Tijaabada wadista Ford Fiesta

Maxaad u baahan tahay inaad ku sameyso Fiesta isla iibsiga ka dib, intee in le'eg ayuu ku baxayaa qalabka kombiyuutarka ee Sony iyo sida aan loogu jahwareerin xulashooyinka shaqaalaha gobolka ...

Qorshuhu waa sida soo socota: $ 6 koontadaada kala bax, tag salon oo soo iibso Ford Fiesta cusub. Markaa waxaad istaagtaa dukaanka kuugu dhow taayirada wanaagsan, xitaa ka sii fiican - oo dhammaystiran oo leh giraangiraha 903 -inji. Haa, waxaa jira dad ku kaxeeya SUV-yada waaweyn oo leh taayirrada xilli-kasta muddo saddex sano ah aadna ugu faraxsan. Laakiin caag, oo u rogaya sheeko cusub oo shaqaale dawladeed oo aad u buuq badan, kuna dadaalaysa inay ka duusho mar kasta oo u dhow Kazan, ayaa ah qodobka keliya ee u jiidi kara ugxanta suuqa gunta.

Fiesta inteeda kale aad bay u wanaagsan tahay. Qaado, tusaale ahaan, muuqaalka. Cusub - Aston Martin (marka la barbardhigo sumaddan "Ford" ma baxsan karto sababta oo ah guluubka ballaaran ee hiitarka oo leh xarriiqyo siman oo chrome -plated) ee fasalkiisa. Xitaa Kia Rio oo dhalaalaysa ayaa ka soo horjeedda asalkeeda. Oo haddii sedan Fiesta uu u muuqdo mid aan caadi ahayn oo aan gebi ahaanba dabiici ahayn, markaa hatchback -ku runtii waa baabuur aad u qurux badan. Intaa waxaa dheer, Fiesta ee Russia waxay durba heshay sumcadda baabuur ku habboon darawalka bilowga ah iyo qof jecel wadista firfircoon.

Isagoo ka hadlaya Rio. Haddii Kia oo leh sicir -dhimis ganacsi ugu yaraan $ 6 iyo Hyundai Solaris - $ 573, ka dibna Fiesta sedan, oo ka doodi doonta moodooyinkaan iibsadaha, dhammaan qiima dhimisyada (barnaamijka dib -u -warshadaynta iyo Ford Credit) ayaa lagu iibsan karaa $ 6 ... Qiimaha saloon ee joogtada ah waa $ 521 hatchback - $ 5.

Tanina walow ay xaqiiqda tahay inay halkan ka jiraan teknoolojiyad aad uga badan kuwa la tartamaya. Tusaale ahaan, markii ugu horraysay gaari noocaan ah wuxuu ku faani karaa nidaamka bareega otomaatigga ah (Active City Stop). Waxay ku shaqeyneysaa xawaare ka socda 15 illaa 30 km / saacaddii waxayna caawineysaa in la joojiyo gaariga hortiisa ama carqalad tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah iyadoo la adeegsanayo aaladda kala sooca laser-ka kaas oo si joogto ah u cabbira masaafada gaariga hortiisa fogaan ah illaa 12 mitir. Waxa kale oo jira nalalka socda ee LED-ka, iyo SYNC nidaamyo badan oo warbaahin ah oo leh hagitaan iyo xakameyn cod. Laakiin badankood "jajabyada" waxaa laga heli karaa qaabeynta Titanium, oo qiimahoodu ka bilaabmayo $ 9. Xitaa halkan xitaa waxaad ku bixin doontaa $ 849 oo loogu talagalay 'Active City Stop'.

Nooca ugu fudud uguna jaban ee Ambiente waxaa lagu qalabeeyaa oo kaliya laba barkadood oo hawo ah, wadista korantada ee daaqadaha oo dhan iyo muraayadaha dhinaca, iyo sidoo kale taayir xajmi buuxa leh. $ 460. qormadan waxaad ku dari kartaa qaboojiye, MP3 CD-ga karti u leh, isteerinka lugaha badan leh, jaakad loogu talagalay aaladda dibadda iyo nidaamka maqalka ee lix-ku hadla. Waxaas oo dhami waa qayb ka mid ah xirmada "ugufiican".

Laakiin dhab ahaan kuwa iibsadayaasha ah ee doorta xirmo la awoodi karo waxay heli doonaan konsolka dhexe ee asalka ah, oo la mid ah rada taleefanka gacanta. Tani waxay ku jirtay dhammaan mashiinnada "makaanikada" lagu soo bandhigay Kazan, noocyada PowerShift-na waxay heleen ikhtiyaar ikhtiyaar ah oo Sony ah (oo lagu daray xirmada xulashada $ 618) - shaki la'aan waa mid aad u qurux badan, laakiin aan ahayn mid asal ah.

Inta badan walwalka oo dhan waxaa markii hore sababay sanduuqa Powershift (waxaad ku iibsan kartaa gaari leh 5-xawaare "makaanik"), kaasoo aad uga gaabiyay gawaarihii hore ee Ford. Intii lagu jiray cusbooneysiinta Fiesta, gudbinta si dhab ah ayaa loo beddelay: isdhexgalka mashiinka ayaa la hagaajiyay, qalabka wax lagu duubo ayaa la beddelay, iyo software kale ayaa lagu rakibay. Natiijo ahaan, "robotka" wuxuu beddelaa ku dhowaad dib-u-dhac la'aan wuxuuna si buuxda u muujiyaa awoodda mashiinka (waa mid ka mid ah dhammaan Fiesta - 1,6 litir shidaal Ti-VCT iyo, iyadoo ku xiran qalabka qalabka, wuxuu soo saaraa 85, 105 ama 120 horsepower).

