Dajinta VAZ 2106: casriyeynta muuqaalka, gudaha, qaybta farsamada

In kasta oo xaqiiqda ah in VAZ 2106 ma aha baabuur cusub, milkiilayaasha baabuurta badan oo aan ku degdegin in ay ka qayb. Qaabkan, waxaad ogaan kartaa fikradaha ugu waalan ee muuqaalka iyo gudaha labadaba. Lacag ku filan, hagaajintu waxay sidoo kale saameyn kartaa qaybta farsamada, taas oo kordhin doonta dhaqdhaqaaqa iyo xakamaynta baabuurka.

Dib u habeynta VAZ 2106

Baabuurka VAZ 2106 laguma siin sifooyin muuqda ama muuqaal soo jiidasho leh, mana jirto baahi loo qabo in laga hadlo raaxada. Si kastaba ha ahaatee, qaabka ayaa si buuxda ugu habboon hirgelinta rabitaanka aan caadiga ahayn ee milkiilaha. Mashiinku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad tijaabiso taasna lagama maarmaan ma aha inaad booqato adeegyo khaas ah.

Maxaa hagaajinaya

Dajinta - beddelka sifooyinka warshadaha ee qaybaha iyo shirarka, iyo sidoo kale muuqaalka baabuurka si loo hagaajiyo. Iyadoo ku xiran hadafyada la eryay, hagaajinta VAZ 2106 waxay u baahan kartaa kharashyo dhaqaale iyo farsamo oo aad u weyn: waxaad ku rakibi kartaa nalalka hore ee soo jiidashada leh, taayirrada ama daaqadaha madow, waxaana suurtogal ah in isbeddel lagu sameeyo mishiinka, sanduuqa, biriiga ama nidaamka qiiqa.

Sawirka VAZ 2106 oo la hagaajiyay

Si aad si fiican u fahamto waxa la habayntu yahay, hoos waxa yaal dhawr sawir oo "lix" la casriyeeyay.

Sawirka sawirada: hagaajinta VAZ 2106

Hagaajinta jirka waxay fureysaa fursado ballaaran oo lagu sameeyo isbeddelka muuqaalka caadiga ah ee baabuurka.

Xitaa isbeddellada yaryar ee baabuurka caadiga ah ayaa ka dhigi kara mid soo jiidasho leh.

Daawaynta waxay kuu ogolaaneysaa inaad siiso baabuurka qaab iyo dabeecad gaar ah

Mid ka mid ah isbeddellada hagaajinta ugu caansan waa qaabka retro.

Hagaajinta jirka VAZ 2106

Hagaajinta dibadda, baabuurka waa la beddeli karaa qayb ama gebi ahaanba. Mid ka mid ah qodobbada ugu muhiimsan ee kiiskan waa xaaladda ugu habboon ee jirka. Haddii ay jiraan wax cillado ah ama raad ah miridhku ku yaala xubnaha jidhka, waxay u baahan doonaan in gebi ahaanba la tirtiro. Haddii kale, waqti ka dib, dhibaatadu waxay isu muujin doontaa heer aad u weyn. Aynu si faahfaahsan uga fikirno sida aad wax uga beddeli karto saamiyada "lix".

Madawga muraayadda

Hab cadaalad ah oo caan ah oo lagu hagaajin karo baabuur, oo ay ku jiraan VAZ 2106 - nalalka hore ee madow iyo daaqadaha. Dad badan oo baabuur leh ayaa muraayadda muraayadda muraayadda iyaga oo aan booqan dukaanka dayactirka baabuurta. Waad ku mahadsan tahay filimka, kaliya ma bedeli kartid muuqaalkaaga "faras birta", laakiin sidoo kale ka dhig mid ammaan ah. Sidaa darteed, haddii ay dhacdo shil, muraayadaha madow waxay ka fogaanayaan burburka burburka. Xilliga xagaaga, filimku wuxuu ka badbaadiyaa qorraxda kulul. Kahor intaadan bilaabin hagaajinta muuqaalka gaarigaaga, waxaad u baahan tahay inaad si faahfaahsan ula tacaasho noocaan oo kale.

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad wax ka barato noocyada toning. Waagaas, markii habkan muraayadaha muraayadaha kaliya ay bilaabeen inay soo baxaan, dabool gaar ah ayaa la isticmaalay, taas oo aan ka ilaalinaynin xagashada, laakiin sidoo kale kuma haboona dib u soo celinta. Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira noocyada soo socda ee tinting:

• filim;
• kulaylka;
• elektiroonig;
• si toos ah

Si aad gacmahaaga ugu madaw geliso muraayadaha hore iyo muraayadaha kale ee baabuurta, waxa fiican inaad doorato habka filimada. Ma adka in la sameeyo hagaajinta noocaan ah, iyo haddii baahidu soo baxdo, waxaad bedeli kartaa alaabta wakhti kasta iyada oo aan wax dhibaato ah. Si aad u qabato shaqada, waxaad u baahan doontaa liis gaar ah oo qalab iyo qalab ah, oo ka kooban mindi leh garbaha, nadiifiyaha dhalada, biyo nadiif ah, shaambo, dhalada buufinta iyo masaxadaha aan timaha lahayn.

Muraayad muraayadda waxa lagu madoobayn karaa oo keliya xagga sare.

