100 diyaaradood ayaa heegan la geliyay, 11 Dorniers ayaa laga soo duuliyay Istra si ay u weeraraan. Waxay gaadheen maraakiibtii Talyaaniga 15:00 ka dib, markay gaadheen biyaha u dhexeeya Sardinia iyo Corsica.

Dhibcihii hore sax ma ahayn, waana sababta keentay in Talyaanigu rasaas ku furo oo uu bilaabo inuu ka baxsado. Ma ay ahayn kuwo wax ku ool ah - saacadu markay ahayd 15:46 Fritz-X, waxay galeen qolofta Roma, waxay ku qarxeen hoosteeda hoose, oo ay u badan tahay inay ku yaalaan xadka u dhexeeya qaybaha mashiinka midig iyo gadaal, taas oo keentay daadkooda. Calankii Bergamini wuxuu bilaabay inuu ka fogaado samaynta, 6 daqiiqo ka dib bam labaad ayaa ku dhuftay aagga sagxadda ee u dhaxaysa 2 mm turret ee qoriga weyn ee No. 381 iyo 152 mm qoryaha dekedda. Natiijadii qarixii ka dhalatay waxay ahayd shididii eedeymaha kicinta ee qolka hoostiisa ku hoos jiray (gaas ayaa dusha ka tuuray dhisme miisaankiisu ku dhow yahay 1600 tan) iyo, laga yaabo, hoos taawarka 1. Tiir weyn oo qiiq ah ayaa ka kor kacay markabka, oo wuxuu bilaabay inuu quusto, oo marka hore foororsado, oo u janjeedha dhinaca starboard-ka. Aakhirkii waxay ku rogtay keelkeeda oo jabtay barta saamaynta labaad, waxay ku luntay biyaha hoostooda 16:15. Sida laga soo xigtay xogta ugu dambeysay, waxaa saarnaa 2021 qof, 1393 qof, oo uu hogaaminayay Bergamini, ayaa la dhintay.

Markabka yar ee Uganda, oo ah markabkii ugu horeeyay ee British ah ee ka qeyb qaata howlgalka Avalanche, ayaa waxaa waxyeelo ka soo gaartay bam la hagayay.

Saacadu markay ahayd 16:29, Fritz-X waxa ay gashay sagxada Talyaaniga iyo suunka dhinaca hore ee Turret 1, isaga oo ku qarxay biyaha dhinaca starboard ee markabka. Tani waxay ka dhigan tahay samaynta dalool cabbiraya 7,5 x 6 m oo ku jira iyo qallafsanaanta maqaarka, oo ku faafaya xagga hoose ee aagga 24 x 9 m, laakiin daadad (1066 tan oo biyo ah) waxay ku koobnayd kaydinta maqaarka u dhexeeya maqaarka. iyo madaxa dheer ee ka hortagga torpedo. Hadda ka hor, saacaddu markay ahayd 15:30, ayaa qarax bambaano oo ka dhacay dekedda dhinaca badda ee dalka Talyaaniga, waxa uu sababay cidhiidhi kooban oo ku yimi rukunka.

Bamkii ugu horreeyay ee lagu dhuftay Roma waxaa laga soo riday diyaaradii taliyaha III./KG100, Major. Bernhard Jope, iyo koox-kooxeedka ayaa ujeeddadiisu ahayd bartilmaameedka. Klaproth Midda labaad, oo ka timid Dornier, oo uu tijaabiyey Sgt. shaqaalaha. Kurt Steinborn ayaa hogaaminayay kooxda. Degan.