Ku rakibida saxanka xajinta Maz

Aynu ogaano sida loo rakibo saxanka Maz clutch disc.

Petal clutch MAZ news SpetsMash

Haddii aad isku daydo inaad waydiiso "Google" iyo "Yandex" su'aal la mid ah, ka dib, waxay u badan tahay, jawaabta waxaad heli doontaa macluumaad badan oo ku saabsan kormeerahaaga halka aad ka iibsanayso, iibinayso, ka heli karto hydraulics ama xajin isku dhafan, hal, laba - MAZ clutch disc, KrAZ ama KamaAZ, iwm, laakiin ma heli doontid jawaab toos ah.

Waxaa jira dareen u muuqda inuu yahay iyo xitaa si ballaaran loo isticmaalo, laakiin qofna ma garanayo sida saxda ah ee ay u shaqeyso, ama ma rabo inuu hadlo. Xaalad la mid ah ayaa soo bixi karta haddii aan ka hadlayno qaar ka mid ah ultra-casriga ah, ku dhawaad ​​horumarka sirta ah.

Laakiin nooc noocee ah oo cusub ama qarsoodi ah ayaan ka hadli karnaa haddii MAZ-ga hal saxan ee xajinta petal sidoo kale loo adeegsaday gawaarida halyeeyada ah ee taxanaha 525aad?

Wax walba waa ka fudud yihiin, inta badan kuwa daabacaadda maqaallada internetka waxay illoobaan in ay soo sheegaan in xajinta ay caan ku tahay petal, taas oo nooca rasmiga ah loo yaqaanno diaphragm. Taasi waa, waxaan ka hadleynaa nooca xajinta, halkaas oo saameynta saxanka cadaadiska lagu fuliyo iyada oo la adeegsanayo guga diaphragm.

Dhexroorka dibadda, oo keliya kan ku dul taagan saxanka cadaadiska, waa heer, laakiin dhexroorka gudaha ee la xidhiidha xajinta sii daynta waa taxane bir ah oo bir ah. Si wada jir ah saxanka cadaadiska iyo guriyeynta, guga diaphragm wuxuu sameeyaa hal unug, kaas oo badanaa loo yaqaan dambiisha xajinta. dambiisha noocan oo kale ah waa la riixi karaa ama, taas oo loo isticmaalo in yar oo badan, qiiqa.

Dambiisha qiiqa, marka xajinta la sii daayo, tufaaxyada guga waxay ka guuraan giraanta duulista.

Sababaha ugu muhiimsan ee sababta xajinta petal MAZ ay si tartiib tartiib ah "ka badbaaday" xajinta kabaalka caadiga ah, saddex ayaa la kala saari karaa: - xajinta kabaalka, waxaa loo baahan yahay in si joogto ah loo hagaajiyo "paws" shaqada, diaphragm ma jirto baahi noocaas ah, taas oo macnaheedu yahay shaqada oo yaraada iyo wakhtiga lumay; - La'aanta aan tooska ahayn ee sifada guga diaphragm waxay sababtaa kororka xoogga cadaadiska marka diskka la wado uu dhammaado, ilaha cylindrical ee xajinta kabaalka ma sameyn karo tan, taas oo ah, xajinta petal, diskka la wado ayaa sameyn doona. waqti dheer sii adoon simbiriirixan;

- xajinta diaphragm waxay u baahan tahay xoog yar si loo riixo baallaha, taas oo aan ahayn oo kaliya ku habboon, laakiin sidoo kale waxay hubisaa nolol dheer oo adeega CCGT iyo sii deynta.

La-talinta arrimaha farsamada, iibsashada qaybaha 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich

 

Dayactirka maz xajin

Maqaalkii ugu dambeeyay, waxaan ku qornay waxa uu yahay MAZ clutch, maxay noodhadhkaani ku jiraan. Maanta waxaan kuu sheegi doonaa si faahfaahsan sida loo dayactiro xajinta MAZ. Talo wax ku ool ah, sawirada beddelka xajinta MAZ ayaa kaa caawin doona hagaajinta gawaarida casriga ah.

 

Dayactirka xajinta MAZ - halkee laga bilaabayaa?

Hagaajinta xajinta MAZ ayaa aad uga dhib badan hagaajinta curiyaha. Waxaan ku taaban doonaa nuxurka habaynta maqaallada soo socda. Oo hadda waxaan baran doonaa sida loo beddelo xajinta MAZ. Kahor intaadan sii wadin hagaajinta qaybaha dheeriga ah ee maz, waxaan kugula talineynaa inaad ka fikirto sababaha burburka. Xajinta maz-ga waxa ay ku fashilmi kartaa fashilka ku yimid saxanka la wado iyo xirashada biraha, ilaha iyo shaabadihii. Natiijo ahaan, waxaad ogaan kartaa in baabuurka:

• Waxa ay ka dhigtaa gariir degdeg ah geedka.
• Qaylo badan marka aad riixdo baadka iyo urta gubashada.
• Waxay leedahay isbarbar-dhac u dhexeeya dardargelinta iyo wareejinta.

Sababta kale ee fashilka MAZ xajinta waa in ay aad u adag tahay in la beddelo qalabka.

Calaamadahaan xirashada waxaa lagu tirtiri karaa iyadoo la hagaajinayo xajinta maz.

Waxa ugu horreeya ee aan samayno waa hubinta CCGT.

