Jiidasho ama xoog wadis: kala duwanaanshaha iyo faa'iidooyinka

Warshada jiidashada iyo korontadu waa laba nooc oo gudbin ah. Taayirada hore ee taayirrada hore waa taayirrada hore, halka kuwa taayirrada dambe ay yihiin taayirrada dambe. Baabuurta rakaabku waa kuwa hore ee taayirrada sababta oo ah gudbintani waa ka badbaado badan tahay oo la maarayn karo.

Waa maxay gaadhiga kaxaynta hore?

La goynta baabuurku waa mid ka mid ah sanduuqa qalabka baabuur. Gudbintu waa qaybo ka mid ah baabuurka oo u gudbiya awoodda wareegta ee mishiinka taayirrada gaadhiga. Waxaa jira saddex nooc oo gudbinta ah:

• Gudbinta hore, ama jiidis ;
• Gudbinta dambe ama kaxaynta gawaarida gadaal ;
• AWD.

Marka baabuurku leeyahay gudbinta hore, taas oo ah, jahawareer, awoodda mishiinka waxaa loo gudbiyaa oo keliya taayirrada hore, oo ah labada taayir ee wadista. Waa kuwaa yaa toogasho baabuurka hore, sidaa darteed ereyga traction. Mararka qaarkood waxaan ka hadalnaa baabuur-wadista-hore, tani waa pleonasm.

Inta badan baabuurta wax-soo-saarka casriga ah ayaa ah kuwa hore-wheel-drive, kan dambe waxaa Citroën dimuqraadi ah. Xaaladdan oo kale, mid kasta oo ka mid ah labada giraangiraha wadista ayaa la wadaa gudbinta badhkeed.

Clutch wuxuu bixiyaa badbaado geesinimo oo ka wanaagsan, laakiin wuxuu leeyahay faa'iido darrada ah inuu ku qasbo dhammaadka hore inuu isku daro isku -dhufashada, isteerinka iyo qoyaanka waqti isku mid ah. Dhinaca kale, baabuurta kaxeeya gawaarida hore waxay la ildaran yihiin wareegga giraangiraha marka marshuhu aad u hooseeyo.

Laakiin ka sokow nabadgelyada, jiiditaanku wuxuu leeyahay faa'iidooyin kale:

• Waxay u ogolaaneysaa wax yar cun carburant ;
• ayay qaadataa meel yar oo sidaas ku sii daaya qaybta rakaabka;
• Wuxuu kaloo soo jeedinayaa amni badan barafka ama barafka

Ugu dambayn, maskaxda ku hay in ay jiraan laba habayn oo riixitaan oo kala duwan:

• Sanduuqyada dhaadheer ee ay ku jiraan kooxda makiinaduhu waxay si toos ah ugu xidhan yihiin dhidibka mishiinka: waxaan ka hadlaynaa gudbinta dhaadheer ;
• Kuwa leh kooxda mootada markan isbarbar dhiga dhidibka mootada: markaa waxaan ka hadlaynaa gudbinta gudbinta.

Waa maxay faraqa u dhexeeya riixidda iyo dhaqdhaqaaqa?

Marka baabuurku leeyahay gudbinta dambe, waxaan ka hadlaynaa barta awoodda : giraangiraha waduhu waa taayirrada danbe, waana iyaga kor u qaadid baabuur hore. Xaaladdan oo kale, giraangiraha hore ee baabuurka kaxaynta gadaal waxaa loo isticmaalaa oo kaliya isteerinka.

Waxaa loo tixgeliyaa in uu ka ammaan yar yahay, nidaamka kicinta waxaa inta badan loo adeegsadaa baabuurta culus ee u baahan awood dheeraad ah, sida baabuurta waaweyn ee raaxada ama kuwa yar yar. Waxa kale oo jira tartamo gadaal-riixa iyo baabuurta isboortiga oo u oggolaanaya inay si fiican u jiitaan xawaare sare.

