Xakamaynta shoogga

Keliya kuwa si buuxda u adeegi kara iyo kuwa shoogga tayada sare leh ayaa awood u leh inay xaqiijiyaan hawlgalka saxda ah ee hababka Elektrooniga ah ee ABS ama ESP.

Mar kasta oo baabuurka uu farsamo ahaan kaamil yahay, waa in aad si taxadar leh u daryeeshaa oo aad si taxadar leh u dooratid qaybo dheeri ah. Tusaale ahaan.

ABS waxay ku dhowdahay heerka baabuurta dhexe, marar badanna waxaa weheliya nidaamka xasilinta ESP. Dhammaan qalabkan elektaroonigga ah ee faa'iido u leh, si kastaba ha ahaatee, waxay shaqeeyaan oo keliya marka joojinta baabuurka, badi kuwa shoogga, ay si buuxda u shaqeeyaan. Haddii ay wax isaga ka qaldan yihiin, nidaamyada elektarooniga ah halkii ay ka caawin lahaayeen inay si fudud u dhaawacaan.

Bareeg dheer

Daraasado lagu sameeyay Jarmalka ayaa muujiyay in 50% hoos u dhac ku yimid xoogga qoyaanka ee shoogga, fogaanta braking ee 100 km / h ee celceliska baabuurka aan ABS la kordhin 4,3%, iyo baabuurta leh ABS - ilaa inta 14,1%. Tani waxay ka dhigan tahay in kiiska ugu horreeya baabuurka uu joogsan doono 1,6 m dheeraad ah, labaad - 5,4 m, taas oo laga yaabo in aan la dareemin darawalka haddii ay jirto caqabad ku ah waddada gaariga.

Tijaabooyinku waxa lagu fuliyay sida caadiga ah ee Jarmalka, i.e. dusha siman. Sida laga soo xigtay ra'yiga loo dhan yahay ee khubarada, on waddo qallafsan, kaas oo aan la macaamilaan inta badan Poland, farqiga u fogaanta bareegga ee baabuurta leh shoogga gashanaa, iyo gaar ahaan baabuurta ABS, noqon lahaa ugu yaraan laba jeer ka weyn.

Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la xasuusto in aysan ahayn kaliya masaafada uu gaariga tartanka ku joogsanayo, laakiin sidoo kale wadista raaxada, wadista kalsoonida, iyo xasiloonida wadada waxay ku xiran tahay shoogga. Iyo sida ay u sii caddahay, xawaaraha baabuurka iyo wadada aan sinnayn.

Tani waa xun

Nasiib darro, qalabka shoogga cilladaysan ayaa laga heli karaa baabuur badan. Xitaa Jarmalka, oo loo arko waddan si taxadar leh loo ilaaliyo baabuurta, celceliska waa 15 boqolkiiba. baabuurtu waxay shaki ka abuurtaa arrintan.

Lama garanayo sida uu tiradani u ekaanayo Poland, laakiin waxa hubaal ah in ay aad uga badan tahay. Marka hore, waxaan ku wadnaa baabuur duug ah oo masaafada dheer leh, iyo xitaa wadooyin aad uga xun. Taasi waa sababta lagugula talinayaa inaad booqato adeegga shoogga 20 kun oo kiiloomitir kasta oo aad tijaabiso qalabka ku habboon. Tani waa in sidoo kale uu sameeyo qof kasta oo iibsada baabuur la isticmaalay, oo uu ku jiro baabuur dibadda laga keenay.

Qiimaha ama amniga

Qalabka shoogga mar walba waa in lagu beddelaa laba-labo. Si ay si sax ah u gutaan hawshooda, dammaanad qaadka, gaar ahaan, waxtarka buuxda ee ABS, waa inaysan ku jirin xaalad wanaagsan oo keliya, laakiin farqiga u dhexeeya xoogga qoyaanka ee taayirada midig iyo bidix waa inaysan ka badnayn 10%. Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in la rakibo shoog cusub oo shoog ah, maaddaama xoogga qoyaanka ee kuwa la isticmaalo ay caadi ahaan ka duwan yihiin. Waxa kale oo aad u fiican in laga fogaado noocyada caanka ah, xitaa haddii ay kugu soo jiidanayaan qiimo jaban. Iska caabintoodu aad bay u kala duwan tahay waxayna ku kala duwanaan karaan waxqabad ahaan kuwa shoogga warshadda. Tani waxay saamaysaa hab-dhaqanka baabuurka, gaar ahaan waxtarka ka-hortagga barafka, xasilinta iyo hababka xakamaynta jiidista.

Dedaal la'aan iyo dhib

Markaa ma waxaynu ku go'aansanahay inaan kaliya shoog-gaabiyeyaasha saxeexay ee baabuur-sameeyeyaasha? Looma baahna. Waxa kale oo meesha ku jira wax soo saarka shirkadaha sumcadda leh ee la og yahay in aanay kaliya keenin suuqa dambe ee sidoo kale alaab-qeybiyeyaasha shirka ugu horreeya. Sidaa darteed, doorashadu waa mid aad u muhiim ah, iyo marka la samaynayo, waxaa habboon in la hubiyo ma aha oo kaliya qiimaha shoogga laftooda, laakiin sidoo kale kharashka ururkooda. Tusaale ahaan, mid ka mid ah ganacsatada Opel ee warshadda Warsaw ee loogu talagalay Astra II 1.6 waxay ku kacday PLN 317 midkiiba, beddel kastana waa PLN 180. Shabakadda adeegga Carman, shoogga nuuga wuxuu ku kacayaa PLN 403, laakiin haddii aan xallinno kharashka shaqada, waxaa nalagu dallaci doona PLN 15 oo keliya. Xaaladdu way ka duwan tahay xitaa garaash gaar ah, kaas oo qayb ka ah shabakadda AutoCrew ee ay abaabulaan InterCars. Halkaa, nuugista naxdinta leh waxay ku kacaysaa 350 zł, shaqadu waa bilaash. Si aad uga dhigto mid aad u xiiso badan, InterCars waxay ku kaydsan tahay isla qiimaha shoogga isku midka ah ee macaamilka shakhsi ahaaneed waa PLN 403.

Markaa waa in aad la qabsatid xaqiiqda ah in shooggu uu sidoo kale u baahan yahay kormeer xilliyeed ah.