Waxaan haynaa: Taliyaha Can-Am 1000 XT

Dhammaantiin oo waligaa isku dayay ATV-ka-baxsan waad ogtihiin inta madadaalo ee duurka dhexdiisa ay noqon karto, iyo xitaa ka sii fiican haddii ay kuu adeegto sidii qalab markii aad ka shaqeyneyso kaynta, beer ama xitaa ka sii badan ... cidlada haddii shaqadaadu tahay sahamin ama haddii aad xubin ka tahay bahda cagaaran.

SUV, xitaa haddii ay tahay kaliya Lada Niva ama Suzuki Samurai oo 15 jir ah, waxay leedahay xuduudkeeda oo sinaba uma kici karto ATV.

Taliye, badeecadii ugu dambaysay ee ka timid shirkadda weyn ee reer Kanada ee BRP (Bombardier Recreational Products), waa isku-dar ah isboortiga caadiga ah ee afar-taayir leh iyo SUV fudud (aan la xisaabin Difaacayaasha, Ilaalada iyo Land Cruisers).

Waddamada Mareykanka iyo Australia, isgoysyada la midka ah ayaa aad caan ugu ahaa beeraha ama magaalooyinka dibedda ugu yaraan toban sano, Can-Am waxay lahayd sanduuq madhan oo bixinaya SUV-yada.

Waxaa la keenay Maraykanka xagaagii waxaanan tijaabinay oo keliya tijaabadii ugu horreysay ee ku soo degtay ciideena. Gaar ahaan, waxaan kaxaynay Taliyaha 1000 XT, oo matalaya meesha ugu sarraysa xagga awoodda matoorka iyo qalabka.

Haddii lagugu jirrabo sida alaabta carruurtu ku ciyaarto, waxaad u baahan tahay inaad gacanta ku haysato wax yar si aad awoodid. Sidii aan u wadnay, waxay ku kacaysaa 19.900 800 euro. Laakiin afar kun oo ka yar, waxaad heleysaa nooca XNUMX cc salka, kaas oo shaki la'aan aad uga dambeeya moodeelka awoodda badan.

Udub -dhexaadka, Taliyuhu wuxuu la mid yahay Outlander ATV, marka laga reebo inuu ka ballaaran yahay kana dheer yahay, wuxuuna leeyahay qafis adag oo duudduuban oo ilaaliya rakaabka ku xidhan marka gaadhigu rogmado.

Taayirada ka baxsan waddada Maxxis ee sare ayaa lagu dhejiyay bir bir ah oo leh hakin shaqsiyeed oo lagu riixo labada giraangiraha dambe, ama afarta, haddii aad jeceshahay. Qaabka wadista waxaa lagu xulan karaa adigoo si fudud u riixaya badhanka, kaas oo ergonomically ahaan ku yaal dashboard-ka, oo u dhow isteerinka la hagaajin karo ee dhererka leh.

Wadnaha Taliyuhu waa, dabcan, mashiinka casriga ah ee 1.000 cf V-cylinder oo ay soo saartay Rotax hoosaadkiisa (mishiin la mid ah ayaa mar laga helay Aprilia RSV 1000 Mille iyo Tuono). Qalabka waxaa loogu talagalay cimri dherer iyo dabacsanaan,

kaas oo ku soo horeeya berrinka oo dejiya 85 "faras". Taangi buuxa (38 litir), waxaa jira shidaal ku filan safarka maalinlaha ah ee kaynta. Awooddu waxay ku filan tahay ku -tumashada duurjoogta ah ee waddooyinka quruuruxa ah ama fuulitaanka meelaha dhaadheer ee aadka u dhaadheer. Ugu dambayntii, baabuurka waxaa loogu talagalay qaab aad u yar, wuxuu ka kooban yahay kaliya qaybaha ugu muhiimsan iyo dhisme sare oo balaastig ah, si uusan culeyskiisu u dhaafin 600 kiilo. Markaa iftiin leh oo ka go'ay daboolka xad -dhaafka ah ee loo arko inuu lagama maarmaan u yahay baabuurta rakaabka (albaabbada, saqafyada, daaqadaha ...), waxay si fudud uga gudubtaa kaynta.

