Gaadiid Volkswagen ah oo aad u adag oo la isku halayn karo
Tusmo
Gaadiidka Volkswagen waxaa dhalashadiisa ku leh ninka reer Holland ee Ben Pon, kaas oo lahaa fikrad ah in baabuur ku takhasusay qaadista xamuulka yar yar ama koox rakaab ah ay aad ugu habboonaan karto Yurub dagaalka ka dib. Ben Pon wuxuu soo bandhigay fikradihiisa, oo ay taageerayaan xisaabinta injineernimada hordhaca ah, madaxa Volkswagen Heinrich Nordhof, waxaana mar horeba dhamaadkii 1949, lagu dhawaaqay in shaqada ay bilaabatay soo saarista baabuur asal ah oo cusub wakhtigaas - Volkswagen Transporter. Qorayaashu waxay si xooggan u nuuxnuuxsadeen sida ay u kala duwan yihiin noocooda cusub, taas oo ka koobnayd xaqiiqda ah in qaybta xamuulka ee baabuurka ay ku taal si adag u dhexeeya faashashka, taas oo ah, culeyska buundooyinka mar walba wuxuu ahaa mid joogto ah, iyadoon loo eegin heerka gaadhiga. raran. Horeba 1950-kii, T1-kii ugu horreeyay, oo loo yaqaan Kleinbus wakhtigaas, ayaa helay milkiilayaashooda.
Tilmaamaha Gaadiidka Volkswagen
Inta lagu jiro jiritaankeeda (oo tani waa, in ka badan ama aan ka yarayn ku dhawaad 70 sano), Gaadiidka Volkswagen wuxuu soo maray lix fac, iyo 2018 waxaa laga heli karaa heerar trim oo leh afar nooc oo waaweyn:
- kastenwagen - van biraha oo dhan;
- combi - gaari rakaab ah;
- fahrgestell - laba-albaab ama afar-albaab chassis;
- pritschenwagen - gaari xamuul ah.
Baabuur leh index T6 ayaa loo soo bandhigay dadweynaha guud 2015 ee Amsterdam. Volkswagen ma beddelin dhaqankeeda ah in aan wax isbeddel ah oo kacaan ah ku samayn dibadda jiilka soo socda: joomatari jirka waxaa loo sameeyay by khadadka toosan, inta badan faahfaahinta qaabdhismeed waa leydi joogto ah, iyo weli baabuurka u muuqataa mid aad u casri ah oo adag. Nashqadeenayaasheedu waxay ilaashadeen qaabka shirkadda Volkswagen, iyagoo buuxinaya muuqaalka Gaadiidleyda leh walxaha chrome-ka ah ee laconic, nalalka iftiiminta, qiyaasta loo maleynayo faahfaahinta ugu yar. Aragtida wax yar ayaa la hagaajiyay, taayirada taayirrada ayaa la ballaariyay, muraayadaha dibadda ayaa wax laga beddelay. Dhanka dambe, dareenka waxaa lagu soo jiitay galaas weyn oo leydi ah, nalal toosan, bambar awood leh oo lagu qurxiyey qaabayn dhalaalaysa.
Gudaha iyo dibadda ee Gaadiidka VW
Gaadiidka VW ee kala duwan ee T6 Kombi waxa uu leeyahay laba saldhig oo taayirrada ah iyo saddex dherer oo saqafka ah. Gudaha T6 waxaa lagu tilmaami karaa ergonomic aad u sarreeya oo shaqeynaya, oo loogu talagalay qaabka shirkadda Volkswagen.. Isteerinka saddexda af leh wuxuu dabooshaa qalab cad oo kooban, oo ku qalabaysan shaashad 6,33-inji ah. Marka lagu daro qalabka, guddidu waxay ka kooban tahay qaybo badan iyo meelo badan oo loogu talagalay dhammaan noocyada yaryar. Saloonku waa ballaadhan yahay, tayada qalabka wax lagu dhammeeyo ayaa ka sarreeya kuwii hore.
