Casharrada: ilaalinta iyo daryeelka TT cross cross enduro baaskiilka:

Iyadoo u adeegista mootadaada ka baxsan waddada ay muhiim tahay waqtiyada caadiga ah, waxay muhiim u tahay jiilaalka. Hadday tahay dal -guduud ama enduro, wasakh iyo biyo ayaa meel walba ka soo gala, taas oo sababi karta xirashada degdegga ah iyo xitaa, mustaqbalka fog, burbur aan laga soo kaban karin. Sidaa darteed, si taxaddar leh u dooro ilaaliyeyaasha saxda ah iyo waxyaabaha la isticmaalo waa lama huraan si loo ilaaliyo jir -dhismeedkaaga ...

Eeg dhammaan faylkayaga "TT Dirt Bike"

Horaa loo yidhi, "yaa doonaya inuu meel fog u safro, wuxuu ilaaliyaa faraskiisa." In kasta oo dayactirka joogtada ahi muhiim u yahay caafimaadka wanaagsan ee mootadaada ka baxsan waddada xagaaga, waa in si gaar ah loo daryeelo inta lagu jiro tababarka jiilaalka. Wasakhda soo gasha oo ku dheggan meel kasta waxay si degdeg ah u dumin kartaa meertada iyo qaybaha farsamada, ilaa heer ay xaaladaha aad u daran u keeni karto mashiinkaaga dhaawac aan laga soo kaban karin. Haddaba aan eegno taxaddarrada si looga fogaado niyad -jabka gu'ga ...

Ilaalinta

Balaastikada

Qaybaha balaastigga ah ee mootooyinka bannaanka ka baxa, oo aad ugu nugul is jiid-jiidka iyo dhaca, ayaa dhif iyo naadir ah ka soo baxa jiilaalka iyagoo aan waxyeello gaarin. Waxaa jira laba xal oo aad diyaar u tahay, marka hore waa inaad ku ilaaliso vinyl isku dhejisan ama xitaa cajalad qaro leh. Tani waa mid dhaqaale, laakiin waqti badan qaadata, waxaana jira dhowr arrimood oo loo baahan yahay in la tixgeliyo sidoo kale: Ilaalada si liidata ugu xidhani ma sii jiri doonto waqti dheer, waxaana laga yaabaa inaad ku dhameysato balaastigga hoose. Ilaalo si ammaan ah loo rakibay ayaa ilaalin doona mootadaada, laakiin xusuusnow marka ay timaado in meesha laga saaro, ay jirto fursad wanaagsan oo aad waqti badan ku qaadan doonto dareeraha si aad uga saarto haraaga koollada (waxaan ku leeyahay ogaanshaha sababta ...) .

Xalka labaad, fikradeyda, waa kan ugu fudud uguna waxtarka badan - in la isticmaalo balaastiig kala duwan xilliga jiilaalka iyo xilliga. Looma baahna in la haysto miisaaniyad aan caadi ahayn, xirmooyinka balaastikada oo dhameystiran (waardiyeyaasha hore iyo gadaal, taarikada shatiga iyo hiitarka hiitarka) waxaa lagu iibin karaa ku dhawaad ​​£70, iyadoo aan la xusin xirmada la isticmaalo ee qiimaha jaban si fiican ayey u shaqeyn doontaa. Si kastaba ha ahaatee, guryaha filtarka hawada ayaa weli ah, taas oo aad u hooseysa khilaaf: difaac vinyl ah oo isku dhejisan ayaa loo baahan yahay.

Frame

Qaabka canqowga ayaa kaalin muhiim ah ka qaata marka ay timaaddo isku dhaca baaskiilka iskutallaabta ama baaskiilka enduro. Dhowr goobo oo dhoobada ah ayaa ku filan inay ogaadaan tan ... Qof ayaa dooran doona is-daboolidyo kala duwan oo is-dhejis ah, laakiin sida aad ku arki karto sawirrada, qalliinka waa in si degdeg ah loo soo celiyaa. Waxaa jira ilaaliyeyaal jir, haddii kuwa aan kuu soo bandhignay ay ka samaysan yihiin kaarboon, walxo ka samaysan aluminium iyo caag ayaa ku jira buugga. Wax -ku -oolnimadooda lama inkiri karo, laakiin kuma filna in la dhiso, ka dibna basta!

Kani waa dabin ay ku dhacaan duuliyeyaal badan, iskutallaabta iyo kuwa raaciya enduro: oo ay weheliyaan gariirka, wasakhda ku urursan waardiyaha gadaashiisa (maxaa yeelay had iyo jeer waa jirtaa) si tartiib tartiib ah laakiin hubaal waxay cuni doontaa jir -dhismeedka. Markaa tani waa xal wax ku ool ah, laakiin waa inaad si joogto ah u kala firdhisaa oo u nadiifisaa ilaaliyayaashan, haddii kale waxaa laga yaabaa inaadan waxba saarin ... meesha ay jilibyadu xoqaan. Intaad ku jirto qoorta, waxaad sidaas oo kale u samayn kartaa dhinacyada gacanta tiir.