Qolka midabaynta waa inuu ahaadaa nadiif oo laga ilaaliyo roobka. Muraayaduhu, sida kuwa kale, waa laga goyn karaa baabuurka ama si toos ah ayaa loogu madoobaaday gaadhiga. Iyadoo aan loo eegin habka la doortay, waa in si fiican loo dhaqaa oo lagu daaweeyaa dereaser. Waxaad madoobayn kartaa dhalada gebi ahaan ama qaybteeda sare oo kaliya. Haddii ujeedadu tahay in indhaha laga ilaaliyo qorraxda, markaa doorashada dambe ayaa la door bidaa. Sida caadiga ah, habkan hoos u dhigista, xariijintu waa inay ahaataa wax ka badan 14 cm barta ugu ballaaran.

Si gooni gooni ah, waxaa habboon in lagu noolaado qiyaasta muhiimka ah sida awoodda gudbinta iftiinka: way ka duwan tahay filimada kala duwan. Sida waafaqsan GOST, muraayadda muraayadda hore waa in aanay ka badnayn 25%. Waxaa habboon in la tixgeliyo xaqiiqda ah in muraayadda lafteeda ay mararka qaarkood wax yar madoobaato (ilaa 5%). Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo filim leh gudbinta iftiinka ugu yaraan 80%. Qodob muhiim ah: hagaajinta muraayadda hore, ma isticmaali kartid shay ka tarjumaya iftiinka, iftiinka qorraxda, oo leh muraayad muraayad ah. Way fiicantahay in loo hoggaansamo tirooyinka la tilmaamay si looga fogaado dhibaatooyinka suurtagalka ah ee saraakiisha booliiska waddooyinka mustaqbalka.

Tiknoolajiyada lagu dabaqayo filimka muraayadda waxay ka kooban tahay diyaarinta dusha sare (nadiifin dhamaystiran, burburinta taarikada dhinaca, suurtogalka ah guddiga hore, shaabadeynta), ka dib markaa waxay si toos ah ugu socdaan midabaynta. Si aad si buuxda u madoobaato muraayadda, waxaad u baahan tahay inaad hubiso in filimku si buuxda u daboolo muraayadda oo dhan. Waxaa horay loogu qoyay xal saabuun ah oo walxaha ayaa lagu dabaqaa iyada oo aan dib loo dhigin, ka saarida lakabka ilaalinta. Ka dib markaad ka saarto saldhigga difaaca, oo ku saabsan 5 cm, midabada ayaa lagu cadaadiyaa muraayadda, isku dayaysa in ay ka saarto xumbo hawo leh calal ama spatula gaar ah. Marka muraayadda hore ay gebi ahaanba madoobaato, shaqadu waa inay ka bilaabataa bartamaha qaybta sare. Dhamaadka habka, filimka xad-dhaafka ah waxaa lagu gooyaa mindi fiiqan ama daab.

Mid ka mid ah siyaabaha ugu badan ee loo midabeeyo muraayadda hore waa filim.

Isbeddelka iftiinka hore

Si aad u siiso muuqaal qurux badan "lix" ma sameyn kartid adigoon hagaajin nalka hore. Waxaad wax ka beddeli kartaa indhaha (nalalka hore, nalalka dambe) siyaabo kala duwan: tinting, rakibidda walxaha LED, qalabka xenon. Xaqiiqdu waxay tahay in nalka hore uu yahay mid ka mid ah walxaha ugu muhiimsan ee lagu xasuusto naqshadda baabuurka. Haddii ay jirto rabitaan ah in isbedel lagu sameeyo muraayadaha indhaha, laakiin ma jiraan lacag badan, waxaad ku rakibi kartaa dulsaar qaali ah ama muraayadaha, ku beddel nalalka caadiga ah kuwa halogen ah. Intaa waxaa dheer, suuqu wuxuu bixiyaa midabyo kala duwan oo midab leh oo iftiin leh. Nalalka hore ee sare, kaliya maaha maalgelin maaliyadeed ayaa loo baahan doonaa, laakiin sidoo kale isbeddelka jirka, sababtoo ah kor u kaca muraayadaha kala duwan.

Optic-yada la cusboonaysiiyay isla markiiba waxay soo jiitaan indhaha, markaa hagaajinta nalka hore ayaa la siiyaa fiiro gaar ah.

Nalalka dambe ayaa laga dhigi karaa mid soo jiidasho leh iyadoo la rakibo LEDs ama looxyada LED halkii nalalka. Haddii aad leedahay birta iibinta iyo aqoonta ugu yar ee qalabka elektiroonigga ah, muhiim maaha inaad lacag ku iibsato alaabtan oo kale, sababtoo ah wax kasta oo aad adigu samayn karto. Intaa waxaa dheer, bedelida nalalka caadiga ah ee walxaha LED kaliya ma qurxin doonaan gaariga, laakiin sidoo kale waxay yareynayaan isticmaalka tamarta.

Markaad hagaajinayso nalalka, waxaad sidoo kale midabayn kartaa. Taas awgeed, muhiim maaha in la burburiyo qalabka nalalka, laakiin nadiifinta iyo nadiifinta waa qasab. Si aad u khafiifiso nalalka, waxaad u baahan doontaa inaad gooyso qaybta lagama maarmaanka ah ee filimka iyo, adoo la mid ah muraayadda hore, mari walxaha dusha sare. Caawinta timaha qalajiyaha, waxaad siin kartaa qaabka lagama maarmaanka ah, oo gooya xad-dhaafka, adigoo ka tagaya 2-3 mm cidhifyada, kuwaas oo ku qarsoon farqiga u dhexeeya nalka iyo jidhka.