Wax ka beddelka aasaasiga ah ee baska yar-yar ayaa hoy u ah 9 rakaab ah, nooca la dheereeyey waxaa lagu kabi karaa laba kursi oo kale. Haddii loo baahdo, kuraasta waa la burburin karaa, taasoo keentay in la kordhiyo mugga xamuulka ee baabuurka. Albaabka dabadu wuxuu ku qalabaysan yahay meel dhow waxaana lagu samayn karaa qaabka daboolka kor u qaadista ama albaabada la isku dhejiyo. Albaab dhinac u liidata ayaa la siiyay rakaabka fuulaya. kabaalka gearku waxa uu bedelay goobtiisa oo hadda waxa uu ku dheggan yahay gunta hoose ee console-ka
Waxaa ka mid ah fursadaha in nooca aasaasiga ah ee gaariga ku qalabeysan yahay:
- nidaamka ilaalinta kulaylka glazing;
- dabaqa caagga ah;
- kuleylinta gudaha oo leh kulaylka dambe;
- nalalka hore ee leh nalalka halogen;
- isteerinka awoodda;
- ESP - nidaamka xasilloonida sarrifka;
- ABS - nidaamka ka hortagga qufulka;
- ASR - nidaam ka hortagaya sibbashada;
- iftiinka joogsiga saddexaad;
- soo noqnoqda;
- Bacda hawada - barkinta shilka ee kursiga darawalka.
Bixinta dheeraadka ah, waxaad sidoo kale dalban kartaa:
- xakamaynta cimilada buuxda;
- xakamaynta maraakiibta;
- Gargaarka Beerta;
- dhaqdhaqaaqe;
- nidaamka maraakiibta;
- nalalka hore ee is-hagaajinta;
- habka bareegga ee isku dhaca;
- isteerinka shaqada badan;
- kuraasta hore ee kulul;
- muraayadaha dibadda ee korontada lagu hagaajin karo;
- nidaamka la socodka daalka darawalka.
Waxaan nafteyda u soo iibiyay Volkswagen Transporter sanad ka hor waxaanan ku faraxsanahay minivan-yar ee qoyska waara. Intaa ka hor, waxaan lahaa Polo, laakiin waxaa jiray dib u buuxinta qoyska (wiilka labaad ayaa dhashay). Waxaan go'aansanay in la joogo waqtigii aan u cusboonaysiin lahayn baabuurkeena si loo helo xal raaxo leh oo fikir leh safarada qoyska ee mudada dheer. Aniga iyo xaaskayga waxaan ku qaadnay qaabka 2.0 TDI 4Motion L2 ee shidaalka naaftada. Xitaa iyada oo la tixgelinayo kakanaanta xaaladda waddooyinka Ruushka, waxaan ku qanacsanahay darawalnimada. Kuraasta raaxada leh, nidaamka xakamaynta cimilada, qadar badan oo kayd ah (waxay safar ku aadeen 3 toddobaad oo caruur ah) hubaal waa ku faraxsan yihiin. Natiijo ahaan, waxaan fuulay farxad, anigoo wata baabuur noocan oo kale ah oo leh sanduuqa 6-xawaare leh ayaa ka tagaya kaliya aragtiyo wanaagsan, waxaan ku faraxsanahay shaqada lagu xakameynayo dhammaan nidaamyada baabuurta: waxaad dareemeysaa gaariga 100%, inkastoo cabbirkiisa iyo culeyskiisa shaqada. Isla mar ahaantaana, gaadiidku ma gubin shidaal badan, taas oo suurtogal ka dhigaysa in ay si joogto ah u sameeyaan safarro fogfog.