Niyad jab baydalka xajinta. U fiirso awoodda CCGT. Haddii curiyahani dhaqaaqo, taas oo ah, si tartiib tartiib ah ayuu u soo saarayaa furka xidhitaanka, qaybta dheeriga ah waa la adeegi karaa oo uma baahna bedel. Dayactirka maz clutch wuxuu u dhacaa dhowr marxaladood. Ka dib markii aan hubinay CCGT, waxaan eegnay daboolka xajinta. Fikrad ahaan, waa in aysan jirin wax wasakh ah oo saliid ah. Xaaladaha qaarkood, xajintu waxaa laga yaabaa inay "simbiriirto" sababtoo ah saliid xad dhaaf ah. Fiiri, waxaan tirtirnaa sababaha. Haddii baabuurka, xitaa ka dib marka la saaro saliidda iyo hubinta CCGT, uma shaqeeyo si sax ah, waxaan sii wadeynaa dayactirka maz-xajinta.

Beddelidda xajinta MAZ - ka saar sanduuqa gearbox

Jebinta curiyaha su'aasha ayaa suurtagal ah sababtoo ah fashilka saxanka xajinta, dambiisha iyo xajinta (sii daynta). Mararka qaarkood saxanadaha waxaa ka buuxa saliid. Si kastaba ha noqotee, waxaa suurtagal ah in la fahmo sababta xajintu u siibanayso, sababta xajinta u adag tahay, kaliya ka dib marka la kala diro sanduuqa qalabka.

Sidaa darteed, waxaan ka saarnay gearbox oo aan sii wadnay hagaajinta xajinta MAZ. Waxaan ku talinayaa in la beddelo dhowr qaybood oo dheeri ah oo jidka ah, taas oo, mabda'a, ma saameynayso fashilka xajinta.

Xaqiiqdu waxay tahay in kiisaska intooda badan, walxaha ay leeyihiin calaamado muhiim ah oo dhar ah, taas oo ugu dambeyntii u horseedi doonta guuldarradooda. Sidoo kale, haddii aad ku jirto meheradda dayactirka xajinta, taasi waxay la macno tahay in kiishku aan la saarin ugu yaraan hal sano.

Sidaa darteed, qaar ka mid ah alaabta la isticmaalo runtii waa in la beddelo. Beddelka xajinta maz inta badan waxaa ku jira iibsashada mid cusub:

• Qalabka xajinta
• Tuubada ka sii daa xajinta
• Qaadista sii deynta
• Shaabada usheeda dhexe ee gudbinta
• Guga dhalista.
• Bamka saliidda iyo shaabadaha usheeda dhexe.

Kaliya ka dib iibsashada qaybo cusub oo dheeri ah waxaan ku talinayaa in aan sameeyo dayactirka xajinta MAZ.

Beddelida xajinta xamuulka

Marka hore aan kor u qaadno jidhka. Hubi inaad ku hubsato booskan.

Markaa bedelida maz-xajinta waxba kuma yeeli doonto. Guud ahaan, qaado taxaddarrada aasaasiga ah. Kadibna si tartiib tartiib ah saliidda uga daadi sanduuqa wax-soo-saarka. Waxaan ka saareynaa walxaha sida bamka wax lagu qaado ee jirka, kartoonka iyo tuubooyinka.

Dayactirka xajinta MAZ waxay sidoo kale u baahan tahay ka saarida xubinta iskutallaabta leh shoogga dambe, PGU iyo galka ka soo xirmada.

Waxaan ku nuuxnuuxsaday: MAR WALBA ka saar taageerada! Hagaajinta maz-xajinta, inta badan, haddii aadan ka saarin buurta, waxay u horseedi kartaa jebinta fargeetada sidda sii daynta iyo gu'geeda.

Intaa ka dib, eeg xaalada xadhkaha sii daynta iyo dambiisha gearbox. Haddii aanad ka helin wax calaamado ah oo gashanaya walxahan, hagaajinta xajinta ee maz-ga ayaa la sii wadaa. Sidaa darteed, waxaan ka saareynaa dambiisha isteerinka baabuurka. Tani waxay ina siin doontaa gelitaanka saxanka xajinta. Aan eegno faahfaahinta. Haddii raadadka burburka la helo, waxaanu hagaajinaa ama ku bedelnaa qaybta firaaqada mid cusub. Haddii diskku ku jiro xaalad wanaagsan, markaa beddelka xajinta MAZ ayaa sii socota.

Hagaajinta xajinta MAZ waxay u ekaan kartaa hawl fudud, laakiin .. waxaa jira nuances badan. Tusaale ahaan, taageeridda usheeda dhexe. Waxaan ku xasuusinayaa in uu giraanta saaran yahay. Hawlgalka muddada dheer ee xamuulka iska rogaha, cunsurkani aad buu u daalaa. Wax walba waxay ku bilaabi karaan shaabad saliid ah. Mar alla markii aad bedesho, qaybta firaaqada ayaa laga yaabaa inay wali daadato saliid. Sidaa darteed, haddii aad u baahan tahay inaad bedesho maz clutch, bedel sidoo kale - dhibaatooyinka saliidda saliidda ayaa baaba'aya dhowr sano, markaa hubso inaad bedesho qaybta wakhtiga.