Madaw iyo duridii daaqadda danbe

Si loo midabeeyo daaqada dambe ee "lix", waxaa lagu talinayaa in laga saaro si ay ugu habboonaato isticmaalka filimka. Maaddaama daaqadda danbe ay ku foorarsan tahay qaabka lixaad ee Zhiguli, waxaa fiican in lagu dhejiyo tinting 3 xariijimo dhaadheer ah, adigoo horey u sameeyay template, laakiin waad sameyn kartaa la'aanteed. Duubista waxa loo fuliyaa si la mid ah marka la madoobaado muraayada hore. Haddii meelo adag aysan suurtagal ahayn in lagu beero walxaha dusha sare, timo qalajiye ayaa loo isticmaalaa, taas oo ka dhigaysa filimku mid aad u jilicsan. Markaad ku dhejisid saddex xabbo, looma baahna kuleyl. Si loo sameeyo kala-goysyada mid aan muuqan, waxaa lagu daraa khadadka kuleylka dhalada. Waa inaysan jirin wax nuances ah oo leh daaqadaha dhinac: waxay si isku mid ah u midabaysan yihiin.

Fiidiyow: sida loo midabeeyo daaqada danbe ee "classic"

Daaqada danbe ee madoow ee VAZ

Mid ka mid ah walxaha hagaajinta daaqada dambe waa bac balaastiig ah, kaas oo lagu rakibay shaabadda hoosteeda. Alaabtu waxay siinaysaa baabuurka muuqaal isboorti iyo dagaal. Nuxurka rakibiddu waa sida soo socota:

• soo saar qufulka dhalada;
• soo saar muraayadda lafteeda;
• geli quful
• shabaggeedii geli shabadda hoosteeda;
• geli xadhigga shaabadda, ku dheji cidhifyada silikoon;
• ku rakib galaas.

Qalabka hagaajinta ahaan, roodhida ayaa lagu rakibi karaa daaqadda danbe

Ka fikirida rakibidda grille, waxaad u baahan tahay inaad wax ka ogaato faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka qalabkan. Dhinacyada togan, waxaa la xusi karaa:

• Baabuurta gadaal ka socotaa maaha kuwo si aad u indho la'aan ah habeenkii;
• galaas ku jira ceeryaamo cimilo roobaad oo ka yar;
• maalmaha kulul, qolku aad uma kulula.

Minuse-yada waa in la iftiimiyaa:

• marka barafku ku dhego jiilaalka, waxay noqon doontaa dhib badan in la nadiifiyo galaaska;
• Qashinka ayaa lagu ururiyaa geesaha u dhexeeya muraayadda iyo shabagga, taas oo sidoo kale aan si fudud loo saarin.

qafis badbaadada

Waxaa habboon in aad ka fikirto ku rakibida qafis duubka gaarigaaga loogu talagalay darawaliinta ka qeyb galaya tartamada (isku soo baxyada), tusaale ahaan marka ay jirto halis ah in la rogo ama qallooc ku yimaado jirka gaariga. Marka la eego shuruudaha fudud, qafiska badbaadada waa qaab-dhismeed ka samaysan tuubooyinka birta, oo la soo ururiyey oo lagu hagaajiyay qaybta rakaabka. Xalkani wuxuu u oggolaanayaa ma aha oo kaliya in la badbaadiyo booska nolosha ee shaqaalaha, laakiin sidoo kale si loo kordhiyo qallafsanaanta dhererka. Iyadoo ku xiran kakanaanta naqshadeynta, qiimuhu wuxuu ku kala duwanaan karaa kala duwanaansho caddaalad ah - 1-10 kun oo doolar.

Haddii aad hayso fikrado ku saabsan rakibidda jir VAZ 2106, markaa waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso in ay noqon doonto mid aad u adag in la mariyo kormeerka naqshadeynta noocaas ah, sababtoo ah shahaado ku habboon ayaa loo baahan doonaa. Intaa waxaa dheer, waa mamnuuc in lagu shaqeeyo baabuurka qafis duubka ah ee magaalooyinka. Haddii badeecada si khaldan loo rakibo, ka dibna haddii ay dhacdo shil, waxaa laga yaabaa inay si fudud u burburto ama noqoto nooc ka mid ah qafis kaas oo ay adkaan doonto in laga baxo. Si aad u rakibto jir, si ay u xidhid la isku halayn karo, waxaad u baahan doontaa in aad kala furfuro ku dhowaad dhammaan gudaha baabuurka.

Qafiska badbaadada ayaa jidhka siiya qallafsanaan. Ku rakib qaabka baabuurta ka qaybqaadanaya tartamada baabuurta

dib u habeynta

Maanta, dib-u-habaynta VAZ 2106 ma aha mid caan ah, taas oo nuxurkeedu yahay in la siiyo baabuurka muuqaalkiisa asalka ah, taas oo ah, marka baabuurka kaliya uu ka tagay khadka shirarka. Xaqiiqdu waxay tahay in waxyaabo badan oo hore u ahaa qof walba oo aan loo arkin wax aan caadi ahayn, maanta waxay u muuqdaan kuwo qurux badan. Isla sidaas oo kale ayaa lagu dabaqaa baabuurta: waqtigeena, baabuurta duugga ah waxay u muuqdaan kuwo aad u soo jiidasho leh oo xiiso leh sidii ay ahaan jireen.