Cabbirrada Gaadiidka VW
Haddii ku saabsan nooca VW Transporter Kombi, ka dibna waxaa jira dhowr fursadood oo naqshadeynta baabuurka, taas oo ku xidhan cabbirka wheelbase iyo height saqafka. Saldhigga giraangiraha wuxuu noqon karaa mid yar (3000 mm) iyo weyn (3400 mm), dhererka saqafka waa heer, dhexdhexaad iyo weyn. Marka la isku daro isku-dhafkan cabbirrada, waxaad dooran kartaa ikhtiyaarka ugu habboon naftaada.. Dhererka guud ee Volkswagen Transporter noqon kartaa 4904 mm ilaa 5304 mm, width - ka 1904 mm ilaa 2297 mm, height - ka 1990 mm ilaa 2477 mm.
Mugga bootinta ee nooca caadiga ah ee Kombi waxaa lagu kordhin karaa 9,3 m3 iyadoo meesha laga saarayo kuraasta aan la isticmaalin. Nooca rakaabka iyo xamuulka ee Kombi/Doka wuxuu bixiyaa 6 kursi oo rakaab ah iyo qayb shandadaha oo leh mug dhan 3,5 ilaa 4,4 m3. Haanta shidaalka waxa ay qaadaa 80 litir. Awoodda qaadista baabuurka waxay ku jirtaa inta u dhaxaysa 800-1400 kg.
Powertrain
Sannadka 2018, Gaadiidka VW waxa lagu qalabayn doonaa mid ka mid ah saddex naafto ama laba matoor oo shidaal ah. Dhammaan matoorada waa laba litir, naaftada oo leh awood 102, 140 iyo 180 hp. s., shidaal - 150 iyo 204 litir. leh Nidaamka sahayda shidaalka ee unugyada naaftada waa duritaanka tooska ah, matoorada shidaalka waxaa lagu shubaa duritaanka iyo duritaanka shidaalka qaybsan. Nooca shidaalka - A95. Celceliska isticmaalka shidaalka ee wax ka beddelka aasaasiga ah ee 2,0MT waa 6,7 litir 100 kiiloomitir.
Shaxda: Tilmaamaha farsamada ee wax ka beddelka kala duwan ee Gaadiidka VW
| Характеристика | 2,0MT naaftada | 2,0AMT naaftada | 2,0AMT naaftada 4x4 | 2,0MT shidaal | 2,0AMT shidaal |
| Awoodda matoorka, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Awoodda matoorka, hp leh. | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| Torque, Nm/rev. daqiiqadiiba | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| Tirada dhululubada | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diyaarinta dhululubada | khad | khad | khad | khad | khad |
| Qaliinka halkii dhululubo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| CPR | 5MKPP | 7 gudbinta tooska ah | 7-xawaaraha Robot | 6MKPP | 7-xawaaraha Robot |
| Fulinta | hore | hore | buuxa | hore | hore |
| Biriigyada gadaal | saxanka | saxanka | saxanka | saxanka | saxanka |
| Bareegyada hore | disc hawo | disc hawo | disc hawo | disc hawo | disc hawo |
| Hakinta gadaal | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' |
| Hakinta hore | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' | madaxbanaan, gu ' |
| Xawaaraha ugu badan, km / saacadii | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| Dardargelinta ilaa 100 km/h, ilbiriqsi | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| Isticmaalka shidaalka, l 100 kiiloomitir (magaalo / jid weyn / qaab isku dhafan) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2 sii daaya, g/km | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| Dherer, m | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| Ballaca, m | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| Dhererka, m | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| Garaash, m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Nadiifinta dhulka, cm | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| Cabbirka giraangiraha | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| Mugga haanta, l | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Miisaanka xajinta, t | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| Miisaan buuxa, t | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
Gaadhigan waxa aan gatay sanad iyo badh ka hor waxana aan odhan karaa waa baabuur super. Ka-joojinteedu waa jilicsan tahay, wadista baabuur-wadidda ayaa ku dhow inaan suurtogal ahayn in lagu daalo. Gaadhigu si fiican buu wax uga qabtaa, oo lagu maareyn karo waddooyinka, inkastoo uu cabbirkiisu yahay. Gaadiidka Volkswagen waa gaadiidka ugu iibinta badan fasalka dhexdiisa. Kalsoonida, quruxda iyo raaxada - dhammaan heerka ugu sarreeya. Waa lagama maarmaan in la sheego faa'iidada muhiimka ah ee baska yar ee waddooyinka: hadda ninna ma indho tiri doono aragtidaada waddada habeenkii. Darawal kastaa wuu ogyahay in badbaadada rakaabka iyo toodaba ay wax walba ka sarreeyaan.
