Turbo qof walba?

Si weyn u wanaajiso waxqabadka ku dhawaad ​​baabuur kasta? Waxaa laga yaabaa in. Kaliya ku rakib turbocharger.

Inta badan matoorada naaftada casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa turbocharger. Tani waa natiijada ku dhawaad ​​faa'iidooyinka la mid ah marka loo isticmaalo matoorada is-shidda - fududaynta naqshadaynta, saamaynta waxqabadka iyo fududaynta xakamaynta. Turbochargers sidoo kale waxaa laga helaa baabuurta rakaabka ee shideysa, gaar ahaan kuwa loogu talagalay dhammaan noocyada isu soo baxyada iyo jinsiyadaha. Waxa kale oo jira xiisaha sii kordhaya ee soo saarayaasha taxanaha ah ee mishiinnada shidaalka, maadaama aanay kordhinayn awoodda mishiinnada, laakiin sidoo kale ay gacan ka geystaan hagaajinta nadiifinta gaaska qiiqa. Sidaa darteed, waxaa suurtogal ah in dhawaan qalabkan lagu rakibo baabuur badan, inta badan sababtoo ah adkeynta heerarka deegaanka.

Turbocharger-ku waa qalab aad u fudud- waxa uu ka kooban yahay laba walxood oo waaweyn - marawaxa ay wataan gaaska qiiqa matoorka, iyo kombastarka marawaxadaha oo uu wado marawaxadaha oo ku rakiban usheeda dhexe. Iyada oo ay ugu wacan tahay awoodda korodhka ah ee alaabta loo isticmaalo dhismaha, xajmiga turbochargers ayaa la dhimay, sidaas darteed waxaa loo isticmaali karaa ku dhawaad ​​baabuur kasta oo leh isbeddello yaryar. Dhibaatadu, si kastaba ha ahaatee, waa in la isticmaalo qalabka saxda ah ee matoor gaar ah.

Maaddaama turbochargerku uu keeno koror aad u weyn oo ku yimaada awoodda unugga korantada (ilaa 6 jeer), waxaa laga yaabaa inay soo baxdo in matoorka "la hagaajiyey" uusan shaqeyn doonin muddo dheer, ama waxaa waxyeello u geysan doona qarax ama farsamo " balaadhinta” qaybaheeda (pistons, bushings, usha isku xidhka). Sidaa darteed, rakibidda "turbo" ma aha oo kaliya isku-dhafka qalabka u dhigma, laakiin inta badan beddelka qaybo badan oo matoor ah, tusaale ahaan, camshaft. Marawaxada lafteedu waxay ku kacaysaa dhawr ilaa dhawr kun oo zloty. Dhawr kun oo zloty oo kale ah ayaa lagu kharash gareeyaa qayb ka mid ah qiiqa qiiqa ku habboon, chip kontoroolka matoorka cusub ayaa ku kacaya qiyaastii 2 zlotys. Isticmaalka waxa loogu yeero intercooler, i.e. intercooler oo kuu ogolaanaya inaad hoos u dhigto heerkulka hawada cufan oo aad kordhiso awoodda mishiinka, tani waa kharash kale oo dhowr kun ah. zloty.

Iyadoo aragti ahaan turbocharger lagu rakibi karo matoor kasta, matoorada qaar ayaa laga yaabaa inaysan lahayn awooddan. Dhammaan cutubyada aan lahayn nidaamyo qallafsan oo adag (tusaale ahaan, Polonaise ama Skoda hore) oo aan si fiican u qaboojin iyo hababka sifaynta ayaa si gaar ah u liidata aaggan.

Ka digtoonow dib u curashada

Turbochargers waxay gaaraan xawaare dhan 15 - 60 kun. rpm (ciyaaraha xitaa ilaa 200 rpm). Sidaa darteed, nashqaddoodu waa inay noqotaa mid aad u sax ah, hawlgalkooduna wuxuu u baahan yahay u hoggaansanaanta xeerarka ku habboon ee ka ilaalin doona qalabka waxyeellada.

Waxay dhacdaa in shirkadaha bixiya turbochargers ay ka helaan baabuurta burbursan. Qalabka noocan oo kale ah waa la dhaqaa, la nadiifiyaa, marmarka qaarkood waa la hagaajiyaa iyadoo la isticmaalayo qaybo aan ku habboonayn, ka dibna dib ayaa la isugu dhejiyaa. Khasaaraha kiiskan waa isku dheelitir la'aanta qaybaha wareega. Ka dib oo dhan, taayirrada baabuurta wareega ugu yaraan (marka la barbar dhigo marawaxadaha) xawaaruhu waa isku dheeli tiran yihiin, si aan waxba loo odhan rotor-ku wuxuu ku wareegayaa xawaare ka badan 500 kacdoon ilbiriqsi kasta. Turbochargers noocan oo kale ah waxaa lagu iibsan karaa dhowr boqol oo zlotys ah, laakiin waxaa jira suurtogalnimo sare oo ay si dhakhso ah u fashilmi doonaan.