Talooyin Beddelka Xakamaynta

Waxaan kugula talineynaa inaad marto habraac sida hagaajinta xajinta maz ee isku xigxig gaar ah.

Marka hore fiiri saxanka xajinta. Haddii ay cilladaysan tahay, waxaan ku beddeli doonnaa mid cusub. Xaaladdan oo kale, fiiro gaar ah u yeelashada riixitaanka. Haddii curiyaha uusan u baahnayn beddel, si fudud ku saliid saliid oo rakib.

Si taxadar leh u baadh dambiisha xajinta. Hagaajinta maz-xajinta waxay u baahan tahay hubin qotodheer oo ah daacadnimada caleemaha xajinta, joogitaanka raadadka kulaylka iyo dildilaaca. Eeg xajinta crowbar Way fiicantahay in isla markiiba la beddelo qaybtan. Haddii kale, hagaajinta xajinta ayaa lagu soo celin doonaa ugu yaraan laba jeer.

Hagaajinta xajinta waa dhammaatay. Marka hawshu dhamaato, waxaan ku rakibnaa xajinta iyo sanduuqa gear-ka ee xamuulka qashinka. Dabiici ahaan, waxaanu u ururinnaa siday u kala horreeyaan. Laakiin aan caddayno qaar ka mid ah nuances-yada ku jira kulanka cunsurkan.

Maz hagaajinta xajinta waxay u baahan tahay in laga saaro saxanka xajinta. Si kastaba ha ahaatee, rakibadeedu waxay keeni kartaa dhibaatooyin kala duwan. Sidaa darteed, aad bay muhiim u tahay in la isticmaalo usheeda dhexe si loogu xidho dambiisha saxanka iyo xajinta.

Intaa waxaa dheer, beddelka maz clutch, ama halkii rakibidda curiyaha, ayaa sidoo kale lagu fulin karaa iyada oo la isticmaalayo caag gelinta. Badanaa way ka jaban tahay wayna ka fudud tahay. Haddii kale, bedelida maz-clutch-ka iyo isu-ururinta curiyaha inta badan ma adka.

Inta badan ee suurtogalka ah u baadh baabuurka. Markaad aqoonsatay sababaha burburka, si degdeg ah u hagaaji maz-xajinta. Markaa curiyahani marar dhif ah ayuu ku dhibi doonaa.

 

MAZ clutch - waxa aad u baahan tahay inaad ogaato markaad iibsaneyso

Xajinta MAZ waa habka ugu muhiimsan ee gudbinta xamuulka Belarusiyaanka ah iyo baska waxayna ka gudbisaa qulqulka matoorka ilaa sanduuqa gear-ka.

Dhibaato ku haysata xajinta MAZ, ma u baahan tahay inaad bedesho oo rakibto mid cusub?

Keebaa ka wanaagsan iyo halkee ka faa'iido badan tahay in la iibsado xajinta MAZ?

Haddii aad la kulanto mid ka mid ah su'aalahan,

Fadlan qaado dhowr daqiiqo si aad u akhrido maqaalka!

Xirmooyinka xajinta tayada sare leh ee lagu rakibay khadka isku dhafka ah ee Minsk waxay si buuxda ugu hoggaansamaan kalsoonida la aqoonsan yahay ee qalabka Minsk Automobile Plant. Si kastaba ha ahaatee, qayb kasta oo baabuur ah waa ay dami kartaa oo dillaaci kartaa waxayna leedahay kheyraad u gaar ah. Si habsami leh loogu shaqeeyo cagafyada iyo gawaarida iska rogooyinka, waxaa lagama maarmaan ah in si dhab ah loo qaato iibsashada xajinta sii deynta iyo saxanka xajinta ee MAZ.

Halabuurka xirmada xajinta xajinta hal disk-ka ah ee MAZ

Isku-xidhka MAZ clutch waa qayb ka mid ah baabuurta ganacsiga, qalabku wuxuu ka kooban yahay:

Maxaad ugu baahan tahay xajin ku jirta gudbinta gacanta?

Ujeeddada noodhkani waa isku mid dhammaan baabuurta ganacsiga, hadday tahay MAZ, MAN, KAMAZ, URAL, GAZelle ama PAZ. Si aad u ogaato shaqooyinka iyo sifooyinka guud ee isku xidhka, aad xiriirinta:

Iska rogo, cagaf-cagafyada xamuulka qaada iyo basaska MAZ (wax yar oo taariikh ah)

Go'aanka lagu abuurayo Minsk Automobile Plant (waqtigaas warshad isku-dhafka baabuurta) waxay dib ugu noqotaa 1944, taas oo ka dhigaysa mid ka mid ah kuwa ugu da'da weyn wadamada CIS. Laga soo bilaabo baabuurkii ugu horreeyay (gaadiidka alwaax MAZ-501) ilaa hadda, marka noocyo badan oo baabuur ah ayaa la soo saaraa ku dhawaad ​​dhammaan noocyada dhaqdhaqaaqa dhaqaalaha, mabda'a ugu muhiimsan ee adeegyada naqshadeynta waa in la siiyo iibsadaha adeegyo dhaqaale iyo tayo sare leh.

Safka MAZ waxaa ka mid ah:

• cagaf-cagafyada;
• Gawaarida iska roga ee fidsan;
• Gaadiidka loo isticmaalo;
• Gawaarida qashinka;
• wax-ma-tarayaal;
• Gawaarida qashinka;
• Wiishashka gawaarida;
• Gawaarida alwaaxda;
• Beeraley;
• Mashiinnada isku dhafan;
• Qalabka kale ee gaarka ah ee MAZ chassis.