Kharashaadka

Balaastikada

Dhibbanayaashii ugu horreeyey ee jiilaalka: suumanka bareegga. Ha ku dadaaleyn waxqabadyada xaaladahaas kharashyada oo dhan: tusaale ahaan, suufka dabiiciga ah ma sii jiri doono muddo dheer. Dooro suuf bir ah oo si fiican loo dubay. Qaybaha dhabta ah badiyaa waa tanaasul wanaagsan, xitaa haddii qiimuhu wax yar ka sarreeyo kuwa la qabsan karo.

Gudbinta

Markaad ku waddo dhoobada, gudbinta aad bay u xanuunsataa: waa inaad wax walba dhinaceeda dhigtaa si aad u ilaaliso intii suurtogal ah. Markaa dookh u yeel giraanta iyo giraanta ka hortagga dhoobada. Ha filanin mucjisooyin, laakiin si fudud u saaridda wasakhda ayaa waxyar yareyn doonta duugista iyo jeexitaanka aaladdaada. Silsiladda o-ring-ka ayaa waliba ka xoog badnaan doonta silsiladda caadiga ah, laakiin waa inaadan dayacin inaad ilaaliso.

Barkinta gacmaha iyo hagaha silsiladda

Waxaan joognaa heerka darawalnimada, laakiin waxaan beddelnaa suufka gacanta dhagaxa iyo walxaha hagaha silsiladda. Waxay inta badan dhacdaa in labadan wax -wada -cun ay gebi ahaanba fashilmaan ka dib markii hal mar la soo baxo (gaar ahaan tii hore). Laakiin waxaa jira xal xagjir ah oo socon doona xilli dhan, kaas oo aniga qudhaydu aan ahay qof raacsan: si loogu beddelo waxyaabahan caadiga ah moodooyinka TM Designworks. Waayo? Sababtoo ah waa kuwo aan la burburin karin! Tilmaan-bixiyahayga 149-xilli waa uun kaamil, wax kale oo laga walwalo ma jiraan. Intee jeer ayuu qiimuhu yahay: 4? dhammaan. Laakiin leh 25 isbeddel oo ah hagaha silsiladda (15?) Iyo kabaha silsiladda (XNUMX? La qabsiga), waxaa hubaal ah inay mudan tahay maalgelinta mar iyo dhammaan. Mid ka mid ah dayactirka joogtada ah oo ka yar intaad u baahan tahay inaad ka fikirto oo aad ku sameyso baaskiilkaaga ...

Qodobbada laga fiirsado

Ka taxaddar shabakadaada

Dhoobo, mootadaada Cross ama Enduro ayaa si kala duwan u xanuunsata xaaladaha caadiga ah. Sidaa darteed, qodobbada qaarkood waxay mudan yihiin fiiro gaar ah. Xilliga jiilaalka, silsiladda lama dayaci karo, oo haddii aadan doonayn inay gebi ahaanba ku dhegto, waa in la raaco hab fudud: maydhis cadaadis sare, garaacidda WD 40 si meesha looga saaro wasakhda iyo qoyaanka, iyo subcinta dambe. Qallajinta ... Haddii la subkay isla marka la maydho ka dib, qoyaan ayaa ku xardhan saliidda waxayna weerari doontaa silsiladda “gudaha”.

Qaado karbohidratkaaga

Waa inaad sidoo kale fiiro gaar ah siisaa kaarburetor -ka: haanta waa in la faaruqiyaa dhaqitaan kasta ka dib. Laurent, oo ka ganacsada Honda ee Gera, ayaa ku adkaysanaya arrintan. Tani waxay u muuqan kartaa wax lagu caajiso dad badan oo TT -da wada, laakiin inta badan kiisaska waa kaliya bool u baahan in laga saaro ... xitaa hal dhibic oo biyo ah ayaa si weyn u saamayn kara tayada raacitaanka baaskiilkaaga, iskutallaabta iyo enduro.

Iska ilaali neefsashada iyo hawo -mareenada

Qodob kale oo fiiro gaar ah la siinayo: carburetor -ka iyo neefsashada mishiinka ama hawo -qaadista. Kuwani waa tuubooyin yaryar oo ku dheggan mootada hoostooda heer ulaha ama qalabka wax soo saarka ee gudbinta. Tani waxay u ekaan kartaa wax aan micno lahayn, laakiin haddii la xannibo, shaqadii caadiga ahayd ee mishiinka ayaa daciifaysa. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad marmar fiiriso. Fadlan ogow haddii tuubbooyinkaas la kala saaro, tani waa lagama maarmaan si looga hortago xirmidda. Haddii tani aysan ahayn kiiskaaga baaskiilka ka baxsan, waxaad xor u tahay inaad adigu samayso.