Ka dib markii la iibiyay reer Yurub, noocyada 'Fiesta' ee loogu talagalay in lagu iibiyo waddankeena waxaa lagu habeeyay Kazan si loo daboolo baahiyaha suuqa Ruushka. Gaariga waxaa lagu rakibay muraayad kululeyn ah iyo muraayadaha dhinaca, kuraasta hore ee kuleylka leh, mishiinka waxaa loo habeeyay isticmaalka shidaalka AI-92, aagag kale oo aamusan ayaa la rakibay, goobihii ganaaxa waxaa loo bedelay dhanka qallafsanaanta, iyo nadiifinta dhulka. waxaa lagu kordhiyay 20 mm (ilaa 167 milimitir).

Si loo gaaro nadiifinta dhulka sare, injineerada Ford waxay ku qasbanaadeen inay bedelaan cabirka ilaha iyo dabacsanaanta qiiqa. Wakiillada shirkaddu waxay xaqiijinayaan in kororka bannaanka ee dhulka uusan saameyn ku yeelan maaraynta gaariga. Xaqiiqdii, Fiesta si wanaagsan ayey u socotaa: waxay si fiican u haysaa wadada xawaare ku dhow kuma soo rogmato geesaha. Seddexda iyo hatchback-ga waxay leeyihiin waxyaabo naxdin leh oo kala duwan, iyo nooca shan-albaabka ah wuxuu dareemay inuu diiradda iga saaran yahay oo igu adag yahay. Fiesta-kan cusub, inkasta oo ay xaqiiqadu tahay inuu noqday mid si raaxo leh looga dareemay (oo ay kujiraan sababo laxiriirta balaastikada waaweyn ee gadaal gadaal adag awgeed), wali wuxuu awoodaa inuu bixiyo raaxo wadista

Laakin caag ... Iyadoo taayirada Kama Euro, oo gabi ahaanba la iibiyo dhammaan Fiesta ee ka tagay warshadda Naberezhnye Chelny, baabuurku wuxuu u dhaqmaa si aan degganeyn xawaaraha waddooyinka, aad u buuq badan oo lulaya. "Waxaan leenahay qaar ka mid ah waajibaadyada la-hawlgalayaashayada," Konstantin Timatkov, maamulaha suuq-geynta wax soo saarka ee Ford Sollers, ayaa ku sharaxay shir jaraa'id. Nooca leh taayirada Michelin ee 16-inch ah waa baabuur gebi ahaanba ka duwan, oo ku dheggan waddada sida ukun gubtay ee digsiga shiilan, xitaa xawaare ka badan 120 kiiloomitir saacaddii.

Isagoo ka hadlaya overclocking. Baabuurka, gadaasha giraangirkii aan fadhiisanay, isagoo dirqi ah uga degay jihada diyaaradda Moscow-Kazan, durba xawaare dhan 120 km / h wuxuu soo saaray digniin ah inuu dhawaan gaari doono xawaareheeda ugu sarreeya (sida ku xusan baasaboorka, waxaa waa 188 kiilomitir saacaddii). Ka dib 140 km / saacaddii, Fiesta-ka ayaa joojiyay ka jawaab celinta cadaadiska marinka gaaska: mishiinku wuu dhawaajiyay, laakiin sedanku wuu diiday inuu dardar geliyo.

Sidii ay noqotay, tani cillad kuma aha nidaamka, laakiin natiijada ka dhalatay xaqiiqda ah in ganacsatadii tijaabisay Ford-yada cusub ee innaga horreeyay ay tijaabiyeen nidaamka MyKey (oo lagu daray heerarka 'Trend, Trend Plus iyo Titanium trim). Waxay xadideysaa xawaaraha iyo mugga ugu badan ee nidaamka maqalka. Xaaladdan oo kale, xadka macmalka ah looma baahnayn, laakiin qiyaasi inaad u iibisay ilmahaaga Fiesta cusub. Markaad barnaamijyo dejisan ku sameyso furahiisa, waad hubsan kartaa inuusan gaariga inta ugu badan ka soo tuujin doonin oo uusan ku mashquulin nidaamka maqalka.

Fiesta cusub waxay leedahay wax walba oo lagu guuleysto Ruushka. Gudaha quruxsan oo leh dashboard qabow, qalab dhammayn oo tayo sare leh iyo xalal aan caadi ahayn sida iftiiminta golaha badelada ama visor dhawaaqa oo ka sarreeya mitirka xawaaraha iyo tachometer - walxahan si fiican ayaa loo sameeyay oo aadan rabin inaad qalad ku hesho shaqeynta. . Inkasta oo kuraasta profiled halkan, dabcan, maaha kuwo aad u raaxaysan (ma aha dhinaca aragtida culeyska dhabarka hoose, laakiin laga soo bilaabo aragtida soo degista) iyo waxqabadka qaboojiyaha ayaa si cad u ah mid aan ku filnayn: xitaa ku shaqaynaysa awood buuxda, way la qabsan kari wayday kulaylka 30-degree.

Ford wuxuu ku kalsoon yahay in sheekada leh 970 baabuur oo la iibiyay sanad gudihiis, intaas ka dib shirkaddu ay joojisay iibinta Fiesta ee Ruushka, dib uma soo celin doonto. Markaad fiiriso hatchback la cusbooneysiiyay (sedan illaa xad), waxaad aaminsan tahay in gaariga, oo ka mid ahaa 10ka ugu iibsiga wanaagsan adduunka (2011-2013) iyo Yurub (2012-2015), uu sidoo kale soo jiidan karo Ruushka iibsadayaasha. Waxa ugu muhiimsan waa in aan la iloobin beddelka caagga.