Soo saarista baabuurta rakaabka ah ayaa la bilaabay 1992-kii, wakhtigaas basaska MAZ ayaa caan ka noqday dalal badan oo adduunka ah. Tan waxaa fududeeyay abuurista noocyo gaar ah oo tixgelinaya sifooyinka iyo shuruudaha gobolka. Gaar ahaan, qaabka baska gaarka ah ee Afrika ayaa si ballaaran loo soo saarayaa.

Minsk Automobile Plant kuma eka, laakiin waxay si kalsooni leh u eegtaa mustaqbalka, sida ay caddeeyeen dhawr xaqiiqo:

• Shaqo midho-dhal leh ee Xarunta Horumarinta Sare;
• Soo jiidashada la-hawlgalayaasha ajnabiga ah ee sahayda laba-disk iyo hal-disk xajin MAZ Euro ee khadka golaha;
• Abuuritaanka shirkado wadajir ah oo ku saabsan dhulka jamhuuriyadda ee shirkadaha waaweyn ee Aasiya iyo Yurub;
• Habaynta wax soo saarka moodooyinka cusub, sida baabuurta ganacsiga fudud (LCV).

Sumcadda ay kasbadeen jiilal badan oo baabuurta soo saara baabuurta MAZ ayaa maanta nool. MAZ-yadu waxay ka shaqayn karaan saxaraha iyo Waqooyiga Fog labadaba, waxayna si dhakhso ah badeecadaha ugu soo rari karaan wadada weyn waxayna dareemaan ammaan jidadka ka baxsan ee Siberiya. Tayada baabuurta ganacsiga ee culus waxay ku xiran tahay arrimo badan, laakiin laga yaabee in kuwa ugu muhiimsan ay yihiin: tignoolajiyada wax soo saarka (ururka) iyo qaybaha.

Qaybaha xajinta ee MAZ iyo qaybo dheeri ah

Dhammaan khabiirada ku lug leh habka wax soo saarka waxay si nidaamsan u xaadiraan koorsooyin tababar sare leh, oo ay ku jiraan siminaaro ka socda ZF Friedrichshafen AG, iyo mashiinada iyo qalabku waxay la kulmaan heerarka caalamiga ah ee ugu sarreeya.

Si loo siiyo qayb baabuur ah khadka ugu weyn ee Minsk, soo-saare dibadda ah (wax-soo-saarku maaha qayb ka mid ah qaab-dhismeedka Minsk Automobile Plant) wuxuu maraa tijaabo heerar badan ah. Kaliya alaabooyinka ugu wanaagsan ee laga keenay dalal kala duwan ayaa la doortaa, isku darka tayada sare iyo qiimaha hooseeya. Tusaale ahaan, mishiinnada waxaa laga keenaa Yaroslavl Motor Plant (YaMZ, Russia) iyo JV Weichai, sanduuqyada gearbox ee ZF (Jarmalka) iyo wadid, dambiisha xajin iyo saxannada Hammer Kupplungen (Donmez, Turkey).

Xakamaynta Sachs hadda laguma keenin guud ahaan, laakiin waxay ahayd asal ilaa 2012. Tayada Jarmalku waxay saadaalisay baahida xasilloon ee suuqa sare. Wax bilaash ah maaha in dhammaan buugaagta agabka dheeriga ah iyo liisaska qiimaha iibiyaasha ay ku jiraan saxannada Saxanka iyo xajinta.

Ku dabaqida xajinta MAZ ee moodooyinka iyo soosaarayaasha

Markaa, ka dib wakhti go'an (sanad iyo badh), baabuurkaaga MAZ wuxuu u baahan doonaa inuu beddelo xirmada xajinta ama qayb ka mid ah. Xulashada is-doorashada, waxaad isticmaali kartaa buugaag xajin ah oo ay diyaarisay GAZ Quatro LLC:

Soosaarayaasha xajinta ee MAZ:

• Bacaha;
• Dube kuplungen;
• E. Sassone.

Hoos waxaa ku yaal ku-dhaqanka xajinta moodooyinka MAZ:

Nooc kastaa wuxuu yeelan karaa isbedelo kala duwan, iyo sidoo kale qalab dhamaystiran oo matooro ah iyo sanduuqyada gearbox. Tusaale ahaan, xajinta gaari dhexdhexaad ah MAZ-4370 Zubrenok oo leh engine Deutz iyo ZF S5-42 gearbox ka kooban yahay:

dambiisha 3482125512 saxan 1878079331

isku dhafka 3151000958

Clutch MAZ Zubrenok oo isku mid ah, laakiin leh mashiinka MMZ iyo sanduuqa Smolensk, waxay yeelan doonaan saameyn ka duwan - 3151000079.

Dareenkan, markaad dooranayso xajin, weli way fiicantahay inaad la xiriirto khabiirada GAZ Quattro oo aad bixiso xogta PTS.

Waxa kale oo aad tirtiri kartaa midka khaldan oo aad dib u qori kartaa nambarada buugaagta ee ku daabacan saxannada iyo xadhkaha.