Si loo gaaro natiijada la rabo, "lix" waa in la soo celiyaa. Habkani waa mid aad u dheer oo dhib badan. Waa inaan samaynaa shaqada jidhka si loo soo celiyo oo aan u keeno muuqaalka xaalad ku habboon, kaas oo si buuxda ula socon doona wakhtigaas. Waxay sidoo kale fiiro gaar ah u yeeshaan gudaha gudaha, taas oo ay soo saaraan gudaha cusub, dib u soo celinta walxaha qurxinta. Waxaad u baahan tahay inaad fahamto in shaqada noocaas ahi aanay ahayn mid fudud oo aanay shirkad kastaa qaban doonin. Waa lagama maarmaan in la tixgeliyo tiro shuruudo ah oo ku saabsan wakhtiga baabuurka la sii daayay, si loo isticmaalo qalab iyo tiknoolajiyo isku mid ah.

Siinta baabuurka muuqaalkiisa asalka ah, dibadda iyo gudaha labadaba, ayaa sidoo kale loo tixgeliyaa in la hagaajiyo maanta.

Si kastaba ha ahaatee, si loo sameeyo dib u habeynta VAZ 2106, mar walba ma jirto baahi loo qabo dib u soo celin buuxda. Mararka qaarkood way ku filan tahay in la siiyo baabuurka qaabka aan u malaynayno sanadahaas, u hoggaansanaan buuxdana maahan lagama maarmaan. Dhammaan waxay ku xiran tahay yoolalka la dejiyay, rabitaanka macmiilka, haddii mashiinka loo sameeyo si loo dalbado. Waxa kale oo suurtogal ah in muuqaalka baabuurka si buuxda loo soo celiyo, laakiin chassis waxaa lagu beddelay mid casri ah, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si kalsooni leh ugu guurto xawli casri ah.

Hakinta hakinta VAZ 2106

Markaad go'aansato nadiifinta xagjirka ah ee gaarigaaga, hagaajinta ganaaxa VAZ 2106 waa in la siiyaa fiiro gaar ah. Joojinta "Lada" ee qaabka lixaad gabi ahaanba looguma talagalin wadista firfircoon sababtoo ah jilicsanaanta. Waxaad u baahan tahay inaad fahamto in hagaajintu ay tahay in loo fuliyo hab adag: beddelidda qayb ka mid ah joojinta ama qalabka orodka ma bixin doonto natiijada la rabo. Sidaa darteed, haddii milkiilaha "lix" uu go'aansaday inuu beddelo ilaha caadiga ah ee ciyaaraha isboortiga, laakiin isla mar ahaantaana la iska indho-tiray rakibidda blocks aamusnaanta iyo shoogga, ka dibna shaqada ayaa la samayn doonaa si aan waxtar lahayn, natiijaduna ma muuqan doonto. Ficiladan oo kale laguma magacaabi karo hagaajin.

Hakinta hakinta waa in loo fuliyaa si dhamaystiran, i.e. kabaallayaasha, shoogga nuuga, ilo waa la bedeli karo, oo aan mid ka mid ah curiyayaasha

Aynu ka gudubno qodobbada ugu muhiimsan ee hagaajinta ganaaxa VAZ 2106. Milkiilayaal badan oo baabuur ah ayaa bilaabaya inay ku shaqeeyaan strut transverse, iyaga oo ku dhejinaya muraayadaha muraayadaha, taas oo kordhinaysa adkeynta jidhka, taas oo ka dhigaysa baabuurka mid la maamuli karo oo la dhaqaajin karo. . Xidhiidhka hore ee iskutallaabta lagu dhejiyay waa qaab-dhismeed bir ah oo dheer oo waafaqsan samaynta gaadhiga. Alaabta ayaa lagu dhejiyaa birta sare ee shucaaca. Intaa waxaa dheer, si loo yareeyo duubista iyo xasilinta VAZ 2106, waxaad u baahan doontaa inaad ku rakibto bararka xasilinta ee ganaaxa dambe. Habka rakibaadda ma keenayso wax dhib ah, maadaama xidhidhiyaha lagu fuliyo biraha caadiga ah ee ulaha dhaadheer ee dabada. Si ay ugu habboonaato qabashada shaqada, waxaa lagu talinayaa in lagu rakibo baabuurka godka ama meel dhaafka.

Barta xasilinta faasha danbe waxay yaraynaysaa duubista jidhka waxayna ka dhigtaa baabuurka mid xasiloon

Xasilinta, oo ku taal baabuurka hortiisa, waxay si toos ah u saameyneysaa maaraynta. Sidaa darteed, horumarkeeda ayaa sidoo kale mudan in la sameeyo. Looma baahna in si buuxda loogu beddelo qaybta mid la dhammeeyey oo la xoojiyay haddii aanad u socon tartanka. Waxaad ku heli kartaa adigoo rakibaya kaymaha caagga ah ee tayada wanaagsan. Guud ahaan, si loo hagaajiyo joojinta VAZ 2106, waxay ku filnaan doontaa in la beddelo ama la hagaajiyo strut hore, dajinta dabada, iyo rakibida bar xasilinta. Isbeddelladani waxay hagaajin doonaan heerka badbaadada iyo raaxada.

