Way baxeen mana soo laaban - 12 nooc oo baabuur ah ayaa ka maqan

Noocyada baabuurtan ayaa joojiyay inay jiraan tobannaan sano ee la soo dhaafay. Qaar iyaga ka mid ah wax yar baa laga ogyahay guud ahaan bulshada, laakiin sidoo kale adduunka oo dhan ayaa laga yaqaan. Maxaan halkaan u nimid maxaanse ku weynay xirnaanshahooda? Ama waxaa laga yaabaa inay ahayd sida ugu fiican, maxaa yeelay badankood waxay ku dhowaadeen in la waayo? Si kastaba ha noqotee, waa in la aqbalaa inay jiraan waxyaabo ka reeban, maadaama qaar ka mid ah astaamahan ay soo saareen gawaari cajiib ah.

NSU

Astaantan ayaa dhimatay nus qarni nooceeda u dambeeyayna waa NSU Ro 80, iyadoo mishiinkeeda wareega ee 1,0 litir uu soo saaray 113 hp. ma ahayn mid aad asalka u ah naqshadeynta. Sannadihii 1960-aadkii, astaanta Jarmalku waxay ku guulaysatay iibinta moodooyinka gadaal-wheelka ah ee is haysta, laakiin ka dib waxay go'aansatay inay adduunka ku dhufato baabuur wax soo saar leh oo Wankel ah.

Go'aankaas wuxuu NSU u noqday mid dilaa ah, maadaama matooradaasi ay caan ku ahaayeen kuwo aan la isku haleyn karin, xiisihii baabuur-wadista-gadaalna ay bilaabeen inay yaraadaan waqtigaas. Markaa, NSU Ro 80 waxay noqotay heesta swan ee shirkadda hoos timaad Audi. Shirkad sumcad leh ayaa hadda lala xiriiriyay guuldaro oo si dhaqso ah ayaa loo ilaaway.

Daewoo

Way adag tahay in qofna u maleeyay in haysashada weyn ee Kuuriya ay musalifmi doonto 1999 lagana iibin doono gabal gabal. Gawaarida Daewoo ayaa caan ka ahaa adduunka oo dhan waxaana lagu soo saaray dalal kale oo ka baxsan Koonfurta Kuuriya, laakiin maqnaanshahoodu uma badna inuu qof ka careysiin doono.

Qaabkii ugu dambeeyay wuxuu ahaa Daewoo Gentra, oo ah nuqul ka mid ah Chevrolet Aveo waxaana la soo saaray ilaa 2015 Uzbekistan. Hadda gawaarida Ravon ayaa la isku keenay halkii, iyo adduunka intiisa kale Daewoo wuxuu isu beddelay Chevrolet.

SIMCA

Mar uun, sumaddan Faransiiska ah ayaa si guul leh ula tartantay soosaarayaasha waaweyn, iyagoo adduunka u keenay baabuurro wacdaro leh. Qoyska SIMCA 1307/1308 sidoo kale waxay u adeegeen sidii waxyi loogu abuuri lahaa Moskvich-2141.

Moodelkii ugu dambeeyay ee summaddu wuxuu soo baxay 1975, markii SIMCA ay lahayd Chrysler oo dhaqaale ahaan dhibban. Ugu dambayntii, Maraykanku waxay ka tageen summaddii, iyagoo dib u soo nooleeyay magacii hore ee Ingiriiska ee Talbot.

Talbot

Xitaa bilawgii qarnigii la soo dhaafay, baabuurta xoogga leh iyo kuwa sharafta leh ayaa lagu soo saaray calaamaddan - labadaba UK, halkaas oo shirkadda la aasaasay, iyo Faransiiska. Sannadkii 1959kii, warshaddii Faransiiska waxaa la wareegtay SIMCA, summadana waa la daadiyay si aan loo marin habaabiyo macaamiisha.

Sannadkii 1979, Chrysler wuxuu tuuray magaca SIMCA wuxuuna soo celiyay magacii hore ee Talbot, kaasoo socday ilaa 1994. Baabuurtii ugu dambaysay ee ku hoos jiray astaantaani waxay ahaayeen hatchback weyn oo isku magac ah iyo Horizont iyo Samba oo is haysta. Walaaca PSA, oo hadda leh xuquuqda astaanta, ayaa la sheegay inay ka fikirayso dib u soo nooleynta Talbot, oo ay u beddesho dhiggeeda Dacia, laakiin tan lama xaqiijin.

Oldsmobile

Mid ka mid ah noocyada ugu da'da weyn uguna ixtiraamka badan Mareykanka, waxay calaamad u ahayd qiimaha warshadaha gawaarida maxalliga ah ay ku leeyihiin qiimaha aan waqtiga lahayn. 1980-yadii, wuxuu u fidiyay gawaari leh nashqado cajiib ah oo xitaa ka horreeyay waqtigooda.

Si kastaba ha ahaatee, bilawgii qarnigan, GM waxay go'aansatay in ay diiradda saarto noocyada Chevrolet iyo Cadillac, iyada oo aan meelna uga tagin Oldsmobile. Qaabkii ugu dambeeyay ee astaanta caanka ah waa Alero.

Moskvich

Oo hadday Mareykanku ka qoomameeyaan Oldsmobile, markaa inta badan dadka Ruushka waxay ula dhaqmaan Moskvich si la mid ah. Astaantani waxay soo saartay gaadiidkii ugu horreeyay ee gawaadhida USSR, oo ah kii ugu horreeyay ee soofiyeeti ah oo loogu talagalay macaamiisha gaarka ah, iyo dagaalkii ugu horreeyay ee gawaarida la awoodi karo. Si kastaba ha noqotee, tani kama caawinayso inuu ka badbaado isbeddelka.