Qalabka dayactirka ee MAZ clutch ee ugu caansan ee soo saaraha

Molot wuu naxay

Saxanka cadaadiska:

• 100032;
• 320118 (139113);
• 130512.

Addoon:

• 100035;
• 103031;
• 100331;
• 130306;
• 130501.

Isku dhafka:

• 000034;
• 000157;
• 130031;
• 068101;
• 068901;
• 202001.

Saxon

Dambiyada:

• 3482083032;
• 3482083118;
• 3482125512.

Saxannada la wado:

• 1878004832;
• 1878080031;
• 1878079331;
• 1878079306;
• 1878001501.

Xadhkaha sii deynta:

• 3151000034;
• 3151000157;
• 3151000958;
• 3151068101;
• 3151000079;
• 3151202001.

E. Sasson:

Dambiyada:

Addoon:

• 9216ST;
• 9269ST;
• 9274ST;
• 9281ST;
• 6187 st.

Isku dhafka:

• 7999;
• 7995;
• 7994;
• 7998;
• 7997;
• 7993.

Sida loo iibsado xajinta MAZ ama sifooyinka doorashada alaab-qeybiye lagu kalsoon yahay

Waxa ugu horreeya ee maskaxda ku soo dhaca waa in la raadiyo internetka dalabka ugu jaban ee iibinta xajinta MAZ, akhri faallooyinka rave ee bogga internetka ee ururiyaha khaaska ah, dukaanka qalabka ama golaha. Dabadeed si degdeg ah u bixi si aanu qalabku u istaagin oo aanu u sugin rasiidh.

Sida caadiga ah, nidaamka iibka noocan oo kale ah wuxuu u horseedi doonaa kharashyo dheeraad ah, lacag lumin, iyo tan ugu muhiimsan, MAZ xamuulka ama baska ayaa noqon doona mid aan faa'iido lahayn.

Laakiin sida kale ee lagu iibsado qayb ka mid ah MAZ waxay noqon kartaa qarniga 21aad, marka wax macluumaad ah laga heli karo mashiinka raadinta Yandex. Tani waa su'aal uu iibsaduhu is weydiin karo naftiisa oo uu xaq u yeelan doono, laakiin qayb ahaan.

Iibiye aan damiir lahayn ayaa ammaani doona alaabta, xitaa haddii ay tahay tayada ugu hooseeya. Waxa uu u baahan yahay oo kaliya in uu bixiyo, iyo sida xajintu u shaqeyn doonto isaga dan yar ayuu u leeyahay.

Anigoo maskaxda ku hayna macluumaadka kor ku xusan, aan isku dayno inaan dhisno algorithm isweydaarsi sax ah.

1. Waxaad xitaa u baahan kartaa inaad macluumaadka ka raadiso internetka. Si kastaba ha ahaatee, naftaada weydii hal su'aal: haddii aad ku qanacsan tahay MAZ-gaaga, markaa waa inaad ku tiirsan tahay xulashada khabiiro si fiican u yaqaan wax soo saarka, kuwaas oo sameeyay tiro badan oo tijaabo ah oo doortay Hammer Kupplungen in la geeyo line shirka. Tani waa asalka kaliya ee 2012.

Waxa kale oo xusid mudan taarikada cadaadiska ee ZF, biraha la wado iyo Sachs, kuwaas oo nambaradooda qaybtooda ay yaqaanaan ganacsatada iyo isticmaalayaasha dhamaadka si isku mid ah.

Haddii aad wali raadinayso analoogyo kale, waxaad ka iibsan kartaa qaybo tayo leh oo tayo leh oo hoos timaada astaanta ganacsiga E.Sassone (Talyaaniga).

2. Internetka, waxaad ka heli kartaa boggaga internetka ee shirkadaha leh buug-gacmeedyo online ah oo iibinaya xadhkaha Hammer iyo Sachs. Laakiin halkan, ha ku degdegin inaad wax iibsato isla markaaba. Waxaa jira kiisas marka xaqiiqda aysan jirin xiriir noocaas ah, laakiin waxaa jira mid kale, oo badanaa "magac la'aan". Iibiyaha damiir laawayaasha ah ayaa sheegay in uu isku mid yahay, ku dhawaad ​​wax soo saarka Donmez ama warshadda ZF. Sidaa darteed, markaad go'aansanayso iibsashada qayb asal ah, waa inaad sidoo kale doorataa iibiye lagu kalsoonaan karo oo kaydiya isla Hammer Kupplungen iyo Saks xajin.

3. Caaradani waxay u badan tahay inay khusayso milkiilayaasha maraakiibta iyo silsiladaha tafaariiqda. Haddii ay jirto baahi joogto ah oo loogu talagalay saxanadaha xajinta ee MAZ, ha ka caajisin inaad shirar qabato, xitaa haddii shirkadda xiisaha ay ku taal magaalo kale. Eeg xayaysiisyada iyo alaabta la heli karo.

Samaynta xidhiidhada shakhsi ahaaneed kaliya ma bixinayso macluumaadka u roon iibiye gaar ah, laakiin sidoo kale waxay u ogolaataa iibiyuhu inuu qiimeeyo rajada laga qabo la shaqaynta shirkaddaada. Kulamada noocan oo kale ah waxay u badan tahay inay abuuraan muuqaal wanaagsan alaab-qeybiyaha, qiimaha jumlada ayaa la siin doonaa qaybiyaha isla markiiba.