Qalabka hagaajinta ee VAZ 2106

Salon "lix" - meel lagu hirgeliyo fikrado kala duwan. Isku-habeynta gudaha ayaa si dhab ah u taaban karta walxo kasta: guddiga hore, kaararka albaabka, kuraasta, isteerinka, iwm. Isbeddelka gudaha gudaha waa mid ka mid ah hawlaha xiisaha leh ee taageerayaasha qaabka lixaad ee Zhiguli iyo "classics" guud ahaan. Qof kasta oo casriyeya gudaha gaadhigiisa waxa uu isku dayaa in uu ka dhigo mid aan caadi ahayn, si uu u siiyo wax ka baxsan.

Beddelidda guddiga hore

Qeybta hore waa sheyga ugu muhiimsan ee qolka, soo jiidashada dareenka. VAZ 2106, halkii aad ka heli lahayd nadiifinta caadiga ah, waxaad ku rakibi kartaa dashboard casri ah BMW E-36. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan doontaa aqoon ku saabsan isku xirka fiilooyinka korantada ama caawinta koronto yaqaan khibrad leh oo ku rakibi kara qalabka qalad la'aan. Si kastaba ha ahaatee, hagaajintu ma aha oo kaliya isbeddel dhammaystiran oo dashboard-ka ah - waxaad si fudud u dejin kartaa miisaanka qalabka dhalaalaya.

Qeybta hore waxaa lagu jiidi karaa mid kasta oo ka mid ah alaabta la heli karo ama waxaa lagu rakibi karaa baabuur kale

Guud ahaan, waxaad wax ka beddeli kartaa guddiga hore sida soo socota:

• si loo sameeyo xannibaad leh qalab tayo sare leh;
• rakibo qalab dheeraad ah si loo xakameeyo xuduudaha qaarkood (voltmeter, tachometer ee qaabka ciyaaraha);
• ku beddel guddida mid soo jiidasho leh;
• cusboonaysii nalalka saamiyada.

Fiidiyowga: jiidida guddiga hore ee VAZ 2106

suufka torpedo vaz 2106

Isbeddelka sariirta

Dharka gudaha ee gudaha, ama halkii, gobolka ay ku taal, muhiimad yar ma laha. Natiijada hawlgalka muddada dheer ee baabuurka, dharka iyo walxaha kale ee VAZ 2106 gudaha ayaa noqda mid aan la isticmaali karin, taas oo isla markiiba abuureysa aragti xun oo baabuurka. Ka hor inta aanad samayn dharka gudaha, waxaad u baahan tahay inaad doorato nidaamka midabka saxda ah ee alaabta, haddii ay tahay dhar ama maqaar. Kuwa ugu caansan waa adhiga, roogaga, velor, suede, ama isku darka iyaga.

kuraasta

Kuraasta caadiga ah "lix" waa la jiidi karaa ama lagu bedeli karaa kuwa shisheeye lagu sameeyo. Dhammaan waxay kuxirantahay doorbidkaaga. Kuraasta waxa loo beddelaa dhawr sababood dartood:

• dhar culus iyo muuqaal liita;
• waxyeelo soo gaarta walxaha gudaha;
• raaxo la'aan.

Haddii kuraastu noqdeen kuwo aan la isticmaali karin, waa la soo celin karaa. Nidaamka noocan oo kale ah ayaa ka jaban doona rakibidda kuraas cusub, laakiin shaqada hor taal ma fududa. Soo celinta kuraastii hore waxay ku bilaabataa cabbirro iyo qaabab. Iyada oo ku saleysan cabbirrada la helay, maqaar cusub ayaa la toli doonaa. Inta lagu jiro habka dib-u-soo-celinta, alaabtii hore waa la saaraa, caagga xumbo waa la saaraa, ilaha ayaa la kormeeraa, beddelaya kuwa dhaawacmay. Adigoo isticmaalaya caag cusub oo xumbo ah, ku dheji kursiga oo soo jiid gogosha cusub.

Kuraasta caadiga ah ee VAZ 2106 waxaa lagu bedeli karaa kuwa shisheeye lagu sameeyo ama dib loo soo celiyo

Iyada oo hab aad u daran, waxaad bedeli kartaa qaabka kursiga, adoo ka dhigaya qaab ciyaareed. Xaaladdan oo kale, kursiga ayaa loo samayn karaa naftaada, iyada oo la tixgelinayo dhammaan nuucyada suurtagalka ah. Si kastaba ha ahaatee, waa in maskaxda lagu hayaa in haddii aysan jirin wax hubaal ah natiijada kama dambaysta ah, waxaa fiican inaadan bilaabin abuurista kursi ka soo xoq. Iyadoo aan loo eegin kursiga lagu rakibay baabuurka, waxa ugu muhiimsan ee maskaxda lagu hayo waa badbaadada.