Fiidiyowga: maxaa soo jiidanaya Gaadiidka Volkswagen T6
Gudbinta
Gudbinta Volkswagen Transporter wuxuu noqon karaa buug-xawaaraha shan-xawaaraha, lix-xawaaraha toos ah ama 7-boos DSG. Waa in la ogaadaa in sanduuqa gear-ka ee robot-ka uu yahay dhacdo naadir ah oo ku dhacda xamuulka ama gawaarida tamarta. Si kastaba ha ahaatee, Gaadiidleyda, sida laga soo xigtay milkiilayaasha, DSG waxay u shaqeysaa si kalsooni leh, iyada oo aan hakad lahayn, iyada oo bixisa dhaqaalaha ugu badan ee shidaalka, iyo sidoo kale bixinta habka isboortiga qalaad ee fasalkan baabuurta iyo dib u dejinta.. Nashqadayaashu waxay ugu dambeyntii ku guulaysteen inay ka gudbaan "boodboodka" ee hawlgalka sanduuqa noocan oo kale ah ee xawaaraha hooseeya ee xaaladaha magaalooyinka: beddelka waxaa loo fuliyaa si habsami leh, iyada oo aan lahayn jerks. Ilaa hadda, inta badan milkiilayaasha baska yar-yar, maqnaanshaha kabaalka gear weli waa mid aan caadi ahayn, iyo gudbinta gacanta ayaa aad caan uga ah qaybtan baabuurta.
Wadadu waxay noqon kartaa mid hore ama buuxa. Xaaladda labaad, dareeska dambe ayaa shid iyadoo la isticmaalayo xajinta Haldex ee lagu rakibay xagasha dambe ee hore. Xaqiiqda ah in baabuurka uu yahay wadista taayirrada oo dhan waxaa lagu tilmaamay calaamadda "4Motion" ee ku rakiban shabaqlaha raadiyaha.
Qalabka orodka
Ka joojinta hore iyo gadaal ee Volkswagen Transporter waa ilo madax banaan. Nooca ka joojinta hore - McPherson, gadaasha waa gees go'doonsan. biriiga dambe - saxan, hore - saxan hawo leh, ka hortagga kulaylka habka biriiga.
Hadda xataa way adag tahay in la xasuusto inta jeer ee aan beddelo suufka. Waxaan bedelay kuwa dambe Sebtembar (qiyaastii 3 sano ka hor), kuwa hore ayaa la bedelay qiyaastii laba sano ka hor (3-4 mm kale ayaa hadhay). Waxaan u maleynayaa in dareemaha uu iftiimin doono dhawaan. Celceliska masaafada sanadlaha waa 50-55 kun km. Habka wadista: wadada - si xawli leh (90-100 km / h), magaalada - nadiif ah (walaalkey wuxuu iigu yeeraa qoolley).
Shidaal ama naafto
Haddii, marka la iibsanayo Volkswagen Transporter, ay jirto dhibaato ah in la doorto inta u dhaxaysa baabuur leh naaftada iyo mishiinka shidaalka, waa in la tixgeliyo in farqiga aasaasiga ah ee u dhexeeya mishiinka naaftada iyo mishiinka shidaalka uu yahay habka loo shido isku dhafka guban kara. . Haddii batrool ka soo dhimbiil uu abuuray dhinbiil, uumiga shidaalka lagu daray hawadu shido, ka dibna in naaftada gubashada iskii u dhacdaa hoos ficil hawada cadaadisay kulaylka ah heerkul sare.