Qof kastaa wuu garanayaa wax, laakiin wali waxaan diirada saarnaa. Markaad ku beddesho xarunta adeegga, hubi inaad hagaajiso xajinta MAZ inta lagu jiro rakibidda.

Faa'iidooyinka dheeraadka ah ee iibsashada xajinta MAZ ee GAS Quattro

Markaa haddii aad u baahan tahay inaad iibsato qalab cusub oo MAZ clutch ah ama u dhigma oo tayo sare leh, GAZ Quatro waa alaab-qeybiye lagu kalsoonaan karo oo aad u baahan tahay!

Waxaan raacnaa qodobbada algorithm.

Waxaan bixinaa Hammer Kupplungen, Sachs iyo E.Sassone xajin sida qaybiyaha soo saaraha.

Khabiiradayada ayaa had iyo jeer diyaar u ah shirarka gaarka ah waxaadna booqan kartaa bakhaarka.

Sidoo kale waa muhiim in aad isticmaali karto taageero farsamo oo bilaash ah inta lagu jiro wada-shaqeynta oo dhan, iyo helitaanka joogtada ah ee dhammaan walxaha xajintu waxay suurtogal u tahay in si degdeg ah loo iibsado bixinta iyo beddelo qayb qalad ah oo MAZ ah. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad ku shaqeyso cagafyada, xamuulka ama baska sida faa'iido leh ee suurtogalka ah, iyada oo aan waqti la'aan ahayn.

 

Clutch T-150 / T-150K: nidaamka, mabda'a hawlgalka, hagaajinta

Xajinta cagafyada T-150 iyo T-150K ayaa mas'uul ka ah bilow wanaagsan. Doorka muhiimka ah ee tan waxaa ciyaaraya adeegga adeegga moduleka iyo ku habboonaanta saxda ah. Sida xajintu u shaqeyso T-150 taayir leh, waa maxay qaybaha ay ka kooban tahay, sida loo beddelo qaybaha firaaqada iyo hagaajinta - waxaan uga jawaabi doonaa kuwan iyo su'aalaha kale ee maqaalkan.

Doorka xajin ee T-150 iyo T-150K

Xajintu waa mid ka mid ah walxaha muhiimka ah ee gudbinta. Waxay nuugtaa inta badan tamarta marka la dooranayo xawaaraha waxayna ka ilaalisaa cagafyada culeyska xad-dhaafka ah iyadoo dejinaysa gariirka.

Mabda'a hawlgalka module this ee cagafyada T-150 iyo T-150K kama duwana makaanikada hawlgalka baabuurta rakaabka. Waxay ka saartaa matoorka gudbinta waxayna sidoo kale ku xirtaa marka loo baahdo wareejinta qalabka. Baahida loo qabo in lagu rakibo xajin ayaa sabab u ah xaqiiqda ah in mishiinku si joogto ah u socdo, laakiin taayirrada ma aha. Haddii T-150 aanu lahayn xajin, matoorku waa inuu xidhaa mar kasta oo cagaftu istaagto. Bilawga, kulankani waxa uu dib isugu soo celinayaa mishiinka wareega iyo sanduuqa taagan, isaga oo si taxadar leh isugu xidhaya ulaha midba midka kale. Taas awgeed, cagaf-cagaftu waxay ku bilaabataa dhibaato la'aan.

 

Clutches T-150 iyo T-150K: waxa caadi ah iyo sida ay u kala duwan yihiin

Naqshadeynta xajinta ee T-150 iyo T-150K wheeled waxay la mid tahay sida ugu macquulsan, laakiin weli waxaa jira kala duwanaansho faahfaahinta habka gudbinta. Guryaha xajinta ee cagaf cagafyadu waxay si dadban ugu xiran yihiin guryaha gudbinta. Wax ka beddelka giraangiraha, waxa dhexdooda lagu rakibay meel bannaan. Farqiga u dhexeeya rakibidda awgeed, shafka xajinta T-150K ayaa ka dheer kan T-150.

Farqiga kale ee u dhexeeya naqshadeynta xajinta taayirrada iyo cagaf-cagafyada waa habka servo ee lagu rakibay si loo yareeyo tamarta loo baahan yahay si loo kala saaro xajinta. Iyada oo ku xidhan wax ka beddelka, cod-weyneeye ayaa lagu rakibay:

• on pneumatics (nooca leh giraangiraha);
• makaanikada (ee nooca diirka).

T-150 xajin mashiinka servo jaantuska

Dareewalka xajinta ayaa si qaabaysan loogu muujiyay shaxan. Tirooyinka ayaa tilmaamaya tafaasiisha soo socota:

1. badelada;
2. kabaal laba-gacmood ah;
3. Saajin;
4. Riix;
5. curiyaha guga;
6. oo leh jiidasho;
7. gabal taageero;
8. sii daaya xadhkaha guryaha;
9. lowska hagaajinta;
10. fur;
11. qufulka guga;
12. fargeeto;
13. giraanta kabaallayaasha riixaya;
14. curiyaha riixa;
15. cudud kabaal

Guga farsamada farsamada, marka xajinta cagaf-cagafeedka T-150 ay ku hawlan tahay, waxay badelada u qaadaa sida ugu fog ee suurtogalka ah ilaa booska ugu dambeeya. Badarka waxaa lagu hayaa ficilka dhegaha xoojiye ee soo bixista yar ee kabaalka labada gacmood. Markaad riixdo badadka, guga ayaa balaadha. Taas ka dib, guga waa la cadaadiyaa, taas oo u horseedaysa wareegga labada gacmood. Cawaaqibta tani waa kala goynta xajinta baabuurka T-150 ee raadraaca.