Kaararka albaabka

Kaararka albaabka, iyo sidoo kale kuraasta VAZ 2106, waxay u muuqdaan kuwo murugo leh ka dib muddo dheer oo hawlgal ah. Dharka dharka ayaa lagu xidhaa koofiyadaha balaastikada ah, kuwaas oo bilaaba inay muddo ka dib dilaacaan. Si loo casriyeeyo gudaha albaabbada, sida caadiga ah, plywood 4 mm qaro weyn ayaa loo isticmaalaa, taas oo u adeegta sida jir iyo maqaar ama walxo kale. Xumbo dhumucdiisu tahay 10 mm ayaa la dhigayaa dhamaadka dhamaadka. Haddii aad qorsheyneyso inaad ku rakibto af-hayeennada albaabbada, ka dibna marka lagu daro godadka caadiga ah ee gacanta iyo daaqadaha korontada, waxaad u baahan tahay inaad bixiso godad madaxyo firfircoon.

Habka dhamaystirka albaabada albaabadu waa sida soo socota:

1. Burburinta kaararkii hore.
   

   Si aad u samayso alwaax cusub oo albaab ah, waxaad u baahan doontaa inaad kala furfurto kaararkii hore oo aad ku calaamadiso alwaax adigoo isticmaalaya.
2. Ku wareejinta cabbirada guddida alwaax qalin leh.
3. Ku-gooynta qalabka shaqada ee jigsaw koronto ah iyo habaynta cidhifyada.
   

   Kaarka albaabka bannaan ayaanu ka jarnay alwaax leh jigsaw koronto ah
4. Soo-saarka iyo tolnimada xiiridda.
   

   Dharka albaabka waxaa laga tolaa maqaar ama walxo isku jira
5. Ku dhajinta daboolka iyo hagaajinta walxaha dhamaystirka.
   

   Ka dib markii aan ku dhejinno xumbo ka hooseysa dahaarka, waxaan ku hagaajineynaa walxaha dhameystiraya stapler dhinaca dambe ah

Qaybaha la cusboonaysiiyay waxaa lagu dhejiyay buunshooyin gaar ah oo leh dun gudaha ah, kuwaas oo godadka horay loogu sii dhejiyay kaararka meelaha saxda ah iyo xirmooyinka la geliyo. Marka la rakibo qalabkan, waxaa suurtagal ah in la baabi'iyo garaaca iyo qallafsanaanta markaad baabuur wadid, iyo sidoo kale markaad dhegaysato muusikada.

Saqafka

Waxaa jira fursado badan oo loogu talagalay hagaajinta saqafka VAZ "lix", wax walba waxay ku xiran yihiin oo kaliya dhaqaalaha in milkiilaha baabuurku uu diyaar u yahay inuu maalgashado dhacdadan oo kale. Qalabka, iyo sidoo kale midabkooda, ayaa lagu doortaa si waafaqsan codsiyada milkiilaha baabuurka. Sida caadiga ah, saqafka ayaa la sameeyaa mid soo jiidasho leh, oo lagu daro gudaha gudaha qolka iyo walxaha. Ikhtiyaar ahaan, kormeeraha LCD ayaa lagu rakibi karaa, kaas oo inta badan loo isticmaalo rakaabka dambe, iyo sidoo kale heerkulka heerkulka (wuxuu muujinayaa heerkulka qolka iyo wadada), taleefoonka hadalka iyo tiro kale oo walxo kale ah. Si loo xoojiyo wareegga saqafka, nalalka LED ayaa loo isticmaalaa naqshadeynta.

Gariirka iyo dahaarka qaylada ee qolka

Go'doominta qaylada iyo go'doominta gariir ee qolka waa qayb muhiim ah oo ka mid ah hagaajinta VAZ 2106, taas oo kuu ogolaanaysa inaad kordhiso heerka raaxada. Xaqiiqdu waxay tahay in baabuurka su'aasha, xitaa laga bilaabo warshadda, wax tallaabooyin ah looma qaadin si loo yareeyo buuqa ka soo galaya qolka mashiinka iyo qaybaha kale iyo hababka. Tani waa inaysan noqon mid la yaab leh, maadaama xitaa maanta ay jiraan baabuur kuwaas oo daboolka dhawaaqa ka tagaya wax badan oo la rabo.

Go'doominta gariir ee qolka waxay kuu ogolaaneysaa inaad ka takhalusto gariirada jirka iyo xubnaha jirka

Si aad u samayso tillaabooyin aad ku yaraynaysaan qaylada iyo gariirka baabuurka, waxaad u baahan doontaa inaad burburiso dhammaan walxaha gudaha ku jira (dashboard-ka, kuraasta, alaabta albaabka, saqafka, sagxadda). Birta waxa laga nadiifiyaa wasakhda, daxalka, ka dibna waa la gooyaa. Qalabku wuxuu leeyahay lakab dhejis ah oo lagu dhejiyo birta diyaarsan. Ku dhajinta waa in lagu sameeyaa kuleyl si ay ugu habboonaato. Go'doominta gariirka ugu caansan waa Vibroplast.

polyetylen xumbo leh ayaa loo isticmaalaa in lagu xidho dhawaaqa gudaha baabuurka. Waxay yeelan kartaa magacyo kala duwan, kuwaas oo ku xiran soo saarayaasha: Sple, Isopenol, Izonel, Izolon. Dhawaqa dhawaaqa ayaa lagu dul mariyaa walxaha go'doominta gariirka. Ku dhajinta waa in lagu sameeyaa isku dhejis (lakabka gariirku nuugayo ayaa la mariyaa dhamaadka-ilaa-dhamaadka) si looga hortago in dhawaaqa ka gudbo kala-goysyada. Iyadoo la raacayo hab ka sii daran, xayndaabka qaylada ayaa la hoos geeyaa qaybta mashiinka, qaybta shandadaha, muraayadaha taayirrada.