Qaabkii ugu dambeeyay ee mass, Moskvich-2141, wuxuu ku dhacaa dhibbanaha tayada xun iyo maareynta warshadda. Isku dayga lagu soo noolaynayo moodooyinka "Prince Vladimir" iyo "Ivan Kalita" (2142) ayaa ku dhamaaday guuldarro. Dhawaan, waxaa jiray warar xan ah oo sheegaya in Renault ay diyaarinayso dib-u-soo-nooleynta astaanta Soofiyeedka, laakiin tani waa wax aan macquul ahayn, maadaama xitaa Ruushku aysan u baahnayn.

Taribo

Ma ahayn GM oo keliya oo la il -darnaa tobannaan sano oo maamul -xumo ah, laakiin sidoo kale Chrysler oo la tartamayay. Sannadkii 2000, kooxdu waxay xirtay mid ka mid ah sumcadihii ugu weynaa "dad" ee Ameerika (oo la aasaasay 1928), kaasoo si guul leh ula tartamay moodooyinka Ford iyo Chevrolet ee la awoodi karo.

Noocyadiisa ugu dambeeyay waxaa ka mid ah avant-garde Prowler, kaas oo noqday mid gebi ahaanba fashilmay. Qaabkan waxaa markaas bixiyay sumadda Chrysler, laakiin mar kale kuma guuleysan.

Volga

Luminta sumaddan sidoo kale waxay ahayd mid aad u xanuun badan dad badan oo reer Russia ah, laakiin taasi waa khaladkooda. Sannadihii ugu dambeeyay, si fudud ayey uga tageen: iibinta gawaarida horay loo yaqaan ee GAZ-31105, iyo sidoo kale gaari yar oo casri ah oo Siber ah, ayaa si joogto ah u dhacaya.

Nooca Volga ayaa wali iska leh GAZ haynta, laakiin alaabooyinkeedu lama tartami karaan kuwa soo saarayaasha waaweyn. Taasina waxay ka dhigeysaa soo noqoshada sumcadda mid aan suurtagal ahayn.

Buuraha Tatra

Haddii Ruushku weli nostalgic u ah Moskvich iyo Volga, iyo Americans waa nostalgic for Oldsmobile iyo Pontiac, markaas Czechs hubaal ka xumahay Tatra. Si kastaba ha ahaatee, waa wax aan macquul aheyn in la bixiyo hal model oo keliya 30 sano - Tatra 613, xitaa haddii ay tahay arrin asal ah in design iyo dhismaha.

Sannadkii 1996-kii, waxaa la isku dayay in la bilaabo wax soo saarka nooca casriga ah ee Tatra 700 oo leh 8 hp V231 engine. Kaliya 75 unug ayaa la iibiyay seddex sano gudahood, taasoo calaamad u ah dhamaadka taariikhda astaanta. Waxay u badan tahay weligeed. Waana wax laga xumaado, sababtoo ah Tatra ayaa wax badan siisay warshadaha baabuurta. Oo ay ku jiraan inta badan dhismaha VW Beetle, kaas oo, ka dib Dagaalkii Labaad ee Adduunka, walaac Jarmal iyaga siiyey magdhow.

Triumph

Taageerayaasha baabuurta isboortiga ee deg -degga ah ee Ingiriiska, summaddan micnaheedu waa wax badan. Waxay qaddariyaan ma aha oo kaliya waddooyinkeeda, laakiin sidoo kale sedan, kuwaas oo ka mid ahaa kuwa ugu firfircoon fasalkooda oo awooday inay la tartamaan xitaa BMW. Moodelkii ugu dambeeyay ee astaanta waa waddada isboortiga ee Triumph TR8 oo leh 3,5 litir V8, kaas oo la soo saaray ilaa 1981.

Ilaa 1984, Aas -aaskii Triumph, oo sidoo kale ahaa Honda Ballade. Calaamadda hadda waxaa iska leh BMW, laakiin waxba lagama maqal soo nooleyn suuragal ah. Markaa, Triumph wuxuu noqday mid ka mid ah magacyadii Ingiriiska caan ku ahaa ee la ixtiraami jiray ee hilmaamay.

CAN

Soo saaraha Iswiidhishka ayaa runtii wali leh qoomamo badan. Sanadihii la soo dhaafay, SAAB waxay sameysay gawaari asal ah oo leh firfircooni firfircoon, oo loogu talagalay dadka indheer garadka ah iyo astaamaha. Markii hore, shirkaddu waxay la midowday Scania, ka dib waxay hoos timid garabka GM, ka dib waxaa iibsaday shirkadda Dutch ee Spyker ugu dambayntiina waxay noqotay hantida Shiinaha.

197-dii cutub ee ugu dambeeyay ee qaababka 9-3 iyo 9-5 ayaa la sii daayay sanadkii 2010. Waqtigan xaadirka ah, milkiilaha xiga uma jeedin inuu dib u soo nooleeyo astaanta, laakiin taageerayaashiisa ayaa wali rajeynaya in tani aysan run ahayn.

Mercury

Ford ayaa sidoo kale soo gaadhay khasaare. Waxaa la sameeyay 1938, astaanta Mercury waxaa loo malaynayay inay qaadato booskeeda inta u dhaxaysa Ford -ka weyn iyo Lincoln -ka sharafta leh waxayna socon doontaa ilaa 2010.

Mid ka mid ah moodooyinkiisii ​​ugu dambeeyay waa sedan weyn oo Mercury Grand Marquis ah. Ford Crown Victoria iyo dhiggeeda Lincoln Town waxay ku guuleysteen inay ku sii jiraan wax soo saarka wax yar ka dheer. Si ka duwan Mercury, astaanta Lincoln ayaa horay u sii socotay.