Qorshaha xajinta pneumatic servo T-150K

Jaantuska gudbinta, tirooyinka soo socda ayaa lagu tilmaamay si loo kala saaro xajinta cagaf-taayir leh:

1. badelada;
2. cududda kabaal;
3. isku xirka;
4. qalabka raadraaca;
5. tuubada dibadda;
6. sii deynta;
7. lowska hagaajinta;
8. joogsiga guga;
9. qufulka guga;
10. fargeeto;
11. sii daaya xadhkaha qufulka;
12. giraanta kabaalka cadaadiska;
13. cududda kabaal;
14. tuubada sahayda.

Jirka xajin raacaya pneumatic ee cagaf T-150K wuxuu ku xiran yahay usha. Guryaha xajinta waxaa ku yaal qol pneumatic ah oo ku xiran qalabka raadraaca iyada oo la adeegsanayo tuubooyinka.

Dambiilaha xajin ee cagafyada T-150/T-150K

Markaad riixdo baallaha, tuubeeyaha ayaa ku dhaqaaqa dhidibkiisa, isagoo furaya tuubada. Daloolka la sameeyay, hawo cadaadisku waxay gashaa qolka cadaadiska hawada. Tani waxay keenaysaa in isku xirka kamaradu dhaqaaqo, taas oo iyaduna joojisa xajinta T-150K. Marka badarka la sii daayo, tuubeeyaha ayaa ka yareeya cadaadiska tuubada oo xira daloolka, una dhaqaaqo booskiisii ​​asalka ahaa.

Tilmaamaha design ee xajin on wax ka beddelka kala duwan ee T-150/T-150K

Sannadihii la soo dhaafay ee wax soo saarka diirka iyo cagafyada taayirrada leh, wax ka beddello badan oo kala duwan ayaa la soo saaray. Iyo kala duwanaanshiyaha kala duwan ee qalabka gaarka ah, fursadaha xajin ee aad u fiican ayaa la bixiyay.

Inta badan cagaf-cagafyada taxanaha T-150, nooca qalalan ee qallafsan ee labajibbaaran ayaa lagu rakibay, si joogto ah ayaa loo xiray. Laakiin waxaad heli kartaa xajin hal saxan ah. Saxanadaha ayaa markii hore laga sameeyay alloys oo ay ku jiraan maadada asbestos-ka sareeysa, laakiin sannadihii la soo dhaafay qaabka walxaha ayaa isbeddelay.

Noocyada xajinta iyo qaybaha leh nambarada buugaagta ee T-150/T-150K oo leh matoorada SMD-60, YaMZ-236, YaMZ-238, Deutz, MAZ

Si loo fududeeyo socodka qaybaha kala duwan iyo ujeedadooda, waxaanu bixinaa miiska soo socda.

lambarka qaybta	Product Name	Matoorka ku habboon	Features
151.21.021-3	Guryaha xajin	oo lagu rakibay mishiinka SMD-60
150.21.022-2A	Shopping
150.21.222	Ku cadaadi xadhkaha galaaska
01M-2126	Furaha lagu daray	ku haboon engine Deutz
01M-21C9	Ka saar xajinta
151.21.034-3	Usha xajin	ku habboon ma aha oo kaliya mashiinka SMD, laakiin sidoo kale YaMZ
150.21.0243A	Saxanka lagu wado oo leh suuf
172.21.021	Guryaha xajin	qaybo ka mid ah waxaa lagu rakibay engine YaMZ-236, xajin double-disk	waxay ku habboon tahay mashiinka Deutz
236T-150-1601090	Shopping	laba saxan
150.21.222	Ku cadaadi xadhkaha galaaska	Si la mid ah xirashada T-150 oo leh SMD-60
01M-21 C9	Ka saar xajinta
151.21.034-3	Usha isku xidha
150.21.024-3A	Saxanka la wado ( dhumucdiisuna tahay 17) oo is dul saaran
172.21041	Guryaha xajin	YaMZ-236, xajin tufaax ah oo hal saxan ah
181.1601090	xajin dambiil geed	loogu talagalay saxanka
171.21.222	Koobka sii daynta dhalmada
172.21121	Fargeeto ka mid noqoshada
172.21.032/034	Isku-xidhka xajinta/habka sii-deynta / shafka
172.21.024	Saxanka lagu kaxeeyo oo leh suuf ( dhumucdiisuna tahay 24)

Qayb ka mid ah qaybaha lagu beddelayo xajinta T-150 ee SMD-60

Qayb ka mid ah qaybaha lagu beddelayo xajinta T-150 ee YaMZ-236

Si aad u bedesho qaybo ka mid ah xajin T-150 cagaf engine ah Deutz, dambiil leh disk iyo xajin ayaa la ururiyey, taas oo ah mid aad u habboon. Laakiin haddii loo baahdo, qaybo ka mid ah kaydka ayaa si gaar ah loo heli karaa.