Si loo kordhiyo heerka raaxada, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo daboolka dhawaaqa ee qolka VAZ 2106

Qalabka mashiinka VAZ 2106

Matoorka VAZ 2106 kama soo baxo waxqabadkiisa firfircoon, taas oo u horseedaysa milkiilayaasha inay ka fekeraan samaynta isbeddelada qaarkood. Hagaajinta mootada waxay u baahan tahay aqoon iyo xirfado gaar ah, taas oo la'aanteed ay fiicantahay inaadan isku dayin inaad wax ka bedesho - ma aha oo kaliya inaad ka sii darto, laakiin xitaa gebi ahaanba joojiso warshadda korontada. Tixgeli tallaabooyinka la qaadi karo si loo hagaajiyo waxqabadka mashiinka 75 hp ee caadiga ah. leh

Silinder block caajis ah

Natiijo ahaan caajiska block engine ee VAZ 2106, waxaa suurtagal ah in la kordhiyo awoodda cutubka. Shaqada waxaa lagu fuliyaa qalab gaar ah, kaas oo u baahan kala-dirid horudhac ah iyo kala-baxa mishiinka. Habka caajisku wuxuu ka kooban yahay ka saarida lakabka birta ah ee gidaarada gudaha ee dhululubada. Waxaa muhiim ah in la tixgeliyo xaqiiqda ah in dhumucda derbiga yar uu sii jiro, nolosha matoorka gaaban. Pistons cusub ayaa lagu rakibay si waafaqsan dhexroorka dhululubada cusub. Dhexroorka ugu badan ee dhululubada VAZ 2106 block lagu caajiso karaa waa 82 mm.

Fiidiyowga: matoorka xannibaadda caajiska

Aragtida ICE: caajiska ugu badan ee ZMZ iyo VAZ blocks

Wax ka beddelka shafka

Haddii ujeedadu tahay in la kordhiyo xawaaraha "lix", waa inaad ka fekertaa hagaajinta crankshaft, sababtoo ah torque waa tilmaame muhiim ah oo ka mid ah unug kasta oo awood ah. Samaynta isbeddelada wadnaha ee matoorka waxay ku lug leedahay rakibaadda pistons-ka fudud, isku xirka ulo, yaraynta miisaanka miisaamayaasha crankshaft counterweights. Waxaad si fudud u rakibi kartaa shafka khafiifka ah, laakiin, marka lagu daro, waxaad u baahan doontaa inaad ku beddesho duuliyaha leh miisaan khafiif ah, maadaama ay tahay qaybtan taas oo yareyn doonta daqiiqada inertia. Qashin-qubka ayaa ku kacaya lacag aad u badan, sidaa darteed milkiilayaasha baabuur badan ayaa ka taga habkan oo aan isbeddelin.

Ku rakibida shaft-fudud fudud iyo giraanta duulista waxay yaraynaysaa wakhtiga firfircoonida, taas oo saameyn togan ku leh dhaqdhaqaaqa

hagaajinta kaarburetor

Hagaajinta waxqabadka matoorka waa wax aan macquul aheyn in la qiyaaso iyada oo aan isbeddel lagu sameynin node sida carburetor. Waxa ugu horreeya ee lagu sameeyo carburetor-ka waa in laga saaro guga vacuum drive. Sidaa darteed, waxay suurtogal noqon doontaa in la kordhiyo dhaqdhaqaaqa baabuurka, laakiin isla mar ahaantaana isticmaalka shidaalka ayaa kordhin doona wax yar. Marka la eego isticmaalka, waa in la fahamsan yahay in isbeddel kasta oo lagu sameeyo naqshadda caadiga ah ee mootada oo loogu talagalay kordhinta awoodda, dhaqdhaqaaqa, ay si aan kala sooc lahayn ula xiriirin doonto isticmaalka shidaalka sare. Intaa waxaa dheer, darawalka vacuum waxaa lagu bedeli karaa mid farsamo, kaas oo sidoo kale saameyn togan ku yeelan doona dhaqdhaqaaqa iyo habsami u socodka dardargelinta.

Hagaajinta "lix" carburetor waxay ku lug leedahay bedelida faafiyaha qolka hoose ee 3,5 ilaa 4,5. Si loo kordhiyo dardargelinta, buufinta bamka waa in la beddelaa laga bilaabo 30 ilaa 40. Iyadoo hab ka sii daran, waxaa suurtagal ah in lagu rakibo dhowr carburetors, kuwaas oo u baahan doona ma aha oo kaliya aqoonta, laakiin sidoo kale maalgelin dhaqaale oo waaweyn.

Habka cusboonaysiinta carburetor-ka, faafiyaha qolka aasaasiga ah waa in laga beddelaa 3,5 ilaa 4,5

Wax ka beddelka mishiinka kale

Hagaajinta cutubka korantada ee VAZ 2106 waxay u furaysaa fursado weyn oo loogu talagalay kuwa jecel hagaajinta baabuurkooda, sababtoo ah, marka lagu daro mishiinka, nidaamyadeeda waa la cusboonaysiin karaa: dabka, qaboojinta, xajinta. Dhammaan ficillada waxaa loogu talagalay in lagu wanaajiyo shaqada unugga, iyadoon loo eegin xaaladaha ay ku shaqeyso. Marka, tusaale ahaan, tixgeli filtarka hawada. Waxay u ekaan kartaa inuu yahay cunsur si fudud u fudud, laakiin sidoo kale waxaa lagu hagaajin karaa iyadoo lagu rakibayo walxaha filter iska caabinta "eber". Natiijadii dib-u-habayntan, sahayda hawada ee dhululubada ayaa la wanaajiyey.