Sidaa darteed, turbocharger kasta oo dib loo warshadeeyay waa inuu haystaa shahaado wadata kaarka dammaanadda. Dib-u-soo-nooleynta ama dib-u-hagaajinta mashiinnada noocaan ah waxaa fulin kara xarun adeeg oo ku habboon oo la doorbidayo sannado khibrad leh, taas oo dammaanad qaadaysa adeeg tayo leh.

dhiigmiirad

Muhiimadda aasaasiga ah ee hawlgalka saxda ah ee turbocharger waa habka matoorka loo damiyo ka dib marka baabuurku istaago. Haddii darawalku ku socday xawaare sare, sug dhawr ilaa dhawr tobanaan ilbiriqsi ilaa uu xawaaruhu ka dhacayo xawaaruhu, ka dibna dami dabka. Marka dabka lagu damiyo xawaaraha sareeyo, bamku waxa uu joogsadaa in uu saliid cusub siiya xadhkaha, saliida soo hadhayna waxa ay ahaanaysaa kulayl heerkul sare ah, iyada oo dabaysa oo burburinaysa xadhkaha.

Calaamadaha lagu garto gaabsiga tamarta korontada ku shaqeeya waa hoos u dhaca awoodda injiinka iyo muuqaalka qiiqa madow ama buluugga ah ee ka imaanaya tuubada qiiqa. Midabka madow wuxuu muujinayaa sifeyn ku filnaansho iyo gubasho aan ku filneyn, buluugna wuxuu muujinayaa qulqulka nidaamka saliidda. Cilladaha aadka u daran waxaa lagu muujiyaa sawaxan iyo garaacid kordhay. Xaaladdan, isla markiiba u tag adeegga. Waxaa laga yaabaa inay jiraan dhowr sababood oo tan ah. Kuwa ugu badan waa:

- walxaha ajnabiga ah ee hawada qaadashada - tani waxay keenaysaa in ay waxyeello u geystaan ​​garbaha iyo sidaas darteed luminta dheelitirka rotor-ka, taas oo markaa horseedi karta burburka qalabka oo dhan,

- wasakhowga saliidda - waxay keentaa dhaawac soo gaadha biraha iyo joornaalada shaft, taas oo sidoo kale keenta isku dheelitir la'aanta walxaha wareega;

- qadar aan ku filnayn oo saliid ah - waxay gacan ka geysataa waxyeelada xadhkaha, luminta cidhiidhiga iyo xitaa dildilaaca usheeda dhexe sababtoo ah qulqulka kordhay;

- walxaha shisheeye ee ku jira gaaska qiiqa (tusaale, sababtoo ah khadadka jihada ee dhaawacan, kuleyliyeyaasha) - saameyn la mid ah kuwa shisheeye ee hawada qaadashada; dhaawac soo gaadhay rotor-ka marawaxadda kaxaysa kombaresarka,

- Heerkul aad u sarreeya oo gaasaska qiiqa ah - waxay sababtaa culeys kuleyl ah oo ku yimaada turbocharger, taas oo keenta in saliidda la gooyo, waxyeello u geysato marawaxadaha iyo xadhkaha.

- Cadaadiska qiiqa xad-dhaafka ah - wuxuu keenaa xoogag axial ah oo ku shaqeeya rotor-ka marawaxadaha, kaas oo soo dedejiya xirashada xirashada riixitaanka iyo turbocharger o-rings.

Qiimaha turbochargers cusub wuxuu u dhexeeyaa 2,5 ilaa 4 kun. zloty. Qalab loogu talagalay Volkswagen Passat 1.8 oo leh mishiinka shidaalka PLN 2, Skoda Octavia 400 l (naaftada) - PLN 1.9, BMW 2 (naaftada) - PLN 800. Rakibaadda waa qaali - laga bilaabo 530 ilaa 3 kun. PLN (qiimaha waxaa ku jira dayactirka nidaamka qiiqa). Dib-u-soo-nooleynta aasaasiga ah ee xirmada dayactirka ayaa ku kacaya PLN 800 - 7, qiimaha turbocharger ka dib cusboonaysiinta waa PLN 10 ilaa 900.