Dayactirka xajinta cagafta T-150/T-150K

Iyadoo la tixgelinayo faahfaahinta shaqada qalabka gaarka ah, inta jeer ee dayactirka laguma go'aamiyo masaafada ama waqtiga, sida baabuurta iyo baabuurta ganacsiga, laakiin saacadaha engine. Sida waafaqsan xeerarka badbaadada, muddada dayactirka laguma dhaafi karo wax ka badan 10%. Sidoo kale, mararka qaarkood adeegyada u dhexeeya waxaa lagu go'aamiyaa isticmaalka shidaalka, laakiin leh matoor aan sax ahayn oo la hagaajiyay, xuduudahani waxay xumeyn karaan sawirka.

Cagafyada T-150 iyo T-150K, noocyada dayactirka ee soo socda ayaa lagu go'aamiyaa:

• IT - waxaa la sameeyaa ka dib markii shaqo kasta oo shaqo on cagaf;
• TO-1 - oo leh 125 saacadood;
• TO-2 - iyada oo u dhaxaysa saacadaha 500 ( moodooyinka hore, kheyraadku waa 240 saacadood);
• TO-3 - iyada oo u dhaxaysa 1000 saacadood.

Dayactirka xilliga, oo la qabto laba jeer sannadkii, ayaa sidoo kale la bixiyaa iyadoo T-150 ay isu diyaarinayso isbeddelka xilliga.

Hubinta hawlgalka xajin on T-150 / T-150K

Hubinta xaaladda farsamada guud, daadinta iyo beddelka saliidda ee xajin T-150 cagaf waxaa la fuliyaa qayb ka mid ah ITV saddexaad. Si tan loo sameeyo, billow mishiinka, geli qalabka oo dooro celceliska xawaaraha wareega ee shafka. Cagaf-cagaf ku socda dhulka siman wuu gaabiyaa ilaa inta xajintu ku hawlan tahay. Inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah ee cutubka, mishiinka waa in la joojiyaa. Haddii aad hoos u dhigto laakiin aadan joojin, saxanka xajinta ayaa simbiriirixan doona.

Clutch disc T-150K oo leh raad hawleed

Tallaabada xigta waa baaritaanka adhesion aragga. Si taas loo sameeyo, cagaf-cagafku waa la joojinayaa oo matoorku waa dansan yahay. Haddii qiiqa la arki karo marka dillaaca la furo, kuleyl xoog leh oo jidhka ah ayaa la dareemayaa, ur sifo ah ayaa jira, iwm, tani waxay sidoo kale muujinaysaa disc disc.

Biyo raacida saxannada xajinta waxay sixi kartaa xaaladda. Si aad tan u samayso, jooji wadista oo gacanta u wareeji shafka. Inta ay socoto, saxanadaha waxaa lagu dhaqaa kerosene ama shidaal. Ka dib markii si buuxda loo daadiyo dareeraha farsamada, T-150 clutch discs waa in mar kale laga hubiyaa silbashada. Haddi biyo raacistu aanay xalin dhibaatada, dahaarka isku dhaca ayaa laga yaabaa inay u baahdaan in la beddelo.

 

Sida loo hagaajiyo xajinta T-150/T-150K

Xajinta cagafyada T-150 iyo T-150K waa in si sax ah loo hagaajiyaa, sababtoo ah xitaa weecasho yaryar nidaamku si sax ah uma shaqeyn doono. Sida loo hagaajiyo xajinta, aan aragno tusaalooyinka khaladaadka caadiga ah.

Si sax ah loogu shaqeeyo xajinta, waa in uu jiraa farqi 0,4cm ah oo u dhexeeya xajinta siidaynta iyo giraanta kabaalka sii daynta ee gobolka ka baxsan.Mar kasta oo dahaarka saxanku xidhaan, farqiga u dhexeeya ayaa yaraanaya. Waqti ka dib, gabi ahaanba wuu dami karaa, taas oo keenta in ay simbiriirixato xajinta ama fashilkeeda oo dhan.

Fogaan dheer oo aad u dheer ayaa sidoo kale si xun u saameeya gudbinta cagaf-cagafyada T-150. Waxaa laga yaabaa inay jiraan dhibaatooyin wareejinta geerka iyo ka kicinta baabuurka joogsiga. Waxa kale oo ay kordhisaa xidhashada xuubka xuubka. Sidaa darteed, khalkhalgelinta ugu weyn marka la hagaajinayo xajinta T-150 waa in la dejiyo masaafada saxda ah ee nadiifinta. Tallaabooyinka aasaasiga ah:

• looska dabacsan;
• maroojiso ama fur furka jirridda (si loo kordhiyo/yareeyo farqiga, siday u kala horreeyaan);
• adkee qufulka;
• cabbir masaafada.

Guryaha xajinta T-150K

Haddii la beddelo booska usha aysan suurtagal ahayn in la dhiso ciyaarta la doonayo, waxaa lagu saxaa iyada oo la hagaajinayo booska xajinta dambiisha sii daayo. Si aad tan u samayso, raac talaabooyinkan:

• fur furka oo ka saar daboolka;
• wareegee shafka, adoo debcinaya lawska si loo hagaajiyo;
• beddel dhererka usha, gaarista nadiifinta la rabo;
• la qabsiga oo qiimee saxnaanta hagaajinta;
• adkee nuts hagaajinta.

Barriga T-150 waxa kale oo uu u baahan karaa in la hagaajiyo.