Hagaajinta nidaamka qiiqa VAZ 2106

Hagaajinta nidaamka qiiqa ee "Lada" ee qaabka lixaad ayaa loo adeegsadaa si loo kordhiyo awoodda oo loo helo dhawaaq qurux badan. Ku dhawaad ​​shay kasta oo nidaamka ah waa la bedeli karaa, ama halkii, lagu beddeli karaa naqshad ka duwan.

Qiijiid badan

Marka la hagaajinayo nidaamka qiiqa, manifoldka caadiga ah waxaa lagu beddelaa qaab-dhismeedka nooca caarada. Magacani wuxuu u dhigmaa qaabka alaabta. Ururiyuhu wuxuu noqon karaa mid dheer ama gaaban, farqiguna wuxuu ku jiraa nidaamka isku xirka. Marka lagu daro bedelida walxaha qiiqa, waxaa suurtagal ah in la hagaajiyo heerka caadiga ah iyada oo la adeegsanayo dusha gudaha. Ujeeddooyinkan, isticmaal fayl wareegsan, kaas oo shiidaya dhammaan qaybaha soo baxaya. Haddii manifoldka qaadashada ay fududahay in la farsameeyo (waxay ka samaysan tahay aluminium aluminium), markaa qaybta qiiqa waa inay si adag u shaqeyso, maadaama ay ka samaysan tahay birta birta ah.

Marka la cusboonaysiinayo nidaamka qiiqa, manifold la hagaajiyay ayaa lagu rakibay VAZ 2106 ama kii hore waa la bedelay.

Ka dib habaynta qallafsan ee dusha gudaha, nadiifinta kanaalada qiiqa ayaa la bilaabayaa. Ujeeddooyinkan, daloolin koronto ah iyo fiilo bir ah ayaa loo isticmaalaa, kuwaas oo lagu dhejiyay chuck oo lagu saliiday nabarro. Dabadeed layligu waa daaran yahay oo kanaalada waxaa lagu sifeeyay dhaqdhaqaaqyo tarjumaad ah. Inta lagu jiro suufka wanaagsan, maro aan dhab ahayn oo lagu dahaadhay koollada GOI ayaa ku dhaawacantay hareeraha fiilada.

Dhuumaha hoose

Dhuumaha hoose ama surwaalku waxay ku xiran yihiin hal dhinac si ay u kala baxaan qiiqa, iyo dhinaca kale ee resonator ee nidaamka qiiqa VAZ 2106. Baahida loo qabo in la beddelo qaybtan ayaa soo baxaysa marka la rakibo socodka hore, halka tuubada waa in ay ahaadaan dhexroor kordhay. Kaas oo hubinaya ka bixista gaaska qiiqa ee aan la xannibin.

socodka hore

Mid ka mid ah fursadaha lagu hagaajinayo nidaamka qiiqa waa rakibidda socodka hore. Natiijo ahaan, milkiilayaasha "lixda" waxay helayaan oo kaliya kororka awoodda, laakiin sidoo kale dhawaaq isboorti. Haddii mishiinka la xoojiyay, tusaale ahaan, xannibaadda ayaa caajistay, qalab kale oo kaamiro ah ayaa la rakibay, xajmiga gaaska qiiqa ayaa kordha, taas oo ah in la tixgeliyo marka la dooranayo socodka hore. Qaab-dhismeed ahaan, muffler-ka tooska ah wuxuu u eg yahay resonator, kaas oo gudaha ku jira qalab gaar ah oo nuugaya dhawaaqa, tusaale ahaan, dhogor basalt. Nolosha adeegga muffler-ka la cusboonaysiiyay waxay ku xidhan tahay inta dahaarka dhawaaqu ku jiri doono.

Si loo kordhiyo awoodda oo loo bixiyo dhawaaq gardarro ah, marka la cusboonaysiinayo nidaamka qiiqa, socodka hore ayaa la rakibay

Si loo rakibo socodka hore ee VAZ 2106, waxaad u baahan doontaa mishiinka alxanka iyo awoodda aad ku maarayn karto. Haddii kale, waxaad u baahan doontaa inaad la xiriirto adeegga, halkaas oo shaqada ay qaban doonaan makaanikada baabuurta oo khibrad leh. Waxaa muhiim ah in la fahmo in walxaha socodka hore, iyo sidoo kale rakibiddooda, aysan ahayn farxad raqiis ah.

Fiidiyowga: socodka hore ee VAZ 2106

socodka hore ee vaz 2106

Dajinta VAZ "lix" waxay suurtogal ka dhigtaa in la sameeyo baabuur ka soo muuqan doona qulqulka magaalada, sii qaab gaar ah, "u afaysta" naftaada iyo baahiyahaaga. Casriyeyntu waxay xaddidan tahay oo keliya awoodda dhaqaale ee milkiilaha, sababtoo ah maanta waxaa jira xulasho ballaaran oo qalab iyo walxo loogu talagalay hagaajinta in baabuurka loo bedeli karo si aan la aqoonsan karin.