Guud ahaan waa la aqbalay in matoorka naaftada uu ka cimri dheer yahay, laakiin baabuurta leh matoorradan ayaa inta badan ka qaalisan nooca shidaalka, dhammaan waxyaabaha kale waa siman yihiin. Isla mar ahaantaana, ka mid ah faa'iidooyinka engine naaftada, waa in la xuso:
- waxtarkeeda - isticmaalka shidaalka, sida caadiga ah, waa 10-15% ka hooseeya matoorada shidaalka;
- kalsoonida sare sababtoo ah maqnaanshaha nidaamka dabka;
- saaxiibtinimo deegaanka - heerka CO2 qiiqa ka hooseeya matoorada shidaalka.
Naaftada, sida caadiga ah, waa "jiidasho", laakiin sidoo kale buuq badan. Waxaa ka mid ah cilladaheeda:
- kordhay "dareenka" shidaalka tayada hooseeya - dayactirka kiiskan wuxuu noqon karaa mid qaali ah;
- dayactirka qaaliga ah;
- dhibaatooyinka ka bilaabma cimilada qabow.
Inkasta oo baabuurta naaftada ah oo aad u badan lagu soo saaro adduunka oo dhan, Ruushka baabuurta noocaas ah ayaa weli si muuqata uga hooseeya caannimada baabuurta shidaalka.
Qiimaha Gaadiidka VW cusub iyo baabuurta la isticmaalay
Sannadka 2018, qiimaha Gaadiidka VW ee suuqa aasaasiga ah, iyadoo ku xiran qaabeynta, waxay u dhexeysaa 1 milyan 700 kun oo rubi ilaa 3 milyan 100 kun oo rubles. Qiimaha Gaadiidleyda la isticmaalay waxay ku xiran tahay sanadka la soo saaray waxaana laga yaabaa inay:
- 1 milyan 200 kun - baabuur la soo saaray 2015;
- 950 kun-1 milyan oo rubles - 2010-2012 sii daayo;
- 500 kun - 2003-2005 sii dayn.
T5 2003 masaafada 250000, markasta waxaan bedelay hodovka, shumacyada iyo bamka dhaqida hal mar, kuma hadli doono MOT.
Kuma daalin markaad baabuur wadid, ma dareemaysid xawaaraha, waxaad tagtaa oo ku nastaa taayirka gadaashiisa. Pluses: baabuur weyn, dhaqaale - 7l wadada weyn, 11l jiilaalka. Khasaaro: Qalabka dayactirka ee qaaliga ah, kuleyliyaha BOSCH, jiilaalka oo keliya shidaalka naaftada jiilaalka, haddii kale daadadku - waxay u socotaa xannibaadda, waxaad aadaa kombiyuutarka, adigu ma samayn kartid.
Fiidiyowga: aragtida ugu horreysa ee Volkswagen T6
Gaadiidka Volkswagen wuxuu muddo dheer kasbaday sumcad ahaan baabuur ku habboon ganacsiyada yaryar, gaadiidka rakaabka, keenista xamuulka yar, iwm. Volkswagen Transporter ee ugu dhow ayaa ah Mercedes Vito, Hyundai Starex, Renault Trafic, Peugeot Boxer, Ford Transit, Nissan Serena. Gaadiidka VW kuma soo jiidan karo hufnaantiisa, isku halaynta, fasiraad la'aantiisa, fududaynta isticmaalka. Marka la sii daayo jiil kasta oo cusub oo Gaadiid ah, naqshadeeyayaasha iyo naqshadeeyayaasha waxay ku xisaabtamaan isbeddellada hadda jira ee moodada baabuurta waxayna si adag u raacaan qaabka shirkadda Volkswagen, kaas oo bixiya ugu yaraan saamaynta dibedda iyo ugu badnaan waxqabadka iyo shaqeynta.