Awoodda waxaa si toos ah loogu diraa giraangiraha iyada oo loo marayo gudbinta otomaatiga ah ee CVT, sidaa darteed darawalku had iyo jeer wuxuu hayaa macluumaad sax ah oo ku saabsan waxa ka dhacaya giraangiraha hoostooda, oo raacidda si fudud ayaa loo hagaajin karaa iyadoo lagu darayo ama laga saarayo gaaska. Waxa kale oo xiiso leh in la isticmaalo booska furaha dab -damiska si loo go'aamiyo haddii aad ku wadi doonto awood buuxda (wadista isboortiga) ama aad uga gaabinayso jawaabta mashiinka oo aad u dheer (jilicsan) si aad ceejinta Tan dambe aad bay ugu habboon tahay laamiga qoyan, halkaas oo haddii kale giraangiraha ay si dhaqso leh ugu socdaan dhexdhexaad, waana aalad badbaado oo wanaagsan.

Darawalka iyo rakaabka hore waxay leeyihiin qol u dhigma celcelis ahaan baabuurka dhex-dhexaadka ah, halka kuraasta ay yihiin kuwo isboorti oo taageero fiican leh. Dareewalku xitaa waa la hagaajin karaa, sidaa darteed isteerinka la hagaajin karo, runtii wax dhib ah ma laha helitaanka booska ugu fiican. Bareelaha xawaaraha iyo bareega si fiican ayaa loo hayaa sidoo kale, haddii Can-Am ay sidoo kale damacsan tahay inay samayso gaadiid badan oo caadi ah, waxay si fudud u koobi karaan booska taliyaha ee darawalka iyo rakaabka hore. Laakiin waxaan jeclaan lahaa ilaalin dhinaca ka fiican. Albaabbada mesh ee laga tolay suumanka adag sida kuwa loo isticmaalo suumanka kursiga ayaa laga yaabaa inay u diidaan darawalka ama rakaabka hore inuu ka dhaco baabuurka, laakiin waxoogaa caag ah ayaa kaa caawin doona kordhinta dareenka ammaanka haddii wax qaldamaan. qorshee marka aad dhinac u siibayso

Dhowr eray oo ku saabsan ballanaanta iyo qalabka "gudaha" Waxaad ku dhaqi doontaa nadiifiye cadaadis sare leh, kaas oo ah xalka kaliya ee saxda ah sababtoo ah wasakh iyo biyo ayaa gudaha galaya. Qaybta kaliya ee "qallalan" ee baabuurka waa sanduuqa galoofyada ee hor yaal wada-wadayaasha iyo sanduuqa xamuulka weyn ee ka hooseeya jirka-yar (taas oo, habka, talooyinka ka baxsan). Fikradda jirridda labajibbaaran (mid furan iyo mid aan biyuhu lahayn) waxay noogu muuqataa fikrad aad u fiican. Tani waa astaanta Taliyaha, xitaa haddii aad la barbar dhigto tartamayaasha.

Shaashku si farxad leh ayuu noo la yaabay. Hakinta Taliyaha Imtixaamku waxay ahayd wax layaab leh marka la liqo kuuskuusyada. Waxaan ku kaxaynay daanta jayga ee webiga, waddada rafaadka badan ee gaadhi -raaca, oo lagu jaray taayirrada cagafyada, laakiin gaarigu marna ma bilaabin inuu xakameeyo.

Way fududahay in la yidhaahdo wadista-wadda-wadda-socodka iyo raaxada ay bixiso waxay aad ula mid yihiin kuwa caadiga ah ee baabuurta isu-soo-baxa aan firfircoonayn. Dhowr sano ka hor waxaan helnay fursad aan ku tijaabinno Mitsubishi Pajero Group N warshadda, ilaa hadda waligeen sidaas kuma dhicin dhulka "xun" ee leh hal baabuur. Amaanku waa ka sii mudan yahay, waayo taliyuhu waa gaadhi wax-soo-saar ee maaha baabuur-tartan.