Sida la riixayo, waxaa jira qaabab kala duwan oo ku shaqeeya korontada:

• Matoorku wuxuu ku yaallaa hore dariiqyada giraangiraha wadista: markaa waxaan ka hadlaynaa mishiinka dhexe maxaa yeelay wuxuu ku yaal badhtamaha gaadhiga dhexdiisa, taas oo ka dhigaysa mid dheellitiran oo la maamuli karo. Si kastaba ha noqotee, gudaha ayaa cidhiidhi ah, sidaa darteed qaabeyntaani waxay si gaar ah ugu habboon tahay gawaarida orodka.
• Matoorku gadaal buu yaallaa: annaguna waan ka hadlaynaa qaabeynta konsole... Dhexda dambe ayaa ka culus, taasoo ka dhigaysa wadista mid xasaasi ah oo khatar badan, gaar ahaan waddooyinka sibiibixa ah. Dhinaca kale, dardargelinta ayaa ka waxtar badan maxaa yeelay xoogga wadista ayaa ka weyn.
• Matoorku wuxuu ku jiraa xagga hore: giraangiraha wadista ayaa xagga dambe ku jira, laakiin ma aha matoorka, iyo tuubada gudbinta ayaa midba midka kale u wareejisa awoodda. Baabuur-wadiddu waa ka ammaan badan tahay taayirrada gadaashiisa oo cabinku wuu ka weyn yahay badh-makiinadda, laakiin baabuurku waa sii simbiriirixan yahay, gaar ahaan xilliga jiilaalka.

Markaa, khasaaraha ugu weyn ee warshadda korontadu waa badbaado: runtii, wadista waddada qoyan ama barafku aad bay uga ammaan yar tahay, baabuurku wuu xasilloon yahay marka la sii jeedo, oo khatarta ah in siibasho ama siibiddu ka sarrayso taayirrada hore baabuur wad.

Markaa, farqiga ugu weyn ee u dhexeeya kicinta iyo riixitaanka ayaa ah inay yihiin noocyo gabi ahaanba kala duwan. Iyada oo la wado baabuur-taayir, taayirrada baabuur-waduhu waxay ku yaalliin xagga dambe, halka baabuurka hore-wheel-drive, ay ku yaalliin xagga hore.

Gawaarida ayaa ka dhigaysa gaariga mid deg deg ah oo nabdoon, iyadoo si fiican loo qabsado oo loo maareeyo waddooyinka siibashada leh, qoyan ama barafka leh. Gawaarida gadaal u socdaa waxay u egtahay in ay simbiriirixanto oo ay si badan u wareegi doonto, taas oo aan ka dhigin waddo-wadid aad ugu habboon wax-soo-saarka iyo gaadiidka maalin walba.

🔍 Sidee loo doortaa jahawareer iyo jiidis?

Laba nooc oo gudbinta, jiidis iyo awood, waxay leeyihiin faa'iidooyin iyo khasaare u gaar ah. Gaar ahaan kuma habboona isla baabuurta. Sidaa darteed, jahawareerka waxaa loo adeegsadaa inta badan gawaarida rakaabka, halka gudbinta gawaarida gadaal-gadaalku ay aad ugu adeegsadaan gawaarida orodka ama gawaarida culus sida gawaarida waaweyn.

Halkan waxaa ah faa'iidooyinka iyo faa'iidooyinka kaladuwan ee jiidista iyo dhaqdhaqaaqa:

Ugu dambayntii, ogow in baabuurta hore ee taayirku ay inta badan u nugul yihiin burburka maadaama ay u baahan yihiin qaybo farsamo oo yar. Laakiin marka mishiinku aad u xoog badan yahay, dhaqdhaqaaqa ayaa la doorbidi karaa sababtoo ah xoogga xad -dhaafka ah ee ay tahay in mishiinku abuuro. fallaadhihii cardan leh fidin.

Hadda waad taqaan dhammaan wax ku saabsan jiidista iyo korontada, iyo sidoo kale kala duwanaanshaha! Sidaad malayn karto, labadan idaacadood waxay leeyihiin faa'iidooyin iyo khasaare oo sharraxaya isticmaalkooda aad u kala duwan: gaarigaagu hubaal waa hore-wheel-drive, laakiin darawal-taayirrada inta badan waxaa loo adeegsadaa baabuurta tartanka.