Inta badan tani waxay sidoo kale sabab u tahay qufulka kala duwanaanshaha hore, kaas oo hubiya in loo qaybiyo giraangiraha oo leh qabashada ugu fiican marka giraangiraha ay shaqaynayaan.

Slovenia, Taliyaha ayaa sidoo kale loo oggolaan doonaa isticmaalka waddooyinka, laakiin ha filanin inuu aad u fogeeyo wadada weyn. Xadkeeda sare waa 120 km / h. Haddii kale, ugu xiisaha badan waa meesha dhulku simbiriirixan yahay, qallafsan yahay, iyo meesha aad la kulmi doonto orso ka hor gaariga xamuulka ah.

Kani waa toy duurjoogta ah.

matoor: laba-dhululubo, afar-istaroog, 976 cm3, qaboojin dareere, duritaan elektaroonik ah


shidaal.

Awoodda ugu badan: 85 KM/NP

Xuddunta ugu badan: tus.

Wareejinta tamarta: CVT -ga gudbinta si isdaba joog ah u beddelan, 2wd, 4wd, dib -u -haye, gadaal,


qufulka kala duwan ee hore.

Jir: bir.

Ka joojinta: hore laba laab A-gacmeed, 254mm safar, hal ganaax gadaal, 254mm.

Joojinta: hore laba gariiradda (dhexroor 214 mm), gariiradda hal gadaal ah (dhexroor 214 mm).

Taayirada: 27 x 9 x 12 xagga hore iyo 27 x 11 x 12 xagga dambe.

Gawaarida gawaarida: 1.925 mm.

Dhererka dabaqa baabuurka ee dhulka: 279 mm.

Haanta shidaalka: 38 l

Miisaan qallalan: 587 kg.

Wakiil: Ski-Sea, doo, Ločca ob Savinji 49 b, 3313 Polzela, 03 492 00 40,


www.ski-sea.si.

Dareenka koowaad

Muuqaal

Taliyuhu waxa uu u muuqdaa mid dagaal badan, sida dhul dayaxa oo kale waxa laga yaabaa in aan maalin ku wareegno dayaxa. Muuqaalkeedu wuu ka duwan yahay oo wuxuu caddaynayaa in mulkiiluhu yahay hal-abuure aan ka baqin cimilada. 5/5

matoorka

Qaabka aan tijaabinay waxaa lagu qalabeeyay matoor laba-dhululubo oo casri ah wuxuuna mudan yahay calaamadaha ugu sarreeya. 5/5

Raaxo

Hakintu waa mid aad u fiican, sidoo kale booska gadaashiisa gacmaha la hagaajin karo (kursiga iyo isteerinka). Waxqabadka waddada ka baxsan waa mid aad u fiican. 5/5

Kharashka

Qiimaha salka ayaa hubaal ah mid soo jiidasho leh, xitaa qaabka naaftada salka ah ayaa si macquul ah loo qiimeyn doonaa. Laakiin sharafta Renault -kan ugu weyn lama iibsan karo. 3/5

Marka hore


qiimaynta

Ma jiro baabuur kale oo afarta taayir leh oo helay sumadahaas aadka u sarreeya, laga yaabee sidoo kale sababta oo ah baabuurkan ayaa durba u eg baabuur. Runtii kani waa iskutallaab aad u tayo badan oo aan ogayn wax carqalad ah oo duurka ku jira. Xitaa haddii ay tahay inaad kala doorato ATV -yada iyo Taliyaha, waxaad dooran lahayd tan dambe. Kaliya qiimaha waa cusbo. 5/5

Petr Kavčič, sawir: Boštjan Svetličič, warshad